Excess 12

Alojamientos

Suite del propietario del casco de babor

Un baño delantero con un lavabo con encimera de Corian, inodoro eléctrico y ducha separada

Tanque de retención 80L

Un escritorio central con asiento, banco longitudinal y espacio de almacenamiento

Una cama doble en la parte trasera con armario, cofre debajo de la litera y espacio de almacenamiento

Casco de invitados de estribor

Una cabina doble delantera con armario, bota debajo de la litera y almacenamiento

Un baño central con un lavabo con encimera de Corian, inodoro eléctrico y ducha separada

Tanque de retención 80L                                                                                                                                                                                                           Una cabina doble en la parte trasera con armario, bota debajo de la litera y almacenamiento

Las tres cabinas y el salón están climatizados

Un pico de proa de estribor equipado con una litera individual 

Un pico de proa de babor para almacenamiento 

Mesa del salón hacia adelante a estribor con asiento en forma de L 

Cocina en la parte trasera a babor

Mesa de cartas delantera a babor

Tanque de agua 300 L

Agua fría y caliente presurizada en los tres inodoros y en la cocina

Desalinizador Sea Recovery 65L/h

Calentador de agua 40 L

Aire acondicionado en todo el barco

Cocina:

Un fregadero de acero inoxidable

Agua dulce y agua de mar presurizadas

Tres fogones con horno

Frigorífico 96L

Congelador de cajón 80 L

Encimera de Corian

Velas y aparejos:

Vela mayor de batten completo con cabeza cuadrada y rodamientos con dos tiras de reef

Bolsa perezosa y lazy jack

Genoa autoventilante en enrollador Profurl

Código 0 en enrollador Profurl 67 m2

Spinnaker asimétrico con funda

Dos winches eléctricos Harken 46.2 ST para velas de proa

Un winche eléctrico Harken 40.2 ST para la driza de la vela mayor y el carro

Diez grúas Spinlock

Electrónica:

Raymarine Smart Wireless VHF 25W ASN-AIS en la mesa de cartas y estación de timón de estribor

VHF portátil 5W

En la estación de timón de babor

Pantalla multifuncional Raymarine i70 y p70

Control de piloto automático

En la estación de timón de estribor

Plotter de cartas GPS

Radar Quantum 2

Sonar de profundidades Raymarine

Pantalla multifuncional p70

Control de piloto automático

Red Wi-Fi con repetición de información NMEA

Antena Starlink en el bimini de estribor con inversor de 250w

Eléctrico:

Generador Fischer Panda 10,000i 10 Kw 480 horas

Dos baterías de arranque 2X120A

Tres baterías de servicio de litio 3X280 A con regulador Orion XS

Una batería de 40 A para el generador

Cargador de batería Cristec de 40 A con controlador de carga

Dos 32 A de energía en tierra y cable de extensión

Inversor Mastervolt de 2000W

Tres paneles solares Victron 3X305w, controlador Victron 150/60 MPTT desmontable en el gancho

Cubierta:

Estaciones de mando dobles con controlador de motor electrónico en ambas estaciones de mando

Molinete eléctrico rápido con eje vertical y contador de cadena

Dos rodillos de proa de acero inoxidable

Ancla principal tipo spade de 25 kg con cadena de 10 mm y 60 m

Ocho bitas de amarre de acero inoxidable

Cojines de cockpit

Área delantera para tomar el sol + cojines completos

Salón exterior con banco en forma de L en el lado de babor y mesa de cockpit

Banco longitudinal a estribor

Banco transversal en la parte trasera

Techo solar de lona plegable en el bimini rígido del cockpit trasero

Bimini en cada estación de mando

Lona protectora con cierre completo del cockpit y estación de mando

Ducha en la cubierta

Escalera de baño de acero inoxidable que se pliega sobre la falda de babor trasera

Grúas telescópicas de acero inoxidable para el dinghy

Adicional:

Zodiac CL 290 RIB

Motor fuera de borda Mercury de 6 hp 4 tiempos

Equipo de seguridad para ocho personas con chaleco autoinflable

Balsa salvavidas para ocho personas

Seis defensas y amarres de muelle

Lavadora de 3Kg en 220V

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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