Tarsis 28
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Marine Team
España
| Marca | Tarsis |
|---|---|
| Tipo | 28 |
| Construcción | 2019 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €49.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 7.99 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Valencia, Valencia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 7.99 m |
|---|---|
| Manga | 2.99 m |
| Calado máximo | 1.95 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Desplazamiento | 2400 kg |
| Lastre | 650 kg |
| Superficie de Vela de proa | 19.52 m² |
| Vela Mayor | 22.15 m² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | YANMAR |
| Modelo del Motor | 2YM15 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2019 |
| Propulsión | 15 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Horas de motor | 692 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Manolo Ruiz de Elvira y Manuel López |
|---|---|
| Astillero | Tarsis |
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 25 litros |
| Tanques agua dulce | 50 litros |
Descripción
Barco de primer propietario. Uso particular, salidas diarias en aguas costeras de Valencia.
Está despachado para zona 2, con todo el equipo de seguridad incluida la radiobaliza y radio VHF portátil extra homologada, lo que le permite realizar travesías a Baleares / Columbretes.
La gran bañera con la popa despejada lo hace ideal también para los amantes de la pesca.
Servicios anuales de revisión de motor y pintura de antifouling. Ultimo en Octubre 2025. Antifouling de silicona Propspeed aplicado en la hélice.
Diseño de casco tipo open, con plataforma de popa abatible, y quilla profunda con bulbo. Certificado como insumergible, ya que está construido con molde y contramolde entre los cuales va un relleno de espuma de poliuretano de alta densidad. Esto le ofrece gran resistencia estructural además de la insumergibilidad, lo cual aporta gran seguridad. Timones dobles semicompensados.
Unión quilla-casco de gran robustez. El encastre de la quilla en el casco es en forma de cuña, fijada mediante 8 pernos con placas de acero inoxidable.
El diseño del casco es de Manolo Ruiz de Elvira y Manuel López, diseñadores en 9 ediciones de Copa América habiendo ganado 4, por lo que se trata de un barco de altas prestaciones a vela. Permite disfrutar tanto de la adrenalina de navegar a vela a más de 11 nudos solo con mayor y génova como de un crucero más tranquilo en el que realizar planes de verano/fin de semana ya que tiene un interior muy habitable. .
El barco consta de una gran bañera con plataforma de popa. La plataforma tiene grandes dimensiones permitiendo un baño muy cómodo durante el fondeo.
Exención de responsabilidades
La Empresa presenta la información de esta embarcación de buena fe
Descripción e Inventario
Documentación
Registro español. Si, barco lista 7ª
Caducidad del Certificado Navegabilidad: 02/12/2029
Motor
YANMAR 2YM15 de 15cv con 695h. Transmisión por sail drive. Hélice bipala plegable.
Octubre 2025:
- Cambio filtro de aceite
- Cambio filtro de gasoil
- Cambio de aceite
- Cambio junta codo de escape
- Cambio correa de servicio
- Cambio correa bomba de agua salada
- Cambio impeller bomba de agua salada + junta de la tapa
- Cambio de refrigerante
- Cambio aceite saildrive
- Cambio ánodos hélice y saildrive
- Junta sail drive: Lleva la original de Diciembre 2019
- Grifo fondo: Originales de Diciembre 2019
Velas y jarcia
Aparejado en sloop. Mástil ZSPARS. 1 cruceta. Genova (19.52 m2) y Mayor semi fullbatten (22.15m2), de serie del barco VOP sails.
Génova enrollable y mayor con patines, lazy jacks y lazy bag
Preinstalación para genáker con botalón retráctil en aluminio
Winches Harken y Stoppers Spinlock
Construcción
Diseño de casco tipo open, con plataforma de popa abatible, y quilla profunda con bulbo. Certificado como insumergible, ya que está construido con molde y contramolde entre los cuales va un relleno de espuma de poliuretano de alta densidad. Esto le ofrece gran resistencia estructural además de la insumergibilidad, lo cual aporta gran seguridad. Timones dobles semicompensados.
Unión quilla-casco de gran robustez. El encastre de la quilla en el casco es en forma de cuña, fijada mediante 8 pernos con placas de acero inoxidable.
El diseño del casco es de Manolo Ruiz de Elvira y Manuel López, diseñadores en 9 ediciones de Copa América habiendo ganado 4, por lo que se trata de un barco de altas prestaciones a vela. Permite disfrutar tanto de la adrenalina de navegar a vela a más de 11 nudos solo con mayor y génova como de un crucero más tranquilo en el que realizar planes de verano/fin de semana ya que tiene un interior muy habitable. .
El barco consta de una gran bañera con plataforma de popa. La plataforma tiene grandes dimensiones permitiendo un baño muy cómodo durante el fondeo.
Electrónica
Plotter RAYMARINE Element 7S: Función de GPS con carta Navionics Barcelona-Benidorm y Sonda de pesca con transdutor de popa RAYMARINE CPT-S Chirp
Piloto automático de caña Raymarine ST1000
Sonda RAYMARINE i40 con transductor AIRMAR P66
Equipo de viento inalámbrico NASA MARINE Clipper Wireless Wind (Velocidad y dirección del viento), además dispone de una veleta normal también.
Radio VHF Fija con GPS y LSD/DSC Himunication HM390
Radio Portátil VHF NSR NTW1000 homologación DGMM 53.xxx para zonas 1 y 2.
Radiobaliza Raymarine MT 403 FF
Distribución. Lay out
Camarote doble a popa, con armario con estantes y espacios para la estiba en cabecero de cama. Baño independiente con WC Marino y pila con grifo accionado por bomba. A proa cuenta de otra cama doble convertible en el comedor. En la zona central, la cocina se distribuye a ambas bandas, teniendo en el lado de babor un fregadero accionado por bomba con una nevera de hielo, y un fogón en la banda de estribor. A ambas bandas hay armarios para estiba.
A popa del camarote de popa, se encuentra una bodega a la cual se accede por un registro en el camarote. Dentro se encuentran el depósito de combustible, acceso al mecanismo de los timones y un gran espacio para estiba de enseres como chalecos salvavidas, ropa etc.
Equipo de cubierta
Toldo de fondeo hecha a medida por Toldomar que da sombra a toda la bañera. El toldo se divide en 2 toldos independientes entre babor y estribor que se enrollan para plegarlos y quedan guardados con una cremallera. Colchonetas hechas a medida para los bancos de bañera. Foco de cubierta. Cañeros en popa. Ducha de bañera
Confort interior
Nevera de hielo. Cocina. Wc marino. Bomba de presión de agua dulce FLOJET Quad II Diaphragm 4405 Series. Bomba de achique manual SPX Viking Compact en bañera. Bomba de achique eléctrica automática en sentina
El camarote de popa consta de 2 portillos practicables para ventilación e iluminación. En la zona de proa consta de dos grandes entradas de luz a ambas bandas así como un gran portillo circular practicable en el techo.
Electricidad
Batería de ácido-plomo Varta E38 de 75ah. Fecha de cambio 30/12/2023.
Seguridad
Radiobaliza
Equipo de bengalas, cohetes etc completo
Chalecos salvavidas con luz de emergencia incorporada
Extintor
Reflector de radar
Aro salvavidas con luz y rabiza en funda con cremallera nueva.
Prismáticos, espejo de señales, compás de demoras...
Observaciones
Barco de primer propietario. Uso particular, salidas diarias en aguas costeras de Valencia.
Está despachado para zona 2, con todo el equipo de seguridad incluida la radiobaliza y radio VHF portátil extra homologada, lo que le permite realizar travesías a Baleares / Columbretes.
La gran bañera con la popa despejada lo hace ideal también para los amantes de la pesca.
Mantenimiento
Servicios anuales de revisión de motor y pintura de antifouling. Ultimo en Octubre 2025. Antifouling de silicona Propspeed aplicado en la hélice.
- 11/10/2025 --> Revisión Anual Motor (690h). Cambio de todos los filtros, rodete bomba agua salada, aceite, refrigerante, correas (Nosotros con repuestos originales Yanmar)
- 08/10/2025 --> Cambio aceite + ánodos saildrive y hélice (Nosotros con repuestos originales Yanmar)
- 08/10/2025 --> Varada con limpieza de casco + antifouling + propspeed (Asturias Pintura Náutica)
- 20/01/2024 --> Revisión Anual Motor (620h). Cambio de todos los filtros, rodete bomba agua salada, aceite, correas (Nosotros con repuestos originales Yanmar)
- 06/06/2024 --> Cambio aceite + ánodos saildrive y hélice (Nosotros con repuestos originales Yanmar)
- 13/06/2024 --> Varada con limpieza de casco + antifouling + propspeed (Asturias Pintura Náutica)
- 04/01/2023 --> Cambio aceite + ánodos saildrive y hélice (Nosotros con repuestos originales Yanmar)
- 04/01/2023 --> Varada con limpieza de casco + antifouling + propspeed (Asturias Pintura Náutica)
- 08/12/2022 --> Revisión Anual Motor (557h). Cambio de todos los filtros, rodete bomba agua salada, aceite, refrigerante, correas (Berto Talleres Navales)
- 20/07/2021 --> Revisión Anual Motor (250h). Cambio de todos los filtros, rodete bomba agua salada, aceite, refrigerante, correas (Berto Talleres Navales)
- 07/12/2021 --> Cambio aceite + ánodos saildrive y hélice (Nosotros con repuestos originales Yanmar))
- 10/12/2021 --> Varada con limpieza de casco + antifouling (Asturias Pintura Náutica)
- 24/07/2020 --> Revisión primeras 50h (Berto Talleres Navales)
- 29/10/2020 --> Cambio aceite + ánodos saildrive y hélice (Berto Talleres Navales)
- 03/11/2020 --> Varada con limpieza de casco + Tratamiento epoxi en casco y quilla + antifouling (Asturias Pintura Náutica)
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