Beneteau First 53

Alojamientos

Cabina principal con cama queen en isla, armarios colgantes a babor y estribor, baño con lavabo a estribor y ducha a babor, armario y cajones en la parte trasera. Luces de lectura, escotillas en el techo y grandes ventanas del casco con pantallas de privacidad.

Salón principal con asientos en banco en proa y popa alrededor de la mesa del dinette que se baja para convertirla en cama doble a babor. Un sofá en forma de L a estribor con TV retráctil y paneles de distribución en la parte trasera. Tapicería Sunbrella gris en todo el lugar. Molduras de madera maciza de Teak Alpi con contrachapado.

Cocina hundida en el lado de babor, baño trasero a estribor con ducha separada. Dos cabinas de invitados en la parte trasera a babor y estribor con armarios colgantes en el exterior y acceso al motor y generador en el interior y aire acondicionado en todo el lugar a través de 4 unidades Dometic.

Cocina

• Estufa/horno de propano Force10 de 2 quemadores

• Refrigerador Vitrifrigo y congelador de apertura superior separado, refrigerado por aire de 12 voltios a través de compresor Danfoss

• Calentador de agua de 10.5 galones (motor o 110v) de Quick

• Lavavajillas Vesta

• Agua a presión Jabsco PAR-MAX4

Cabeza

• Baños: Tecma eléctrico de agua salada en proa; Jabsco Quiet Flush con agua salada en popa

• Duchas: Ducha de mano en las cabinas de ducha de proa y popa, con ducha de natación en la trancón

• Sumideros: Bandejas de ducha con interruptores de flotador Rule-a-matic para bombas de descarga Whale

Casco y Cubierta

• El casco está hecho de un compuesto de fibra de vidrio infundido con resina y envasado al vacío con núcleo de madera de balsa.

• Rejilla estructural interna con pisos y vigas de FRP incorporados.

• La cubierta está hecha de un compuesto de FRP infundido con resina y envasado al vacío con núcleo de madera de balsa.

• El interior es un revestimiento de pan moldeado de FRP.

• La unión del casco a la cubierta es del tipo de caja de zapatos con un flanco superpuesto que se pega y se atornilla.

Cabina

• Gran cockpit con cubierta de teca en todo. Dos estaciones de timón, cada una con plotters de cartas. Todo el aparejo de carrera se lleva hacia atrás a winches eléctricos (tanto primarios como secundarios) justo delante de los timones, permitiendo que todas las operaciones de vela se realicen sin interrumpir a los invitados en el cockpit delantero.

• Mesas de cockpit plegables gemelas en teca/acero inoxidable permiten un fácil acceso al moverse hacia adelante o hacia atrás. Bancos de cockpit profundos con cojines completos permiten asientos para más de 10. Un gran dodger proporciona sombra y protección contra el clima para el cockpit delantero. Iluminación a través de luces de mástil y dodger.

• El techo de cabina de perfil bajo y las cubiertas laterales limpias y despejadas cubiertas de teca (pegadas, no atornilladas) no solo proporcionan una apariencia impactante, sino que también facilitan caminar hacia adelante, ya sea en navegación o anclado. El enrollador de la vela de proa está empotrado debajo de la cubierta, y las rieles de vela de proa opcionales con leads ajustables están todos empotrados en los lados del techo de la cabina para ángulos de soga ajustados cuando el foque autoventilante no está en uso.

• Un mástil Sparcraft Performance negro con V-boom, aparejo de varilla, pasamanos negros y líneas de vida de Dyneema completan el paquete.

Tanque

• Diésel: 106 galones en (2) tanques de PVC moldeados por rotación de 53 galones bajo los literas de popa. Monitor de tanque en panel táctil.

• Agua: 190 galones en (3) tanques de PVC moldeados por rotación (100 galones en proa, 45 galones en babor y estribor). Monitor de tanque en panel táctil.

• Tanques de retención: (2) tanques de PVC de 13 galones detrás de los muebles en los baños con monitores de tanque Tech-Edge (descarga por gravedad o bomba de cubierta).

Velas y aparejos

• Mástil negro de rendimiento Sparcraft con aparejo de varilla

• Botavara Park Ave con cubierta integral y lazy jacks

• Aparejo de carrera mejorado, enrollador de vela de proa eléctrico Facnor (debajo de la cubierta)

• Enrollador de línea continua Facnor CodeZero en el espolón

• Estays traseros divididos con ajustador hidráulico, vang hidráulico

• Winches primarios eléctricos Harken 70ST Performa

• Winches secundarios eléctricos Harken 50ST Performa (vela mayor)

• Hardware de cubierta de Harken y Spinlock
  
  

• Vela mayor North Sails NPL

• Genoa enrollable North Sail NPL (autoventilado)

• North Sails Code Zero

• Spinnaker North Sails

• Todo el hardware y aparejo de carrera para Code Zero y spinnaker (incluido el enrollador Facnor CZ)

Eléctrico

A/C:

• Energía de muelle: conector Marinco 50A/125/250V, cable de 50’ 50A/250V

•  Panel de distribución: selectores de energía AC electrónicos remotos Scheiber; interruptores automáticos en el lazarette de popa y en el panel de control del lado de estribor del salón; panel de control táctil con medidores de voltaje

• Transformadores/Inversor: Mastervolt AC Master 12/2000, 2000 vatios; Mastervolt AC Master 12/500

• Cargadores de baterías: cargador de casa Cristec 12V60A modelo YPO12-60COMOE; (1) cargador de batería de arranque Cristec 12V25A modelo YP012-250E; cargador de batería de propulsor Dolphin Booster 12V/24V 30A

 D/C:

 Baterías:

• (4) baterías AGM duales Exide EP450 de 12 voltios bajo el v-berth

•  (1) batería AGM de arranque Exide EM960 de 12 voltios delante del motor

•  (1) batería AGM Exide EP450 de 12 voltios para arranque de generador detrás del generador

•  (3) baterías de litio SuperB de 12 voltios 100 ah bajo el suelo de la cabina
  
  

Aisladores/Interruptores:

• Interruptores de energía electrónicos remotos y medidores en el panel con interruptores rotativos de encendido/apagado y disyuntores de alta amperaje en el armario del salón principal

Electrónica

Sistema B&G H5000 que incluye:

• Twin Zeus3 de 12” MFD en cada timón

• Piloto automático H5000 con cabeza de control por cable y control remoto inalámbrico

• Transductores ultrasónicos H5000

• Transceptor AIS Clase B

• (3) Pantallas de mástil 2020

• V90 VHF con auricular remoto

• Radar HD en el mástil

Motor y Mecánicos

• Yanmar 4JH110 diesel con transmisión por eje (mejora de fábrica frente a la transmisión de vela estándar de 80 hp)

• Controles electrónicos/cambio en el timón de estribor
  
  

Generador

• Generador diésel Cummins/Onan 7.5 MDK, salida de 7.5 kW
  
  

Aire Acondicionado

• Dometic 12k BTU para la cabina del propietario

• Dometic 16k BTU para el salón

• Dometic 8k BTU para la cabina de popa de babor

• Dometic 8k BTU para la cabina de popa de estribor

Winch

• Winch Lewmar con controlador Quick/contador de cadena en el timón

Lona, equipo de seguridad y varios.

• Transom de apertura eléctrica Harken

• Luces submarinas Aqualuma

• Garaje para botes

• Defensas, líneas de muelle y equipo de seguridad

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.