Hallberg-Rassy 57

COMENTARIOS DEL CORREDOR

SAMOGITIA, un Hallberg-Rassy 57, es un moderno crucero de alta mar que combina a la perfección la legendaria reputación del astillero en cuanto a seguridad, navegabilidad y confort con un diseño contemporáneo de yate. Diseñada por Germán Frers, ofrece una navegación rápida, sin esfuerzo y reconfortante, optimizada para un manejo seguro y fácil por parte de una pequeña tripulación.

Su configuración de velas es tanto potente como altamente versátil, compuesta por una vela mayor, genoa, foque cortado desmontable, dos velas Code 0 y un gennaker. El yate está equipado con un moderno mástil de aluminio enrollable que cuenta con enrollador hidráulico en el mástil y un outhaul hidráulico, mientras que el sistema de enrollado de la genoa es eléctrico. Todos los sistemas de manejo de velas se operan con solo tocar un botón, apoyados por winches eléctricos, asegurando un manejo de velas suave, eficiente y fiable en todas las condiciones.

En cubierta, SAMOGITIA ofrece un diseño limpio y despejado con escotillas de cubierta al ras y una generosa zona de sol, que incluye un bimini. La cubierta de teca se extiende por la cubierta, el cockpit y la plataforma de baño abatible operada por botón. La capacidad de almacenamiento es excepcional, con aproximadamente 10,000 litros distribuidos entre un gran armario de velas en la proa, un armario de ancla, armarios en el cockpit y múltiples compartimentos de almacenamiento en la popa. Las estaciones de timón dobles y los timones dobles proporcionan un control preciso, mientras que los propulsores de proa y popa hacen que la maniobra en puertos confinados sea sin esfuerzo.

Bajo cubierta, el interior está acabado en un clásico caoba clara con un acabado de seda refinado. El salón cuenta con un sofá en forma de L, dos cómodas sillas y un sofá adicional con un respaldo hecho a medida. Un televisor retráctil de 50 pulgadas está discretamente integrado en el salón. El alojamiento comprende tres cabinas, todas con camas dobles, complementadas por una cama adicional en la cabina del medio, ideal para recibir huéspedes extra. Para los días más cálidos, se apreciará mucho el aire acondicionado a bordo. La cocina está diseñada para cruceros de larga distancia y está completamente equipada, con una estufa eléctrica Force 10 con campana extractora, tres unidades de refrigerador/congelador de carga superior y un refrigerador adicional de apertura frontal. Una lavadora-secadora se encuentra en el baño de popa, y ambos baños están equipados con inodoros eléctricos.

Su especificación técnica coincide con sus ambiciones de crucero. La propulsión es proporcionada por un motor Volvo Penta D4 que entrega 175 hp, acoplado a un sistema de eje AquaDrive para un funcionamiento suave y silencioso. La seguridad y la redundancia se mejoran con sistemas de piloto automático independientes dobles. La energía eléctrica es suministrada por un considerable banco de baterías apoyado por un generador Onan, asegurando sistemas a bordo fiables y una carga eficiente. La navegación y la comunicación se manejan a través de un completo sistema Raymarine.

SAMOGITIA fue entregada en 2020 y, debido a las restricciones de viaje relacionadas con Covid, fue navegado directamente a un astillero de servicio para su almacenamiento. Los propietarios pudieron regresar al año siguiente y disfrutar de su primer verano completo con el yate. Ha navegado durante solo cuatro temporadas de verano y se mantuvo en almacenamiento el año pasado.

Gracias a su uso muy limitado y almacenamiento invernal constante en interiores, SAMOGITIA se mantiene en excelente estado. El yate solo ha sido cuidadosamente rodado y será entregado a su nueva tripulación en verdadera condición de llave en mano.

• Mástil de aluminio enrollable.
• Sistemas de enrollado y outhaul hidráulicos.
• Sistema de enrollado eléctrico para genoa.
• Vang y tensores de estay hidráulicos.
• Winches eléctricos.
• FatFurl, vela mayor EPEX de Elvström.
• Gennaker y 2 x Code 0 de OneSails.
• Volvo Penta D4-175 hp.
• Dos pilotos automáticos.
• Propulsores de proa y popa.
• Sistema de navegación Raymarine completo.
• Generador Onan de 17,5 kW.
• Estufa eléctrica.
• 4 refrigeradores/congeladores.
• Lavadora-secadora.
• Aire acondicionado.
• Cubierta de teca, cockpit y plataforma de baño (pegada).
• Aproximadamente 10,000 litros de almacenamiento en cubierta.
• Diésel: 1050 litros.
• Agua dulce: 1030 litros.
• Interior en caoba clara.
• 3 cabinas con camas dobles + cama extra en la cabina del medio.
• Servicio profesional y almacenamiento invernal en interiores en el astillero Bröderna Martinsson.

Esta ha sido un excelente y muy agradable barco para poseer. Navega maravillosamente y se mantiene bien equilibrado, cómodo y es un buen navegante incluso con vientos ligeros. SAMOGITIA hace que cada travesía sea un placer.

Tomamos posesión en 2020, durante el período de Covid, y la navegamos desde el astillero Hallberg-Rassy hasta el almacenamiento en el astillero Bröderna Martinsson. Desde entonces, nos ha llevado en viajes memorables; navegando por el Kattegat y Skagerrak, pasando un maravilloso verano en los fiordos noruegos, y luego navegando hacia Turku en Finlandia. También hemos disfrutado de muchos fines de semana a lo largo de la hermosa costa oeste de Suecia.

A lo largo de nuestra posesión, SAMOGITIA ha sido fiable, cómoda y un placer navegar, ofreciendo tanto confianza en alta mar como disfrute durante la navegación costera relajada.