NEEL 47
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| Marca | NEEL |
|---|---|
| Tipo | 47 |
| Construcción | 2020 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €450.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Trimarán |
| Eslora | 14.34 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Nouméa, Nueva Caledonia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 14.34 m |
|---|---|
| Manga | 8.3 m |
| Calado mín. | 1.6 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Peso seco | 10600 kg |
| Superficie vélica | 129 m² |
| Superficie de Vela de proa | 51 m² |
| Vela Mayor | 78 m² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | D2-60 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2020 |
| Propulsión | 60 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1550 |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
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| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Marc Lombard |
|---|---|
| Astillero | NEEL |
| Camarote de invitados | 3 |
| Camarotes de tripulación | 2 |
| WC invitados | 3 |
| Tanques combustible | 1 x 300 litros |
| Tanques agua dulce | 2 x 300 litros |
| Tanques de reserva | 3 x 50 litros |
| Forma del casco | Trimarán |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 8 |
Descripción
Neel 47 - 2020
Neel 47 – 2020 – Masivamente reforzado, Estado excepcional, Listo para cruceros en alta mar
Posiblemente el Neel 47 más completo actualmente en el mercado, superbamente equipado, reforzado y optimizado por su único propietario. Botado en La Rochelle en 2020 con numerosas opciones de fábrica, fue diseñado desde el principio para la navegación de larga distancia como pareja en completa autonomía. Después de tres travesías atlánticas, una travesía pacífica y dos temporadas completas en los lugares más remotos de Vanuatu, ahora se ofrece a la venta a un precio muy competitivo, completamente listo para continuar un tour mundial sin gastos adicionales.
El inventario de velas es extenso y perfectamente equilibrado, con una mayor de Hydranet, genoa y solent de Incidence, mantenidos en 2025 en Nueva Zelanda por un velero profesional, complementado por un spinnaker asimétrico, dos Wingakers y un gennaker, asegurando rendimiento en todos los puntos de navegación y en todas las condiciones de viento. Tanto el aparejo fijo como el móvil fueron renovados en abril de 2025. El diseño de la cubierta ha sido cuidadosamente optimizado con bloqueadores adicionales, nuevos puntos de anclaje, un sistema de autovireo de Dyneema y áreas reforzadas bajo los cabos, la cubierta y los winches, todo diseñado para simplificar el manejo y mejorar aún más el rendimiento.
La autonomía energética es excepcional, proporcionada por paneles solares walkables Solbian FLX de 2,500 W personalizados instalados en 2025, dos alternadores de alta capacidad y 1,200 Ah de baterías de litio Mastervolt. En los últimos casi seis años de navegación, solo se han consumido tres botellas de gas, con calefacción diésel proporcionando comodidad durante las estancias como en Nueva Zelanda. No se dejó nada al azar: barandillas y agarraderas personalizadas y soportes de dinghy elevados. El panel de vidrio integrado en el techo ofrece una mejor visibilidad desde el salón, incluyendo una vista clara de las velas y una segunda escotilla delantera opcional que aumenta el flujo de aire.
En 2024, el yate pasó por un reacondicionamiento completo de tres meses en el prestigioso astillero Orams Superyacht en Auckland. Los sistemas eléctricos y de plomería fueron reemplazados y mejorados con componentes de calidad superior. Los mamparos, las placas de cadena y las áreas estructurales relevantes fueron despojadas y masivamente reforzadas con al menos seis capas de fibra de vidrio, mientras que se añadieron vigas compuestas debajo de la cubierta para mayor rigidez y seguridad.
Para navegación y comunicación, el barco está equipado con la última electrónica B&G, dos pilotos automáticos completamente independientes, radar, AIS, dos Starlink de generación V2 y Mini, un Iridium Go y un Garmin Reach. El dinghy principal de Hypalon, propulsado por un motor fuera de borda Honda de 20 hp, es ideal para buceo y exploración a larga distancia, mientras que un dinghy secundario con motor eléctrico es perfecto para viajes cortos o donde el desembarco requiere sacar el dinghy del agua.
Todo el equipo de seguridad está actualizado, incluyendo una balsa salvavidas de 2025, chalecos salvavidas automáticos, EPIRBs personales, múltiples detectores de incendios y extintores, bombas de sentina de alta capacidad e incluso un ancla de arrastre para condiciones extremas en alta mar. En anclaje, la tranquilidad está garantizada por un ancla Ultra de acero inoxidable de 35 kg con 80 m de cadena certificada Waelder Cromox Duplex, complementada por un molinete Lofrans X2 de 1,500 W instalado en 2024.
Nuevas baterías de arranque de motor y propulsor de proa de 2025. Gran conjunto de todas las herramientas relevantes y piezas de repuesto como motor de arranque, hélice plegable, bombas, MDI, alternador, etc.
La vida a bordo es particularmente cómoda: una lujosa cabina del propietario con un colchón Tempur nuevo, un salón luminoso y espacioso con un gran televisor y acceso sin interrupciones al cockpit, que está completamente protegido por enclosures transparentes, además de una nueva lavadora y un desalinizador confiable.
Este Neel 47 se destaca por su estado excepcional, mantenimiento meticuloso y equipo sobresaliente. Idealmente ubicado en el Pacífico Sur, representa una oportunidad única para cualquiera que desee embarcarse de inmediato en un crucero de larga distancia con total seguridad, autonomía y comodidad.
Informe de inspección de octubre de 2025 disponible a solicitud.
Aviso de exención de responsabilidad
La empresa ofrece la información relacionada con este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador instruir a sus agentes o expertos para verificar y validar la información de su elección. Este barco se ofrece sujeto a una venta previa.
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