Beneteau First 27 SE

Inventario de Ventas Completo

CONSTRUCCIÓN

Estado del RCD:

•    Nuestra comprensión es que la comodidad del barco cumple con la Clase B de Conformidad CE para 6 tripulantes, Clase C para 8 tripulantes y Clase D para 8 tripulantes.

Construcción del casco:

•    Casco y cubierta construidos con Infusión al Vacío de resina de vinilo, espuma y sándwich de GRP Soric con laminados unidireccionales y biaxiales

•    El casco está reforzado con nervaduras de GRP infundido en las secciones de quilla y proa

•    El casco y la cubierta están moldeados en un tono blanco roto

•    Cubierta con moldeado antideslizante de alta tracción

•    Vigas de fibra de carbono laminadas en la caja de la quilla y pegadas a la cubierta para soportar la compresión del mástil y el cilindro hidráulico de la quilla

•    Placas de cadena rojas atornilladas al mamparo estructural principal

•    Los tornillos, pernos y accesorios están hechos de acero inoxidable de grado marino

•    Áreas submarinas alisadas, listas para lijar, aplicar imprimación epóxica y antifouling

Quilla y timón:

•    Quilla oscilante con bulbo de plomo "pierna de elefante", elemento estructural principal de acero y envoltura de GRP epóxica

•    Las áreas laminadas de la quilla están pre-pintadas con imprimación epóxica para un tratamiento antifouling más fácil

•    Bomba hidráulica operada manualmente con cilindro hidráulico de acero inoxidable integrado en el soporte del mástil de fibra de carbono

MÁQUINAS

Motor y caja de cambios:

•    Motor fuera de borda Tohatsu de 9,9HP, cuatro tiempos, de gasolina, dos cilindros, refrigerado por agua

•    Sistema de control remoto de acelerador y marcha con comandos Teleflex,

•    Arrancador eléctrico con llave

•    Alternador de 6 A para carga de la batería

•    Piezas de instalación personalizadas (soporte de goma para el pie del motor, acolchado de posición de almacenamiento)

•    Tanque de combustible estándar Mercury de 12 L con manguera de conexión

•    Correa con puntos de sujeción para fijación

Servicio y mantenimiento:

•    Fecha del último servicio del motor – 2025

Propulsión y dirección:

•    Dos timones equilibrados colgados de los transoms, construidos de sándwich de GRP espuma

•    Motor fuera de borda plegable en el compartimento del motor de la cabina con acceso desde la cubierta

SISTEMAS ELÉCTRICOS

Sistemas de voltaje:

•    Sistema doméstico primario de 12vDC con circuito de arranque de 12vDC

•    Enchufe de 12vDC

Baterías:

•    1x batería de arranque de motor de 12vDC 52Amp

Alternadores:

•    Alternador de 6Amp montado en el motor

SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS

Agua dulce:

•    Bomba de presión de agua de 12V con el interruptor de control en el panel eléctrico

•    Mango de ducha con alojamiento en la popa, junto a la escalera de baño

Bombas de sentina:

•    Bomba de sentina manual operada desde la cabina

 

DEPÓSITOS

Combustible:

•    Tanque de combustible de 12 litros

Agua dulce:

•    Tanque de agua flexible de 55 L / 14,5 galones, colocado en el almacenamiento detrás de la nevera

Tanques de retención:

•    Tanque de aguas negras

NAVEGACIÓN Y EQUIPO DE COMUNICACIÓN

Navegación:

•    Display digital B&G Triton2 multifuncional de 4.1 pulgadas y piloto automático

•    Sensor de viento inalámbrico B&G WS320

•    Antena GPS B&G ZG100 con brújula

•    Cableado y conexiones NMEA

EQUIPO DOMÉSTICO

Baños:

•    Baños manuales marinos

ALOJAMIENTO

 

Resumen del alojamiento:

•    Seis literas en una cabina doble en la proa y cuatro literas en el sofá del salón.

•    Diseño interior por Sito

Distribución del alojamiento desde la proa:

Acabado del alojamiento:

•    Los mamparos y muebles están ligeramente cubiertos con pintura mate y con gel coat blanco en las partes moldeadas para un acabado ligero, limpio y de bajo mantenimiento

Distribución del alojamiento desde la proa:

Cabina delantera:

•    Literas dobles en V con volumen de insumergibilidad debajo

•    Escotilla de apertura de 25,5 cm x 25,5 cm / 10 x 10 pulgadas para ventilación de la cabina delantera

•    Compartimento de sección media / Sala húmeda

Compartimento de baños:

•    Escotilla de apertura de 58 cm x 58 cm / 23 x 23 pulgadas para ventilación de luz y acceso a la cubierta al compartimento de sección media

•    La base para inodoro químico o de descarga con refuerzos monolíticos para válvulas en el lado de estribor

Salón:

•    Área de salón brillante y espaciosa con gran tabla de Plexiglás y escotilla corrediza

•    Lugar de almacenamiento dedicado para la tabla de la parte trasera de los escalones de la escotilla

•    Bancos a ambos lados del salón, divididos en cuatro cubiertas de madera del espacio de almacenamiento debajo

•    Caja eléctrica principal y batería en el compartimento de popa de babor y bomba hidráulica de la quilla debajo del compartimento de popa de estribor

•    Respaldo acolchado con puntos de sujeción para soporte de cocina en ambos lados y almacenamiento detrás de las redes

•    Literas amplias en la popa a ambos lados, con cámaras de insumergibilidad debajo

•    Cubiertas de la caja de la quilla delantera y trasera con punto de sujeción de mesa con un tornillo en la parte trasera

•    Cajas eléctricas bajo el techo y debajo de la escotilla

•    Habitación de almacenamiento extra debajo de la escotilla y caja del motor para tanque de agua dulce u otros sistemas, con tapa

•    Dos escalones de escotilla de madera ergonómicamente diseñados

•    Nevera de 40L bien aislada debajo del escalón inferior de la escotilla, con posibilidad de actualización de compresor de nevera

•    Tablones de piso de espuma EVA de color gris claro

•    Placas de contra de sujeción pintadas en rojo mate

EQUIPO DE CUBIERTA

 

Armadura:

•    Mástil y botavara CompoTech con dos juegos de esparcidoras inclinadas construidas en fibra de carbono de alta calidad

•    Riel de aluminio Ronstan Serie 19 para carros de vela mayor

•    Todas las partes de carbono protegidas contra UV

•    Apuntalamiento continuo 1x19

•    Proa de carbono retráctil controlada desde la cabina

•    Línea de control de Dyneema para el despliegue

•    Línea de tracción de gennaker de Dyneema

•    2:1 driza de vela mayor de Dyneema con grillete de driza Wichard MX8

•    Driza de foque de Dyneema

•    2:1 driza de vela de staysail de Dyneema

•    Driza de gennaker de cabeza de mástil de Dyneema

•    Driza de gennaker fraccional de Dyneema

•    9x mordazas Spinlock para drizas, rizos de vela mayor y proa

•    líneas de control

•    Bloques y escotas Ronstan para las líneas de control de vela mayor, foques y gennakers

•    Una driza de vela mayor cónica con bloques de baja fricción de rodamientos

•    Tres líneas de rizos de vela mayor

•    Línea de control para el viajero de vela mayor

•    8:1 compra de salida llevada dentro de la botavara

•    8:1 compra de cunningham

•    16:1 compra de vang

•    Inhaulers de foque de Dyneema trenzados con una longitud fija

•    2:1 bajadores de foque de Dyneema con líneas de control, escotas y bloques

•    Dos drizas de gennaker cónicas con bloques

•    Furling de genoa y Code0 Karver

                   

Winches:

•    4x winches Harken de dos velocidades auto-tensores

Velas:

•    Vela mayor de carbono de Olympic Sails con tope cuadrado 1 rizo

•    Foque ligero de Olympic sails

•    Foque mediano de Olympic Sails

•    Genoa enrollable de Olympic Sails

•    Code0 enrollable de Olympic Sails

•    Gennaker asimétrico fraccional enrollable de Olympic Sails sin cable (negro)

•    Gennaker de cabeza de mástil asimétrico de Olympic Sails (rojo)

General:

•    Escalera de baño

•    Ducha de popa

•    Bolsa de perezoso

•    Gato de perezoso

Fundas, cojines y lona:

•    Bolsa de transporte y almacenamiento del mástil

•    Cobertura de invierno para el barco

•    Cable de remolque

•    Base

EQUIPO DE SEGURIDAD:

Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc. son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de un barco usado, pueden requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.

Descargo de responsabilidad

Grabau International Italia ofrece los detalles de todos los buques de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún buque, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los buques se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International Italia proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de cliente dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de cliente dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.