Celtic Yachts 40

2021 Celtic 40 “Waxy” — Impuesto de EE. UU. pagado | Versión del propietario | Totalmente capaz de estar fuera de la red | ¡Reciente extracción, pintura/servicio del fondo, cera y pulido!

Conoce a Waxy, un Celtic 40 (Admiral) de 2021 — un sólido crucero de 40 pies para navegar en alta mar que ofrece un valor excepcional para una pareja o familia que busca un catamarán seguro, eficiente y cómodo para vivir a bordo. Basado en los moldes confiables del Admiral 40, el Celtic 40 lleva adelante un legado probado de fuerza, equilibrio y calidad artesanal, con varios propietarios completando sus circunnavegaciones.

Construido por Celtic Yachts, que adquirió los moldes del Admiral 38/40 en 2011, estos barcos son conocidos por su durabilidad, diseño reflexivo y fuerte rendimiento de navegación. Construido utilizando un núcleo de sándwich infundido con resina y envasado al vacío, el Celtic 40 es un catamarán ligero pero robusto diseñado para circunnavegar el globo sin comprometer la comodidad o la seguridad.

Los sistemas de Waxy fueron diseñados para permitir a sus propietarios una capacidad total fuera de la red y, según se informa, nunca necesita conectarse a la energía de tierra. Quizás la característica más destacada es el acceso a los motores desde el interior del barco, con una gran cantidad de espacio para inspeccionar y dar servicio al motor de manera segura, fácil y con aire acondicionado, lo cual no es común en un catamarán de 40 pies.

Aspectos destacados y mejoras clave

• Impuesto de EE. UU. pagado — transferencia sin complicaciones para compradores de EE. UU.

• Versión del propietario diseño de 3 cabinas (casco dedicado al propietario)

• Altura del mástil amigable con el ICW: 60.8 pies

• Nuevo sistema de calefacción y aire acondicionado de 12V (2024)

• Nuevo banco de baterías de litio Victron de 1000Ah con BMS integrado

• Nueva cubierta y cabina de isinglass

• Gran arreglo solar personalizado

• Transformador de aislamiento Victron — compatibilidad internacional con energía de tierra

• Desalinizador de agua de 12V reconstruido (nuevas bombas, sellos, juntas y membrana de 2025)

• Nueva vela mayor (2024)

• Hélices plegables Gori para mejorar la eficiencia de navegación

• Nuevo bomba de agua dulce de velocidad variable

• Sistemas de monitoreo y carga de energía Victron completos

• Cabina y cubierta completas

• Lavadora de tamaño completo

• Informes de 2+ años sin uso de energía de tierra

• Desalinizador de 12V funciona directamente del sistema de baterías

• Spinnaker incluido

• Barandillas y escaleras de abordaje de acero inoxidable (babor y estribor)

• Davits reforzados – fácil operación

• Excelente almacenamiento en todo el barco

Acceso al motor y mecánica

El diseño de Waxy ofrece acceso excepcional al motor para un catamarán en este rango de tamaño — cada motor se encuentra directamente debajo de las literas, permitiendo la inspección y el servicio desde los cuatro lados, con almacenamiento adicional en cada compartimento.

Construcción y calidad de construcción

• Casco: Resina y gelcoat aprobados por Lloyd’s, SABS e ISO 9002

• Placas de cadena reforzadas, viga transversal, winches y bloques

• Dos capas de epoxi impermeable International por debajo de la línea de flotación

• Sistema de doble timón con ejes de acero inoxidable, rodamientos de Delrin y sistema de dirección Whitlock

• El piloto automático se conecta directamente a la varilla de conexión de acero inoxidable para precisión y fiabilidad

Trabajo reciente y reacondicionamiento (2024–2025)

Sistemas de plomería y confort

• Reemplazadas todas las líneas y accesorios de agua caliente

• Nuevo calentador de agua caliente, grifos y accesorios de ducha en ambos baños y en la cocina

• Instalado nuevo fogón y bomba de agua dulce de velocidad variable

• Instalado sistema de aire acondicionado/calefacción de 12V

• Instalados tanques de agua gris Whale sellados y bombas para fregaderos/duchas

• Instaladas nuevas líneas sanitarias, reconstruidos ambos baños, nuevos desagües y mangueras

• Nuevo colchón en la cabina principal

Sistemas eléctricos, electrónicos y de energía

• Instalado banco de baterías de litio inteligente Victron de 990Ah con BMS Victron

• Instalados convertidores DC-DC Victron Orion-XS de 50A para cada alternador (carga el banco de la casa mientras navega)

• Instalados protectores de batería inteligentes Victron en los bancos de arranque y de casa

• Instalado protector de batería inteligente Victron de 220A para el sistema principal

• Añadido nuevo cableado, fusibles y disyuntores para paneles solares con cargadores MPPT Victron independientes

• Instalada nueva batería de arranque Optima

• Instalando transformador de aislamiento Victron (para compatibilidad con energía de tierra internacional – en progreso)

• Instalando autotransformador Victron (para crear un circuito de 110V junto al sistema de 230V – en progreso)

• Nuevo televisor de 12V, altavoces JL Audio / JBL, y estéreo Fusion con receptor y antena XM

• Instalado nuevo radar Garmin Fantom, antena AIS dedicada, nuevo VHF y cable coaxial, y AIS revisado por fábrica

Navegación, aparejos y exterior

• Nueva vela mayor (2024)

• Nuevas ventanas y lona de isinglass para el dodger; bolsa de vela y cubierta inspeccionadas/reparadas

• Reemplazadas todas las luces interiores, de esparcidor y de popa por LEDs y actualizados los interruptores de atenuación

• Reparadas todas las escotillas y luces de puerto que goteaban

• Generador reconstruido — nueva cabeza, válvulas, pistón, anillos, inyector, bomba, codo de escape, juntas y sellos

• Retirado e inspeccionado el saildrive de babor; reemplazados los sellos de diafragma, zincs y O-rings

• Reemplazados los sellos del eje del saildrive (2025) y se dio servicio a ambas hélices Gori

• Retirados los timones, inspeccionados y reemplazados los bujes de timón, el hardware de acero inoxidable y los extremos de varilla

• Unidad hidráulica del piloto automático reconstruida (nuevo motor, bomba y sellos)

• Pintadas las taquillas y los fondos, instaladas luces LED en la sala de máquinas, y mesa de cockpit personalizada

Desalinizador y sistemas fuera de la red

• Desalinizador de 12V reconstruido con dos nuevas bombas, sellos, juntas y membrana de 2025

• Funciona directamente del banco de baterías de litio — cero dependencia de la energía de tierra