Discovery 58

Construcción

Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE o RCDII (2013/53/UE según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A – “Océano”.

 

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Construcción compuesta con núcleo de espuma de alta densidad que proporciona una rigidez y aislamiento excepcionales. Fabricado con tecnología de vacío para una integridad estructural completa.
• Resinas de viniléster se utilizan en todo el casco para mayor resistencia y prevención de osmosis.
• 2 x Capas de epoxi aplicadas al casco como barrera contra la entrada de humedad.
• Una capa de Kevlar para mayor resistencia al impacto en la parte delantera del casco.
• Fibra de carbono utilizada en áreas de alta carga de la estructura del casco para mayor resistencia.
• Mamparos estancos en proa y popa que proporcionan flotabilidad sellada y seguridad.
• Color del casco Azul Negro RAL 5004, gel coat de doble color en la parte superior Discovery Rojo RAL 3020 y blanco inferior, línea de cavita en vinilo dorado.
• Antifouling de cobre. Sacar, pulir el casco, retoques y renovación del antifouling de cobre en abril de 2025.
• Cubierta de construcción compuesta con núcleo sándwich que proporciona resistencia y rigidez con aislamiento térmico y acústico, resultando en una cubierta fuerte pero ligera.
• Todas las áreas de carga tienen núcleo de contrachapado marino y placas de respaldo de acero inoxidable o aluminio para mayor resistencia.
• El casco y la cubierta están unidos con un flange superpuesto, utilizando pasta de acrilato de urethane y tornillos de acero inoxidable para mayor resistencia.
• Todos los mamparos están sobrepegados a la cubierta para mayor resistencia y rigidez.
• Ventanas de puerto verticales dobles en ambos lados del casco en la cabina del propietario.
• Planchas de PermaTeak mixtas en todas las superficies planas de la cubierta, barandilla, escalones de la popa y plataforma de baño – difícil de distinguir de la teca real, prácticamente sin mantenimiento y se puede lavar a presión.
• Puerta de popa/hidráulica de la plataforma de baño con escalera de baño de fibra de carbono personalizada.
• Ventanas de salón de apertura hacia adelante dobles.
• Grúas eléctricas de fibra de carbono Atlas personalizadas con una capacidad de 375 kg cada una.

 

Quilla y timón:

• Quilla de plomo externo - 10,000 kg (22,000 lb).
• Ron Holland diseñó una quilla de alto rendimiento, específicamente moldeada para proporcionar el máximo rendimiento, estabilidad y comodidad.
• Timón grande semi equilibrado reforzado con Kevlar.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• 1 x motor diésel Yanmar de 150hp y caja de cambios ZF.
• Aquadrive entre la caja de cambios y el eje de la hélice para reducir la vibración y el ruido.
• Sala de máquinas accesible con excelente aislamiento acústico.
• Filtro de combustible/pulidor de combustible Keenan doble.
• Bomba de cambio de aceite fija.
• Ventiladores de sala de máquinas termostáticos mejorados.
• Control del motor/acelerador en el pedestal de estribor con control de propulsor Side Power y pantalla de control de encendido/apagado del motor en el pedestal de babor.

Mantenimiento y Rendimiento:

• Horas de motor 929 (noviembre de 2025).
• Último servicio del motor octubre de 2024.
• Velocidad de crucero – aprox. 7.5 - 8.0 nudos a 1780 rpm.
• Velocidad máxima – aprox. 9+ nudos a 2200 rpm.
• Consumo de combustible a velocidad de crucero – aprox. 8-9 litros por hora.
• Autonomía a velocidad de crucero – aprox. 1,100 Nm con +/- 200 lts. en reserva.
• Sello de eje Tides Marine con 2 sellos de repuesto en el eje.

 

Propulsión y Dirección:

• Ruedas de titanio JP3 dobles con revestimiento de cuero.
• Dirección por cable JP3 que proporciona una dirección directa y positiva, gran fiabilidad y redundancia incorporada.
• Ruedas de estribor y babor con cables duales independientes al cuadrante de timón JP3 personalizado.
• Piloto automático 1 con cilindro hidráulico Raymarine directamente en el cuadrante.
• Piloto automático 2 con cilindro en el cuadrante, todo configurado para cambiar en caso de que falle el Piloto Automático 1. El Piloto Automático 2 es un sistema Raymarine completamente independiente, física y electrónicamente.
• Controles remotos de piloto automático Raymarine separados para 1 y 2.
• Timón de emergencia almacenado en el lazareto de babor, modificado para ser operado desde el viajero de la driza eléctrica en caso de necesidad.
• Hélice plegable Gori de 3 palas con función de sobrealimentación para eficiencia bajo potencia o vela.
• Cortador de cuerda montado en el eje Ambassador.
• Propulsor de proa Sleipner Side Power en túnel delantero con empuje variable – Side-Power SE150 24V con banco de baterías separado.
• Propulsor de proa retráctil Sleipner Side Power con empuje variable - Side-Power SRLP100 24V con banco de baterías separado.
• Unidad de control del propulsor de proa en el pedestal de estribor más control remoto de mano.

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

• Sistemas de 12V, 24V y 230V con soporte para cargadores de batería.
• Tomas de corriente de 230V en toda la embarcación. Estas son impermeables cuando se colocan en áreas expuestas, por ejemplo, en el compartimento de estribor para inflar defensas, etc.
• Se utiliza cableado de grado marino estañado en toda la embarcación. Esto reduce la corrosión y proporciona longevidad a todos los sistemas eléctricos.
• Sistema eléctrico Czone - sistema de control digital y cableado en lugar de un panel de interruptores.
• Monitoreo remoto de posición de seguridad de yates Sentinel Marine, sistema de monitoreo y control de la embarcación operado desde la aplicación de iPhone que se conecta al sistema de control electrónico Czone, por ejemplo, la luz de ancla, luces de esparcidor, luces de esparcidor hacia abajo, luces de botavara, luces de cubierta y otras luces clave de la embarcación se pueden encender y apagar de forma remota, al igual que los modos de la embarcación y ciertos otros equipos, por ejemplo, nevera, congelador, aire acondicionado y calentador de inmersión; el número de interruptores y sensores remotos depende del nivel de suscripción de Sentinel Marine.
• Toma de 12V instalada en el escritorio de navegación, pedestal, mástil y lazarette de estribor.
• Tomas USB A de 12V en las cabinas de Propietario/Invitado 1/Invitado 2 y en la mesa de cartas.

Bancos de Baterías:

• Casa – 4 baterías de litio Mastervolt de 800 Ah a 24v. El estado de carga se puede ver desde la aplicación Sentinel.
• Las baterías de la casa pueden fácilmente hacer funcionar el aire acondicionado durante la noche en las cabinas de Propietario/Invitado 1 y Invitado 2, evitando el uso del generador por la noche.
• Batería de arranque del motor.
• Batería de arranque del generador.
• Propulsor de proa – bancos de baterías locales separados para cada propulsor.

Cargadores de Batería:

• Carga de la batería de la casa a través de energía de muelle de 240v mediante transformador de aislamiento Mastervolt GI7 y 2 cargadores inversores Mastervolt 24/3500.
• Carga de la batería de la casa a través de energía de muelle de 110v mediante Mastervolt ChargeMaster 24/100-3.
• Carga de la batería de la casa a través del alternador Alpha Mastervolt 24/110 del motor.
• Carga de la batería de la casa a través del generador Onan de 240v a bordo y cargadores/inversores.
• El paquete de baterías de la casa se carga muy rápidamente al hacer funcionar el generador y el motor simultáneamente mientras, por ejemplo, se levanta el ancla y se navega fuera de un anclaje.
• Cargador solar Mastervolt (actualmente solo 2 paneles montados), cableado a la capota y bimini fijo del timón.
• Las baterías de los propulsores se cargan a través de cargadores Mastervolt Magic DC/DC.
• Las baterías del motor y del generador tienen un cargador Mastervolt de 240v separado de la energía de muelle.

Alternadores:

• Alternador de 60 Amperios (12v) para cargar la batería de arranque.
• Alternador de 110 Amperios (24v) con reguladores inteligentes para cargar las baterías de la casa.

Generador:

• Generador Onan de 240v 50Hz 7 KVA.
• Horas del generador 507 (noviembre de 2025).
• Lectura digital Onan en el panel eléctrico.

Poder de Muelle:

• Poder de muelle de 230v/50Hz.
• Cable de poder de muelle de 32 Amperios y 15m (16 yardas) con enchufe hembra y luz LED de 'poder encendido'.

Otro Eléctrico:

• Transformador de aislamiento Mastervolt GI7 para proporcionar el más alto nivel de seguridad eléctrica a bordo y protección galvánica, independientemente del voltaje de entrada.

Sistemas de fontanería

Sistema de agua dulce y calefacción de agua:

• Agua caliente y fría presurizada de 24v.
• Manguera de ancla y cubierta de agua salada presurizada ubicada en el armario de cadenas.
• Grifo de agua dulce en la cubierta debajo de la rejilla en la cabina.
• Ducha de agua dulce caliente y fría en la popa. Alternativa de encendido y apagado en el mango para facilitar el ahorro de agua.
• Calentador de agua aislado de 75 litros con doble bobina y calentador de inmersión que permite calentar a través del motor o del sistema de calefacción. Czone permite un programa temporizado de 1 hora que también se puede activar de forma remota desde la aplicación Sentinel.
• Válvulas de fondo hechas de Marelon (nylon) que resisten la corrosión.

 

Desalinizador:

• Desalinizador de agua de 24V DC – produciendo 100 litros por hora.
• Horas de uso del desalinizador 445 (noviembre de 2025).

Bombas de sentina:

• 4 bombas de sentina automáticas eléctricas con control de 3 vías - auto/on/off con alarma de nivel alto. Sentina principal/salón, armario de velas delantero, lazarete de estribor y lazarete de babor.
• Bomba de sentina manual operada desde la cabina.
• 2ª bomba de sentina manual operada desde el salón.

Tanque

• Medidor de combustible y agua Czone para referencia rápida y fácil - también se puede ver desde la aplicación Sentinel.

 

Combustible:

• Capacidad total de 1,300 litros.
• 2 x Tanques de combustible de polietileno, que son resistentes a la corrosión, fuertes y ligeros.

 

Agua dulce:

• Capacidad total de 930 litros.
• 2 x Tanques de polietileno para fiabilidad.
• Desalinizador de 24V DC - produciendo 100 litros por hora.
• Horas de funcionamiento del desalinizador 445  (Noviembre 2025).

 

Tanques de retención de aguas grises/negras:

• Tanques de retención de aguas negras - 2 x 80 litros. uno en cada baño.
• Tanque de aguas grises de 115 litros. Instalación con sensor de nivel, bomba para mar y puerto de succión en cubierta.

 

Gas:

• Suministro de gas permanente y conexión de bayoneta para BBQ montada en el empuje de la popa.
• Taquilla de gas para albergar 2 x botellas de propano de 6 kg.
• Kit de adaptador de gas para encajar varios tipos de botellas.

Equipo de Navegación

• 1 x Raymarine Axiom+ 12RV MFD con RealVision 3D integral, sonar/buscador de peces de 600W en la mesa de cartas.
• 1 x Raymarine Axiom 12 Pro-S MFD en pedestal de estribor.
• 1 x Raymarine Axiom 12 Pro-S MFD en pedestal de babor.
• 1 x Raymarine P70s piloto automático 1 cabeza de control en el pedestal de estribor.
• 1 x Raymarine P70s piloto automático 1 cabeza de control en el pedestal de babor.
• 4 x Raymarine i70s pantalla de instrumentos sobre la escalera de acceso.
• 1 x Axiom 9 Pro-S MFD montado en el pod a estribor de la escalera de acceso.
• Módulo de estabilización de cámara IP AR200 para realidad aumentada.
• Piloto automático 1 – Piloto automático Evolution ACU-400 con cilindro hidráulico Raymarine en el cuadrante y cabezas de control en los pedestales. Control remoto de mano Raymarine.
• Piloto automático 2 – Piloto automático Evolution ACU-400 con cilindro hidráulico Raymarine en el cuadrante (listo para reemplazar el piloto automático 1 en caso de falla). Cabeza de control en la mesa de cartas. Control remoto de mano Raymarine.
• 1 x Raymarine Quantum Q24D radar Doppler montado en el mástil.
• 1 x Raymarine AIS700 transceptor clase B con divisor integral. Integrado con MFD’s.
• Reflector de radar pasivo.
• Reflector de radar activo Echomax XS montado en los mástiles.
• Cámara térmica IP FLIR M332 TAOT6DX montada en el mástil con panorámica, inclinación y zoom electrónico.
• Cámara IP Raymarine CAM220IP montada en el mástil para ver el enrollador mientras se opera con una sola mano.
• EPIRB.

 

Comunicaciones y Clima:

• Icom IC-M605E VHF/DSC/AIS con GPS interno y función de bocina/tormenta. Bocina montada en el mástil. Proporciona posición al Piloto automático 2.
• 1 x IC-M803 transceptor MF/HF SSB en la mesa de cartas.
• Micrófono de comando VHF Icom en el pedestal de estribor.
• Broadband satelital Starlink Marine montado en el poste de comunicaciones en la popa.
• Wi-Fi a bordo a través de un router inalámbrico Pepwave 5G.
• Teléfono satelital LiteDock en la mesa de cartas y antena externa (teléfono satelital no incluido).

Equipo Doméstico

Galería:

• Cocina de gas GN Espace Ocean Chef XL con 5 quemadores, parrilla, horno, bloqueo en el puerto.
• Campana extractora.
• Horno microondas/convección de 230V.
• Válvula de cierre de seguridad de gas eléctrica de solenoide.
• Nevera de 300L y congelador de 170L, ambos refrigerados por quilla y de 24V.
• Filtro Seagull en el grifo de agua potable.
• Bomba de agua dulce adicional operada por pie que se puede cambiar a agua salada.

 Baños/Duchas:

• Lavadora/secadora Miele instalada en la proa estribor en el salón.
• Inodoros eléctricos Tecma de 24V con descarga que utilizan agua dulce o salada, con macerador y tanques de aguas negras (2 x 80 litros).

 

Calefacción y Ventilación:

• Frigomar AC que tiene la ventaja de funcionar con inversores y compresores de velocidad variable, lo que lo hace mucho más eficiente, más silencioso, con una vida útil más larga del compresor y un consumo de energía impresionantemente bajo en comparación con los sistemas estándar en el momento de la construcción. Esta eficiencia permite que el aire acondicionado de la acomodación para dormir funcione durante la noche con las baterías de la casa sin usar el generador, por lo que el generador se puede apagar antes de ir a la cama y el aire acondicionado se puede dejar encendido. Cada unidad también se puede configurar para apagarse después de un cierto número de horas de funcionamiento. El tamaño de las unidades instaladas también se mejoró para que el interior se mantenga a una temperatura muy cómoda, sin importar lo caliente que esté en la cubierta.
• El salón tiene una unidad de aire acondicionado de 12,000 BTU a babor que sirve al salón y a la galería y una unidad de 10,000 BTU a estribor detrás de la instalación de la lavadora que sirve solo al salón.
• La cabina del propietario contiene una unidad de 12,000 BTU que da servicio solo a esa cabina.
• La cabina de invitados 2 contiene una unidad de 10,000 BTU que cubre la cabina de invitados 1 y la cabina de invitados 2.
• Calefacción central Eberspacher Hydronic M10 en todo el barco.
• Ventiladores instalados en cada cabina, salón y galería.
• 3 x doradas de perfil bajo en las cabinas delanteras y en los baños delanteros y dos bajo los asientos del pedestal para la cabina principal, proporcionando una excelente ventilación. La cabina delantera tiene una escotilla adicional.

 

Entretenimiento:

• Sistema Fusion Apollo 770 en el salón con amplificador SG-DA61500. 4 x altavoces de techo que cubren el salón y la galería. 2 x altavoces en la cabina.
• Sistema Fusion SRX 400 en la cabina del propietario con 2 altavoces de techo. Este sistema se puede ejecutar vinculado al Apollo 770.
• Televisor inteligente que sube y baja en el lado de estribor del salón.

 

Iluminación:

• Luces de navegación LED, incluyendo tricolor, luz de ancla y luz de navegación y luz de proa.
• Luces LED en el mástil.
• Luces LED en el mástil para iluminación de la proa.
• Luces LED en el mástil.
• Luz LED en la cubierta trasera en el mástil que cubre la plataforma de baño/transom.
• Luces de lectura en todas las cabinas.
• Iluminación nocturna roja en todo el interior instalada junto a los tableros de suelo y en la estación de navegación y la galería.
• Iluminación ambiental LED de bajo nivel personalizada a ambos lados del salón.
• Iluminación LED de bajo nivel personalizada debajo de la estantería en la galería.
• Iluminación ambiental LED de bajo nivel personalizada en la cabina del propietario.
• 4 x luces de lectura LED en el salón y una para cada litera.
• 2 x luces subacuáticas azules en la parte trasera.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• Acabado interior de roble claro, corte de corona.
• Detalle de carpintería con un atractivo incrustado de sapele.
• Suelo Amtico en todo el lugar.
• Cuero Extreme – impermeable – para todos los asientos debajo de la cubierta y cabeceros en crema.
• Colchón de muelles ensacados Vispring tamaño king en la cabina de popa y en ambas cabinas de proa.
• Pantallas de cielo empotradas (sombra/mosquito) en todas las escotillas.
• Luces de puerto verticales gemelas en la cabina de popa.
• Tablero de acrílico deslizante vertical para el pasillo - soportado por un amortiguador de gas.
• Grandes desagües en el suelo para eliminar el agua rápidamente con rejilla para evitar que se pierdan pequeños objetos en la cabina.
• Desagües en el suelo en la sección seca de los compartimentos de cabezas.
• Todas las ventanas del salón están hechas de vidrio de seguridad tintado.
• 9 x Escotillas de cubierta abatibles.
• Persianas integradas con malla de mosquito en las escotillas superiores en todas las cabinas.

 

Descripción del diseño desde la proa:

 

Cabina de Proa:

• Colchón dividido de muelles ensacados Vispring doble.
• Telones de lee.
• 2 x armarios con espejo, taquilla con estantes, 2 grandes cajones.
• Cabecero cubierto de cuero Extreme en crema.
• 2 x Escotillas de apertura en el techo.
• 2 x Luces de puerto fijas.
• Ventilación de aire Dorade.
• 1 x Ventiladores.
• 2 luces de lectura.
• Salida de aire acondicionado y calefacción

 

Cabina Pullman:  

• Cama doble elevada de longitud completa con colchones de muelles ensacados Vispring y gran área de almacenamiento debajo.
• Telón de lee.
• Armario con espejo, armario de noche y taquilla para zapatos en el suelo.
• 2 x Escotillas de apertura en el techo.
• 1 x Luz de puerto fija.
• Ventilación de aire Dorade.
• 1 x Ventilador de 24v.
• 2 x luces de lectura.
• Salida de aire acondicionado y calefacción.

 

Salón:

• 2 x ventanas delanteras abatibles y 2 x escotillas de cubierta.
• Persianas Skysol.
• Área de comedor elevada a babor, con un espacioso sofá envolvente y un banco en la línea central. Elevado para aprovechar la vista.
• Mesa extensible en el área de comedor.
• Sofá bajo a estribor que incluye un cajón para cartas debajo del sofá.
• Tapicería de cuero Extreme.
• Pasamanos ubicados en puntos clave.
• Suelo Amtico altamente duradero y antideslizante, montado en goma para aislamiento acústico.
• Lavadora/secadora Miele a estribor, delante del sofá.
• 4 luces de lectura.
• Salida de aire acondicionado y calefacción.
• 1 x ventilador de 24V.

 

Área de Navegación:

• A estribor y a popa del salón, elevado para dar una visión panorámica con acceso inmediato al pasillo.
• Amplio y cómodo asiento cubierto de cuero Extreme.
• Luz nocturna roja.

 

Cabina del Patrón:

• Cama del patrón que se extiende bajo el área de la mesa de cartas con telón de lee, luz de lectura, enchufe de 240v y ventilador de 24v.
• Amplio espacio de almacenamiento en estantes y taquillas exteriores.
• Cabezal de control Czone.
• Cabezal de control Mastervolt.
• Control remoto del generador.
• Interruptores eléctricos/interruptor de batería del motor y del generador.
• Almacenamiento de vidrio personalizado.
• Acceso a la sala de máquinas.
• Salida de calefacción.

 

Cocina:

• Estufa Ocean Chef de 5 quemadores con horno, montada en gimbal.
• Extractor de aire.
• Horno de microondas/convección.
• Fregadero interior para facilitar el drenaje.
• Filtro de agua Seagul. 
• Fregadero de desagüe empotrado adicional para apilar de forma segura la vajilla en secado.
• Válvula de cierre de seguridad de gas eléctrica solenoide.
• Refrigerador de acero inoxidable de 300L y congelador de 170L, ambos diseñados a medida y de apertura frontal.
• Superficies de trabajo de Corian.
• Amplios armarios y almacenamiento bajo el suelo.
• Lavavajillas Fischer & Pykal instalado debajo del fregadero de la cocina.
• Tiro y cubo de desechos diseñado por Discovery.
• Luz de puerto abatible.
• 1 x Ventiladores de 24v.

 

Cabina de Popa:

• Amplia cama Super King, en la línea central con colchón de muelles ensacados Vispring y cabecero en cuero extremo.
• Telones de lee. 
• 2 x Armarios grandes con espejos y amplio almacenamiento en cajones y armarios.
• 2 x Estanterías sobre el cabecero.
• Sofá a estribor en cuero Extreme con taquillas de almacenamiento debajo.
• Sofá al pie de la cama para vestirse frente a la unidad de tocador con espejo y almacenamiento.
• 4 x Puertos verticales en el casco, dos a cada lado.
• 2 x Puertos mirando hacia atrás en el borde sobre la cama.
• 3 x Escotillas abatibles en el borde, una a cada lado y una a popa para el flujo de aire.
• 2 x Escotillas de apertura en el techo, una a cada lado.
• Salidas de aire acondicionado y calefacción.

 Baños:

• Área de ducha separada con asiento y barra de acero inoxidable para colgar ropa de mal tiempo.
• Bomba de sumidero de ducha eléctrica automática.
• 2 x Espejos.
• Inodoro eléctrico Tecma (agua dulce y agua salada).
• 2 x Escotillas de apertura en el techo en los baños de proa.
• 1 x Luz de puerto abatible en el borde en los baños de popa.
• 1 x Luz de puerto fija en cada baño.
• Ventilación Dorade en los baños de proa.
• Toalleros eléctricos en ambos baños.
• Salidas de calefacción.

Equipo de cubierta

Rig:

• Mástil de aluminio pintado de blanco con 2 esparragos de Selden, rampa de carbono de Offshore Spars y riel de mástil Harken para la mayor enrollable.
• Braza de carbono personalizada pintada de blanco/enrollador de Offshore Spars con enrollador hidráulico Baymar interno.
• Esparragos inclinados hacia atrás que eliminan la necesidad de stays de popa o stays de verificación mientras navega con la mayor y genoa o foque autoventilante.
• Stay de tormenta compuesto removible personalizado con stays de verificación compuestos para el foque de tormenta. Tensionador de acero inoxidable de alta resistencia para el stay de tormenta removible almacenado debajo de la cubierta detrás del mástil.
• Puntos de almacenamiento de drizas en el riel de remate.
• 2 x enrolladores hidráulicos Selden para velas de proa.
• Vang hidráulico OYS.
• 2 x cilindros de stay de popa hidráulicos OYS.
• Toda la hidráulica alimentada por el paquete hidráulico OYS.
• Espolón de fibra de carbono Atlas desmontable (almacenado debajo de la cubierta detrás del mástil) y hardware de cubierta para adaptarse a la vela asimétrica enrollable.
• Barras de carbono gemelas – almacenadas verticalmente en el mástil.
• Actualizado a todo el equipo/bloques y rieles de cubierta Harken.
• Todas las drizas y aparejos de trabajo en dynema.
• Riel de viajero de mayor eléctrico, con control de botón en el pedestal del timón.
• Embragues de cuerda Spinlock en el mástil y el techo de la cabina.
• Pararrayos instalado en la cabeza del mástil con conexión de cable a la placa de tierra para proporcionar un camino de descarga.
• Altura del aire: 82’8” / 25.20m.

Winches:

• 2 x winches primarios eléctricos auto-tensores Andersen 72 ST para las drizas de genoa.
• 1 x winch eléctrico auto-tensor Andersen 52 ST en el techo de la cabina de babor: driza de mayor.
• 1 x winch eléctrico auto-tensor Andersen 46 ST en el techo de la cabina de babor: foque autoventilante.
• 1 x winch eléctrico auto-tensor Andersen 52 ST en el techo de la cabina de estribor para la driza de mayor y el preventor interno del mástil.
• Botón de pie para operar el mástil por el winch de la driza de mayor más Axiom, 9 Pros-S MFD en el pod para observar el enrollado del mástil mientras navega solo.
• 2 x winches auto-tensores Andersen 52 ST montados en el mástil para drizas.

Velas:

• Mayor Doyle Stratis con 4 puntos de reef – el 4º siendo una vela de tormenta.
• Genoa enrollable Doyle Stratis con 3 puntos de reef.
• Foque autoventilante Doyle Stratis con 2 puntos de reef.
• Asimétrica enrollable.
• Las velas se retiran en la temporada baja para lavado, mantenimiento y almacenamiento.
• Todas las drizas y drizas mejoradas a Dynema.

General:

• Cocina profunda para seguridad con asientos esculpidos para máxima comodidad.
• Mesa de cocina sustancial de teca, completa con 2 x almacenamiento de bebidas y portavasos y un soporte de pie de acero inoxidable. Acomoda cómodamente a 6.
• 2 x escotillas laterales/escalera de abordaje de acero inoxidable.
• 2 x asientos para observar delfines en PermaTeak y acero inoxidable, instalados en la proa.
• Estante en los compartimentos de lazarette de estribor y babor.
• Barra de popa con 2 x asientos PermaTeak para observar la estela.
• Barandillas y estachas extra altas (740mm) para mayor seguridad.
• Barandillas externas en el techo de la cabina.
• Respaldo/barandillas en los asientos del timón (doble rueda).
• Amplio compartimento de velas de proa, accesible desde la cubierta.
• Compartimento de gas de cubierta y compartimento de marineros ventilados externamente en babor.
• Grandes compartimentos de lazarette de popa en estribor y babor.
• Pasarela plegable de carbono GS compuesta superligera; extras, enchufe, barandillas, cerraduras con bolsa para montaje en riel.
• BBQ de gas Magma de acero inoxidable grande montada en riel.
• Plataforma de baño hidráulica/puerta de transom con control remoto de llave.
• Escalera de baño de fibra de carbono removible personalizada para la plataforma de baño con bolsa para montaje en riel.
• Escalera de transom de acero inoxidable removible personalizada que también se puede usar en proa en estribor y babor con puntos de sujeción en el riel de remate para acceder al bote auxiliar mientras está atracado en el muelle/marina. Almacenada en el compartimento de velas.

Equipo de Anclaje y Amarre:

• Winch de ancla eléctrico Lewmar V5 con tambor de winch y controles de cubierta/pedestal.
• Control del winch en el pedestal del timón de estribor o botones de cubierta en el winch.
• Ancla de pala de 55 kg con giro de Ultra Marine.
• 100m de cadena de 12mm marcada.
• Ancla de kedge Fortress FX55 en soporte de acero inoxidable montado en el riel de remate. 10m de cadena y 50m de octoplait.
• Compartimento de cadena profundo diseñado para que la cadena se apile ordenadamente, autovaciable.
• 8 x cleats de amarre de acero inoxidable.
• 4 x cleats de amarre adicionales – 2 en el transom y 2 en la proa.
• 2 x guías de acero inoxidable de alta resistencia integradas en el riel de remate en la proa.

Fundas, Lona y Cojines:

• Juego completo de cojines Sunbrella para los asientos de la cabina y el timón.
• Gran capota de ancho completo con 1 x panel transparente orientado hacia adelante que se abre para un máximo flujo de aire.
• Extensión de capota que cubre la cabina con lados desmontables para convertirla en una tienda de cabina, además de 2 x montajes flexibles para paneles solares.
• Bimini de lona fija sobre el timón |(nuevo 2025).
• Pantallas laterales removibles que se pueden mover alrededor de la bimini de la cabina para protección solar/calor.
• Bolsas de riel para almacenar la pasarela y la escalera de baño de fibra de carbono en el riel.
• Funda para el mástil y la mayor.
• Tienda bajo el mástil que cubre el techo de la cabina, la capota y la cabina.
• Gran toldo solar de proa (+ repuesto – preguntar por detalles).
• 2 x fundas de pedestal.
• 2 x fundas de rueda.
• Pantalla envolvente externa para la ventana de la cabina.
• Fundas para el mástil y los winches de genoa.
• Funda para la mesa de la cabina.
• Funda para el bote auxiliar.

Bote auxiliar y Motor fuera de borda:

• Davit eléctricos de fibra de carbono personalizados fabricados por Atlas. Estos permiten que el dinghy se eleve fuera de borda sin tocar el transom y luego se traiga en los viajeros para ser almacenado. Cuando el dinghy está almacenado, los davits son lo suficientemente altos como para permitir el uso de la plataforma de baño y el acceso se puede mejorar moviendo el dinghy hacia fuera..
• AB11 rib con casco de aluminio, asiento de jockey, compartimento bajo el asiento con batería, respaldo/sujeción y volante. Asiento de compartimento de proa con almacenamiento de tanque de combustible. Panel de información eléctrica Yanmar en la consola del asiento de jockey.
• Motor fuera de borda Yamaha de 25HP 29.2 horas (noviembre de 2025) con control remoto, arranque eléctrico, inclinación, elevación con panel de información eléctrica Yamaha en la consola.
• Chocks personalizados para almacenar en la cubierta de proa en invierno.

Equipo de Seguridad

• Balsa salvavidas Viking Rescuyou para 8 personas montada en la barandilla de babor.
• Jon Buoy montado en la barandilla de estribor.
• Detector de gas y control.
• Cintas de seguridad a lo largo de toda la cubierta para líneas de seguridad.

 

Equipo de lucha contra incendios:

• Sistema automático de extinción de incendios Fireboy en la sala de máquinas con tirador manual en la cocina.
• Extintores de incendios en cada cabina y en la cocina.
• Manta ignífuga en la cocina.

 

Repuestos

• BUZ TOO está equipado con una amplia selección de repuestos a bordo.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.