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Jeanneau Sun Fast 3300

€257.338 (Venta pendiente) Precio: US$299.000

Presentado por:

Marine Servicenter - San Diego

955 Harbor Island Dr. Suite 160
San Diego, CA, 92101
Estados Unidos
619-273-0740

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Marca Jeanneau
Tipo Sun Fast 3300
Construcción 2021
Estado del barco Usado
Precio US$299.000
Clase de oferta Vela
Categoría Velero Rendimiento
Eslora 10.36 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Oceanside, California, Estados Unidos
Eslora total 10.11 m
Manga 3.38 m
Calado mín. 1.96 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento 7720 libras
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 2YM15
Combustible Diesel
Propulsión 15 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor enums.engine-location.center
Tipo de Propulsor 2 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 100
Toldos
  • boat-details.features.mainsail-cover
Equipamiento Interior
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Aseo marino
Velas
  • Mayor batten
  • Spinnaker
  • Gennaker
  • Génova
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Génova enrollable
Diseñador Verdier/Andrieu
Astillero Jeanneau

Descripción

Uno de los mejores veleros de carreras con tripulación reducida en EE. UU. y el barco de carreras a doble tripulación número 1 que ha ganado más regatas en la costa este que cualquier otro barco en su clase.

Como nuevo, poco usado, en excelente estado y altamente mejorado con muchos trucos de velocidad de la clase. Una oportunidad rara ya que este es el único Jeanneau Sunfast 3300 NUEVO en el sur de California y listo para IR RÁPIDO.

Propietario/navegante y corredor experimentado, que siempre ha mantenido y personalizado profesionalmente este único en su tipo, con numerosas mejoras. También se incluye la cuna de transporte personalizada y las formas del casco construidas para el transporte terrestre (si se desea).

Mástil, botavara y espolón de fibra de carbono con velas North Sails 3Di personalizadas, asimétricas, Code Zero, y además: vela mayor nueva personalizada construida con un nuevo sistema de riel y carro de mástil Tides Marine, lo que hace que sea mucho más fácil navegar en solitario. Lea el inventario completo de velas y los detalles a continuación.

El Sun Fast 3300 presenta muchas innovaciones, incluyendo un casco moldeado por infusión para mayor rigidez y reducción de peso, timones dobles para un mayor control, una proa invertida de alto volumen para mejorar el rendimiento a favor del viento, una cabina que está perfectamente configurada para la navegación con tripulación reducida, y un generoso plan de velas que puede propulsar este barco a velocidades superiores a 20 nudos!

Se completaron de manera preventiva las pestañas de fibra de vidrio mejoradas ($10K de costo de mejora) añadiendo integridad estructural a los mamparos interiores, una directiva de la fábrica Jeanneau después de que se descubrieron problemas en regatas en alta mar que resultaron en algunos compromisos menores de estrés.

Navegando completamente tripulado, a doble mano o en solitario, el Sun Fast 3300 es un barco verdaderamente emocionante!

REBEL está listo para navegar, con todas las opciones, mejoras y un fantástico inventario de velas, con pocas horas en el motor Yanmar = menos de (62 horas).


Posible atraque en el puerto de Oceanside (transferencia al cierre) disponible basado en una oferta de compra, cierre y aplicación aprobada por el maestro de marina/dockmaster, incluyendo verificación de crédito limpia y aprobación por la marina; consulte con el agente de listado para más detalles.

Descargo de responsabilidad

Especificaciones del REBEL:

  • Año de construcción: 2021  Año del modelo: 2021
  • Constructor: Jeanneau
  • Diseñador: Guillaume Verdier / Daniel Andrieu
  • Construcción del casco: Sándwich de GRP por infusión con núcleo de balsa
  • Construcción de la cubierta: Sándwich de GRP por infusión con núcleo de espuma
  • Dirección: Doble timón de poliéster con rodamientos de timón autoalineables
  • Quilla de aleta de hierro fundido y plomo
  • Versión: 2 cabinas
  • Color del casco: Blanco con gráficos en gris y naranja
  • Clasificación ORC - GPH 595.52022
  • Clasificación PHRF: 69 (sin lastre de agua)

DIMENSIONES:

  • LOA: 33.2"
  • LWL: 29'.2"
  • Manga: 11'1"
  • Calado: 6'5"'|
  • Desplazamiento: 7716lbs

INVERSIÓN DE VELAS:

  • Usado muy poco -- North Sails Black 3Di RAW:
  • Mayor ($5900)|
  • Jib ligero/medio ($3800)
  • Jib pesado ($4100)
  • Nuevas velas:
  • North Sails 3Di RAW Black Main (mayor superficie ($11,700)
  • 6139 Airx 700N Bain A2 Spinnaker ($6200)|
  • Código NPL Xi Xi06CD Código Cero ($7257).
  • Nuevo sistema de riel y carro Tides Marine Mast Track ($4000)

MOTOR:

  • 2YM15 Yanmar, 15hp Diesel (62hrs)
  • Hélice plegable Gori de 2 palas
  • Transmisión por eje en carcasa fairada (eje personalizado mejorado para gestión de ánodo de zinc)
  • Capacidad de combustible: 13 galones estadounidenses
  • Alternador de 125Ah

ELECTRICO:

  • Batería de motor EXIDE de 150 Ah
  • Batería de casa de litio de 1100 amperios-hora
  • 12V -- 3 enchufes USB
  • Sistema eléctrico de energía en tierra de 110V + cargador de batería + enchufe de 110V
  • Luces de navegación
  • Luces LED de navegación nocturna

INTERIOR:

  • Agua dulce de 26gal
  • Calentador de agua - 25L 110V|
  • Agua dulce presurizada
  • Refrigerador de 12V
  • Lastre de agua 52gal x2 ubicado a babor y estribor
  • 2 asientos ergonómicos moldeados en negro (babor y estribor)
  • Cocina a babor con almacenamiento y encimera
  • Fregadero y grifo de acero inoxidable Yanmar
  • Mesa de cartas a estribor con amplio almacenamiento
  • Panel eléctrico principal
  • Ropa de lee ajustable en las cabinas de popa
  • Tabla de salón ($1500 opción/disponible pero no instalada)
  • Bomba de pie de agua de mar en la cocina
  • Kit de tela de lee en el salón
  • Camas inclinadas en las cabinas de popa
  • Estufa de propano de 2 quemadores
  • Cabinas dobles en popa (con puertas de tela removibles)
  • 2 camas individuales en el salón
  • Almacenamiento de velas en proa/fregadero/porta inodoro

HARDWARE DE CUBIERTA:

  • Mástil de fibra de carbono Axxon blanco con esparcidores inclinados hacia atrás
  • Botavara de carbono Axxon
  • Proa de fibra de carbono
  • Apuntalamiento Dyform
  • Apuntalamiento de spinnaker asimétrico
  • 2 winches Harken Performa 40.2
  • 2 winches Harken Performa 46.2
  • 4 manijas de winch Harken
  • Retenedores de bungee en la cubierta de proa para el almacenamiento del jib
  • 4 bolsas de organización/gestión de líneas para la cabina
  • Ancla Fortress FX-11 y cabo
  • Forestay de varilla Nitronic 50-15
  • Estays Dyform
  • Backstays textiles
  • Botavara de carbono Axxon
  • Proa de carbono con líneas de tack de 1:1 y 2:1, además de apuntalamiento para velas asimétricas y Código Cero)
  • Backstays textiles ajustables para ajuste fino, con retorno a los winches primarios
  • Los bloques de corredor tienen almohadillas protectoras y se pueden mantener hacia adelante en vientos ligeros
  • Todo el apuntalamiento es Dyneema
  • 2 drizas de génova
  • 1 driza de mayor
  • 2 drizas de spinnaker de cabeza de mástil (una se convierte en driza fraccional)
  • 2 escotas de génova + in-haulers + down-haulers
  • 2 escotas de spinnaker
  • 2 escotas de Código 0
  • Línea de recuperación de corredor
  • Tides Marine Trax - instalación personalizada de actualización con carros de batten en el mástil
  • Escota de mayor con ajuste grueso y fino
  • Línea de viajero de escota de mayor de doble extremo
  • Outhaul de mayor de múltiples compras
  • Líneas de reducción de mayor
  • Barton Boom Vang
  • Sistema Cunningham
  • Correas de reducción de mayor
  • Puntos de tack para tanto la génova como los staysails de spinnaker
  • Empujadores de SS, pulpito, estancias, líneas de vida
  • Tubería de alambre de guardia cubierta de lona en la forma de la cabina
  • Correas de retención de jib en las líneas de vida de la cubierta de proa al decking
  • Cleats de amarre a babor y estribor en popa
  • Riel de pie moldeado, conforme a WS, y cómodo para la tripulación al caminar
  • Viajero de mayor de longitud completa a través del suelo de la cabina
  • 2 winches primarios Harken 40.2 Performa
  • 2 winches de techo de coach Harken 40.2 Performa
  • 3 manijas de winch "One Touch" Harken
  • Equipo de cubierta Harken y Spinlock - jammers, embragues, guías - con muchas adiciones más allá de la especificación estándar
  • Área de almacenamiento de balsa moldeada dedicada
  • Pedestal de recorte central
  • Soporte de pie ajustable para el timonel
  • Mejoras de cam cerámico en algunos de los embragues de cuerda
  • Múltiples bolsas de escota mejoradas y bolsillos para manijas de winch en la cabina
  • Funda de mayor personalizada en gris
  • Defensores
  • Kit de ancla - Fortress FX-11 + cadena + cabo
  • Tienda de botavara personalizada en gris para protección UV de la cabina

APUNTALAMIENTO EN CURSO:

  • 1 driza principal (2:1) - Dyneema
  • 1 driza de jib - Dyneema
  • 2 drizas de spinnaker (conico) - Dyneema
  • 2 líneas de tack (2:1) - Dyneema
  • 2 escotas de génova - Dyneema
  • 2 inhaul y downhaul de génova
  • 3 escotas de spinnaker - Dyneema
  • 2 tweakers de spinnaker
  • 1 línea de control de vang
  • 1 escota de mayor con ajuste fino
  • 1 outhaul de mayor
  • 1 línea de control de viajero
  • 2 líneas de reducción
  • 1 línea de control de Cunningham

NAVEGACIÓN + ELECTRÓNICA B&G:

  • MFD B&G de 12" ubicado en la cabina
  • Paquete del sistema B&G H5000 Hercules, Paquete base H5000, Computadora piloto H5000
  • Brújula Precision 9
  • Paquete de viento WS720 con VHMU de carbono (unidad de cabeza de mástil vertical - sensor de viento)
  • Transductor Airmar DST810
  • Controlador de piloto H5000 (cabina)
  • Controlador inalámbrico
  • 2 pantallas H5000 (babor y estribor)
  • Pantalla de mástil B&G Nemesis de 9' y soporte
  • Espina dorsal NMEA 2000, cables, ethernet, conectores
  • Unidad de accionamiento lineal de piloto Raymarine LS40
  • Transceptor VHF + AIS Raymarine RAY63

CONSTRUCCIÓN:

  • CASCO: Sándwich de GRP infundido con núcleo de balsa. Forro estructural infundido pegado en su lugar
  • CUBIERTA: Sándwich de GRP infundido con núcleo de espuma
  • TABIQUES: Sándwich de GRP infundido moldeado en la escotilla, mástil y tabiques delanteros
  • Tabulación de fibra de vidrio de tabiques mejorada en todo el interior para agregar integridad estructural
  • DIRECCIÓN: Doble timón de poliéster con eje de timón de acero inoxidable. Rodamientos de timón autoalineables. Timón compuesto con extensión. Soporte de GRP para el cilindro del piloto automático.
  • QUILLA: Quilla plana optimizada para IRC, mezcla de plomo/hierro con tratamiento de superficie de epoxi

La empresa ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes, o a sus inspectores, para investigar los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.

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