NEEL 43
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BVI Yacht Sales LTD
Islas Vírgenes Británicas
| Marca | NEEL |
|---|---|
| Tipo | 43 |
| Construcción | 2021 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$339.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Trimarán |
| Eslora | 13.11 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Nanny Cay Marina, Islas Vírgenes Británicas |
| Eslora total | 13.11 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 12.5 m |
| Eslora en la cubierta | 13.11 m |
| Manga | 7.49 m |
| Calado máximo | 1.55 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 19000 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D2-50F |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2021 |
| Propulsión | 50 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Horas de motor | 625 |
| Astillero | NEEL |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 72 |
| Tanques agua dulce | 114 |
| Tanques de reserva | 12 |
Descripción
Este NEEL 43 ‘Anegada’ es el multicasco por excelencia para una pequeña familia o pareja de crucero que desea acomodar amigos en alta mar. Su diseño innovador es único y muy acogedor y, lo más importante, ¡divertido de navegar!
Disfruta de un rendimiento inigualable y experiencias de navegación más suaves gracias a la generosa manga del Neel 43, que reduce significativamente los movimientos dramáticos en el mar. Todas las drizas que conducen al timón y el winche eléctrico permiten al patrón navegar en solitario, permitiendo a los invitados relajarse y disfrutar del viaje. Sus líneas contemporáneas y el diseño del puente cuidadosamente pensado ofrecen una fácil maniobrabilidad alrededor del espacio de la cubierta y un amplio cockpit con suficiente asientos, creando un espacio ideal para vivir al aire libre.
Abre la puerta/ventanas deslizantes triples para crear lo que se conoce como el "Cockloon" (una fusión perfecta de salón y cockpit), creando un área acogedora y una cocina totalmente equipada, que asegurará todas las comodidades del hogar mientras cautiva a cualquier marinero experimentado. La ‘suite del propietario en cubierta’ ofrece vistas panorámicas y un amplio espacio habitable que supera no solo a los monocascos, sino también a la mayoría de los catamaranes en el mercado.
Este Neel 43 viene completamente equipado con todo lo que necesitas para tus aventuras de crucero ya a bordo. No pierdas la oportunidad de poseer este excepcional barco, ya ubicado en las Islas Vírgenes Británicas, uno de los mejores destinos de crucero del mundo. Contáctanos para más detalles o para organizar una visita. ¡La aventura te espera!
Descripción proporcionada por el fabricante
¿Por qué un trimarán es MÁS SEGURO en el mar?
El ancho de los trimaranes NEEL es un factor importante para la seguridad en alta mar porque es una garantía de estabilidad. En un catamarán, el momento de enderezamiento máximo ocurre a 12° de inclinación, como se muestra en la curva de estabilidad. Este ángulo se puede alcanzar relativamente fácil al navegar en vientos fuertes y mares agitados. Sin embargo, en un trimarán, este momento de enderezamiento máximo no ocurre hasta 27° de inclinación, por lo tanto, en condiciones normales de uso de multicascos, este ángulo nunca se alcanza. Por esta razón, y gracias a la distribución de peso centrada, un trimarán es mucho más estable que un catamarán.
¿Por qué un trimarán NEEL es MÁS RÁPIDO en el mar?
Los trimaranes son significativamente más rápidos que los monocascos o catamaranes. La superioridad del trimarán es obvia durante la navegación contra el viento, especialmente debido al aparejo: en un catamarán, el estay de proa tira desde la viga delantera, el mástil comprime una viga central y los obenques tiran de los dos flotadores que soportan el estay de proa y la viga del mástil: esta plataforma se deforma en muchas direcciones. En consecuencia, es imposible tener un estay de proa rígido. En un trimarán, el estay de proa, el mástil y la tensión de la vela mayor están estructuralmente unidos a una fuerte viga longitudinal: el casco principal. Esta configuración, como en un monocasco, permite un estay de proa rígido y un buen rendimiento contra el viento. El rendimiento también se mejora por el peso centrado.
Información adicional
Especificaciones e Inventario
Especificaciones
- Calado: 4.95'
- Longitud total: 43'
- Manga: 24.6'
- Altura del aire: 62'
- Desplazamiento: 9 Toneladas
Tanques
- Capacidad de combustible: 80 Galones US, Tanque de Aluminio
- Capacidad de agua: 132 Galones US, Tanque de Aluminio
- Tanque de retención: 15 Galones, Tanque de Plástico
Alojamientos y Comodidades
Salón y Cabinas
- (3) Unidades de aire acondicionado (1x 12000 y 2x 8000)
- Mesa convertible en salón con litera doble
- Cortinas en cabina y salón
- Cojines en cockpit y salón
- Ventiladores de 12 V en cabinas y salón
- Iluminación interior LED
- Alfombra personalizada
Sistemas de Agua
- Generador de agua AquaBase (12 V/220V FREEDOM - 100 L/H)
- Tanque de agua dulce de aluminio 1x 430 l
- Agua caliente 60 l
- Bombas de agua dulce
- Tanque de aguas negras 1x 47 l
- Inodoro eléctrico de descarga de agua dulce
Cocina
- Nevera de cajón de 12V (130 L)
- (2) Quemadores de cocina a gas
- Horno a gas
- Calentador de agua (40 L)
- (2) Tanques de propano
- Tostadora
- Máquina de café
- Esenciales de cocina (ollas, sartenes, platos, tazas, utensilios, etc.)
- Plancha (fuera en el cockpit)
- Barbacoa Magma
Equipo de Cubierta
- Winche: Lofrans Project 12V con contador de cadena en el timón
- Ancla principal: Kobra 20kg con 60m de cadena, 50m de cabo
- Rodillo de ancla integrado en la proa
- Grúa para dinghy: Cuna en el casco central y elevador de brazo con control remoto
- Techo bimini
- Techo rígido en el cockpit
- Cabos de seguridad Dynema
- Escalera de natación
- Ducha de agua dulce en la popa de babor
- Cojines de cockpit
- Tabla de cockpit
- Defensas
- Kit de amarre (3 líneas y 6 defensas)
- (7) Grilletes de cubierta
- (2) Ganchos para barco
Velas y Equipo de Rigging
- Winche eléctrico y todas las líneas conducen al timón para una experiencia de navegación sin esfuerzo.
Velas
- Vela mayor de Dacron con sables de rodamientos
- Génova de Dacron en enrollador con franja UV
Rigging y Equipo
- Bolsa perezosa
- Enrollador de génova Facnor LS180
- (2) Winches manuales Antal XT44 (Cockpit)
- (2) Antal XT44 en el timón (uno eléctrico)
- Conductor de línea eléctrico Antal con control remoto (para elevación de vela y elevación de dinghy a través de extensión de brazo)
- (10) Clutches en el timón
- Halyard de vela de proa con tangón en el espolón para opción de vela a favor del viento
Electrónica y Equipo de Navegación
- Autopiloto B&G Triton
- Pantalla multifuncional B&G
- (2) Plotters B&G (1 en el timón y 1 en la estación de navegación)
- Sistema AIS (transmisor y receptor)
- VHF en la estación de navegación y teléfono en el timón
- Brújula magnética en el timón
- Radio Fusion MS AV 750 DVD CD/Bluetooth con altavoces en el cockpit
- Luces de navegación LED
- Luces de cubierta
Equipo Eléctrico
Baterías
- Banco de casa: (3) Victron GEL 12V/165AH (496 AH totales)
- Motor: Optima 12V
- Propulsor de proa: 12V
Carga y Equipo Eléctrico
- Inversor/Cargador: Victron MultiPlus Compact 12v / 2000w / 80Amp
- Aislador de batería Victron Energy ARGOFET
- (3) Paneles solares rígidos (aprox. 200W cada uno)
- Controlador de carga Victron SmartSolar MPPT 100/30
- Convertidor DC/DC aislado Victron Orion 12/12-18
- Cargador inteligente Victron blue con Bluetooth, 3 salidas
- Alternador en el motor
Equipo Mecánico
Acceso fácil al equipo mecánico a través de la escotilla en el suelo del salón.
- Motor marino diésel Volvo Penta D2-50F de 50HP
- Drive de vela
- Hélice plegable
- Batería dedicada para propulsor de proa de 12V
Equipo de Seguridad
- Arca de vida Plastimo
- Detector de humo
- Locker de propano ventilado
- Extintor automático en la sala de máquinas
- Botiquín de primeros auxilios
- Bomba de achique manual
- (3) Bombas de achique eléctricas con interruptor de flotador
- Timón de emergencia
- Anillo de vida lanzable
- Chalecos salvavidas
Equipo Adicional / Auxiliar
- Whaly 270 HB 2020 (Dinghy moldeado de plástico)
- NS Marine 5HP, motor fuera de borda de 2 tiempos
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La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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