Solaris 50
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Elliott Bay Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | Solaris |
|---|---|
| Tipo | 50 |
| Construcción | 2021 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$730.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 15.24 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Seattle, Washington, Estados Unidos |
| Eslora total | 15.49 m |
|---|---|
| Manga | 4.5 m |
| Calado máximo | 2.8 m |
| Desplazamiento | 31399 libras |
| Lastre | 10800 libras |
| Marca Motor | Volvo Penta |
|---|---|
| Modelo del Motor | D2-55 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 75 hp |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Camarote de invitados | 3 |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 98 gal |
| Tanques agua dulce | 121 gal |
| Tanques de reserva | 40 gal |
Descripción
El Solaris 50 combina elegantemente un aspecto impresionante, un lujoso confort de crucero y un alto rendimiento, todo en un paquete superbamente diseñado y construido. Con todas las líneas de control llevadas hacia la parte trasera bajo cubierta, escotillas empotradas y un foque autoventilado y no superpuesto, las cubiertas de teca están despejadas y completamente desobstruidas. Cuatro winches eléctricos montados delante de las ruedas dobles permiten un manejo de velas sin esfuerzo sin salir de la cabina. Un potente mástil de fibra de carbono Hall Spars, una amplia botavara de enrollado y un enrollador de foque Harken bajo cubierta mejoran el paquete de manejo de velas. El espolón permanente hacia adelante guarda el ancla delante de la proa y permite un tack de código cero o un spinnaker asimétrico bien adelante del stay de proa. Un quilla de bulbo profundo y aleta y un timón de alto aspecto complementan su forma de casco de pura raza.
Además de las estaciones de dirección y manejo de velas en la parte trasera, la cabina cuenta con una amplia área de entretenimiento con asientos acolchados gruesos y una mesa fija de hojas abatibles para mayor comodidad en el camino y para entretener. Un toldo protege la cabina mientras navega, pero los extremos se pliegan y guardan ordenadamente en un compartimento especial de la cubierta para regatas o navegación en buen tiempo.
En el interior, maderas y telas claras dan al espacioso interior un aspecto alegre y abierto. Un gran salón con mesa de comedor, cocina funcional y mucho espacio de almacenamiento puede acomodar alimentos y suministros para cruceros prolongados. La cabina del propietario en la parte delantera cuenta con una litera pullman tamaño queen y un baño en suite con ducha separada. Hay dos cabinas de invitados en imagen espejo en la parte trasera, así como un segundo baño con ducha.
El barco está propulsado por un motor diésel Volvo de 75HP acoplado a un sistema de propulsión de vela con una hélice plegable Gori de tres palas. Para facilitar el atraque, hay un propulsor de proa retráctil.
Este Solaris 50 atraerá a los navegantes más exigentes. Por favor, consulte los detalles completos del equipo proporcionados en la sección de Información y Características de este anuncio.
Por favor, llame para concertar una cita para verlo, estamos abiertos 7 días a la semana.
Equipo Mecánico
- Propulsor retráctil Maxpower
- Calefactor diésel de aire forzado Webasto Airtop 55
- Volvo saildrive 130S
- Desalinizadora
Electrónica y Equipos de Navegación
- B&G Electrónica
- Radar B&G
- Autopiloto B&G
- VHF B&G
- Estéreo Fusion
Cocina
- Estufa de propano de 3 quemadores con horno
- Fregadero de acero inoxidable con tapa
Equipo de cubierta y casco
- Winche Lofrans 1500W
- Ancla Lewmar Delta de 25 kg
- Hélice plegable de 3 palas Gori
- Cockpit de teca
- Tabla de cockpit
- Laterales de teca
- Garaje para dinghy
Velas y aparejos
- Mayor de enrollar Doyle Cruising Stratis 1100CT
- Foque autoventilante Doyle Cruising Stratis 1100CT
- Enrollador Harken MK IV TD
- Botavara de enrollador
- Winches eléctricos Harken radial 50
- Armazón de carbono Hall Spar
Eléctrico
- Inversores y cargadores Mastervolt
- Poder de muelle de 50 amperios
Casco
- Casco pintado de azul con líneas de agua blancas
- 6 ventanas de casco integradas en vidrio templado sombreado
- Casco en construcción de composite sándwich utilizando E-glass y núcleo de PVC Airex
- El proceso de laminación y unión con el sándwich se realiza a través de un proceso de envasado al vacío
- Travesaños principal y travesaño delantero en composite con núcleo Airex
- Todos los travesaños de composite y contrachapado están unidos con resina y laminados al casco y la cubierta para una rigidez y resistencia superiores
- Quilla de calado profundo de 2.80 m. Construcción de acero unido con resina para aleta, lastre de plomo/antimonio
- Timón equilibrado en núcleo de GRP-Airex con eje de acero inoxidable
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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