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Catalina 355

€287.928 Precio: CA$465.000

Presentado por:

Port Whitby Marine Centre

1710 Charles Street
Whitby, Ontario, L1N 1C2
Canada
+16474924807

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Marca Catalina
Tipo 355
Construcción 2022
Estado del barco Usado
Precio CA$465.000
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero/Regata
Eslora 10.8 m
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Whitby, Ontario, Canada
Eslora total 10.8 m
Eslora en la línea de flotación 9.2 m
Eslora en la cubierta 10.52 m
Manga 3.66 m
Calado máximo 1.37 m
Calado mín. 1.37 m
Tipo de quilla enums.keel-type.kt-wing
Desplazamiento 14800 libras
Lastre 6200 libras
Superficie vélica 572 ft²
Vela Mayor 295 ft²
Distancia máxima del puente 16.59 m
Propulsión 29 hp
Toldos
  • Toldo Bimini
  • Capota de mal tiempo
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Invertor
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Corredera - Velocímetro
  • Equipo de viento
  • Central de navegación
  • Plotter
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • Lector CD
  • GPS
  • Altavoces de bañera
  • VHF
  • TV de pantalla plana
  • AIS
Equipamiento Interior
  • Propulsor de Proa
  • Bomba de achique eléctrica
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Microondas
  • Aire acondicionado
  • Aseo eléctrico
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Congelador
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Ducha de bañera
  • Winche eléctrico
  • Soporte motor fuerabordas
  • Pescantes
  • Reflector de radar
  • Panel solar
  • Colchonetas de bañera
  • Mesa de bañera
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de rueda
Velas
  • Mayor enrollable
  • Gennaker
  • Génova enrollable
Diseñador Gerry Douglas
Astillero Catalina Yachts
Camarote de invitados 2
WC invitados 1
Tanques combustible 1 x 30 gal
Tanques agua dulce 2 x 101 gal
Tanques de reserva 1 x 27 gal
Forma del casco Monocasco
Molinete Molinete eléctrico
Garantía del casco Ninguno

Descripción

Decir que Sea Fever IV está cargado apenas comienza a describir la extensión de las características y el equipo.

Este es un Catalina 355 único en su tipo para un marinero exigente.
El valor de reemplazo es ~C$650,000.

En venta por el segundo propietario, el propietario original especificó la mayoría de las opciones de fábrica y luego agregó opciones de posventa durante y después de la puesta en servicio.

Este es un barco con mucha tecnología y la galería de fotos incluye numerosas fotos centradas en las instalaciones de los sistemas, incluyendo en el compartimento de la cabina, la estación de navegación y las cabinas de proa y popa.

Sea Fever IV está disponible para ver en el astillero del Centro Marino de Port Whitby.


Descripción del fabricante

El Catalina 355 cuenta con un diseño de casco con una larga línea de flotación, una manga moderada y una estructura de cabina baja y atractiva.

En todas partes que mires en el 355, encontrarás características que hacen que navegar por el día o por períodos prolongados sea un puro placer.

El control preciso de la vela mayor es muy fácil con un viajero de 5 pies de largo.Las largas rieles de génova interiores acomodan velas de proa desde una poderosa génova del 155% hasta un foque de tormenta, permitiendo un plan de velas equilibrado para todas las condiciones de viento.

Los estays y herrajes interiores facilitan ángulos de izado más ajustados para un rendimiento en ceñida y cubiertas amplias y despejadas para la seguridad en navegación y en el muelle.

Algunas características inspiradas en su predecesor son una litera articulada en proa con colchón de resortes internos, un compartimento de filtro dedicado, un gran compartimento de la cabina con tapa de ala de gaviota y una mesa de comedor plegable de cuatro hojas disponible.


CARACTERÍSTICAS Y EQUIPO ESTÁNDAR

Construcción
Casco de fibra de vidrio con una rejilla estructural completa y forro de casco unido al casco
Capa de resina viniléster para resistir el ampollamiento osmótico
Cubierta de fibra de vidrio con núcleo de balsa de grano final, con forro de fibra de vidrio completo unido
Patrón de diamante moldeado antideslizante, blanco con dos tonos de gris
Quilla de aleta de plomo con pernos de quilla de acero inoxidable
Protección contra ampollas de gelcoat de cinco años
Garantía de estructura del casco de cinco años
Línea de agua de gelcoat, Midwatch Blue

Palos y aparejos
Vela mayor enrollable con batten verticales
Génova del 135% con protección UV - blanca
Aparejo de pie y de carrera completo
Halyards de dacron de baja elasticidad internas
Conducto de cableado de PVC con mensajero en el mástil
Mástil y botavara de aluminio anodizado Selden con doble espar
Montaje para sprit de gennaker

Manejo de velas y equipo
2 x winches primarios de 2 velocidades con auto-tensado en los bordes del cockpit
2 x winches de 2 velocidades con auto-tensado para la driza de la mayor en el techo del coachroof de babor y estribor en la escalera de acceso
Montaje de driza de la mayor sobre el viajero de la mayor con carro y línea de ajuste llevada al cockpit
Vang de botavara rígido
Equipo de enrollado de la vela de proa
Rieles de génova internos
2 x bloques de génova con rodamientos de bolas
2 x drizas de foque llevadas hacia atrás a los clutches en el coachroof

Instrumentos de Navegación
Pantalla multifuncional Raymarine i70 con transductor, montada en la estación de timón de estribor

Propulsión, Dirección y Controles
Dirección de pedestal con rueda de acero inoxidable de 40" de diámetro
Freno de dirección
Motor diésel Yanmar de 29 hp, refrigerado por agua dulce con panel y tacómetro
Hélice de palas de bronce de 3 hojas Variprop con pluma
Sistema de filtro de agua de mar para refrigeración del motor
Filtro de combustible y separador de agua
Compás de 5" con luz
Sistema de timón de emergencia
Ventilador de sentina
Timón laminado a mano con núcleo y poste de acero inoxidable 316
Rodamientos de timón de baja fricción

Hardware de cubierta
Cockpit cómodo con bordes contorneados
Popa de paso con asiento de timón
Escalera de abordo telescópica en la popa
Doble línea de vida con puerta de babor y estribor
Molinete de amarre; 2 x proa, 2 x popa y 2 x media nave
Gran rodillo de ancla doble en la cubierta de proa
Cajón de ancla
Pasamanos de acero inoxidable en el coachroof
Barandilla de popa con asientos de babor y estribor
Luz LED en el cockpit
Riel de pie de aluminio con chocks integrales
Cockpit en forma de T con asientos elevados de timón de babor y estribor
Mamparo de colisión estanco 'Strike Zone' detrás del cajón de ancla
Cajón de tanque de propano moldeado para sostener 2 x tanques de 10 lb - 1 tanque incluido

Interior
Acabado de barniz en el teca interior
Persianas en las ventanas de la cabina
Colchones de resortes internos en las literas de la cabina de proa y popa con sábanas a medida
Mamparos de chapa con molduras de teca maciza
Armarios colgantes revestidos de cedro
Mesa de cartas con compartimento de almacenamiento y tomas de 110V y 12V
Suelo de laminado de alta presión texturizado de teca y holly
Cojines interiores cubiertos de tela
3 x puertos fijos en el casco
3 x escotillas de ventilación con pantallas
4 x puertos de apertura con pantallas
Iluminación interior LED

Cocina
Refrigeración, sistema alimentado por DC, con compartimento de congelador, acceso frontal y superior
Gabinetes de almacenamiento
Estufa de 2 quemadores con horno, acero inoxidable, propano con encendido automático
Fregadero doble de acero inoxidable
Grifo de palanca única con rociador extraíble

OPCIONES DE FACTORÍA SEA FEVER IV

Quilla de ala
Volante de cuero plegable gris en lugar de acero inoxidable estándar
Winches eléctricos primarios - borda de estribor y babor
Cojines de cockpit de celda cerrada - Sunbrella Capitán Navy con ribete blanco
Mesa de cockpit de teca barnizada con cubierta acolchada de Sunbrella
Enchufe extra para control de molinete en el cockpit
Dodger de fibra de vidrio
Cojines de salón de Ultraleather crema
Mesa de comedor plegable barnizada con 4 hojas en lugar de estándar
Cojín de mesa de comedor para conversión de litera doble
Elevador eléctrico para la cabeza de la cama delantera
Horno de microondas
Inodoro eléctrico de agua dulce
Aire acondicionado/calefacción de ciclo inverso, unidad de 16,000 BTU
Rejillas de teca ranuradas en el suelo del baño
Inversor de 2000W en lugar de cargador de batería estándar
Baterías AGM en lugar de baterías de casa estándar
Batería de arranque AGM
Riel rígido - PVC con cubierta de acero inoxidable
Propulsor de proa, 6 1/2 hp
Vela asimétrica de alcance con drizas y con enrollador Selden Code X
Sistema Raymarine i70 de profundidad, velocidad y viento en 1 MFD
Raymarine Ray 73 VHF con altavoz, con GPS, AIS (recepción), intercomunicador y micrófono remoto
Raymarine AXIOM Pro 9S en Navpod, híbrido y chips de América del Norte
Sistema de piloto de vela Raymarine Evolution EV-200
Sistema de entretenimiento marino Fusion MS-RA670 Apollo con altavoces Fusion, conectividad Bluetooth/AM/FM/Óptica en USB/Aux/MTP. Fusion vinculado al plotter de cartas Raymarine
Sistema Samsung Smart HDTV de 32" en el salón principal con control remoto, inversor de potencia de CA de 400W

MEJORAS Y OPCIONES DE ACCESORIOS PARA SEA FEVER IV

Sistema de enrollado de vela mayor Selden Syncro
Sistema de enrollado de génova eléctrica Selden Syncro
Mejora de Doyle Sails a tela de vela mayor y génova de laminado
Listones de teca en lugar de listones de fresno estándar
4 x ventiladores Caframo Bora 12V
Puertas de acceso personalizadas Zarcor con inserciones de privacidad, pantallas y bolsa de almacenamiento
Poleas de driza de spinnaker dual en los hounds
Paneles solares en bimini (2 x 25W) y en el dodger del hardtop (3 x 110W) Total 380W y 2 x controladores Victron
Divisor de 30A
Conexiones de energía en la proa
Cubierta de lona Island, bimini y conector al dodger del hardtop
 - incluyendo; cubierta de rueda, cubiertas de winch, cubiertas de escotilla, cubiertas de ventana lateral fijas
Cubierta de invierno Island Canvas
Hélice de tres palas Variprop
Davit
Bomba de lavado de cubierta
Ancla tipo bruce de acero inoxidable con cadena de 75' y cabo de 125'
Cuna plegable de acero
Defensas y líneas de muelle

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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