Dehler 38 SQ
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Hanse Vertriebs GmbH & Co KG
Alemania
| Marca | Dehler |
|---|---|
| Tipo | 38 SQ |
| Construcción | 2022 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €315.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 11.64 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Greifswald, Mecklenburg-Western Pomerania, Alemania |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 11.64 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 10.4 m |
| Eslora en la cubierta | 11.3 m |
| Manga | 3.75 m |
| Calado máximo | 2.05 m |
| Calado mín. | 1.6 m |
| Peso seco | 7500 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 3YM40 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2022 |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 350 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | judel / vrolijk & co |
|---|---|
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 160.01 litros |
| Tanques agua dulce | 295 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Barco de propietario en estado casi nuevo con equipamiento completo
Precio de compra: 315.000,- euros negociables
Se vende un Dehler 38 SQ con el número de construcción # 428. Fue adquirido en abril de 2022 como barco nuevo en Greifswald.
La construcción del barco fue supervisada por un perito. Se dispone de la documentación correspondiente.
El barco fue tratado 5 veces contra la osmosis antes de su primer lanzamiento al agua, certificado disponible. Todos los trabajos han sido realizados por empresas especializadas.
El barco se guardó en invierno en un almacén en Peenemünde o Wolgast y fue completamente limpiado en 2022, 2023 y 2024 como parte del servicio de invierno. El casco submarino fue tratado con antifouling nuevo y el casco y la cubierta fueron desrayados y pulidos.
Las velas fueron enrolladas y limpiadas, revisadas, reparadas y almacenadas cada invierno en un taller especializado.
Una inspección completa del motor se realizó cada año por un servicio oficial de Volvo. El motor ha funcionado aproximadamente 350 horas.
Paquetes de fábrica:
Paquete de navegación B+G Cruising, piloto automático, radio V60-B con módulo de recepción y transmisión AIS.
Paquete Cruising Plus Teak (teak en la cabina y en la superestructura de la cubierta), ancla de acero inoxidable + 50m de cadena, winche de ancla eléctrico, plataforma de baño y escalera.
Paquete de baterías = 4 baterías, aumento de capacidad, servicio = 2 x 160AH.
Además, monitor de batería en la navegación para las baterías de servicio incorporado.
Paquete de rigging: iluminación de mástil, puerta de barandilla a ambos lados, iluminación nocturna roja debajo de la cubierta.
Paquete de entretenimiento con radio con 4 altavoces + estación de carga para radios.
Madera:
Muebles de madera de cerezo macizo, suelo Classic Stripes
Velas:
Mayor y génova: velas Quantum TP6 de alto rendimiento con Square Top, estado bueno
Estay de varilla para mayor y vela de proa Square Top
Protector de enrollador de foque
Sistema de caída de mayor con Lazy Jacks, versión de regata enrollable.
Gennaker: Quantum, naranja (con Walküre), con bolsa de recuperación, estado bueno.
Código 0: Quantum con sistema de enrollador Bartels, estado bueno.
Cubierta:
Color del casco: blanco, cubierta: blanca.
Instalaciones de trimado completas para vela de proa, Código 0 y gennaker, polea de 8 veces para rieles de génova, 2 x Barberholer para gennaker y CODE 0 y 2 x Barberholer para el foque para ajustar más cerca.
Equipo de spi: caída de Dynema, tope de mástil, bajador de mástil, spi de carbono con montaje en la barandilla de estribor con funda beige.
Todas las drizas y caídas en Dynema, todos los grilletes Wichard cambiados.
Ancla plegable de 16 kg de reserva con 100 metros de cuerda en la caja de popa de estribor.
Balsa de rescate de 4 personas Sostechnic OCEAN ISO, bolsa, mantenimiento gratuito hasta finales de 2025.
5 chalecos salvavidas automáticos Sostechnic, mantenimiento realizado.
John Boy MOB en la barandilla de popa, mantenimiento realizado en otoño de 2024.
Apoyabrazos plegables en los puestos de mando, con tope de teak a ambos lados para un mejor apoyo.
Escalones adicionales y grúas de aluminio en el mástil.
Capota beige (hecha a medida). 3 piezas, ventana central para abrir.
Capota de tarta a juego en color gris hasta los volantes, conexión con cremallera a la capota, con protección para ambos plotters.
Funda de lluvia a juego en color gris con conexión de cremallera a la capota, sujeción en el mástil, barandilla y estay de popa, con protección para ambos plotters y volantes.
Espacio de almacenamiento en la popa ampliado (= sin tubos y cables sueltos).
Toma de 12V en la popa en el espacio de almacenamiento de estribor.
Extintor: 1 debajo de la escalera de acceso y uno montado en la caja de popa de estribor.
Ruedas de dirección de acero inoxidable con mango de cuero y 2 fundas protectoras beige contra el sol y la lluvia.
Riel de traveller para la escota de mayor elevado instalado para evitar el enarenamiento.
Puestos de mando Jefa Steering sin brújula
Navegación:
3 plotters de cartas de 7“ B+G Zeuss 3 cada uno en 2 x puesto de mando de estribor, así como 1 x en el salón.
En los puestos de mando, cada uno con un display multifuncional de B&G conectado al plotter.
1 x plotter en el mástil, Nemesis 12 con diversos parámetros de vela.
C. Plath brújula magnética en el mamparo de estribor, puestos de mando sin brújula.
3 x instrumentos Wempe en el interior.
Propulsión:
Motor más grande (40 CV) Yanmar, Saildrive, aproximadamente 350 horas de funcionamiento, inspección completa anual realizada en un taller especializado, manual de Volvo llevado.
Filtro de aceite óptico adicional, mejor posición de montaje.
Hélice SPW Varioprop de 3 palas. Hélice de 2 palas como reserva a bordo.
Propulsor de proa en la proa, operable desde el puesto de mando.
Comodidad:
Estay de agua en la proa.
Sistema de filtración de agua con grifo separado en la despensa (filtro triple) para el tanque de agua potable en el barco.
Winche eléctrico de caída ST, 2 x winches eléctricos de escota de mayor ST y BB.
En la proa y en la cabina de estribor: colchones a medida de alta calidad, de dos partes.
Colchón para la caja de popa de estribor como 3ª cámara, dividido, con almacenamiento lateral.
Mesa de cockpit de teca y con funda protectora beige.
Calefacción diésel (Eberspächer), 5 salidas.
Desagüe de presión de agua del calentador en la parte trasera del barco conducido por manguera.
Pantalla Smart TV de 32” con antena DVBT2 en la parte superior del mástil.
Router 4G con antena en el estay de estribor para W-LAN.
Tablero de teca para la fijación de la barca fuera de borda en la barandilla de popa.
Fuera de borda Mercury de 5 CV 2 tiempos con bote inflable de 2,5 personas, incluyendo 20 litros de mezcla de combustible.
Diversas tomas de corriente de 220V en el barco instaladas por un profesional.
Suelo de ducha de madera de teca.
Aspiradora Dyson V7 detrás de la puerta en la caja de popa de estribor.
Toma USB (tamaño USB2 + USDB3) montada a la izquierda en el compartimento en la escalera de acceso.
Juego completo de cojines de cockpit en color gris.
Diversas molduras de protección V4A en la guía de caída del mástil.
Conjunto de ducha de acero inoxidable con tapa en la parte trasera de estribor recién instalado.
Ofrecemos el barco en nombre de nuestro cliente.
¡Por favor, no dude en concertar una visita con nosotros!
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