Garcia Exploration 60

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Garcia Exploration 60 – El Explorador Mundial Definitivo No hay ningún lugar al que no puedas ir con el Garcia 60 Fiore. Construido para la aventura, este excepcional yate de vela de aluminio está diseñado tanto para expediciones en latitudes altas como para cruceros tropicales.

Ya sea navegando por aguas heladas o saltando de isla en isla bajo el sol, Fiore ofrece un rendimiento, seguridad y comodidad inigualables. Con un casco de aluminio robusto, un interior espacioso y elegante, y una artesanía de primer nivel, Fiore está construido para navegaciones de larga distancia sin compromisos. Tras haber completado sus viajes de maiden, este yate está completamente equipado y listo para nuevas aventuras. Fiore viene cargado con características premium, incluyendo un mástil de carbono y botavara, propulsores de proa y popa hidráulicos, enrolladores hidráulicos, un potente generador de 19 kW, aire acondicionado, calefacción central y mucho más. Esto es más que un yate, es tu pasaporte a los destinos más remotos y asombrosos del mundo.

¿Estás listo para zarpar?

MANTENIMIENTO
El astillero Atlantic en Harlingen ha completado recientemente una revisión completa de mantenimiento, incluyendo aparejos, motor, generador, desalinizador, antifouling, velas y más. También se han realizado varias mejoras técnicas, como una mejor ventilación en el espacio técnico, un drenaje de ducha mejorado, estanterías añadidas, cableado de antena mejorado para el sistema Starlink, y la separación de los pilotos automáticos en el sistema B&G. Atlantic está finalizando actualmente las últimas tareas. En mi opinión, este es uno de los yates oceánicos más bien pensados y equipados de manera integral, y está en condiciones inmaculadas.

HISTORIA
Este Garcia 60 pertenece a su primer propietario que hizo construir el barco a medida. Entregado en 2022, está completamente equipado para vivir a bordo y cruceros globales, diseñado para un manejo fácil por una pequeña tripulación. El propietario actual navegó desde el astillero hacia el Mediterráneo y completó una travesía transatlántica ARC. Desde el Caribe, navegaron hacia Nueva York y regresaron a los Países Bajos, donde actualmente reside. Fiore navegó aproximadamente 15.500 millas náuticas en total. Todo el mantenimiento programado se realizó en el invierno de 2024/2025. El yate se vende debido a un cambio de planes, presentando una oportunidad única para embarcarse en un viaje mundial sin los problemas iniciales habituales que vienen con un nuevo barco. Tras haber completado sus viajes de maiden, este yate está listo para nuevas aventuras.

CASCO y DECK

• Cubierta marina

• Envoltura del casco

• Mejora del molinete Lewmar V6, hidráulico

• Compartimento de locker de velas aislado en la proa

• Barandilla de acero inoxidable

• Especificaciones de aluminio premium en la proa

• Winches de cockpit hidráulicos, enrolladores hidráulicos

• Propulsor de proa hidráulico (240kg)

• Propulsor de popa retráctil hidráulico (240kg)

• Placas de cadena soldadas (integradas) para el drogue de la serie Jordan

• Ruedas de dirección de aspecto de carbono Carbonautica

• Ancla de proa mejorada (Ultramarine 80 kg, con anillo de recuperación de ancla Ultra) más 100m

Cadena de 14mm con contador de cadena

• Capstán hidráulico

• Ancla de popa (espada) y molinete

• Pasarela retráctil hidráulica Opacmare

APAREJO

• Genoa y staysail enrollables hidráulicos

• Velas: velas DFi negras (mayor, genoa, staysail)

• Spinnaker Oxley con bolsa (tipo parasailor)

• Gennaker enrollable

• Código-0 enrollable (todas las Incidencias excepto Oxley)

• Mástil de carbono y botavara de canoa (Axxon) – ¡mástil más alto, por lo tanto más área de vela!

• Polo de spinnaker de carbono

• Sistema de riel T-track Harken para la vela mayor

• Reefs de slap, 3 reefs de los cuales 1 extra profundo

• Winches Harken Performa

EQUIPO DE NAVEGACIÓN

• Antena Iridium Thales Certus 700

• Antena marina Starlink

• Antena y router 4G/5G

• Cámara infrarroja Sea-AI en la parte superior del mástil (sistema Offshore 320)

• Paquete premium B&G con pantallas adicionalmente más grandes

• 2 pilotos automáticos B&G independientes

• Escaneo hacia adelante (B&G)

• Paquete de audio / hifi Focal

• Antena VHF de emergencia preinstalada

ALOJAMIENTO

• Horno eléctrico (GN Espace Ocean Chef XL)

• Lavavajillas

• Microondas

• Capacidad de congelador aumentada (congelador profundo adicional de 70L y nevera de 145L) +

nevera/congelador conmutables mejoradas

• Calefacción central a diesel con radiadores (Webasto)

• Aire acondicionado en la cabina del propietario

• Desalinizador (110l/h, DUO 110 Navigator)

• Tanques de agua gris 2x

• 2 inodoros eléctricos, 1 inodoro manual (de día)

• Quooker para agua hirviendo en la cocina

• Telas de lujo dentro y fuera

SISTEMA ELÉCTRICO

• Batería de litio extendida (1000Ah-24V)

• Hidrogenador Watt & Sea

• Paneles solares adicionales de 1125 Vatios en el arco y 628 Vatios en la casa del perro con control de carga

EQUIPO ADICIONAL

• Toldos de cockpit (en 2 partes)

• Bimini

• Auxiliar Bombard C3 + motor fuera de borda de 15hp

• Correas de amarre Ultramarine en enrolladores (2 x 100m dynema)

MOTOR

• Volvo Penta D4-230hp con bomba de aceite integrada con aproximadamente 1.066 horas de funcionamiento

• Tanque de diesel adicional (en total 2.300 litros)

• Filtros de combustible conmutables dobles

• Sistema de pulido de combustible Racor

• Cortador de cuerda Spurs

• Hélice plegable

• Hélice fija de repuesto

• Generador Cummins ONAN 19kW con aproximadamente 322 horas de funcionamiento

Equipamiento completo adicional de líneas, defensas, anillos de baja fricción, provisiones de seguridad (2 x balsas salvavidas, etcétera). El astillero Atlantic en Harlingen ha completado recientemente una revisión completa de mantenimiento, incluyendo aparejos, motor, generador, desalinizador, antifouling, velas y más. También se han realizado varias mejoras técnicas, como una mejor ventilación en el espacio técnico, un drenaje de ducha mejorado, estanterías añadidas, cableado de antena mejorado para el sistema Starlink, y la separación de los pilotos automáticos en el sistema B&G. Atlantic está finalizando actualmente las últimas tareas. En mi opinión, este es uno de los yates oceánicos más bien pensados y equipados de manera integral, y está en buenas condiciones.