Nautor Swan Swan 55
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Marca | Nautor Swan |
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Tipo | Swan 55 |
Construcción | 2022 |
Estado del barco | Usado |
Precio | €2.295.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero/Regata |
Eslora | 17 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Barcelona, Barcelona |
Eslora total | 17 m |
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Manga | 5 m |
Tipo de quilla | Otro |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Yanmar |
Modelo del Motor | 4JH110 |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 110 hp |
Horas de motor | 340 |
Diseñador | German Frers |
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Tanques combustible | 1 x 800 litros |
Tanques agua dulce | 1 x 600 litros |
Tanques de reserva | 1 x 100 litros |
Descripción
El Swan 55 que se ofrece aquí es el modelo actual del legendario astillero finlandés Nautor.
Como muchos modelos exitosos antes que él, el Swan 55 también fue diseñado por el veterano diseñador de Swan Germán Frers. A pesar de su tamaño de aproximadamente 16,60 m (sin el espolón), se puede manejar sin problemas como un barco familiar incluso sin patrón o tripulación externa. Además, destaca por su generoso confort y espacio, tanto en la cubierta como en el interior. La calidad de construcción de barcos conocida de Nautor Swan se refleja en este barco en todos los detalles.
El Swan 55 que se ofrece aquí con el número de casco #202 es una oferta única en su equipamiento exclusivo y completo. No hay detalle que se eche en falta en este barco.
El barco cuenta con un mástil enrollable de fibra de carbono SELDEN hidráulico, sistemas de enrollado hidráulico RECKMANN para la vela de proa y el Code-0, así como una vela de proa autoventilante y cinco winches eléctricos. La hidráulica central del aparejo también controla la tensión de la driza de la vela mayor, de la vela de proa autoventilante y de la vela de estay, y ajusta el estay de popa y el kicker.
Cabinas
Diseño de 3 cabinas con una cabina adicional para el patrón y una cabina multifuncional en la popa del lado de babor, muy luminosa y acogedora, hecha de madera de roble. El propietario ha navegado muy poco la yate y se encuentra prácticamente en estado de nuevo.
Para el confort de vida, la yate cuenta con un equipamiento completo que incluye aire acondicionado, calefacción diésel, generador diésel, purificador de agua, gran inversor, banco de baterías de servicio de litio, lavadora-secadora, etc. Electrónica de navegación B&G completa con cuatro plotters, antena de radar, grandes pantallas en el mástil y dos pilotos automáticos independientes.
Equipamiento técnico
- Generador 24 V/100 A
- compartimento del motor insonorizado con revestimientos de aluminio y buen acceso a través de una pasarela plegable y revestimientos laterales desmontables
- propulsor de proa retráctil SidePower SR170 con batería separada
- propulsor de popa retráctil SidePower SRLP100 con batería separada
- los propulsores están controlados de forma proporcional y tienen controles en ambas estaciones de mando
- generador diésel Whisper M-GV12 Power Piccolo 12 de 10 KW con batería de arranque separada
- conexión a tierra de 230 V 50 A con cable de carga
- tomas de corriente de 230 V y USB en el interior
- cargador de baterías 24 V/200 A
- inversor 24 V/230 V/4.000 W
- banco de baterías de servicio de litio Victron Smart LiFePO4 24 V/600 Ah
- batería de arranque AGM 12 V/50 Ah
- aire acondicionado CLIMMA DC35RC 35.000 BTU
- calefacción diésel EBERSPÄCHER Hydronic
- purificador de agua Schenker Smart 100 Modular 24 V/100 l/h
- calentador de agua de 60 l
- conexión de agua dulce a tierra
- lavadora-secadora LG de 7 kg en el trastero del lado izquierdo trasero
- dos inodoros eléctricos con descarga de agua dulce
- tanque de residuos de aproximadamente 100 l con conexión de cubierta y bomba eléctrica para la eliminación en el mar
- iluminación de navegación LED
Equipamiento de cocina
- Generador 24 V/100 A
- compartimento del motor insonorizado con revestimientos de aluminio y buen acceso a través de una pasarela plegable y revestimientos laterales desmontables
- propulsor de proa retráctil SidePower SR170 con batería separada
- propulsor de popa retráctil SidePower SRLP100 con batería separada
- los propulsores están controlados de forma proporcional y tienen controles en ambas estaciones de mando
- generador diésel Whisper M-GV12 Power Piccolo 12 de 10 KW con batería de arranque separada
- conexión a tierra de 230 V 50 A con cable de carga
- tomas de corriente de 230 V y USB en el interior
- cargador de batería 24 V/200 A
- inversor 24 V/230 V/4.000 W
- banco de baterías de servicio de litio Victron Smart LiFePO4 24 V/600 Ah
- batería de arranque AGM 12 V/50 Ah
- aire acondicionado CLIMMA DC35RC 35.000 BTU
- calefacción diésel EBERSPÄCHER Hydronic
- purificador de agua Schenker Smart 100 Modular 24 V/100 l/h
- calentador de agua de 60 l
- conexión de agua dulce a tierra
- lavadora-secadora LG de 7 kg en el trastero a la izquierda en la parte trasera
- dos inodoros eléctricos con descarga de agua dulce
- tanque de residuos de aproximadamente 100 l con conexión de cubierta y bomba eléctrica para la eliminación en el mar
- iluminación de navegación LED
Equipamiento de cubierta y casco
Rig/Velas:
- Quilla empotrada, 9/10 fraccional, mástil de carbono SELDEN lacado claro
- tres estayadores inclinados hacia atrás
- sistema hidráulico de enrollado de mayor
- sistema hidráulico de enrollado de foque RECKMANN UD-3CDF con motor debajo de la cubierta
- enrollador de Code-0 hidráulico RECKMANN CZ-4
- configuración de velas de estay con driza y cilindro hidráulico debajo de la cubierta
- tensores de driza hidráulicos SELDEN en el mástil para foque y mayor
- jarcia fija de trincas
- tensor de estay de popa hidráulico con dos cilindros hidráulicos SELDEN
- stays de verificación de Dyneema
- luz LED de 3 colores y luz de ancla en la parte superior del mástil
- luces de estay arriba/abajo
- botavara de carbono SELDEN
- vang hidráulico SELDEN
- espolón fijo con rodillo de ancla integrado
- equipo de gennaker/Code-0 incluyendo 2 drizas de gennaker y 1:2 driza de Code-0
- riel de foque autoventilante con carro en el techo de la cabina
- rieles de génova con rodamientos, puntos de escota ajustables en línea
- mayor enrollable ELVSTRÖM EPEX EMS Fatfurl XL Carbon/Technora de aproximadamente 96 m² con listones verticales
- foque autoventilante ELVSTRÖM EPEX Fatfurl Carbon/Technora de aproximadamente 72 m² con listones verticales y protección UV
- vela de estay enrollable ELVSTRÖM Trioptimal de aproximadamente 45 m² con cuerda AT y rodillo FACNOR FX7000
- Code-0 ELVSTRÖM EPEX Technora de aproximadamente 150 m² con cuerda AT
- spinnaker asimétrico ELVSTRÖM A4 Trioptimal de aproximadamente 297 m² en un snuffer
Cubierta:
- cubierta de teca colocada al vacío en las cubiertas de navegación, el techo de la cabina, la plataforma de baño y en el cockpit
- molinete de ancla hidráulico MAXWELL debajo de la cubierta
- equipo de amarre: ancla de acero inoxidable ULTRA de 35 kg con 100 m de cadena de ancla de 10 mm
- molinete de amarre eléctrico retráctil HARKEN CLR600 en la proa
- cuatro ganchos de amarre de acero inoxidable Seasmart retráctiles y cuatro ganchos de resorte retráctiles en el centro del barco
- puertas de pasarela a estribor y babor
- escalera lateral
- winches principales eléctricos HARKEN 70.2STEA
- winches secundarios eléctricos HARKEN 70.2STEA
- pod central de escota de mayor con winch eléctrico de escota de mayor HARKEN 70.2STEA
- dos mesas de cockpit de teca ajustables y plegables (se pueden convertir en una gran tumbona)
- protección contra salpicaduras
- bimini de cockpit
- bimini para estaciones de gobierno
- dos pedestales de gobierno con ruedas de dirección de GFK pintadas de blanco y grandes consolas para instrumentos de navegación
- respaldo de acero inoxidable con cojines y reposapiés plegables en el suelo del cockpit en ambas estaciones de gobierno
- plataforma de baño de dos partes, hidráulicamente plegable, con cubierta de teca, escalón, ganchos plegables y control remoto por radio
- lazareto como garaje para el auxiliar debajo del suelo del cockpit con compresor eléctrico para el bote auxiliar
- dos compartimentos debajo de los asientos del cockpit
- iluminación en el cockpit
- soporte exterior de teca en la plataforma de popa
- ducha de popa caliente/fría
- bomba de lavado de cubierta de agua de mar eléctrica
Electrónica marina
Navegación/Electrónica:
- Sistema BROOKS & GATEHOUSE Triton²
- 2 x Pantallas gráficas B&G Triton²
- 3 x Pantalla B&G 20/20 en soporte en el mástil
- Transductor para log, sonda y viento
- Compás de flujo B&G Precision 9
- Piloto automático B&G Triton² con ordenador de curso NAC-3, unidad de accionamiento de 24 V JEFA y control remoto B&G WR10
- segundo piloto automático B&G independiente de repuesto
- Pantalla multifuncional de 12" B&G Zeus³S en ambas estaciones de control
- Pantalla multifuncional de 12" B&G Zeus³S en la mesa de cartas
- Pantalla multifuncional de 7" B&G Vulcan 7 en la cabina del propietario
- Receptor GPS B&G ZG100
- Antena de radar B&G Halo24 en el mástil (pintada de negro)
- Transpondedor AIS Clase B B&G V3100
- 2 x Compás de dirección
- Radio VHF B&G V100 en la mesa de cartas con segunda estación en el cockpit
- TV de 32" SAMSUNG QLED con elevador eléctrico en el salón del lado de estribor
- Apple TV 4K 32 GB
- Sistema de audio marino FUSION Apollo MS-RA770 con altavoces en el salón y el cockpit
- Teléfono satelital con antena satelital KVH Mini VSAT TracPhone V30 en el mástil (pintada de negro)
- Antena WIFI 4G con router WLAN
Seguridad:
- Pararrayos (el mástil y las cubiertas están conectados con pernos de quilla)
- Balsa salvavidas
- JONBUOY
- DANBUOY
- Extintor
- bomba de achique manual y tres eléctricas
- Soportes Jack en la cubierta
Equipo adicional
Accesorios:
- pasarela de fibra de carbono Carbonautica plegable de 3,20 m con barandilla
- toldo
- cojín del timonel
- cojín de sol para el techo de la cabina
- cubiertas de lona para ruedas de timón, consolas de instrumentos, mesas de cockpit y winches
- ancla de popa Fortress FX55 de 15 kg con 40 m de cabo de ancla
- bote auxiliar
- motor fuera de borda eléctrico TORQEEDO Travel 1103CS
- defensa
- cabos de amarre
- kit de piezas de repuesto
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