Oyster 495

ESPECIFICACIÓN COMPLETA

AÑO 2022
DISEÑO Humphreys Yacht Design y Oyster In-House Design Studio
MÁS RIG Sloop con enrollador eléctrico en el mástil
ALOJAMIENTO Seis camas en tres cabinas
CARPINTERÍA Roble (acabado personalizado)
ESTATUS FISCAL * IVA pagado

LOA 16.10m (52’8”)
LWL 14.27m (46’8”)
MANGA 4.77m (15’8”)
CALADO 2.28m (7’5”)
DESPLAZAMIENTO 21,000kg (46,297lb)
ALTURA DEL AIRE 23.58m (77’4”)
UBICACIÓN Barcelona, España

COMENTARIOS DEL CORREDOR 

Oyster 495.02 Tuga fue lanzado en 2022 y Oyster Brokerage se complace en representar este modelo único de construcción actual en el mercado de corretaje.
Tuga presentó el 495 al mundo y fue el yate que representó la serie en el European Yacht of the Year en 2023, donde fue coronado como el ganador.  Propiedad del muy experimentado Eddie Jordan, Tuga es un brillante ejemplo de lo que se puede lograr a través del diseño interior y el envoltorio del casco.  Visiblemente diferente en apariencia pero, sin embargo, muy mucho el referente de yate de vela de 50 pies en aguas azules.

Como lo describió Toby Hodges de Yachting World: “En su corazón hay un lujoso crucero de aguas azules maravillosamente diseñado e ingenierizado (Humphreys), concebido desde cero, construido en una nueva instalación dedicada a una calidad repetible que muy pocos astilleros son capaces de.
El 495 ofrece velocidades de paso consistentes en un confort voluminoso real, ya sea disfrutado desde el profundo cockpit o la mejor cabina de su clase en la popa. El almacenamiento en cubierta y el espacio mecánico también son excelentes. Luego, si se tiene en cuenta el atractivo familiar del servicio postventa de Oyster y el programa de rally mundial, se comienza a apreciar el mundo premium al que este yate de menos de 50 pies da acceso.”
Tuga tiene una gran especificación para la navegación en el Mediterráneo y para aquellos que buscan ir más lejos.  Está lista para nuevas aventuras.  Con un interior de roble, está bellamente terminada y ofrece una navegación sin esfuerzo con poca tripulación o totalmente tripulada.
Recientemente reacondicionada con trabajos que incluyen la eliminación del envoltorio de vinilo del casco, servicio del motor y generador, antifouling, cambio de ánodos y revisión general, Tuga se ve fantástica.  
Se recomienda encarecidamente la visualización.

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COMENTARIOS DE LOS PROPIETARIOS

“TUGA ha sido un fabuloso barco para navegar, con algunos viajes increíbles a Grecia, Turquía y Croacia, así como algunas regatas locas.  
No puedo decirte cuánto placer he tenido con este barco – es, en mi opinión, el barco de vela definitivo para una pareja o una pequeña familia – no estoy seguro de que sea posible superarla”

Propietario de TUGA desde 2022

Los elementos en cursiva destacan los elementos no estándar instalados durante el programa de construcción o añadidos por el propietario posteriormente.

1. CONSTRUCCIÓN 
 
NÚMERO DE CASCO
Oyster 495/02.
 
ESTRUCTURA
El casco y la cubierta están moldeados a partir de herramientas femeninas generadas por un cortador de cinco ejes controlado por computadora para garantizar la equidad y precisión, en condiciones cuidadosamente controladas y monitoreadas.
La piel del casco está laminada en capas de tela de fibra de vidrio cuadriaxial. El refuerzo de la carcasa del casco se logra utilizando marcos y vigas en L que incorporan fibras unidireccionales de carbono.
 
CONSTRUCCIÓN DEL CASCO Y LA CUBIERTA
Por debajo de la línea de flotación, el casco incorpora una piel exterior de viniléster por sus óptimas cualidades de impermeabilidad. Los lados incorporan un núcleo de espuma estructural de celda cerrada para resistencia y aislamiento. El área por debajo de la línea de flotación, en la quilla y las áreas delanteras del casco, está fuertemente reforzada con laminado sólido.
La estructura del casco comprende una combinación de vigas compuestas y marcos para resistencia y rigidez, con mamparos en contrachapado BS1088. La cubierta tiene un núcleo de espuma de celda cerrada, reemplazado en áreas de alta carga con refuerzo de contrachapado.
Tanto el lazarete como el armario de velas son compartimentos estancos, con válvulas de drenaje y juntas para penetraciones. El armario de ancla tiene un mamparo de separación parcial de cadena y drena al mar.
 
ACABADO DEL CASCO Y LA CUBIERTA
El casco y la cubierta están terminados en gel coat brillante.
El casco y la cubierta en ‘blanco’ con una línea de cavita y líneas de doble bota moldeadas en ‘gris antracita.’ Envoltura retirada, casco pulido y logotipo personalizado aplicado (mayo de 2024).
El casco está recubierto con imprimación epóxica y terminado con antifouling Seajet Platinum 039 ‘negro’. Antifouling y ánodos reemplazados, incluidos los ánodos cambiados según sea necesario (mayo de 2024). 
La cubierta, los asientos del cockpit y las áreas del suelo tienen acabado de teca Flexiteek 2G en un acabado ‘cepillado’ con calafateo ‘gris’. Cubierta limpiada profesionalmente (2024). 
 
QUIJADA
Quilla de plomo externo de alto rendimiento (HPB).
 
RUDDER
Rudders de espolón equilibrados dobles.
Ejes de timón de acero inoxidable.
  
DISEÑO DE POPA
Una plataforma de baño se guarda dentro del espejo de popa cuando no está en uso y se extiende mediante un sistema de cilindro de 24V operado desde la cubierta. Pasos plegables auto-desplegables personalizados recortados con Flexiteek están integrados en el espejo de popa para un fácil acceso a la plataforma de baño. Actuador, cilindro y sensor reemplazados (agosto de 2023). Sistema de plataforma de baño hidráulico reemplazado (mayo de 2024).
La plataforma se acopla a una escalera de baño de acero inoxidable con peldaños ovalados. 
El espejo de popa incorpora dos compartimentos, uno de los cuales alberga una ducha de agua dulce caliente y fría.
 
CLASIFICACIÓN Y CUMPLIMIENTO 
Construido en cumplimiento con la Directiva de Embarcaciones de Recreo de la Unión Europea (EU RCSII-2013/53/EU) para cumplir o superar la categoría de diseño A – Océano.
Estructura del casco y la cubierta compuesta diseñada e ingenierizada para cumplir con la clasificación DNV/GL.

2. DISTRIBUCIÓN Y EQUIPAMIENTO DE LA CUBIERTA 
 
ANCLA
Ancla de acero galvanizado Delta de 32 kg, diseñada para guardarse en el accesorio de proa de acero inoxidable con rodillos de nylon dobles.
60m de cadena de ancla galvanizada de 10mm de eslabón corto calibrada.
Ancla de kedge con 20m de cadena y 50m de cabo. 
 
MOLINO
Molino de capstán vertical de 24V con gypsy de cadena y tambor de enrollado de cuerda montado sobre el armario de cadena, operado por interruptores de pie ubicados junto al molino. 
Control remoto del molino en el pedestal.
 
ACCESO A LA CUBIERTA
Par de pasamanos de puerta lateral con barandillas sobre ganchos de pelícano.
Escaleras de embarque laterales abatibles.
Puerta al empujador.
Escalera de baño de acero inoxidable.
Pasarela compuesta Interra de 2.5m con el peldaño superior en la cubierta de popa de babor.
Pasos traseros plegables personalizados en la cara del espejo de popa. 
 
ESCOTILLAS/VENTANAS
Sistema de escotilla de acrílico con bisagra hacia abajo, asistido por amortiguadores de gas, y escotilla deslizante de acrílico para facilitar el acceso a la cubierta.
Escotilla de cubierta de armario de velas/ancla Flexiteek, con soporte de amortiguador de gas y dos pestillos de acero inoxidable y bisagras empotradas.
Escotillas de tipo Lewmar, de acrílico gris humo, con ventilaciones de hongo hacia la cabina de proa. 
Escotilla de lazarete de cubierta trasera en Flexiteek con par de soportes de amortiguador de gas, dos pestillos de acero inoxidable y bisagra empotrada, cerrable.
Escotilla de cubierta Flexiteek hacia el armario de gas de popa de babor, cerrable.
Dos grandes puertos de casco de acrílico en el área de la cabina.
Un puerto corto y cuatro puertos largos de acrílico.
Ventanas de cockpit de apertura Lewmar a la cabeza trasera y la cocina.
Ventanas de apertura - una del cockpit a la cocina, una del cockpit a la ducha trasera.
Ventana adicional del cockpit al pasillo trasero.
Siete ventanas de salón de vidrio templado/laminado, unidas con marcos ocultos. Dos ventanas delanteras se abren con soportes de gas de bloqueo.
Dos conjuntos de ventanas de paisaje triple - babor y estribor en la cabina del propietario. 
  
CANVASWORK
Bimini y toldos en Weathermax ‘Graphite’. 
Sprayhood en un marco de acero inoxidable, con un panel frontal transparente, un riel de spray moldeado adyacente y un par de barandillas de acero inoxidable. Ventana central de apertura, paneles transparentes mejorados a tejido laminado ‘Osea’, y un par de bolsillos de malla dentro de las alas del sprayhood.
Bimini con aros fijos, dos ventanas de timón y una ventana de luz de botavara.
Paneles de malla laterales y traseros se unen al bimini para proporcionar protección adicional contra el clima.  
Toldo de proa con panel lateral de malla desmontable con cremallera.
Cubiertas en Weathermax ‘Light Charcoal.
Cubiertas de timón y volante ajustadas.
Cubiertas de malla de sombra de ventana ‘Grey’ de la cabina del salón, tres secciones.
Juego de cubiertas de winch.
Cubierta de mesa de cockpit acolchada con solapa de Velcro para acceso a la caja refrigerada.
Cojines de asiento de cockpit, timón y empujador en ‘Elitis’ Silvertex ‘Orange’.
Gaiter de mástil en acrílico.
 
PLUMBING DE CUBIERTA
Ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría en la plataforma de baño.
 
COCKPIT
Amplio cockpit protegido y autovaciable, separado de las estaciones de timón dobles, que tienen respaldos envolventes para proporcionar comodidad y seguridad al estar sentados. Cada asiento de timón incorpora un armario de almacenamiento con drenaje. 
Doble portavasos en ambos pedestales, y portavasos adicionales en la moldura de la escalera de babor y estribor. 
 
MESA DE COCKPIT
Mesa de cockpit de teca con aceite (agosto de 2023) instalada de forma permanente en un robusto marco de acero inoxidable.
Una tapa abatible da acceso a una caja refrigerada de GRP aislada.
 
TIMÓN
Estaciones de timón dobles con pozos de drenaje empotrados. Cada pedestal de timón tiene un atril. Los controles del motor están montados en un lado de un atril con controles de parada/inicio adyacentes. Volantes de timón de compuesto de GRP negro.
  
GENERAL
Las drizas de génova se dirigen a lo largo del borde interior de la cubierta lateral a los winches primarios en el cockpit para mantener las cubiertas laterales despejadas. Un sistema de driza de mayor de un solo punto bajo cubierta y escotillas de cubierta empotradas liberan el área plana de la cubierta de popa para tomar el sol.
Púlpito y empujador de acero inoxidable.
Guías de acero inoxidable, incluidos dos guías abiertas traseras para amarre a popa. Cleats de amarre fijos de acero inoxidable, incluidos dos cleats adicionales para amarre a popa.
Puntos de amarre para el bote auxiliar en la cubierta de proa.
Armario de lazarete estanco en la cubierta trasera con dos amortiguadores de gas de acero inoxidable montados en la tapa de Flexiteek. Tableros de suelo removibles para permitir el acceso de mantenimiento al mecanismo de dirección y la plataforma de baño.
Armario de gas de popa de babor con tapa de Flexiteek empotrada y almacenamiento para dos botellas de 6 kg. Este armario ventila y drena al mar. Válvula de cierre de solenoide de gas electrónica dentro del armario, operada desde la cocina.
Barandillas de empujador de acero inoxidable que incorporan un socket para el mástil de la bandera.
Asientos de empujador en la popa en teca sintética y acero inoxidable.

3. RIG Y MANEJO DE VELAS
 
MÁSTIL Y RIGGING
Sloop con sistema de enrollado de vela mayor eléctrico en el mástil.
Mástil y botavara de aluminio anodizado pintado de ‘negro’, equipados con dos pares de esparragos de aleación cónicos.
Tanto las drizas de la vela mayor como las de la génova tienen un sistema de tope deslizante Antal, que permite retirar las colas de driza para su almacenamiento.
El aparejo de pie es de cable de acero inoxidable discontinuo, tensado por tornillos de aparejo de acero inoxidable.
Las líneas de control para el outhaul de la vela mayor, el vang de la botavara y el topping lift se dirigen hacia atrás a los clutches en el extremo delantero del cockpit.
La botavara tiene un sistema de outhaul de vela mayor 2-1 y está soportada por un vang de varilla sólida.
Rigging en marcha, incluyendo línea de preventer. Driza de Code Zero reemplazada (abril de 2023). 
Tensores de backstay hidráulicos integrados.
Escalón de mástil ajustable.
Rig ajustado (abril de 2023). 
 
ENROLLADO DE VELA MAYOR
Enrollador eléctrico Seldén Furlex 404E para la vela mayor. Motor reemplazado (septiembre de 2022). 
 
ENROLLADO DE VELA DE PROA
Enrollador eléctrico Seldén Furlex 404E para la vela de proa.
 
WINCHES
Por Lewmar - acabado anodizado ‘negro’:
2 x 55 AEST winches eléctricos, auto-tensores primarios.
2 x 50 AST EVO winches manuales, auto-tensores secundarios.
1 x 45 AEST EVO winch eléctrico, auto-tensor de driza de la vela mayor.
1 x 50 AEST EVO winch eléctrico, auto-tensor montado en la cubierta de la cabina.
1 x 50 AEST EVO winch eléctrico, auto-tensor montado en la cubierta.
Dos manijas de winch Lewmar - una de agarre de potencia, una corta.
 
EQUIPO DE SPINNAKER
Paquete de spinnaker que incluye drizas, línea de tack, bloques de enganche y todo el equipo de cubierta requerido.
 
VELAS
Por Dolphin Sails:
Vela mayor enrollable con batten vertical - mejorada a Membrana de Expedición Evolution.
Vela de proa enrollable - mejorada a Membrana de Expedición Evolution.
Spinnaker asimétrico - tri-radial, tela Maxilite de 1oz, con bolsa de vela de lanzamiento lateral.
Snuffer inflable Oxley.
Code Zero - nuevo (abril de 2023). 
Génova de tormenta. 

4. INTERIOR
 
GENERAL
Seis camas en tres cabinas, excluyendo la sala de estar. Todas las camas son camas marinas y tienen pantallas de lee instaladas. Las camas dobles tienen colchones divididos que permiten una tela de lee central. 
Diseño interior a medida de Holmes Interiors, Londres, y acabados exclusivos de Passmore/Vispring.
La carpintería interior está terminada en roble, con un acabado personalizado en todo. Las puertas de las cabinas tienen patrones de grano contrastantes y sellos suaves. 
El suelo de la cabina está en tablones de chapa, con un acabado personalizado. 
Los armarios colgantes están revestidos de chapa de cedro. Los armarios están equipados con barandillas y estantes, según corresponda. Los cajones tienen guías metálicas, se cierran con un cierre positivo.
Encimeras de cocina de acrílico horizontal con alzas redondeadas en ‘Copper Black’. 
Dos compartimentos de baño que tienen superficies de trabajo de acrílico y salpicaderos con un lavabo de montaje inferior ‘blanco’. Se instalan inodoros eléctricos MasterFlush de descarga de agua dulce, junto con ducha, grifos y accesorios de calidad Hansgrohe. 
Los techos están personalizados en todo, según lo detallado. 
Cubierta de mesa en vinilo laminado de 6 mm con respaldo espumado, ‘Silvertex Ice’.
Los sofás de la sala de estar, el asiento del navegador y los asientos de la cabina trasera son de espuma de doble densidad, tapizados en un tejido tejido duradero, detalles personalizados y delineados como se detalla. Las cubiertas de la tripulación para la sala de estar y el asiento del navegador en ‘Como Cloud’, color ‘Negro’.
Oceanair Skyscreens con malla de mosquito integral en las escotillas de cubierta.
Persianas Oceanair en las ventanas de la cabina lateral.
Persianas en las ventanas de paisaje de la cabina trasera, además de todas las cabinas y puertos del casco de la sala de estar.
Cojines decorativos - ‘Tandem Horcus’ con flecos de ‘Stucco Psssementerie’. ‘Zimmer y Rhode Chealsea’, y ‘Gaston y Daniela Hepburn Verde’, ‘Pierre Frey Ecume Noir’ con flecos de ‘Maria Flora Asia’, ‘Pierre Frey Ecume Corail’ con flecos de ‘Maria Flora Asia’ y ‘Pierre Frey Ecume Jaune’ con flecos de ‘Maria Flora Asia’.
 
ARMARIO DE VELA DELANTERO
Armario de vela de proa estanco, con acceso al armario de cadena, accesible a través de la escotilla de cubierta en la cubierta de proa. Escalones abatibles en el mamparo.
Superficies pintadas en ‘blanco’ flocoat. Tableros de suelo con acabado antideslizante.
  
CABINA DE INVITADOS DELANTERA DOBLE
Cabina de invitados delantera con cama doble en la línea central. La tapicería es un acabado personalizado en vinilo, ‘Majilite - Celadon’. Cabecera en ‘Elitis Escale Leuers De Sable’, una cabecera en espuma de 1/2”, con paneles laterales en ‘Kirby Design Bounce Mustard’ en espuma de 1/4”. Barandilla de cama en ‘Elitis Horizon Lumiere Du Soir’ en espuma de 1/2”. Exclusivo de Passmore/Visrping 6” de cremallera y enlace. La parte delantera de la cama (excluyendo el borde delantero) es una selección de carpintería personalizada en roble ‘Vibrant Silver Grey’. 
Cajones de almacenamiento debajo de la cama y pequeño armario en el lado de babor adyacente al pie de la cama.
Armario colgante, incluyendo gablete final y postes de esquina, en roble ‘Vibrant Silver Grey’ con puerta espejada.
Techo en ‘Spralding Linetex Bamboo’. Revestimientos de puertos de casco y escotillas con detalle envuelto personalizado. 
Tableros de suelo en roble ‘Vibrant Cool White’, paneles de patada y peldaños en roble ‘Vibrant Cool White’. Alfombras en ‘Rol Luna White Rhodium’. 
Dos escotillas de techo de apertura.
 
BAÑO/DUCHA COMPARTIDO Y BAÑO DE DÍA
Ubicado hacia adelante a babor y accesible desde el pasillo, este compartimento de baño es compartido por las cabinas delanteras y también funciona como baño de día.
Incorpora un inodoro, lavabo y cabina de ducha separada con puerta de vidrio.
Taza de cepillo de dientes, dispensador de jabón, cepillo de inodoro y soporte para papel higiénico. 
Toallero calefaccionado.
Armarios para almacenamiento de bolsa de lavado y toallas.
Armario de almacenamiento superior con espejo, personalizado para cubrir los frentes de los armarios superiores. 
Panel de Formica en la ducha, con envoltura de vinilo personalizada. GRP blanco en la parte inferior de la ducha y en los revestimientos debajo del lavabo, con envoltura de vinilo personalizada. Panel de madera personalizado adyacente al lavabo.
Techos en Silvertex ‘Macadamia’. 
Escotilla de cubierta de apertura.
 
CABINA TWIN DELANTERA DE ESTRIBOR
Cabina twin delantera de estribor con camas superiores e inferiores, colchones de espuma de 4”.  
Armario colgante, incluyendo postes de esquina y parte delantera de la cama inferior en roble ‘Vibrant Silver Grey’, con borde delantero de la cama y superficies horizontales en roble ‘Vibrant Cool White’. 
Estantes y armarios de noche.
Tableros de suelo en roble ‘Vibrant Cool White’ con paneles de vinilo con revestimiento personalizado. 
Escotilla de cubierta de apertura.
  
SALA DE ESTAR
Acceso desde el cockpit a través de un conjunto de escalones de madera con barandillas de acero inoxidable.
La sala de estar es extremadamente brillante y aireada con siete ventanas, de las cuales dos de las delanteras se abren para proporcionar una ventilación inmejorable de aire fresco.
Con un gran sofá en forma de L a estribor, con dos taburetes en el medio, y un sofá en forma de L más corto a babor, con almacenamiento debajo de las bases de los sofás. Fuera del sofá de babor hay un estante central en el área del puerto del casco, personalizado para albergar el televisor de pantalla plana en un elevador motorizado.
Central al sofá más grande de estribor y el asiento del taburete hay una mesa de salón extensible, con pedestal ajustable que se puede elevar o bajar. Cuando la mesa está completamente abierta, proporciona un área de comedor que puede acomodar hasta seis a ocho personas. Alternativamente, la mesa se puede hacer más pequeña y bajarse fácilmente para convertirse en una mesa casual/cama de día.
Los acabados de carpintería personalizados incluyen superficies horizontales exteriores y mesa de salón en roble ‘Silver Grey’. Escalones de la escalera en roble ‘Vibrant Cool White’. Frentes de unidades, tapas y sólidos en roble ‘Vibrant Silver Grey’. Salón de babor - paneles de patada y unidades superiores en roble ‘Vibrant Silver Grey’. Revestimientos de puertos de casco en acabado de envoltura personalizada. Detalles de riel de Carlin de la sala de estar y techos - techos empotrados con paneles de techos en roble ‘Vibrant Silver Grey’, moldura superior de riel de Carlin en roble ‘Vibrant Silver Grey’, vinilo y techos en Silvertex ‘Macadamia’, y revestimientos de puertos de casco y escotillas envueltos en vinilo. 
Asientos de salón y de navegación en estilo bullnose con patrón coincidente en todo, en ‘Elitis’ en el lado de estribor, y ‘Nest Svensson’ (tejido inverso en el lado de babor). Asientos de salón en espuma de 140 mm, costura ciega. Cama de día de salón en ‘Elitis’, con vinilo y Sunbrella Plus, con espuma de 3 1/2”.  
Mampara de salón en ‘Kirby Design Vandal Monochrome’ con tela de madera FR, tela de ferrocarril.
Pasamanos de cuero cosido a mano personalizados. 
  
COCINA
Cocina en forma de U con una sensación ligera y aireada gracias a las ventanas de la sala de estar que se extienden hacia la cocina, y escotilla de apertura hacia el cockpit.
Encimeras de superficie sólida Hi-Macs y alzas redondeadas fáciles de limpiar.
Cubo de basura en el armario junto al lavabo en el extremo delantero, con tapa de acceso circular a través de la superficie de trabajo.
Armario de almacenamiento de vajilla y cajón para cubiertos.
Armarios de almacenamiento superiores a través de la nave y hacia fuera.
Almacenamiento personalizado adicional en todo. 
Carpintería - debajo de la superficie de trabajo, panel medio y unidades superiores en roble, ‘Vibrant Silver Grey’. 
Tableros de suelo en roble ‘Vibrant Cool White’, con peldaños y elevadores en roble ‘Vibrant Cool White’, y panel de patada de carpintería en ‘Silver Grey’. Suelo no natural ‘Precision’.
Soporte para cuatro tazas.
 
FREGADERAS 
Fregaderas dobles de acero inoxidable profundas.
 
FILTRACIÓN DE AGUA
Sistema de filtración de agua Jabsco para el suministro de agua fría de la cocina en grifo dedicado.
 
GRIFO DE AGUA CALIENTE
Grifo de agua instantánea Quooker, con funcionalidad para agua fría, con gas y hirviendo.
 
COCINA/FOGÓN
Cocina de gas GN Espace Oceanchef3 de 3 quemadores, con parrilla y horno, que incorpora un interruptor de aislamiento de gas adyacente, con válvula de cierre electrónico en el armario de gas. Sistema de gas revisado (mayo de 2024). 
Manta ignífuga.
 
REFRIGERADOR
Refrigerador de acero inoxidable Frigomatic de 24V DC (enfriado por quilla) de apertura frontal (160 litros) con estantes, barandillas y lectura de temperatura.
 
ÁREA DE NAVEGACIÓN/MESA DE CARTAS
Ubicada en el extremo trasero de estribor de la sala de estar, la mesa de cartas fija orientada hacia adelante con asiento está personalizada alrededor de la electrónica y el equipo de navegación empotrados, que están estratégicamente ubicados y montados en paneles de fascia ‘Negro’. 
La mesa de cartas tiene una tapa de apertura y está idealmente dimensionada para un mapa de almirantazgo medio doblado, con cajones y armarios a los lados.
Paneles de interruptores eléctricos para funciones AC y DC.
Almacenamiento de libros de piloto.
Montajes de carpintería (frentes de unidades, tapas y sólidos) en roble ‘Vibrant Silver Grey’. 
Tableros de suelo en roble ‘Vibrant Cool White’, con peldaños y elevadores en roble ‘Vibrant Cool White’, y paneles de patada en ‘Silver Grey’. 
Asiento de navegación en estilo bullnose, con diseño ‘Nest Svensson’ (cara negra del tejido de la sala de estar). Base del asiento en espuma de 125 mm, lado/brazo en 1/4”, y respaldo de navegación 3” plano.
 
CONGELADOR
Congelador Penguin (55 litros) de apertura frontal en el pasillo trasero opuesto a la entrada de la sala de máquinas.
 
SALA DE MÁQUINAS
El acceso a la sala de máquinas es a través de grandes puertas dobles en el pasillo trasero, y paneles de acceso equipados con sellos de goma y espuma acústica aislante.
Los fondos están recubiertos con flocoat cepillado. Otras áreas accesibles están recubiertas con pintura de fondo.
El equipo está montado en soportes antivibración.
Iluminación LED de 24V DC, y ventilador de extracción de aire de 24V DC (conmutable) instalado, que opera automáticamente con el funcionamiento del motor.
Sistema automático de extinción de incendios, con controles remotos en la mesa de cartas.
Armario húmedo a estribor con espacio de ingeniería debajo.
 
CABINA DEL PROPIETARIO
Con ventanas de paisaje triples a babor y estribor, y configurada con una cama doble, con colchón dividido en la línea central. Cajones debajo de la cama y armarios adyacentes a los lados de la cama. 
Espejo en la parte trasera de la mampara del módulo de la sala de máquinas. 
Sofá a estribor.
Armarios adyacentes a los lados de la cama. 
Armario colgante grande con espejo y almacenamiento adicional a babor.
Acabados de carpintería personalizados - bordes delanteros, postes de esquina y todas las superficies del casco en roble, ‘Vibrant Cool White’. Frentes de carpintería en roble ‘Vibrant Silver Grey’. 
Techos y vinilo en Silvertex ‘Macadamia’.
Cabecera en tela de ferrocarril ‘Flippo Uecher Musico’ de 1/2” de espuma, como una unidad sin cabecera inferior y paneles laterales. 
Asientos en ‘Maria Flora Kolymbetra’ con patrón a juego y espuma de asiento de 125 mm, con costura ciega y diseño de nariz de toro. Barandilla de cama en ‘Whister Arch 8 Elger Hailstorm’ en 1/2” de espuma. Mejora exclusiva con cremallera y enlace de 6” de Passmore/Visrping. 
Alfombras en ‘Rol Luna White Rhodium’ (gris/azul). 
Pequeñas molduras (paisaje y revestimientos de escotillas) moldeadas en ‘Blanco’ con acabado de envoltura personalizada. 
Paneles de patada del suelo y peldaños en roble ‘Vibrant Cool White’ .
Dos escotillas de cubierta de apertura sobre la cama.
Acceso al compartimento de baño/ducha en suite a babor.
Puerta a estribor da acceso al pasillo trasero que conduce al área de navegación/sala de estar.
  
BAÑO/DUCHA EN SUITE
Incorpora un inodoro, lavabo y cabina de ducha separada con puerta de vidrio templado.
Taza de cepillo de dientes, dispensador de jabón, cepillo de inodoro y soporte para papel higiénico.
Toallero calefaccionado.
Armarios para almacenamiento de bolsa de lavado y toallas.
Armario de almacenamiento superior con espejo, personalizado para cubrir los frentes de los armarios superiores.
Cubierta del suelo en Amtico.
Vinilo y techos en Silvertex, ‘Macadamia’. Todas las superficies de GRP envueltas en vinilo. Formica en la cabina de ducha en Formica Delano Oak, ‘Puregrain’. 
Escotilla de apertura hacia el cockpit.

5. ENTRETENIMIENTO 
 
SISTEMAS AUDIOVISUALES
 
SALA DE ESTAR
Televisor Samsung de 32”, vinculado al sistema estéreo.
Sistema estéreo Fusion en la mesa de cartas.
Par de altavoces.
 
COCKPIT
Par de altavoces impermeables Fusion con control remoto montado en el pedestal.

6. INGENIERÍA
 
MOTOR
Motor diésel marino Yanmar 4JH110 (110hp).
Mantenimiento regular según las pautas del fabricante. 
Último servicio del motor (mayo de 2024). 
 
HORAS DEL MOTOR
Aproximadamente 1,614 en marzo de 2025.
 
HELICÓPTERO
Hélice plegable de 3 palas Flexofold.
Sistema de recubrimiento Propspeed aplicado a la hélice.
 
ALTERNADORES
Alternador de batería de motor de 12V/125A.
Alternador de banco de batería doméstica Mastervolt de 24V/110A.
 
GENERADOR
Generador de velocidad variable Fischer Panda 8000i.
Mantenimiento regular según las pautas del fabricante.
Último servicio del generador (mayo de 2024).
 
HORAS DEL GENERADOR
Aproximadamente 2,062 en marzo de 2024.
 
PROPULSOR DE PROA
Propulsor de proa retráctil Sleipner. Mantenimiento (mayo de 2024). 
 
PROPULSOR DE POPA 
Propulsor de popa retráctil Sleipner. Mantenimiento (mayo de 2024). 
 
SISTEMA DE DIRECCIÓN
Sistema de dirección de tubo de torsión y engranaje de transmisión sólida.
 
AIRE ACONDICIONADO/CALEFACCIÓN
Sistema de aire acondicionado Dometic de 220V, que consta de tres manejadores de aire para la sala de estar, cabinas delantera y trasera, dando un total de 44,000 BTUs.
 
DESALADORA
Desaladora Duo 100 12/230v (aproximadamente 100 litros/hora). Versión modular con panel de control remoto. Horas de la desaladora aproximadamente 514 (agosto de 2023). 
Sistema de filtración de agua potable de agua dulce para la cocina.

7. TANQUES Y PLUMBING
 
COMBUSTIBLE
800 litros aproximadamente (176 galones imperiales/211 galones estadounidenses) en tanque de polietileno hecho a medida, ubicado debajo del suelo de la sala de estar, con llenado y respiradero en cubierta.
Múltiples puertos de acceso equipados para inspección y mantenimiento.
Filtro de combustible/agua Racor único con alarma de advertencia.
 
AGUA
550 litros aproximadamente (121 galones imperiales/145 galones estadounidenses) en tanque de polietileno hecho a medida, ubicado debajo del suelo de la sala de estar, con bomba de presión de alta capacidad, llenado y respiradero en cubierta.
Múltiples puertos de acceso equipados para inspección y mantenimiento.
 
GAUGAS DE TANQUE TENDER
Sistema de monitoreo de tanques electrónico para ambos tanques, con varillas de inmersión calibradas de volumen de respaldo.
 
AGUA CALIENTE 
De un tanque aislado de aproximadamente 55 litros (12 galones imperiales/15 galones estadounidenses) calentado por el intercambiador de calor del motor. También se instala un elemento calefactor de 1.5kW para su uso cuando hay energía de 230V disponible.
 
SISTEMA DE AGUA CALIENTE Y FRÍA A PRESIÓN
Sistema de agua dulce caliente y fría basado en una bomba de agua de alta capacidad con tuberías y accesorios PEX/PBT.
 
TANQUES DE RETENCIÓN
Los inodoros descargan en tanques de retención de polietileno de 80 litros (21 USG), descargados por gravedad al mar o a las instalaciones de bombeo en cubierta, y equipados con un medidor electrónico de contenido (monitoreo de niveles de tanques delanteros y traseros).
 
AGUA GRIS
Las duchas y los lavabos descargan en un tanque central de agua gris con bomba de descarga dedicada.
 
SISTEMA DE MANIFOLD
Las válvulas de mar están engrasadas (agosto de 2023). Revisadas (mayo de 2024). 

8. ELÉCTRICOS
 
SUMINISTRO DEL BARCO
Sistema de 24V DC de las baterías del barco, y suministro de 230V AC en el muelle.
 
RED ELÉCTRICA
Red de 230V AC con tomas de corriente tipo UK dobles con puertos de carga rápida USB-C de 5v-3A ubicados según corresponda dentro del diseño.
 
OTROS TOMAS ELÉCTRICOS
Puntos de carga sin contacto en la sala de estar, con funcionalidad de deslizamiento hacia atrás al puerto USB y un enchufe de 24v. 
 
BATERÍAS
Doméstica: Actualizada a banco de baterías de gel de ciclo profundo de 400Ah de alta resistencia.
Arranque del motor: batería de 12V.
Arranque del generador: batería de 12V.
Todas las baterías están aseguradas positivamente contra la inversión en caso de un vuelco.
 
GESTIÓN DE BATERÍAS 
Cargador/inversor Mastervolt 24V/3500W/100A MASS combi Ultra.
Sistema de monitoreo de baterías Mastervolt EasyView.
Regulador Mastervolt Alpha Pro.
Enlace de emergencia.
 
INVERTER
Cargador/inversor Mastervolt 24V/3500W/100A MASS combi Ultra.
 
ENERGÍA EN TIERRA
Cable de alimentación de 32A en el muelle con enchufe típico de marina.
 
ILUMINACIÓN INTERIOR
Luces LED ocultas de alta calidad con controles de atenuación para el área de la sala de estar y las cabinas.
Luces de lado de cama en la cabina del propietario con bordes de vidrio personalizados ‘Naranja/Rojo’. 
Luces de lectura LED en la mampara en las camas.
Luz LED en la sala de máquinas.
 
ILUMINACIÓN EXTERIOR
Luz LED ‘Blanca’ en la botavara en la estación de timón.
Luces LED ‘Blancas’ en los esparragos inferiores.
Luces LED ‘Blancas’ en los esparragos inferiores.
Luces de navegación ‘Rojas’ y ‘verdes’. Luz de navegación de babor reemplazada (septiembre de 2023). 
Dos luces LED ‘blancas’ en el lazarete.
Luz LED de vapor.
Luz LED de cubierta.
Luces de cortesía LED ‘Blancas’ en la borda, cockpit y pasarela.
 
9. NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN
 
BRÚJULAS
Brújula de dirección magnética Ritchie Globemaster con iluminación interna y barandilla de acero inoxidable a cada lado del pedestal.
 
INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN
Por B&G - sistema Triton.
 
CONSOLA DEL PASILLO
 3 x pantallas multifuncionales de 4.1”.
 
PEDESTAL DE BABOR
1 x pantalla de 4.1” con paquete de viento/velocidad/profundidad.
 
PEDESTAL DE ESTRIBOR
1 x pantalla multifuncional Zeus 3S de 9”.
1 x pantalla multifuncional de 4.1”.
 
MESA DE CARTAS
1 x pantalla multifuncional Zeus 3S de 12”.
 
RADAR/GPS Y PLOTTER DE CARTAS
Pantalla multifuncional B&G Zeus 3S de 9” en el pedestal de estribor, y 1 x pantalla multifuncional Zeus 3S de 12” en la mesa de cartas/área de navegación. 
Sistema GPS B&G con antena GPS-500.
Sonar de proa B&G ForwardScan.
Radar Halo20+ montado en el mástil B&G, incluyendo soporte Scanstrut y conexión a pantallas multifuncionales.
 
AIS 
Sistema AIS B&G.
 
AUTOPILOTO
Sistema de piloto automático B&G - computadora de curso NAC 3, con brújula Precision 9, controlador de piloto automático y unidad de transmisión transversal, además de sensor de ángulo de timón.
 
WINDEX
Windex en la cima del mástil.
 
RADIO VHF
Radio marina B&G V60-B montada en la mesa de cartas con micrófono de mano integral. Control remoto inalámbrico H60 montado junto al pedestal de babor.

10. SEGURIDAD
 
BOTE SALVAVIDAS
Bote salvavidas SOLAS B de 8 personas Ocean Safety (expira en agosto de 2024). 
 
EPIRB
ACR EPIRB. 
 
REFLECTOR DE RADAR
Reflector de radar Echomax EM230BR en el mástil.
 
BOMBAS DE SENTINA
Bomba de sentina eléctrica Jabsco Utility 3000 con interruptor de aire hidráulico.
Bomba de sentina manual Henderson MkV instalada en el cockpit.
Ambas bombas de sentina están equipadas con cajas de estrangulación.
 
SEGURIDAD EN CUBIERTA
Boya salvavidas en forma de caballo con luz y draga.
Seis puntos de arnés de seguridad plegables en el cockpit y posiciones de timón.
Puntos de arnés plegables/anillos de almacenamiento de bote auxiliar en la cubierta de proa y alrededor de las escotillas delanteras. 
Escalera plegable Kim. 
Danbuoy. 
Fuegos artificiales. 
Timón de emergencia.
Interruptor de parada de emergencia debajo de un pedestal de timón para aislar el equipo DC en cubierta (por ejemplo, winches).
Equipamiento de seguridad configurado para el estado de codificación comercial Cat C, pero la codificación ha caducado. 
 
EXTINTORES DE INCENDIO
Varios, incluyendo extintor automático en el compartimento del motor. Extintores de incendios revisados (agosto de 2023). 
Manta ignífuga en la cocina.
 
ALARMS
Detectores de monóxido de carbono.
Alarma de nivel alto de sentina con sonido audible.
 
OTRAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD 
Mamparos estancos en el lazarete y el armario de velas.

11. GENERAL
 
RIB/DINGHY
Tender inflable LodeStar NSA300 de 3m/9.84ft LOA, 1.70m de manga con casco plegable y capacidad de asientos para cinco personas. 
Motor fuera de borda Honda de 2.3hp - nuevo (junio de 2023). 
 
CABLES Y DEFENSAS
Varios cables y defensas, incluyendo cables de línea larga adicionales para amarrar a la costa/rocas.
 
VAJILLA
Juego de vajilla de diseñador personalizado. 
 
CUBIERTOS
Cubiertos de acero inoxidable personalizados de Oyster.
 
KIT DE HERRAMIENTAS MARINAS HEYCO
Varios. 
 
HERRAMIENTAS, REPUESTOS Y MANUALES VARIOS
Manual del propietario de Oyster.
Literatura de equipos de proveedores diversos.
Pendrive con copias de manuales y literatura de proveedores.
Juego de dibujos y esquemas.

NB: Todos los efectos personales y todos los demás elementos no expresamente enumerados en el inventario anterior están excluidos de la venta.

Visualización a través de Oyster Brokerage.
El nombre ‘TUGA’ será retenido por el vendedor. 
Inventario no verificado por el propietario.
Borrador de la edición 8 (GS/YE/av)

En este caso, actuamos solo como corredores. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, la corrección de estos detalles no está garantizada. Los detalles están destinados solo como guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, emplee a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, que si se lleva a cabo por nosotros no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra por dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos.

*El estado fiscal de la embarcación es solo una indicación basada en la comprensión del vendedor, por la cual The Oyster Group y sus subsidiarias no pueden aceptar ninguna responsabilidad. Se aconseja encarecidamente a los compradores potenciales que busquen asesoramiento independiente calificado apropiado sobre cualquier impuesto o derecho que pueda ser exigible en su propia jurisdicción o en cualquier otra.

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