Contessa 32
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Red Ensign Marine
Reino Unido
| Marca | Contessa |
|---|---|
| Tipo | 32 |
| Construcción | 2023 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £225.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 9.75 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Penryn, Cornwall, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 9.75 m |
|---|---|
| Manga | 2.9 m |
| Calado máximo | 1.68 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 4309 kg |
| Lastre | 2041 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | BETA |
| Modelo del Motor | B-25 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2022 |
| Propulsión | 25 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 160 |
| Diseñador | David Sadler |
|---|---|
| Astillero | Jeremy Rogers |
| Tanques combustible | 55 litros |
| Tanques agua dulce | 80 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
La ahora icónica Contessa 32 necesita poca introducción.
Este legendario crucero/regatista se construyó por primera vez en 1971 y es bien conocido por su diseño apto para el mar, líneas elegantes y un rendimiento excepcional en alta mar. Con más de 700 cascos suministrados, la Contessa 32 ha sido uno de los yates de vela británicos más exitosos de la era moderna.
Gina es un ejemplo impresionante, en condiciones como nuevas, moldeada en rojo y entregada a su propietario en 2023, sin duda es el mejor ejemplo en el mercado.
Se reefa tradicionalmente con una sonda de slab con todas las drizas llevadas de vuelta a la cabina. El equipo de cubierta ha sido mejorado con un mástil de spinnaker de carbono, rieles Harken y winches Anderson.
El borde de la cubierta y los asientos de la cabina están acabados en arce marino de origen sostenible. La profunda cabina y el hermoso brazo del timón ofrecen una excelente visibilidad y maniobrabilidad al timón.
El interior ha sido modernizado con carpintería de cerezo cálido y encimeras de corian.
Realmente debe ser vista para ser apreciada.
Gina ha sido recientemente levantada a tierra en Falmouth y está disponible para visitas. Por favor, contáctenos para más información.
Construcción
47% relación de lastre
Quilla de aleta larga encapsulada
Lastre de plomo de 2 toneladas
Rueda de timón colgada en skeg completo en GRP con eje de acero inoxidable
Casco recubierto de cobre
Moldeado en rojo
Cubiertas terminadas en gris claro
Barandilla y asientos de cockpit en arce marino
Dirección por timón
En la cubierta
Ancla CQR de 25 LB
Winch de ancla eléctrico Quick Prince DP2E
40 metros de cadena de ancla galvanizada
Rodillo de proa simple
Cajón de cadena de ancla estanco
Púlpito de acero inoxidable y pasamanos con puertas a babor y estribor
Rieles de genoa y de mayor Harken
2 x winches auto-tensores Anderson en la base del mástil
2 x winches primarios auto-tensores Anderson 45
2 x winches secundarios auto-tensores Anderson 18
2 x winches de driza auto-tensores Anderson 34 en la capota
Capota Sanders en gris con barandilla de cuero.
Poleas y embragues Spinlock
Brazo de timón articulado con extensión Spinlock
Cuna de balsa integrada en el púlpito
1 x cajón de cockpit de profundidad completa
1 x cajón de gas
Bomba de achique manual
Conexión de energía en tierra
2 x cajones de winches en el cockpit con bordes de arce
Panel de control del motor
Asiento de vigilancia en la escalera de acceso
Apuntalamiento y Velas
Mástil de cabeza, quilla empotrada, aparejo de sloop
Mástil de aluminio anodizado Selden
Un juego de estay
Agujas de acero inoxidable de 6 mm
Estay interior desmontable
Ajustador de estay trasero Wishard
Enrollador de génova Harken MK5
Polo de spinnaker de carbono
Pack de apilamiento con lazy jack y cono de nariz
Todas las líneas llevadas de vuelta a la cabina
Kicker sólido Selden
Juego completo de velas Sanders de 2023:
Vela mayor, completamente battenada con 3 rizos
Génova enrollable
Chute de crucero
Foque de tormenta
Ingeniería y Eléctrica
Beta Marine B-25 - motor de 3 cilindros
25 CV a 3600 rpm
160 horas
Transmisión por eje a hélice Darglow featherstream de 3 palas
3 x 90 a/h baterías AGM Mastervolt
Cargador de baterías Mastervolt
Monitor de baterías Mastervolt
Panel solar Sunware
Hidrogenerador Watt & Sea cruising 300
Conexión de energía en tierra
Salidas USB y de 3 pines del Reino Unido
Navegación
Cockpit
Plotter de cartas Raymarine Axiom Pro de 9" con radar
Pantalla multifuncional a color Raymarine I70 x 3
Control de piloto automático Raymarine P70s
Piloto de timón Raymarine
Manos libres y altavoz Raymarine Raymic
Brújula Plastimo Contest 130
Luces de navegación LED
Mesa de cartas
Plotter de cartas Raymarine Axiom Pro de 12" con radar
Raymarine Ray 63 VHF
Raymarine AIS 700
Interior
6 literas sobre la cabina delantera, salón y litera del piloto
Hermosa carpintería interior en cerezo
Calefacción Eberspacher
Iluminación LED en todo el espacio
Tapicería en gris claro
Persianas con vista al mar en todos los portillos
Cocina
En forma de U hacia estribor
Encimera de Corian
Horno y cocina de gas de 2 fuegos Force 10
Doble fregadero de acero inoxidable
Agua dulce y agua de mar de bombas de pie
Refrigerador Isotherm
2 x taquillas de almacenamiento profundo
Mesa de cartas
Mesa de cartas con bisagra
Panel de control de 12v
Interruptor de aislamiento bajo el asiento
Litera del piloto corriendo hacia popa
Salón
Asientos en forma de U hacia estribor
Relleno para crear litera doble
Mesa de salón con almacenamiento central
Cortinas de lee a estribor y babor con cremallera a un poste sólido
Asientos en banco a estribor
Saco de agua flexible
Estantería y más almacenamiento sobre los asientos
Baños
Almacenamiento colgante a estribor
Puerta deslizante con lamas
Inodoro de descarga manual a babor
Tanque de retención o desvío al mar
Unidad de lavabo deslizante
Agua dulce a través de bomba de pie
Cabina delantera
2 literas individuales con lona
Acceso con bisagra al almacenamiento
Doble taquilla superior
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Red Ensign Marine
Reino Unido
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