Dufour 390
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David Walters Yachts
Estados Unidos
| Marca | Dufour |
|---|---|
| Tipo | 390 |
| Construcción | 2023 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$349.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 11.89 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Annapolis, Maryland, Estados Unidos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 11.25 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.91 m |
| Manga | 3.86 m |
| Calado máximo | 1.73 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Desplazamiento | 244777 libras |
| Peso seco | 15564 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D2-50 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2023 |
| Propulsión | 50 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 111 |
| Diseñador | Umberto Felci |
|---|---|
| Astillero | Dufour Yachts |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 52.83 gal |
| Tanques agua dulce | 100.39 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Este Dufour 390 de 2023 presenta una rara oportunidad de adquirir un crucero de rendimiento de última generación, excepcionalmente equipado, que equilibra comodidad, calidad y rendimiento de navegación. Pedido con un extenso paquete de mejoras de fábrica y distribuidor, y luego refinado con modificaciones personalizadas e inventario de velas premium, se destaca entre ofertas comparables. Con su diseño de dos cabinas y un baño, un gran armario de almacenamiento accesible desde la bañera y sistemas de energía mejorados, se siente igualmente en casa en aventuras de crucero prolongadas o pasajes costeros.
El Dufour 390 fue diseñado por Umberto Felci como parte de la serie Grand Large, celebrada por su forma de casco moderna, abundante luz natural y versátiles opciones de manejo de velas. Este yate en particular se beneficia de un motor Volvo de 50 hp con hélice plegable, propulsores de proa y popa con controles proporcionales mejorados (una mejora importante rara vez encontrada en yates de este tamaño, con controles en el timón), dos winches primarios eléctricos y un winche eléctrico de driza, además de un conjunto completo de electrónica que incluye piloto automático, AIS, radar y altavoz en la bañera.
Está equipada con un sistema de mayor enrollable en el mástil, que proporciona un manejo de velas sin esfuerzo y un fácil arriado directamente desde la bañera. Todos los controles principales de las velas están dirigidos hacia la popa al timón para navegación en solitario, una importante mejora personalizada que aumenta la seguridad, la facilidad y la confianza mientras navega.
En cubierta, cuenta con cubierta de teca sintética Flexiteek en la bañera y las cubiertas laterales, ruedas de timón de carbono, paquete de lona personalizado con bimini, dodger, conector y tira de LED integrada, puertas de línea de vida, protección de proa de acero inoxidable, davits retráctiles, soporte para motor fuera de borda, y el popular módulo de parrilla y fregadero en la bañera. Un sistema de ancla Mantus con cadena de 200', contador de cadena Quick y control en el timón, además de un control remoto en cubierta, aseguran fiabilidad y facilidad al anclar. La mayor tri-radial Quantum y el génaker de 108% (nuevo en 2024), además de un génaker Helix de North Sails nunca usado (~$6,000 de valor), completan un paquete premium que mejora el rendimiento y la versatilidad.
Con personalizaciones cuidadosas, eliminación de opciones de fábrica innecesarias y mejoras instaladas por el distribuidor, este Dufour 390 está optimizado para facilitar el manejo, la seguridad y la comodidad en la navegación. Representa un yate casi nuevo, listo para navegar, con todos los beneficios de una comisión personalizada, sin la espera ni el costo de una construcción nueva.
Aspectos destacados
- Propulsores de proa y popa con controles proporcionales mejorados — mejora importante
- Diseño de dos cabinas y un baño con gran armario de almacenamiento a babor
- Motor Volvo de 50 hp con hélice plegable de 3 palas
- Mayor tri-radial Quantum y génaker de 108% (2024, velas premium) + velas originales en almacenamiento
- Génaker Helix de North Sails sin usar (~$6k de valor)
- Dos winches primarios eléctricos + winche eléctrico de driza
- Ruedas de timón Carbonautica
- Cubiertas de teca sintética Flexiteek (bañera y cubiertas laterales) con lona personalizada (bimini, dodger, conector, iluminación LED)
- Cojines de bañera, mesa de madera en la bañera, y cubiertas de lona (timones, mesa, pod de instrumentos)
- Contador de cadena Quick y controles de molinete duales (cubierta y timón)
Alojamientos
- Distribución de dos cabinas y un baño con mesa convertible en el salón
- Gran armario de almacenamiento a babor, accesible desde el cockpit y el interior
- Interior Europa Ambiance: carpintería de roble claro, encimeras de Corian, suelos laminados
- Cabina del propietario en proa con cama isla y abundante espacio de almacenamiento
- Amplia cabina de popa a estribor con cama doble y luz de cockpit
- Baño completo con ducha, inodoro eléctrico de descarga de agua dulce
- Sistema de aire acondicionado (ciclo inverso) que sirve al salón y a las cabinas
- Ventiladores de 12V añadidos en todas las cabinas
- Cocina en forma de L con doble refrigeración, caja de congelador y microondas instalado por el distribuidor
- Vinoteca de madera integrada en la carpintería de la cocina
- Cojines de cockpit para mayor comodidad
- Persianas con mosquiteras, tapicería mejorada y paquete de iluminación ambiental
Velas y aparejos
- Sistema de mayor enrollable en el mástil para un manejo y reducción sin esfuerzo desde la cabina
- Todos los controles de las velas llevados hacia la popa al timón para navegación en solitario
- Mayor tri-radial Quantum Sails (2024) — 33.1 m², roach optimizado, cubierta UV en la escota, bloque de escota Rutgerson, franjas de calado, cordón de borde, bolsa
- Jib tri-radial Quantum Sails del 108% (2024) — 30.1 m², cubierta UV Sunbrella, telltales, franjas de calado, ventana, bolsa
- Velas Quantum respaldadas por garantía de 2 años (ajuste, forma, función)
- Vela de proa original, genoa y jib autoventilante (almacenados)
- Nuevo, sin usar, gennaker enrollable North Sails Helix (~$6,000 de valor, almacenado)
- Enrollador Selden Code 0 CX25 con drizas y aparejos
- Rieles y carros de genoa añadidos (ordenados con el jib autoventilante originalmente)
- Sistema de driza alemán
- Vang rígido
- Viajero de mayor ajustable en la cubierta del timón
- Dos winches primarios eléctricos + winche eléctrico de driza
Eléctrico
- Estándar eléctrico de 110V de EE. UU.
- Alimentación en tierra con enchufes en las cabinas y el salón
- Se incluye un cable de alimentación en tierra de 50A
- Cargador de batería de 25A + batería de servicio adicional
- Monitor de batería inteligente Victron BMV-712
- Aislador galvánico protección de 110V
- Iluminación interior LED, de cortesía y del cockpit
Navegación e Instrumentos
- Display GPS Raymarine: Axiom de 12” Pro en la mesa del cockpit (Paquete Transat)
- Autopiloto Raymarine con cabeza de control P70
- Transceptor AIS 700 de Raymarine
- Radar Quantum 2 de Raymarine con montaje en el mástil
- Instrumentos i70 de Raymarine en el timón y la estación de navegación
- VHF DSC de Raymarine con segundo micrófono en el timón + altavoz en el cockpit
- Unidad principal de estéreo Fusion con Bluetooth/USB + dos altavoces en el cockpit
- Controlador inteligente inalámbrico Raymarine remoto con contador de cadena
- Contador de cadena Quick integrado en el timón
Casco y Cubierta
- Quilla de poco calado (5’8”)
- Teak sintético Flexiteek en la cabina, transom y cubiertas laterales
- Protección de proa de acero inoxidable
- Puertas de línea de vida (juego de 2)
- Caja dorade con protectores de acero inoxidable
- Módulo de parrilla y fregadero en la cabina
- Tabla de madera para la cabina con cubierta
- Lona personalizada: bimini, dodger con pasamanos, conector y tira de luces LED bimini
- Fundas de lona para timones, mesa de cabina y pod de instrumentos
- Soporte para motor fuera de borda en el empuje
- Grúas retráctiles para el bote auxiliar
- Escotillas fijas en el techo trasero
- Antifouling de casco negro con capa de barrera de epoxi
- Ruedas de timón compuestas Carbonautica
- Defensas y líneas de muelle incluidas
Motor, Mecánico y Tanques
- Motor diésel Volvo de 50 hp con saildrive
- Hélice plegable de 3 palas
- Propulsores de proa y popa con controles proporcionales mejorados (mejora importante)
- Winche eléctrico con controles en la cubierta y en el timón
- Contador de cadena Quick en el timón para la gestión del ancla
- Capacidad de combustible: aprox. 52 galones
- Capacidad de agua dulce: aprox. 100 galones
- Calentador de agua caliente de 40L
- Sistema de filtración General Ecology en el muelle y sistema de purificación de agua Seagull IV X-1B
Equipo de Seguridad
- Arnés de vida costera para 6 personas, modelo valise RescYou™ (2 años de antigüedad)
- Ancla Mantus M2 de 45 lb con cadena de 200’, giratorio y cabo de 50’
- Rodillo de proa de acero inoxidable con configuración de ancla personalizada
- Cabos de seguridad con puertas
- Ducha en la cabina con agua caliente y fría
- Paquete de equipo y seguridad de especificaciones estadounidenses
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
David Walters Yachts
Estados Unidos
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