Excess 14

Información Adicional

Alojamiento

Este Excess 14 es la versión de propietarios de primera clase con un diseño que incluye todo el casco de estribor dedicado completamente a la cabina principal, con una gran mejora sobre los diseños comunes de propietarios, ya que en lugar de dedicar un espacio masivo a un vestidor (¡una forma barata de usar el espacio es dejarlo vacío!) la cabina delantera a estribor está diseñada como un amplio armario de almacenamiento de planta abierta, convertible en una cabina con dos literas individuales, ¡una mejora invaluable para los navegantes serios! El casco de babor tiene literas queen en la parte delantera y trasera, con baños en suite que incluyen duchas separadas. El salón del puente cuenta con asientos cómodos para relajarse o cenar tanto dentro como fuera, mientras que la cocina proporciona un amplio espacio de trabajo para cocinar elaboradamente cuando la ocasión lo requiere, pero también está equipada para una fácil preparación de comidas simples mientras navega. En todas partes verás toques pensativos y detalles de calidad que distinguen a este barco de los más comunes 'cats de charter' con los que muchos están lidiando para navegar hoy en día. Cada cabina tiene una ventilación adecuada con escotillas, puertos y ventiladores, lo que la hace cómoda para la navegación tropical también.

Comodidades y Amenidades Interiores

• Madera de teca miel y lacada en blanco en el interior
• Piso de valle
• Interior Trabaja Duro – Juega Duro (Color: Divino)
• Camas adicionales en vestidor
• Carpetas de cuero sintético en los mamparos
• Almacenamiento colgante de tela y cuero sintético
• Tabla de salón de madera ajustable
• Ventiladores en el salón y las cabinas
• Frigorífico/congelador adicional de 155L en el salón
• Encimeras de Kerrock en la cocina y los baños
• Camas con listones
• Paquete de sonido Fusion (salón y cockpit)
• Regulador de luz para la iluminación del cockpit y el salón
• Lavadora/secadora Haier (9/5 kg) en el casco de estribor
• Generador de agua Aquabase – 100 L/hora
• Convección/microondas/parrilla eléctrica Panasonic
• Placa de inducción independiente de 2 zonas
• Televisor Smart Samsung de 32” en el salón
• Persianas personalizadas para las ventanas del salón

Electrónica y Navegación

• Garmin GPSMAP de 12” en el timón de estribor con consola compuesta
• Garmin GPSMAP de 12” en el timón de babor con consola compuesta
• Radar Garmin Fantom de 18”
• Autopiloto Garmin Reactor
• VHF Garmin 315i
• Transceptor Garmin AIS 800
• Transductor de velocidad/profundidad/temperatura + transductor de viento
• Salida USB externa en el timón de estribor
• Control remoto del molinete en el timón con contador de cadena

Sistemas Eléctricos

• Potencia AC: 230V, 32A de energía en tierra, salidas, salidas USB, cargador de 40A
• Potencia DC: sistema de 12V
• Baterías de litio de 990Ah
• Paneles solares de 960W en el techo del coachroof
• Paneles solares de 1125W en la plataforma/davits
• Inversor Victron Quattro de 12V / 5000W

Equipo de Cubierta y Casco

• Cuerdas de Dyneema

Anclaje:

• Ancla Delta de 25 kg con cadena de 75m + cabo
• Molinete eléctrico con contador de cadena y control remoto en el timón de estribor, sistema de lavado de cubierta con agua salada y dulce (selectable)
• Tabla de cockpit compuesta con extensión
• Juego de tapicería exterior naranja
• Asientos de timón: asientos dobles de timón de estribor + babor (mejorados)
• Sombrilla para el cockpit
• Davits compuestos
• Soporte para motor fuera de borda
• Cerramiento trasero del cockpit con ventanas (Gris Cadete)
• Arca salvavidas Plastimo Transocean de 6 personas

Velas y Aparejo

• Winch primario eléctrico
• Decoración del casco Pulse Line
• Ruedas de dirección compuestas
• Enrollador plano para el viajero de la vela mayor
• Bolsa perezosa para la vela mayor

Inventario de Velas:

• Vela mayor de tope cuadrado
• Génova superpuesta
• Código 0
• Spinnaker asimétrico con snuffer (Sanders Sails)

Aparejo Alto ‘Pulse Line’ y Plan de Velas Incluye:

• Barber hauler
• Carros de génova ajustables con rodamientos de bolas
• Vela mayor y génova superpuesta en laminado reciclado gris Elvström e-XRP Ekko (mejora del Dacron estándar)

Equipo Mecánico

• Dirección con cable de Dyneema
• Bombas de sentina
• Equipo de seguridad
• Timón de emergencia

Información del Motor

• (2) Motores Yanmar de 57hp con saildrives (~350 horas)
• (2) Hélices plegables/feathering

Tanques

• Tanques de Combustible: (2) 53 galones cada uno (total 106g/400L)
• Tanques de Agua: (2) 79 galones cada uno (total 158g/600L)
• Tanques de Retención: (2) 21 galones cada uno (total 42g/80L)

Comentarios de los Propietarios e Historia del Barco

Sus propietarios eligieron a Kweli después de años de navegación seria a larga distancia, incluyendo muchas travesías oceánicas en monohulls anteriores, y ya ha demostrado su valía con un pasaje atlántico seguro y cómodo la temporada pasada. En el interior, el diseño de 3 cabinas ofrece una verdadera suite de propietario con baño central y amplio almacenamiento, ideal para cruceros prolongados. También está completamente equipada con casi todas las opciones de fábrica más mejoras importantes: un enorme sistema solar, energía de litio, davits, generador de agua, velas mejoradas, paquete de auxiliar, y más, lo que la hace completamente autónoma y lista para navegar en alta mar. Los propietarios están terminando su crucero y planean vender a Kweli al final de esta temporada - abiertos a ofertas anticipadas.

Casi nueva, pero lo suficientemente vieja como para haber solucionado los problemas - completamente equipada y acondicionada para la navegación seria. Los propietarios tomaron posesión, aprendieron a manejar el barco, cruzaron el Atlántico, hicieron una temporada de crucero en el Caribe. Almacenada en tierra en Trinidad, ahora está en servicio para la segunda temporada y los planes siempre fueron vender después de esto. Abiertos a ofertas.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.