Excess 14
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XPresentado por:
Grabau International
Reino Unido
| Marca | Excess |
|---|---|
| Tipo | 14 |
| Construcción | 2023 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €570.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Catamarán |
| Eslora | 13.97 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Varazze, Savona, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 13.97 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 13.34 m |
| Manga | 7.87 m |
| Calado máximo | 1.48 m |
| Calado mín. | 1.48 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 12800 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH57CR |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2023 |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 450 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH57CR |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2023 |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 450 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Velas |
|
| Diseñador | VPLP Design |
|---|---|
| Astillero | Excess |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 3 |
| Tanques combustible | 400 litros |
| Tanques agua dulce | 300 litros |
| Tanques de reserva | 2 x 80 litros |
| Forma del casco | Catamarán |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
‘Como nuevo’ catamarán Excess 14 lanzado en 2023 y de propiedad/uso privado con una gran especificación de crucero que incluye distribución de cabina del propietario, además de las deseables opciones Pulse Line y Sailaway.
COMENTARIOS ADICIONALES DEL CORREDOR:
Lanzado en 2023, ALARA es un ejemplo ‘como nuevo’ del fantástico nuevo catamarán de crucero Excess 14 de Groupe Beneteau. Sus características destacadas incluyen:-
• Distribución de 3 cabinas y 3 baños
• Madera de teca Alpi en el interior
• Opción de navegación de rendimiento ‘Pulse’ con velas de laminado tri-radial, vela mayor de tope cuadrado, carros de genoa ajustables con rodamientos y ruedas de timón compuestas
• Generador diésel Paguro 220vAC
• Inversor Mastervolt AC Master 2kva
• Sistema de aire acondicionado de ciclo inverso Webasto
• Desalinizador ZP
• Winche eléctrico primario Harken en la cabina
• Viajero de vela mayor eléctrico Harken
• Instrumentos de navegación Garmin con plotter de cartas de 12” en el timón de estribor
• VHF Garmin con DSC y AIS
• Opción de motor Yanmar de 57 hp mejorado con controles de motor en los timones de babor y estribor
• Sistema de monitoreo remoto Sentinel BM40 NMEA
• Altavoces interiores y a prueba de agua Fusion
• Refrigeración adicional en la cabina
• Paquete de cojines para la cabina
• Davit compuestos
• Bote auxiliar y motor fuera de borda
• Madera de teca Alpi en el interior
• Encimeras de Kerrock en la cocina
• Placa de inducción de 220vAC
• Horno de gas Eno
• Inodoros eléctricos de descarga
• Furling Code0
• Lavadora
• Bote auxiliar con motor fuera de borda
Nota: ALARA está sujeta a un acuerdo de arrendamiento francés que podría ser transferido sujeto a estado. Contáctenos para más detalles.
COMENTARIOS DEL FABRICANTE:
El Excess 14 es la pura encarnación del ADN Excess. Es el resultado de un trabajo de diseño dedicado y una ejecución industrial, única de la marca. Es un yate de crucero que es tanto divertido como juguetón, con líneas elegantes.
Diseño instantáneamente reconocible:
Toma un boom bajo, menor resistencia al viento gracias a un francobordo más bajo, líneas tensas y ventanas del casco rediseñadas, ¡y obtienes un catamarán con un aspecto distintivo! ¡Agrega un techo de cabina situado hacia atrás, un mástil escalonado hacia adelante, un espolón compuesto (de serie) así como proas invertidas e inclinadas para más diversión! Termina con una proa expuesta y tienes un catamarán dinámico que está listo para la aventura.
Para más sensaciones en el timón, conoces nuestra preferencia: estaciones de timón justo en la popa en contacto directo con los timones y una buena vista de las velas, como se inspira en los monocascos.
Lo que puede que no sepas es que la visibilidad es óptima a bordo del Excess 14, a través de ventanas sin tintar - ¡esto es una exclusiva de Excess en el mercado!
Este modelo presenta un diseño de aletas optimizado, ¡y las palas del timón han sido alargadas! Se ha elegido un sistema de dirección directa, con líneas textiles, para una mejor sensación en el timón (porque sí, ¡es importante!)
Investigación fundamental e imparcial!
Gracias a nuestra colaboración con VPLP design, las líneas del Excess 14 se han beneficiado de un entendimiento de la carrera oceánica. Enriquecido por su experiencia y software de vanguardia, este modelo está diseñado con un aparejo situado hacia adelante, una vela mayor de tope cuadrado y un gran genoa superpuesto (de serie) para optimizar la relación entre el área de vela y el desplazamiento.
Como era imposible dejarlo así, se aumentó la altura del puente para un mejor paso a través del agua, y los cascos se diseñaron asimétricamente para reducir la resistencia por interferencia.
Continuando en este enfoque innovador, también hay:
• Un centro de gravedad más bajo
• Una estructura optimizada (sándwich de espuma, refuerzos de carbono, etc.)
• Una nueva distribución de volumen longitudinal ¡En Excess, no hacemos las cosas a medias!
El Excess 14 es un catamarán de crucero que también ofrece comodidad y modularidad de sus espacios habitables. El objetivo era mantener el volumen y una buena altura libre, todo esto en un diseño interior cálido y tan brillante como siempre. En los cascos, encontrarás camas amplias y muy cómodas, y baños con ducha separada. Para comenzar tu aventura, ¡se han creado grandes espacios de almacenamiento subdivididos! Y porque no hay compromiso entre la navegación y los espacios habitables, ¡la mesa de cartas retráctil es realmente ingeniosa!
SOBRE LOS CATAMARANES EXCESS:
Un mundo donde los catamaranes son tan divertidos de vivir como de navegar. Un aspecto elegante, colores asombrosos y líneas sofisticadas se combinan en un catamarán que es simplemente un placer navegar. Esto es lo que los nuevos navegantes de hoy están pidiendo. Excess es para ellos.
El área de vela aumentada de los catamaranes Excess, el mástil situado hacia adelante del techo de la cabina o los timones dobles en la popa que te permiten navegar con conexión directa a los timones. En cuanto a los volúmenes a bordo, están diseñados para un estilo de vida inspirado en los océanos.
Elecciones arquitectónicas firmadas por VPLP Design, especialistas en carreras oceánicas. Una combinación perfecta para vivir el mar; y vivir en el mar con toda simplicidad.
Todo ha sido cuidadosamente diseñado para satisfacer las expectativas de generaciones que quieren un barco moderno, animado, estético, adaptado a las nuevas formas de pensar sobre la vida en el agua, un velero en fase con su estilo de vida.
Especificación completa de ventas
CONSTRUCCIÓN
Estado del RCD:
• El Excess 14 está construido para cumplir con los requisitos especificados por la Directiva de Embarcaciones de Recreo (RCD) de la Unión Europea para cumplir con la Categoría de Diseño A – ‘Océano’.
Construcción del casco, cubierta y superestructura:
• Casco y cubierta infundidos al vacío
• Resina de poliéster y de alta calidad anti-osmótica
• Casco sándwich de núcleo de balsa de baja densidad
• Casco de gelcoat gris [Ral 7004]
• Cubierta sándwich de núcleo de espuma PET
• Techo: inyección e infusión con refuerzo de carbono
• Mamparos de contrachapado infundido / laminado con núcleo de espuma PET, con refuerzos de carbono
Quilla y timón:
• Quillas de GRP moldeadas
• Timones gemelos de GRP con ejes de acero inoxidable
MÁQUINAS
Motor y caja de cambios:
• 2x motores diésel marinos Yanmar 4JH57CR de 57hp y 4 cilindros que producen 57hp a 3,000rpm
• Enfriamiento del motor con agua dulce a través de tomas de agua cruda e intercambiadores de calor
• Cajas de cambios Yanmar Saildrive
• Extractor de aire del compartimento del motor
• Controles electrónicos de marcha/acelerador Ultraflex MKII con unidades en los timones de babor y estribor
Mantenimiento del motor:
• Horas de motor: aproximadamente 450 horas a partir de enero de 2025
Propulsión y dirección:
• Hélices fijas de 18”x14” de 3 palas
• Pedestales de timón gemelos Lewmar con ruedas de timón compuestas Carbonnautica Pulse Line
• Sistema de dirección de transmisión textil
• Tubo de enlace entre los timones
• Timón de emergencia
SISTEMAS ELÉCTRICOS
Sistemas de voltaje:
• Sistemas domésticos de 12vDC con 220vAC a través de energía de muelle
• Sistema de monitoreo remoto Sentinel BM40 NMEA Seanapps® con acceso directo a los niveles de baterías y posicionamiento GPS a través de una aplicación móvil
Baterías:
• 2x baterías de arranque AGM de 50Ah 12vDC con interruptor de paralelo y equilibrador de carga
• 4x baterías de servicio AGM de 95Ah 12vDC unidas en paralelo para suministrar 380Ah a 12vDC
Generador:
• Generador diésel Paguro 220vAC
Carga:
• Cargador automático de baterías Cristec YPower+ 12v/40A
Carga:
• Inversor Mastervolt AC Master 2kva
Alternador:
• 2x alternadores montados en el motor de 125Amp 12vDC
Energía de muelle:
• Sistema de energía de muelle de 220vAC 32Amp 50Hz
• Enchufes de 220vAC internamente
• Salidas USB dobles internamente y un enchufe adicional en el timón de estribor
SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS
Agua dulce:
• Sistema de agua dulce presurizado a través de bomba de alta presión de 12vDC
• Agua caliente y fría a través de calentador de motor o a través de elemento de calentador de inmersión de 220vAC en tanque de 40 litros bien aislado
Desalinizador:
• Desalinizador ZP Dissalatori de ósmosis inversa
• Horas de desalinizador 7.3 a partir de 2025
Aguas grises y negras:
• Bombas de ducha de 12vDC con drenaje automático
• Descargas de aguas negras a tanques de retención
Bombas de sentina:
• Bombas de sentina manuales en los cascos de babor y estribor
• Bombas eléctricas automáticas de sentina de 12vDC en los cascos de babor y estribor
• Sensor de sentina conectado a Seanapps® por casco
DEPÓSITOS
Combustible:
• Aproximadamente 400 litros de capacidad de combustible en 2x tanques rotomoldeados
• Llenadores de combustible en la viga de popa a babor y estribor
• Válvulas de cierre de combustible debajo de las camas en las cabinas de popa
• Niveles de tanques monitoreados a través de pantalla en la mesa de cartas
Agua dulce:
• Aproximadamente 300 litros de capacidad de agua dulce en 1x tanque rotomoldeado
• Niveles de tanques monitoreados a través de pantalla en la mesa de cartas
Aguas negras:
• 2x tanques de retención de aguas negras de 80 litros con desagües marinos y de cubierta
EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN
• Plotter de cartas Garmin GPSMap de 12” y pantalla MFD en la estación de timón de estribor
• Piloto automático Garmin con unidad de accionamiento lineal hidráulico
• Transductor inteligente para velocidad, profundidad y temperatura
• Transductor de viento en la cabeza del mástil
• Brújula de mano Silva
Equipo de comunicaciones:
• Sistema VHF Garmin con DSC y AIS
• 2x VHF de mano Icom
EQUIPO DOMÉSTICO
Cocina:
• Placa de inducción Dynacook 220vAC con extractor incorporado
• Horno de gas Eno
• Horno microondas Panasonic 220vAC
• Refrigerador de acero inoxidable Isotherm de apertura frontal de 12vDC
• Unidad de refrigerador/congelador de 155 litros Isotherm de 12vDC
• Dos fregaderos de acero inoxidable con suministro de agua dulce presurizada caliente y fría
Baños:
• Inodoros eléctricos de agua de mar Jabsco
• Suministros de agua dulce caliente y fría a los fregaderos y duchas
Calefacción y aire acondicionado:
• Sistema de aire acondicionado de ciclo inverso Webasto
Entretenimiento:
• Sistema de estéreo Fusion con altavoces dentro y en la cubierta
Iluminación:
• Iluminación LED directa e indirecta en todo el lugar
• Regulador para la iluminación de la cabina y el salón
ALOJAMIENTO
Resumen del alojamiento:
• Hasta 8 camas en cabinas delanteras, cabinas de popa y salón. Tres baños.
Acabado del alojamiento:
• Contrachapado de teca Alpi Honey con barniz UV
• Suelo de contrachapado, arena
Distribución del alojamiento:
Salón:
• Sofá en forma de L con almacenamiento debajo
• Banco de asientos adicional
• Mesa de salón de madera
• Mesa de cartas con panel de control, almacenamiento y tapa deslizante
Cocina:
• Detrás del área del salón a babor y estribor
• Doble fregadero de acero inoxidable
• Estufa de inducción con horno eléctrico debajo
• Cesto de basura, cajón de cubiertos y varios espacios de almacenamiento, incluyendo un armario superior con barandillas a babor
• Almacenamiento bajo el suelo
• Segundo mostrador a estribor con refrigerador y congeladores debajo
• Armario superior adicional
Cabina del propietario:
• Ubicada en el casco de estribor y ocupando todo el casco completo con baño y vestidor de entrada
• Acceso independiente directamente desde el salón
• Puerta corrediza con almacenamiento
• Cama con accesos laterales (2 x 1.60m)
• Luces de lectura
• Mesas de noche
• Gran almacenamiento debajo del colchón con acceso frontal y superior
• Escritorio grande con tablero de escritura de cuero y espejo amplio
• Estantería de 3 niveles con barandillas
• Taburete
• Armario de 2 puertas y gran cajón
• Armario colgante
• Almacenamientos textiles
• Ventanas panorámicas del casco con portillo de apertura integrado
• Cortinas para ventanas panorámicas y portillos
• Persianas y pantallas para escotillas de cubierta
• Lavabo primario contiguo con acceso directo
Baños del propietario:
• Lavabo de GRP con grifo de agua caliente/fría
• Unidades de almacenamiento [altas y bajas] con barandillas y espejo
• Acceso al baño desde la escalera a través de puerta de madera
• Lavabo secundario de GRP con grifo de agua caliente/fría
• Unidades de almacenamiento [altas y bajas]
• Ducha separada con puerta de Plexiglás
• Inodoro eléctrico de agua de mar
Vestidor del propietario:
• Amplio vestidor delantero, con acceso directo a través de la escalera
• Almacenamientos bajos, armario cerrado, estantes, armario colgante de apertura
Cabina VIP para invitados:
• Ubicada en el casco de babor en la popa.
• Cama con accesos laterales (2 x 1.60m)
• Luces de lectura
• Mesas de noche
• Nicho y armario colgante con estantes
• Gran almacenamiento debajo del colchón con acceso frontal y superior
• Almacenamiento textil
• Ventana panorámica del casco con portillo de apertura integrado
• Cortina para ventana panorámica
• Persiana y pantalla para escotilla de cubierta
Baños VIP:
• Acceso desde la escalera a través de puerta de madera
• Lavabo de GRP con grifo de agua caliente/fría
• Armarios [altos y bajos] con barandillas y espejo
• Ducha separada con puerta de Plexiglás
• Armario colgante húmedo en la ducha del baño (Baños de popa)
• Inodoro eléctrico de agua de mar
• Persiana y pantalla para escotilla de cubierta
Cabina de invitados delantera:
• Ubicada en el casco de babor
• Cama con acceso frontal (2 x 1.95/1.35m)
• Luces de lectura
• Mesas de noche
• Armario colgante doble con estantes
• Almacenamientos bajos
• Gran almacenamiento debajo del colchón con acceso frontal y superior
• Almacenamiento textil
• Ventana panorámica del casco con portillo de apertura integrado
• Cortina para ventana panorámica
• Persiana y pantalla para escotilla de cubierta
Baños de invitados delanteros:
• Acceso desde la escalera a través de puerta de madera
• Lavabo de GRP con grifo de agua caliente/fría
• Armarios [altos y bajos] con barandillas y espejo
• Ducha separada con puerta de Plexiglás
• Inodoro eléctrico de agua de mar
• Persiana y pantalla para escotilla de cubierta
EQUIPO DE CUBIERTA
Armadura:
• Paquete de navegación de rendimiento ‘Pulse’ con mástil más grande.
• Mástil de aluminio anodizado de paso de cubierta
• 2 juegos de esparcidas
• Luz de cubierta y luz de navegación en el mástil
• Botavara de aluminio anodizado
• Viga transversal de aluminio anodizado con punto de fijación para el estay
• Estays superiores e inferiores recubiertos
• Estay con enrollador de génova manual Facnor
• Lazy-jacks ajustables
• 2 placas de cadena de estay y 1 placa de cadena de estay en la viga transversal
• Riel de mayor de bajo rozamiento Facnor con driza de mayor de Dyneema 2:1
• Riel de mayor Harken con viajero eléctrico Harken Flatwinder ajustable, bloques de dirección y garras
• Carros de driza de génova Harken en rieles, ajustables con pinstop
• Bloque, guías y garra en cubierta para maniobra de enrollado de génova [estribor]
• Driza de génova de Dyneema
• Driza de mayor con eslinga de Dyneema
• 3x rizos de mayor con cuerdas de Dyneema
Winches:
• 2x winches manuales de cockpit Harken 50.2.2 STA
• 1x winch primario eléctrico de cockpit Harken 50.2.2 STE a estribor
Velas:
• Mayor completamente battened de 83sqm de Elvstrom Laminate tri-radial de cima cuadrada – 2023
• Génova de 40sqm de Elvstrom Laminate tri-radial superpuesta – 2023
• Código 0 enrollable
General:
• Escotillas de cubierta empotradas
• 2x escotillas de escape bajo las escaleras
• Estanchiones de guardia de acero inoxidable con guardias textiles
• Pasamanos de acero inoxidable
• Davit de tender compuesto
• Mesa de cockpit de GRP
• Refrigerador de cockpit de acero inoxidable de 12vDC de 75 litros
• Asiento doble en el timón de estribor
Fundas y lona:
• Cojines de cockpit
• Stackpack y lazyjacks
Anclaje y amarre:
• Espolón compuesto [blanco] con cadena integrada, rodillo de proa y cleat de amarre
• Winche eléctrico Lewmar de 1,500W con control remoto
• Ancla galvanizada de 20kgs con 75m de cadena de 10mm y 20m de cabo de 18mm
• 8x cleats de amarre
• Cabo y defensas
Auxiliar y motor fuera de borda:
• Auxiliar Hypalom RIB
• Motor fuera de borda Suzuki DF6A de 4 tiempos y 6hp
EQUIPO DE SEGURIDAD:
Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores y bengalas, etc. son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de una embarcación usada, pueden requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.
Salvamento:
• ACR RLB 41 Globalfix V4 EPIRB
• Balsa salvavidas Plastimo almacenada en la cuna debajo de la viga de popa
Control de incendios:
• Acceso al puerto de la boquilla del extintor para el compartimento del motor
• Extintores manuales
Descargo de responsabilidad
Grabau International ofrece los detalles de todos los buques de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún buque, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los buques se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de cliente dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de cliente dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.
Presentado por:
Grabau International
Reino Unido
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