HH Catamarans HH66
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Rapide Yacht Group
Estados Unidos
| Marca | HH Catamarans |
|---|---|
| Tipo | HH66 |
| Construcción | 2023 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$3.100.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Catamarán |
| Eslora | 20.09 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Saint Paul, Antigua y Barbuda |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 22.17 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 19.79 m |
| Manga | 8.69 m |
| Calado máximo | 4.27 m |
| Calado mín. | 2.49 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-lifting |
| Desplazamiento | 35274 libras |
| Vela Mayor | 1561 ft² |
| Distancia máxima del puente | 30 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH80 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2020 |
| Propulsión | 160 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Morrelli Melvin |
|---|---|
| Astillero | HH Catamarans |
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 3 |
| Forma del casco | Catamarán |
Descripción
Lee Overlay Partners III es un catamarán de crucero de alto rendimiento construido a medida en carbono completo HH66, diseñado para ganar regatas y es ampliamente reconocido como uno de los catamaranes de crucero de rendimiento más rápidos del mundo, con un historial comprobado tanto en clasificación como en honores de línea.
Entre regatas, un equipamiento de lujo ligero completo con cuatro cabinas, aire acondicionado, generador de agua, cocina completa, bar y todas las comodidades de crucero la convierten en la plataforma dual perfecta. Mantenida profesionalmente a un estándar excepcionalmente alto y acabada a medida en todo su interior, LOP III está lista para su próxima victoria en regatas y todo lo que hay entre ellas.
1. Mejoras Personalizadas y Calidad de Construcción
LOP III no es un HH66 de producción estándar; es una construcción a medida, completamente personalizada, ejecutada con la más alta especificación posible. Las mejoras clave sobre la plataforma estándar HH66 incluyen:
- Tablas de dagas de carbono de alta modulus preimpregnadas con cilindros hidráulicos Cariboni que controlan tanto la inclinación como la profundidad desde ambos timones
- Remos T-foil fijos de carbono con actuador Linak de 24V, barra de titanio para el flapelevador y rodamientos JEFA
- Sistema de dirección de transmisión JEFA Versión 2 con tubos de torsión de carbono, rodamientos autoalineables y sujetadores de titanio en todo
- Ventanas de salón de vidrio inteligente intercambiables — transición electrónica de opaco a transparente
- Mástil de ala de carbono rotativo de alta modulus Lorimar con aparejo de carbono CarboLink suizo
- Sistema hidráulico Cariboni que controla las tablas de dagas, el flapelevador del timón, cunningham, outhaul, línea de tack y rotación del mástil — todo desde ambos timones
- Componentes de cocina removibles para regatas, incluyendo refrigeración Vitrifrigo y enfriador de vino Webasto/heladera Isotherm con sistemas de desconexión rápida
- Computadora de barco personalizada con integración B&G Zeus en todas las estaciones de timón
- Hardware y sujetadores de titanio en todo el sistema de cubierta y aparejo
- Engranaje personalizado en todos los winches eléctricos con protección contra sobrecarga de arranque suave
2. Historial Comprobado en Regatas
LOP III tiene un distinguido historial competitivo, habiendo ganado tanto honores de línea como en clasificación en regatas de mar abierto y costeras.
3. Listo para Navegar
LOP III está completamente equipada y lista para un paso inmediato en alta mar o regata. Incluye:
- Vela mayor Doyle nueva 2026 y North J2
- Vestuario completo de velas North y Doyle con velas mayores tanto para regatas como para crucero, múltiples foques, código cero y spinnakers asimétricos
- Paquete completo de electrónica B&G Zeus con pantallas de cartas de 19" en cada timón y estación de navegación
- Internet satelital Starlink (confirmado instalado)
- Banco de baterías de 720 amp/hr de iones de litio de 24V con gestión completa de Mastervolt
- Generador de agua Spectra Newport 400c (61 L/hr)
- Ancla principal Rocna de 55 kg con molinete eléctrico Lewmar V5
- Paquete completo de lona — toldo de cockpit, fundas de velas, fundas de rueda, fundas de ventanas
4. Lujo Incorporado
A pesar de su pedigrí de regata, LOP III ofrece un confort refinado para vivir a bordo:
- Cuatro cabinas en suite con camas queen y colchones de espuma de 150 mm
- Madera de teca en la carpintería de compuesto de carbono en todo — cálido, elegante y ligero
- Máquina de café Jura, estufa/horno de gas Force 10 de cuatro quemadores, refrigerador y congelador Vitrifrigo
- Enfriador de vino Webasto y máquina de hielo Isotherm
- Aire acondicionado marino Dometic de 44,000 BTU — salón y las cuatro cabinas
- Vidrio inteligente intercambiable para privacidad instantánea sin persianas
- Iluminación LED en todo, incluyendo transom LED submarinos y luces de cortesía
- Estéreo marino Fusion con amplificador y subwoofer en el salón y el cockpit
- Tapicería de Ultraleather y Sunbrella en todo
5. Velas
LOP III lleva un vestuario excepcional de doble propósito que cubre todo, desde alcanzar en alta mar con poco viento hasta regatas completas de IRC:
- Vela mayor Doyle — abril 2026 (NUEVA sin usar — nuevo material de membrana Doyle)
- Vela mayor North 2021 — cortada para segundo reef para configuración de crucero
- North J1 2021 — poco usada, en excelente estado
- North J2 2021 — original
- North J2 2025 — nuevo reemplazo
- North J3 2021
- North Code Zero (CZ) 2021
- North A3 Spinnaker Asimétrico 2021 — nuevo cable 2025
- North A2 Spinnaker Asimétrico 2021 — poco usado
- Foque de tormenta 2021
6. Casco, Cubierta y Techo
- Diseño de casco de última generación de Morrelli & Melvin, diseñado para cumplir con las regulaciones y estándares CE e ISO
- Casco y cubiertas de fibra de carbono infundidos con epoxi construidos en herramientas femeninas para tolerancias precisas y peso mínimo
- Construcción de sándwich de espuma compuesta con núcleo Corecell termoformado para mayor resistencia y reducción de peso
- Curado en horno durante 36 horas con temperaturas controladas de aumento y disminución que alcanzan un pico de 68–71°C
- El encolado de laminado de carbono en las juntas del fondo del casco es continuo e interrumpido debajo de los mamparos
- Inspección de QA independiente del casco, cubierta y unión estructural completada durante la construcción
7. Estructura y Áreas de Alta Carga
- Estructura de casco y cubierta de fibra de carbono infundida con epoxi con refuerzo adicional de carbono en áreas de alta carga
- Vigas longitudinales y marcos anulares de fibra de carbono
- Suelos de casco compuestos estructurales para mayor rigidez y reducción de peso
- Placas de cadena de fibra de carbono
- Mamparos termo-imagenados durante la construcción para confirmar la integridad del encolado
Esta plataforma es un ganador comprobado. Si estás buscando estar en la cima del podio, contacta a Rapide hoy.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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