Ice Yachts 52 RS

Construcción

Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE o RCDII (2013/53/UE según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A – “Océano”

 

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Casco y cubierta de carbono completo con resinas epoxi.
• Mamparos y estructuras en carbono/vidrio híbrido.
• Placas de cadena de carbono.
• Acabado del casco – Spray metalizado – Dupont Plata Oscura.
• Línea de flotación pintada.
• 2 capas de antifouling.
• Acera de Flexiteek, cockpit, banco y en la plataforma del garaje de la lancha.
• Escotillas de cubierta al ras de Seasmart.
• Proa RS ampliada / Striker RS ampliado.

 

Quilla y timón:

• Quilla de acero Weldox nueva desarrollada por Felci Yacht Design, con aleta y bulbo fresados por CNC, profundidad: 3.2 m.
• Eje de timón de carbono con sistema de dirección Jp3.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• Yanmar 4JH3TE, 110hp.
• Transmisión de vela SD15.

 

Mantenimiento y Rendimiento:

• Horas de motor aproximadamente 327 @ mayo de 2025.
• Velocidad de crucero – 9nudos.
• Velocidad máxima – 12nudos.

 

Propulsión y Dirección:

• Hélice plegable Flexofold de 3 palas.
• Volantes de dirección de carbono de tres radios (Exit Carbon) – Solima.

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

• 12V.
• Enchufes de 220V + USB en cada habitación.

 

Bancos de Baterías:

• Banco de baterías AGM Victron, total 660Ah.

 

Cargadores de Baterías:

• Inversor y cargador de baterías Multiplus II de 3kW.

 

Generador:

• Generador Paguro, 6kw.

Sistemas de fontanería

• Válvulas de bronce empotradas.
• Agua salada en el armario de velas.
• Agua salada en la cocina y en el armario de cadenas.

Sistema de agua dulce y calefacción:

• Calentador Quick de 25L.

Desalinizadora:

• Desalinizadora Schenker Smart de 80 litros.

Tanque

Combustible:

• Capacidad total de combustible de 300 litros en 1 x tanque.

 

Agua Dulce:

• Capacidad total de agua dulce de 600 litros en 1 x tanque.

 

Tanques de Retención de Aguas Grises/Negras:

• Tanque de aguas grises de 100 litros.

Equipo de Navegación

• Instrumentos H5000 Hercules.
• Plotter Zeus3S de 16 pulgadas.
• Sensor de precisión 9.
• Computadora de piloto H5000.
• Ram de piloto T2.
• Sensor de retroalimentación del timón RF25.
• Sensor de movimiento H5000.
• Sensor de presión barométrica H5000.
• Control remoto inalámbrico wr10.
• Sensor de profundidad y temperatura DT800.
• Sensor de velocidad H5000/H3000 con brida de plástico.
• Pantalla Garmin de 9’’ para control de automatización del hogar.
• Pantalla B&G de 16’’.

 

En la cubierta:

• ZG100 GPS Nemesis con brújula – empujador de transom.
• 2 x instrumentos de pantalla gráfica H5000 en la cabina.
• Controlador de piloto H5000 en el timón de estribor.
• Plotter Zeus3S de 9 pulgadas en los timones de estribor y babor.
• 2 x instrumentos verticales Nemesis de 12" en el mástil.
• Soporte vertical Nemesis en el mástil.
• Sensor de viento vertical WS730S (océano) en el mástil.

 

Comunicaciones:

• VHF - timón de estribor - Cortex H1.
• VHF - estación de navegación - Cortex H1p.
• VHF - estación de navegación - Cortex H1
• VHF - cabina – Cortex y monitor.
• VHF - empujador de transom - antena GPS externa Cortex.
• Satcomm - cabina/empujador - Vesselink 700 de Thales Iridium.
• Satcomm – cabina - teléfono Thales Shurelink F9.
• Conexión a Internet wi-fi con antena 4G/3G.

Equipo Doméstico

Galería:

• Horno de 2 fuegos Force 10 y placa de inducción.
• Horno microondas.
• Frigorífico + congelador, apertura frontal de 190 litros. 
• Frigorífico/congelador de apertura vertical. 
• Cafetera Nespresso Inissia.

 

Baños/Duchas:

• 2 inodoros eléctricos Planus con acabado en carbono expuesto. El inodoro de popa funciona con agua de mar o agua dulce.

 

Calefacción y Ventilación:

• Sistema de aire acondicionado de 32,000 BTU, alimentado por un generador de 6kW y baterías AGM.
• Calefacción Webasto en cada cabina. 

 

Entretenimiento:

• Sistema estéreo con dos altavoces interiores y dos altavoces en la cabina.
• Estéreo en la estación de navegación – con 4 altavoces.

 

Iluminación:

• Iluminación LED en todo el interior.
• Luces LED en la cabina y a lo largo del pasillo.
• Focos y luces de lectura Foresti & Suardi.
• Luces de botavara y de esparcidor.
• Luces de navegación Lopolight.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• 7 plazas en 3 cabinas;
• 2 x grandes cabinas triples en popa con baño compartido y cabina del propietario en proa con baño privado.
• Interior optimizado para luz y espacio, realzado por detalles de teca natural y fibra de carbono visible.
• Pisos especiales con bordes perimetrales y costuras. Pisos de regata.
• Interior de cuero o microfibra.
• Sofá de 2 plazas en la dinette. Mesa de dinette telescópica manual.
• Cojines de mesa telescópica.                            
• Tercera cama en la cabina de popa.
• Encimera de Corian para la cocina y los baños.
• Piso del baño en carbono expuesto.
• Rejilla de sol y mosquitera en cada escotilla.
• Persiana de ventana lateral.

 

Descripción del diseño desde la proa:

 

• Cabina del propietario en proa con cama en el centro y baño en suite.
• Salón con mesa de comedor en forma de U a babor y sofá de dos plazas a estribor.
• Cocina a babor.
• Estación de navegación a estribor.
• Cabinas de invitados compartidas / baño de día.
• Cabina triple en popa a estribor con cama doble.

Equipo de cubierta

Equipo:

• Mástil de carbono de alto módulo y botavara pintada de negro - Axxon.
• Gato interno para mástil de carbono.
• Botavara de carbono para regatas.
• Contrapesos EC3 de doble carrera.
• Estay de proa enrollable eléctrico Bamar GFSE 8.
• Soporte de carbono para pantallas de mástil y antena de radar.
• Sistema de riel de vela mayor T-swhitch, Harken.
• Apuntalamiento EC3.
• Hoja interna alemana.
• Viajero de driza eléctrica totalmente empotrado Antal LD700w.
• Unidad hidráulica manual (contrapeso y vang), driza, deflectores.
• Ajuste hidráulico RSH para vang y deflector, driza, deflectores.
• Enrollador eléctrico - Bamar.
• Tope (jammer) para la driza de la vela mayor.
• Lazy jack.
• Soporte para pies del molinete de la vela mayor.

 

Winches:

• Equipo de cubierta de regata Harken.
• Paquete de winches eléctricos Harken racing 65.3 (2 x 3 velocidades y 3 x 2 velocidades).
• 2 x winches eléctricos Harken racing 50.2 para contrapeso doble.

 

Velas de crucero:

• A2 con funda – por North.
• Vela mayor Stratis – por Doyle.
• Génova Stratis – por Doyle. 

 

Velas de regata - (2024 o más nuevas, todas medidas):

• J1 Stratis – por Doyle.
• J2 Stratis – por Doyle.
• J3 Stratis – por Doyle.
• J4 3Di – por North.
• SS – por North.
• Código 0 Stratis – por Doyle.
• A2 – necesita ser reemplazada.
• A3 – por Doyle.
• A4 – por Doyle.
• Génova de tormenta y trisail conforme a la normativa offshore – por North.

 

General:

• Mesa de cockpit.
• Reposapiés para el timonel y para el trimador de la vela mayor.
• 2 x consola de instrumentos compuesta.
• Taquilla en el cockpit (un lado).
• Taquilla del cockpit lado derecho.
• Pasarela plegable y mástil de bandera de carbono (Exit Carbon).
• Escalera de baño.
• Puertas de pasamanos (ambos lados).
• Garaje para un RIB de 2.80m. Puerta del garaje del tender.
• Rodillo para tender de quilla rígida.
• Mástil de bandera de carbono.

 

Equipo de anclaje y amarre:

• Winch Lofrans 1700W.
• ANCLA Ultra marine 27 KG + Giratorio.
• Ancla de 25kg + cadena de 10mm. 50m.
• Morrales y morrales de medio barco ampliados.

 

Fundas, lona y cojines:

• Capota completa con acero inoxidable y cobertura Sunbrella, color Flanelle.
• Cubierta de tela Sunbrella para volantes, winches y cubierta de botavara, color Flanelle.
• Cojines exteriores en tela Sunbrella, color Plata.

Equipo de Seguridad

• Kit de seguridad + balsa salvavidas (8 personas).

 

Equipo de lucha contra incendios:

• Sistema de extinción de incendios (sala de máquinas).
• Extintor en cada cabina.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.