Island Packet 439

Descripción proporcionada por el fabricante

Este modelo de Island Packet continúa la innovación de la próxima generación de Island Packet que comenzó con el IP 349. El más grande 439 ofrece aún más opciones y posibilidades de personalización, manteniendo la excelencia, calidad y características de seguridad por las que la marca Island Packet es famosa. Estamos comprometidos a construir SU barco para satisfacer SUS necesidades de crucero y navegación. Cuenta con 2 camarotes con baños en suite y duchas independientes. El camarote principal tiene una cama isla con opciones de almacenamiento y/o asientos personalizables en el lado de babor.

También hay una gran área de acceso trasero que puede servir como un tercer camarote, un taller/área de almacenamiento o incluso una despensa de cocina ampliada. El salón del lado de babor también se puede configurar según sus necesidades. Algunos ejemplos incluyen: dos sillas de capitán, un sofá completo, estación de navegación y/o almacenamiento adicional. Puede elegir el diseño de aparejo Solent o Cutter, colores/texturas de materiales duros y suaves y materiales de madera interior. Así que sea creativo y el equipo de diseño de Island Packet trabajará con usted para construir SU Island Packet.

Construcción

• Casco y quilla integral de una sola pieza de fibra de vidrio trenzada de alto módulo laminada a mano al 100%, infundida con un sistema de aplicación de presión patentado. Gelcoat de marfil claro con franja pintada de uretano.
• El lastre de plomo completamente encapsulado forma un doble fondo a lo largo de la quilla. No hay pernos de quilla que mantener, aflojar o que goteen.
• Timón protegido colgado del skeg
• Compuesto Coosa en lugar de contrachapado marino
• Unidad de rejilla estructural interior moldeada unida con el casco y el sistema de mamparos interiores para formar una estructura unificada.
• Tejido de fibra de vidrio trenzado tri-axial
• Resinas de vinilo de alta calidad
• Placas de cadena, hechas de acero inoxidable 316L recocido, entrelazadas y unidas directamente con la estructura del casco para una instalación segura de "cinturón y tirantes".
• El mejor sistema de gel de casco y cubierta Hydrashield con retención de color incluye una garantía limitada prorrateada de diez años contra ampollas osmóticas.
• El laminado de cubierta presenta Divinycel, eliminando prácticamente el potencial de deterioro de la cubierta asociado con otros materiales de núcleo. Incluye una garantía limitada prorrateada de 10 años contra la degradación del núcleo de la cubierta o delaminación, una exclusiva de la industria.
• Superficies de cubierta de dos tonos: marfil claro con patrones de diamante premium en color marrón que son antideslizantes
• Cubierta de una sola pieza unida al ala integral del casco con pernos, tuercas de bloqueo y sellador adhesivo de uretano. Hardware respaldado con placas de aluminio donde sea necesario.
• Forro de fibra de vidrio moldeado con un acabado texturizado

Rig y Velas

• Rig de vela de proa Solent con mayor enrollable Selden
• Sistemas de enrollado de vela de proa y mayor Selden
• mejor rendimiento y una adaptabilidad superbia a una amplia gama de condiciones de viento y mar.
• Hoja de mayor y foque de línea simple desde los winches primarios
• Mástil y brazos de aluminio anodizado; aparejo de cable

Interior

• Suela de Sapele y arce claro con lengüeta y ranura de madera maciza barnizada
• Tableros de caída de suela con bloqueo
• Todos los cajones construidos con cola de milano
• Toda la iluminación LED en el techo y debajo de la borda con reguladores de intensidad
• La configuración estándar del salón principal tiene un sofá de estribor con grandes áreas de almacenamiento detrás y debajo, así como un cajón con cerradura para documentos del barco, etc. El sofá de estribor se convierte en litera doble. La gran mesa de hojas abatibles se pliega contra el mamparo para un salón abierto con un armario dedicado para vino y copas detrás.
• El estándar de babor es dos sillas de capitán con una mesa plegable en el medio. Hay muchas opciones personalizadas disponibles para adaptarse a sus necesidades, como un sofá completo, estación de navegación y/o unidades de almacenamiento adicionales.
• Camarote de popa a babor con colchón de muelles de 7 1/2" de tamaño queen con tapa de almohada, puerta de privacidad al salón y baño en suite con ducha. Armario colgante forrado de cedro con luz automática al abrirse.
• En el lado de estribor, detrás de la cocina hay un área de taller/almacenamiento o una despensa/almacenamiento de despensa extendida con lavandería, generador de agua, generador y congelador profundo.
• Cocina grande con una estufa de gas LPG Force 10® de tres quemadores de lujo (con horno y asador, tapa de quemador sellada de acero inoxidable, barandilla con ganchos para arnés, tapa desmontable, almacenamiento debajo), refrigerador/congelador Vitrofrigo (unidades de cajones), escurridor de platos y cajones para utensilios, almacenamiento bajo el mostrador para productos secos, fregadero de cocina de Corian sin costuras o fregadero de acero inoxidable montado debajo con un inserto de relleno de fregadero de Corian (se guarda en el armario), cubo de basura debajo del fregadero, microondas, encimeras de acrílico sólido con bordes integrales, suela moldeada antideslizante.
• Camarote del propietario en la parte delantera con cama isla desplazada, colchón de muelles de 7 1/2" de tamaño queen con tapa de almohada y almacenamiento debajo, sofá, puerta de privacidad al salón y baño en suite con ducha. Armarios colgantes forrados de cedro para él y para ella con luz automática al abrirse la puerta.
• Compartimentos de baño con ducha separada, duchas de pie con banco y puertas plegables, así como encimeras de acrílico sólido con bordes integrales y almacenamiento en el gabinete del tocador con un gran espejo sobre el fregadero. También cuentan con inodoros de descarga eléctrica con monitor de tanque, suelas moldeadas antideslizantes y opción de fregadero de vaso o montado debajo.
• Numerosos puertos de apertura de acero inoxidable con vidrio de seguridad y pantallas en todo; numerosos escotillas en el techo con pantallas/sombras retráctiles.
• Maderas duras de Sapele de primera calidad, chapas y superficies coordinadas para mamparos, gabinetes y molduras. Puertas de cabina con paneles elevados con lamas; puertas de armario con lamas, detallado extenso de esquinas redondeadas, armarios y cajones forrados de cedro.
• Barniz de satén de calidad de muebles aplicado a todas las superficies de madera interior en un proceso de múltiples capas.
• Escalera de acceso de Sapele maciza con bisagras y peldaños antideslizantes, fácil acceso al motor con pistones neumáticos para levantar y mantener en alto.
• Rejilla de Sapele en la base de la escalera de acceso que se levanta para revelar un recogedor de polvo extraíble, acceso a la sentina.
• Pasamanos en el salón y numerosos pasamanos de acero inoxidable montados en el mamparo en todo para seguridad y protección.
• Estante de almacenamiento para tableros de la escalera de acceso
• Ventiladores
• Numerosas luces LED táctiles en el techo

Cabina y Cubierta

• Cool gel coat blanco con moldeado antideslizante para bajo deslumbramiento
• Gran barandilla de SS en la proa con luz de navegación LED
• Estachas de 1 1/8" con líneas de vida de doble SS 316 sin recubrimiento
• (2) rodillos de ancla Mantus de SS
• Cleats y chocks de proa de SS
• Winch de ancla Tigress
• (13) puertos de apertura de SS con pantallas (autodrenantes con bisagras de fricción)
• (8) escotillas de marco de aluminio en el techo con sombras y pantallas (marco de SS opcional)
• Pasamanos de SS a lo largo de la parte superior de la cabina
• (3) ventilaciones dorade de SS con protectores de línea
• Vang rígido de botavara
• Hardware de cubierta Harken y viajero
• Winches de cabina Harken tamaño 44, 2 velocidades (2)
• Winches primarios Harken tamaño 54, 2 velocidades (2)
• Winches de línea de enrollar Harken tamaño 16, 1 velocidad (2)
• Detenedores de driza y escota Spinlock
• Gran cockpit con almacenamiento de líneas y acceso a lazarette
• Timón de emergencia almacenado en el lazarette
• Capota de mar integrada con molduras de teca y tablones de escotilla de teca
• Mesa de cockpit de marfil en estribor con hojas plegables (teca opcional)
• Gran pedestal con guardia e incrustación de IP en la brújula
• Salida de 12v y USB en el pedestal
• Rueda plegable Lewmar
• Barandillas de popa envolventes con asientos integrados
• Iluminación de seguridad LED en el cockpit, transom y puerta de estacha (dimerizable)
• Gran transom estilo scoop de azúcar con entradas de transom de babor y estribor
• Escalones de embarque de transom integrados con agarraderas en los escalones para embarcar desde el agua
• Escalera de embarque de transom (estilo bolsillo)
• (6) puertos laterales de casco no operables
• Ducha caliente y fría en el transom
• Escotilla deslizante de pasillo con capota, pestillo interior y hasp y cerradura exterior
• Montaje de dodger moldeado integralmente en la parte superior de la cabina
• Placas de paso "Island Packet" en las puertas de embarque laterales
• Cejilla de compuesto negro
• Poste de bandera y soporte

Mecánica / Ingeniería / Fontanería

• Motor diésel turbo Beta Marine 70T, refrigerado por agua dulce, montajes de aislamiento de goma en una base de fibra de vidrio reforzada con cárter de aceite integral, bomba de combustible mecánica, alternador Balmar® de 110 amperios y controlador digital DuoCharge. Una hélice fija de 3 palas (hélice de plumas opcional), filtro de combustible Yanmar® con separador de agua montado para fácil acceso. Líneas de combustible revestidas con accesorios roscados y de extremo, colador de entrada.
• Panel de motor Beta Marine C con medidores de temperatura y presión de aceite.
• Acceso al motor desde escaleras frontales con bisagra y paneles traseros, puertas de apertura lateral con bisagra. Preinstalado para sistema de cambio de aceite eléctrico.
• Extensa insonorización con aislamiento de plomo de primera calidad, puertas y paneles de acceso con juntas.
• Sistema de energía de muelle de 30 amperios con interruptor de protección de falla a tierra ELCI y un (1) cable de alimentación de 50 pies. Numerosos enchufes, protegidos por GFCI.
• Panel de instrumentos del motor con tacómetro, medidor de horas y sistema de monitoreo del motor.
• Sistema de conexión a tierra/bonding eléctrico DC para la estructura y todos los metales bajo el agua.
• Sistema de agua a presión con servicio de agua caliente y fría a la cocina, baño y ducha del cockpit. Calentador de agua de once (11) galones listado por UL® con intercambiador de calor del motor, mangueras de agua caliente aisladas en todo el sistema. Sump de desagüe dedicado para el baño, lavabo/ducha con colador.
• Sistema de GLP con tanque de aluminio de 10 libras en compartimento de almacenamiento autovaciable con tapa con junta y cerradura, solenoide remoto, doble apagado de seguridad y medidor; espacio para un tanque adicional.
• Tanques de combustible, agua y retención debajo del suelo de la cabina maximizan el almacenamiento y la estabilidad y minimizan los cambios de trimado con niveles de líquido en los tanques variables.
• Tanque de combustible (160 galones) construido de aluminio marino de calibre pesado (5052-H32) soldado y con separadores, con válvula de cierre, llenado de cubierta de acero inoxidable, medidor mecánico montado en el tanque. Preinstalado con una segunda toma/devolución para la adición de un generador y/o sistema de calefacción.
• Tanques de agua dulce Duraweld (2) con un total de aproximadamente (260 galones) construidos de materiales aprobados por la FDA, separadores, llenado de cubierta de acero inoxidable, medidor de nivel de tanque remoto electrónico.
• Tanque de retención de fibra de vidrio moldeado por infusión (55 galones) con separadores, accesorio de bombeo de cubierta de acero inoxidable, medidor de nivel de tanque remoto electrónico.
• Bomba de sentina eléctrica de servicio pesado con control automático y interruptor de bomba electrónico de primera calidad. Alarma de sentina de alta agua BilgeAlert® con panel de alarma remoto en el timón.
• Grifos de mar de bronce listados por UL, atornillados a través de la brida en todos los pasacascos por debajo de la línea de flotación; válvulas de bola en los pasacascos en la franja de bota.
• Faro de ancla en la cabeza del mástil, luz de proa/steaming en el mástil, luces de navegación, todas LED.
• Winch de ancla Tigress preexistente, propulsor de proa SidePower, cables de ventilador y altavoz en todo el interior, cable VHF en el mástil y desde la base del mástil hasta el área de navegación; mensajeros preinstalados para tirar de cable adicional.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.