McConaghy MC75
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XPresentado por:
Grabau International
Reino Unido
| Marca | McConaghy |
|---|---|
| Tipo | MC75 |
| Construcción | 2023 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £5.000.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Catamarán |
| Eslora | 23.3 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Canet-en-Roussillon, Pyrénées-Orientales, Francia |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 23.3 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 23.05 m |
| Manga | 9.8 m |
| Calado máximo | 4.5 m |
| Calado mín. | 2.7 m |
| Tipo de quilla | centerboard |
| Desplazamiento | 34546 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4LV-150 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2023 |
| Propulsión | 150 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión en V |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1100 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4LV-150 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2023 |
| Propulsión | 150 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión en V |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1100 |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Ker Yacht Design |
|---|---|
| Astillero | McConaghy Boats |
| Camarote de invitados | 5 |
| Camarotes de tripulación | 1 |
| WC invitados | 5 |
| WC tripulación | 1 |
| Tanques combustible | 3000 litros |
| Tanques agua dulce | 3200 litros |
| Tanques de reserva | 4 |
| Forma del casco | Catamarán |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Simplemente impresionante, catamarán de lujo de rendimiento de crucero de composite de carbono, lanzado recientemente y completamente equipado, de Ker Yacht Design y McConaghy Boats
COMENTARIOS ADICIONALES DEL CORREDOR:
JACK es un catamarán de lujo de rendimiento de crucero construido con un claro énfasis en la ligereza, eficiencia y comodidad. Construido completamente en composite de carbono por McConaghy Boats, se beneficia de un bajo desplazamiento que se traduce directamente en un manejo receptivo, velocidad confiable y reducción del consumo de energía en navegación.
Su capacidad de navegación está bien establecida, ganando honores de línea y la Clase Multicasco en el ARC Transatlántico 2024, completando el pasaje de 3,135 millas náuticas desde Gran Canaria a Santa Lucía con consistencia y facilidad. Se desempeña cómodamente en una amplia gama de intensidades y condiciones de viento, manteniéndose efectiva en vientos ligeros mientras ofrece un ritmo impresionante sin comprometer la comodidad bajo cubierta.
El diseño otorga igual importancia al medio ambiente y a la función. Amplios acristalamientos, ventanas laterales completamente retráctiles y un diseño de planta abierta nivelado crean una fuerte conexión visual con el mar y permiten que la luz natural defina el interior minimalista. El resultado es un espacio de vida tranquilo y elegante que se siente considerado y moderno.
En la cubierta, el flybridge y los espacios de cubierta están dispuestos para un uso relajado tanto en navegación como anclados, con múltiples áreas de asientos y descanso. El yate está bien equipado para un programa de crucero activo, llevando una amplia selección de embarcaciones auxiliares, equipos de actividades acuáticas, apoyando un tiempo prolongado a bordo para la familia y los invitados.
Sus características destacadas incluyen:
• Estilo interior por m2 Atelier con cinco cabinas dobles con baño en suite, cada una con litera doble orientada hacia el exterior, además de otra cabina de tripulación con literas gemelas en suite. Alojamiento para tripulación para hasta 4 personas utilizando la cabina doble en suite del puerto delantero para la tripulación
• Construcción de composite de carbono con sándwich de E-glass/epoxi/espuma y refuerzos estructurales de carbono
• Acabado de costados en Blanco Ostra
• Quillas de centro actuadas hidráulicamente con tres posiciones: retraídas 1.68m, media 2.46m, completamente desplegadas 4.5m
• Pedestales de timón gemelos en el flybridge con ruedas de timón de fibra de carbono
• Mástil y botavara de fibra de carbono Hall Spars con aparejo de composite y varilla
• Pines de celda de carga Cyclops Marine en los estays
• Furlers hidráulicos Reckmann para genoa, staysail y Code 0
• Paquete de winches hidráulicos Harken de 3 velocidades
• Paquete de velas Doyle Sails Stratis con vela mayor de tope cuadrado
• Dos motores Yanmar 4LV150 de 150hp con transmisión por eje y hélices de 4 palas Brunton
• 2 generadores integrales de 9Kw montados en los motores principales para carga rápida
• Propulsor de proa hidráulico retráctil Lewmar 300VRTTH
• Sistemas de 48vDC y domésticos primarios
• Sistema de Conmutación Digital CZone DC
• Banco de baterías de servicio de iones de litio Mastervolt MLI Ultra
• Cargadores de baterías Mastervolt y inversores Victron
• Generadores de corriente continua montados en el motor E-Power integrales, cada uno produciendo 9kw @ 48vDC
• Generador diésel Cummins Onan de 27kw 220vAC 50Hz
• Paneles solares Soliban transitables con aproximadamente 3.2kw de salida total combinada
• Sistema de agua dulce presurizado de doble voltaje Gianneschi
• Desalinizador Spectra Newport 700 220vAC
• Sistema de control de aguas residuales y macerador Sanisplit
• Capacidad de combustible de aproximadamente 3,000 litros y capacidad de agua dulce de 3,200 litros
• Paquete de instrumentos B&G con pantallas de plotter de vidrio Zeus3S, radar Halo20+, módulo de sonar con transductor de escaneo frontal, sistema de piloto automático H5000 y transpondedor AIS
• Terminal Iridium C700 Certus
• Antena de comunicaciones satelitales Starlink
• Cámara térmica IP FLIR M232
• Cocinas eléctricas divididas (área de tripulación y de invitados) con placa de inducción, horno y microondas, lavavajillas, múltiples refrigeradores y congeladores, máquina de hielo y refrigerador de vino
• Lavandería con lavadora/secadora Siemens
• Inodoros eléctricos de descarga de agua dulce Tecma 24vDC
• Sistema de aire acondicionado y calefacción de ciclo inverso Termodinamica 220vAC con 215,000 BTU de salida total combinada
• Televisor Sony Bravia de 49" empotrado en la mesa de comedor • Receptor digital Fusion Apollo con altavoces en el salón, flybridge, cubierta de popa y áreas de proa
• Grúas de fibra de carbono con elevación hidráulica
• Winches de amarre eléctricos emergentes Harken CLR 1200
• Embarcación auxiliar de aluminio Highfield CL460 de 4.6m con motor fuera de borda Yamaha de 70hp de 4 tiempos
• Amplio inventario de juguetes acuáticos
• Compresor de buceo y equipo de buceo
• Paquete completo de equipo de seguridad
Disponible ahora y listo para usar sin el tiempo de espera de una nueva construcción, JACK está listo para un propietario que valore la calidad y la elegancia en la navegación y representa una opción convincente e inmediatamente disponible entre los catamaranes multicasco de rendimiento de 75 pies
COMENTARIOS DEL FABRICANTE:
“El MC75 es ligero, ecológico y, al igual que todos los modelos de la gama Multicasco de McConaghy, totalmente personalizable.
El diseño progresivo presenta un atractivo flybridge que puede ser ubicado hacia adelante con un estilo más agresivo o extendido hacia atrás para un aspecto más elegante y aerodinámico.
Rindiendo con una gracia sin esfuerzo incluso en vientos ligeros, el MC75 proporciona una destreza de navegación suave con estabilidad y velocidad envidiable. Con 20 nudos de viento a 110 grados de ángulo de viento verdadero, se predice que el MC75 alcanzará 21 nudos de velocidad de barco con una vela de código cero.
El interior del MC75 tiene una sensación particularmente de apartamento con una personalidad arquitectónica. El entorno sofisticado ofrece una fantástica conexión visual con el mar y se ha tenido un gran cuidado en incorporar todos los elementos y comodidades interiores de la manera más estética y funcional posible.
Las ventanas completamente retráctiles y el vidrio de piso a techo crean la percepción de libertad, con una cantidad infinita de espacio visual y una relación simbiotica mejorada entre el interior y el exterior. Dentro, el volumen interno ha sido maximizado y cada espacio configurado con un propósito distinto en un diseño que disipa todas las preconcepciones sobre los interiores de yates.
El interior de planta abierta puede ser hecho a medida, con piezas personalizadas que satisfacen la solicitud del cliente por conveniencia y versatilidad, así como por estética de diseñador.
El MC75 cuenta con un enorme salón con área de comedor y bar de paso, una espaciosa cubierta de popa con sofás y espacio para comer al aire libre, y cojines de sol delante de la superestructura. Hay cinco literas orientadas hacia el mar, todas en suite, así como una cabina de tripulación, adyacente a la cocina en el casco de babor.”
Inventario de Ventas Completo
CONSTRUCCIÓN
Certificación:
• Nuestra comprensión es que el barco cumple con la Directiva de Embarcaciones de Recreo de la Unión Europea y está Certificado CE Categoría A - Offshore Ilimitado
• Ingeniería compuesta aprobada por Bureau Veritas
Construcción del Casco, Cubierta y Superestructura:
• Construcción de compuestos de carbono con sándwich de E-fibra/epoxi/espuma y refuerzos estructurales de carbono
• Infusión al vacío controlada y paneles prensados para resistencia y rigidez ligeras
• Longeron de carbono con sistema de anclaje integrado
• Acabado de los lados en pintura de poliuretano Oyster White
• Imprimación epoxi por debajo de la línea de flotación con Coppercoat antifouling
Construcción de Cubierta y Superestructura:
• Construcción de compuestos de carbono con sándwich de E-fibra/epoxi/espuma y refuerzos estructurales de carbono
• Infusión al vacío controlada y paneles prensados para resistencia y rigidez ligeras
• Acabado moldeado antideslizante en las cubiertas laterales
• Acabado de la superestructura en pintura de poliuretano Oyster White
• Plataformas de cockpit, flybridge y baño de teca
Quilla y Timones:
• Tableros de centro actuados hidráulicamente con tres posiciones: retraído 1.68m, medio 2.46m, completamente desplegado 4.5m
• Timones equilibrados gemelos con un calado mínimo de 2.70m
MÁQUINAS:
Motores:
• 2x Yanmar 4LV150 de 4 cilindros, inyección directa, riel común, turboalimentados e interenfriados, produciendo 150hp (110kw) cada uno a 3,500rpm
• Enfriamiento del motor con agua dulce a través de tomas de agua cruda e intercambiadores de calor
• Cajas de cambios Kankzaki KMH50V-3 V-drive
• Separadores de combustible/agua Racor
• Sistema de Ventilación Delta T en los espacios del motor
• Aceleradores electrónicos montados en los timones de estribor y babor
• Panel del motor en las estaciones de timón
Mantenimiento y Rendimiento:
• Horas de motor: aproximadamente 1,100 horas a partir de enero de 2026
• Motor mantenido anualmente – último servicio junio de 2025
• Velocidad máxima: Aproximadamente 13 nudos
• Velocidad de crucero: Aproximadamente 10 nudos a 2,500rpm
Propulsión y Dirección:
• Ejes de acero inoxidable con acoplamientos flexibles
• Hélices plegables de 4 palas Brunton
• Cortadores de cuerda en los ejes
• Propulsor de proa hidráulico retráctil Lewmar 300VRTTH
• Pedestales de timón gemelos con ruedas de timón de fibra de carbono y dirección hidráulica
• Dirección de emergencia
Hidráulica:
• Bomba DC única y bomba PTO para tableros, molinete, propulsor de proa, winches, enrolladores de vela de proa y grúas de auxiliar
SISTEMAS ELÉCTRICOS
Sistemas de voltaje:
• 48vDC y sistemas domésticos primarios con 220vAC a través de generador, inversor o energía de muelle
• Convertidor DC-DC Mastervolt MacPlus
• Sistema de conmutación DC
Conmutación Digital y Monitoreo de Sistemas:
• Red Czone y MasterBus
• Sistema de Conmutación Digital CZone DC, compatible con iPad con pantalla Czone de 10" y computadora de estado sólido W11 en la estación de navegación con integración de plotter B&G y monitoreo de voltaje, tanque, alarmas de sentina y fusibles, iluminación (interruptores y reguladores)
Baterías:
• 10x baterías de servicio de 24/5500 de iones de litio Mastervolt MLI Ultra unidas en paralelo y serie para suministrar aproximadamente 1,000Ah / 27.5kwh a 48vDC
• 2x baterías de navegación AGM de 12vDC 130Ah Mastervolt
• 2x baterías AGM de 12vDC 130Ah Mastervolt para arranque de motores – 2024
• 1x batería AGM de 12vDC 130Ah Mastervolt para arranque de generador – 2024
• Interruptor en paralelo para bancos de baterías de motor y generador
• Banco de baterías de navegación de emergencia de 12vDC
Cargador/Inversor de Batería:
• 4x cargadores automáticos de batería Mastervolt MASS 48/50 50Amp 48vDC
• Cargadores de batería Mastervolt Easy Charger para bancos de baterías de motor y generador
• 2x cargadores automáticos Victron Mass Combi Ultra 48/3500-50 50Amp 48vDC con inversores integrados de 3,500w
Generador AC:
• Generador diésel Cummins Onan de 27kw 220vAC 50Hz
• Horas del generador: aprox. 1050 a partir de enero de 2026
• Último servicio del generador: junio de 2025
Generadores DC:
• 2 x generadores DC montados en el motor Integral E-Power, cada uno produciendo 9kw a 48vDC
Alternadores:
• 2x alternadores montados en el motor de 12vDC 130Amp
Solar:
• Paneles solares Soliban transitables en el techo del coach y la cubierta de proa, más panel bifacial en las grúas de auxiliar con aproximadamente 3.2kw de salida total combinada
• 2 x controlador de carga MPPT Mastervolt de 60Amp
• 2 x controlador de carga solar Victron Mppts
Poder de muelle:
• Sistema de energía de muelle de 220vAC 50Hz
• Red de anillo con enchufes de 220vAC en todo el yate
• Transformador de aislamiento automático de 110vAC/220vAC 100Amp
Enchufes de energía doméstica:
• Enchufes múltiples y USB A y C en todo.
• Enchufes de 12V en el timón, la cubierta de popa y en la zodiac
SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS
Agua dulce:
• Sistema de agua dulce presurizado de doble voltaje Gianneschi con bombas de 48vDC y alta presión
• Toma de agua dulce presurizada en el muelle
• Agua caliente suministrada a través del enfriamiento del motor con caldereta o a través de un elemento de calentamiento de inmersión de 220vAC desde la energía de muelle en 2x tanques de agua caliente de 75 litros de capacidad bien aislados
• Agua caliente y fría presurizada a la cocina, baños y ducha en el cockpit
Desalinizadora:
• Desalinizadora Spectra Newport 700 220vAC de ósmosis inversa produciendo 110 litros por hora
Bombas de sentina:
• 2x bombas de sentina Rule 3700 (220 LPM) (1 conectada automáticamente a un interruptor de nivel de flotador para iniciar/parar automáticamente, 1 de reserva manual)
• Interruptores de alarma de nivel alto instalados para cada uno de los espacios de sentina
• Sentina del motor conectada a un filtro en cada E/R
• 2x bombas de sentina manuales universales Henderson Mk5
Aguas negras y grises:
• Descarga de aguas negras directamente en un tanque de aguas negras
• Descarga de aguas grises directamente en un tanque de aguas grises
• Sistema de control de aguas residuales y macerador Sanisplit Modelo 600 con grifos eléctricos remotos Groco para descarga de aguas negras y grises
DEPÓSITOS
Combustible:
• Capacidad de combustible de aproximadamente 3,000 litros en 2x tanques primarios más tanque de día
• Monitoreo digital del nivel de tanque C-Zone a través del sistema de conmutación DC
• Rellenos de cubierta
• Sistema de transferencia de combustible que incluye un pulidor de combustible
Agua dulce:
• Capacidad de agua dulce de aproximadamente 3,200 litros en 2x tanques
• Monitoreo digital del nivel de tanque C-Zone a través del sistema de conmutación DC
• Relleno de cubierta
Tanques de retención:
• 2x tanques de retención de aguas negras de 250 litros que descargan a través de extracción de cubierta
• 2x tanques de retención de aguas grises de 250 litros que descargan a través de extracción de cubierta
EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN
Timones de flybridge:
• 2x B&G Zeus3S 16” pantalla de vidrio color GPS plotter y radar con teclados remotos ZC2
• Escáner de radar cerrado B&G Halo 20+
• 2x pantallas múltiples B&G Triton2
• Transductor de viento B&G WS370
• Transductores de velocidad y profundidad Arimar
• Transductores de velocidad/temp Forward Scan y Xsonic
• Antenna GPS B&G ZG100
• Sistema de piloto automático B&G H5000 2x cabezales de control H5000, control remoto de piloto automático WR10, retroalimentación de timón RF300, brújula Precision 9
• Control adicional del piloto automático a través de Zeus MFD y aplicación de iPhone
• 2x brújulas de timón
Timón interno:
• B&G Zeus3S 16” pantalla de vidrio color GPS plotter y radar
• Teclado de control de piloto automático B&G
Equipo de Comunicaciones:
• B&G V100B VHF con DSC con 3x teléfonos de mano
• Sistema AIS Clase-B NAIS-400S con divisor de antena VHF NSPL-400
• 3 x teléfonos de mano B&G VHF por cable
• Terminal Iridium C700 Certus
• Antenna de comunicaciones satelitales Starlink
• Malla WiFi Pepwave
• Router y antena 5G
Cámaras Exteriores:
• Cámara térmica IP FLIR M232 en el esparcidor
EQUIPO DOMÉSTICO:
Cocina:
• Placa de inducción Bora S Pure 220vAC con extractor integrado
• Horno Bosch 220vAC
• Horno microondas Bosch de 800w
• 2x frigoríficos/congeladores de doble cajón de acero inoxidable Isotherm
• Máquina de hielo Isotherm 220vAC
• Frigorífico de vino Isotherm Divino de 23l de capacidad
• Fregaderos dobles en la cocina con suministro de agua dulce presurizada caliente y fría a través de grifo hirviendo Quooker
• Lavavajillas Siemens 220vAC de 12 configuraciones
• Compactador de basura Obleis OB100
• Máquina de café Nespresso Gran Lattissima EN650
Lavandería:
• Lavadora/secadora Siemens 220vAC de 9kgs
Baños:
• Inodoros eléctricos de agua dulce Tecma 24vDC
• Duchas presurizadas de agua caliente y fría en todos los baños con bombas de drenaje eléctricas
HVAC:
• Sistema de aire acondicionado y calefacción de ciclo inverso Termodinamica 220vAC con salida de 30,000 BTU en cada cabina de alojamiento más 35,000 BTU de salida en el área del salón (215,000 BTU de salida total combinada).
• Aire acondicionado Dometic independiente para espacio eléctrico (baterías e inversores) con ventilador de aire forzado y alarma de temperatura
Entretenimiento
• TV Sony Bravia de 49" empotrada en la mesa de comedor
• Receptor digital Fusion Apollo con altavoces en el salón, flybridge, cubierta de popa y áreas de la cubierta de proa
Iluminación Interior:
• Paquete de iluminación interior LED en todo, incluyendo iluminación de cortesía
ALOJAMIENTO
Resumen del Alojamiento:
• Estilo interior por m2 Atelier
• Cinco cabinas dobles con baño privado, cada una con litera doble orientada hacia el exterior, más otra cabina de literas gemelas para la tripulación con baño privado. Alojamiento para la tripulación para hasta 4 personas al utilizar la cabina doble de proa a babor para la tripulación.
• Cocina dividida con placa de cocción y hornos, máquina de hielo y enfriador de vino en la cubierta principal con una cocina/pantry para la tripulación en el casco de babor que contiene fregaderos, refrigeradores, congeladores y superficies de preparación.
Acabados del Alojamiento:
• Todo el trabajo de madera interior en roble europeo con un barniz satinado de dos componentes.
• Lados del casco expuestos acabados en paneles de muebles suaves
• Pisos de roble
• Encimeras de Corian
• Barra de desayuno de fibra de carbono
• Techos acolchados de vinilo
• Tapicería de tela de lujo en gris y rojo coral
• Todas las cabinas tienen luces de cortesía empotradas en el techo y a nivel del suelo y lámparas de lectura
• Todas las camas se pueden dividir en dos individuales mediante un divisor central
• Paquete de persianas y pantallas (todas las ventanas laterales y escotillas superiores, excluyendo las ventanas orientadas hacia adelante en el salón. Cortinas de la puerta del salón). Incluye malla para mosquitos para todas las escotillas que se abren.
• Ropa de cama y toallas proporcionadas para el complemento completo de huéspedes (2 juegos completos)
• Fundas de mesa para el comedor del salón y café del salón en lona Sunbrella
Distribución del Alojamiento:
Casco de Babor para Huéspedes/Tripulación:
• Área de alojamiento delantera accesible a través de escaleras desde el área principal del salón.
• Cabina doble para huéspedes/ tripulación con litera doble orientada hacia el exterior
• Baño privado con inodoros eléctricos, lavabo y compartimento de ducha separado
• Área de cocina para la tripulación
• Cabina para la tripulación con literas gemelas
• Baño para la tripulación con inodoros eléctricos, lavabo y compartimento de ducha separado
• Cabina doble para huéspedes en la parte trasera accesible a través de escaleras dedicadas desde el área del cockpit trasero con litera doble orientada hacia el exterior
• Baño privado con inodoros eléctricos, lavabo y compartimento de ducha separado
Casco de Estribor para Propietario/Huéspedes:
• Área de alojamiento delantera accesible a través de escaleras desde el área principal del salón.
• Cabina doble para huéspedes con litera doble orientada hacia el exterior
• Baño privado con inodoros eléctricos, lavabo y compartimento de ducha separado
• Cabina doble del propietario con litera doble orientada hacia el exterior, escritorio y vestidor
• Baño privado con inodoros eléctricos, dos lavabos y compartimento de ducha separado
• Cabina doble para huéspedes en la parte trasera accesible a través de escaleras dedicadas desde el área del cockpit trasero con litera doble orientada hacia el exterior
• Baño privado con inodoros eléctricos, lavabo y compartimento de ducha separado
Nivel de la Cubierta Principal:
• Acceso a la zona del cockpit trasero a través de puerta corredera
• Área principal del salón en la parte trasera a estribor con asientos en forma de U y mesa de bebidas
• Área de comedor opuesta a babor con sofá de banco, mesa de comedor grande y 6 sillas de comedor separadas
• Cocina para huéspedes en la parte delantera a babor
• Área de barra de desayuno a lo largo de la línea central con taburetes de bar
• Área de navegación a estribor con mesa de cartas orientada hacia el exterior
• Acceso a la zona de solárium delantera a través de puerta
EQUIPO DE CUBIERTA
Armadura:
• Mástil y botavara de fibra de carbono Hall Spars
• Los mástiles están construidos en un híbrido de carbono prepreg de módulo estándar y alto infundido con epoxi y curado posteriormente a 120°C a 6 bar.
• Conjunto único de esparcidores inclinados hacia atrás
• Soportes de botavara para un fácil plegado de la vela mayor
• Rigging de pie de compuestos y varilla con estays de aramida y bajos, estay de varilla de acero inoxidable, estay interno y diamantes superiores
• Pines de celda de carga Cyclops Marine en los estays
• Enrollador de estay hidráulico Reckmann - 2025
• Enrollador de staysail hidráulico Reckmann - 2025
• Enrollador de Código 0 hidráulico Reckmann - 2025
• Carros de ajuste ajustables para genoa y staysail
• Rigging de carrera de Dyneema de Sydney Rigging
• Halyards 2:1 para vela mayor, genoa, staysail y tormenta
• I – 27.40m, J= 7.90m, P= 27.40, E= 8.89m
• Altura del mástil sobre la línea de flotación - aproximadamente 30 metros
• Bandera de acero inoxidable de 2m en la cima del mástil con unidad de repulsión de rayos Sertec
Winches:
• 3x winches hidráulicos Harken 70.3 STHP Performa de 3 velocidades auto-tensores primarios y de línea de control ubicados en el flybridge
• 2x winches hidráulicos Harken 80.3 STHP Performa de 3 velocidades auto-tensores para gennaker en la parte trasera del flybridge
• 2x winches hidráulicos Harken 60.3 STHP Performa de 3 velocidades auto-tensores para la vela mayor y winches de viajero adyacentes a las posiciones del timón
Velas:
• Vela mayor Doyle Sails Stratis 1100 CT gris titanio de 192.01sqm con 3 rizos y sables de carbono
• Genoa enrollable Doyle Sails Stratis 1100 CT gris titanio de 140sqm con sables verticales y protección UV
• Staysail enrollable Doyle Sails Stratis 1100 CT gris titanio de 71sqm con sables verticales y protección UV
• Tormenta Doyle Sails Stratis 1100 CT gris titanio de 35sqm
• Genoa enrollable A3 de 387sqm con luff de carbono
General:
• Flybridge con asientos y mesa de teca
• Amplio cockpit trasero con sofás y espacio para comer al aire libre
• Frigorífico en el cockpit
• Trampolín y cockpit delantero con bimini y área de asientos acolchados rebajados accesibles desde el salón a través de puerta doble estanca
• Estacas de guardia de fibra de carbono negra con triple guardia y puertas de embarque laterales
• Asientos de timón acolchados de fibra de carbono
• Grúas de fibra de carbono con elevación hidráulica
• Escalera de embarque rebajada en la cubierta de popa con escalera de buceo de carbono
• 3x duchas de cubierta, incluyendo ducha de lluvia fija
• Pasarela de carbono personalizada y escaleras de embarque
Iluminación Exterior:
• Luces en el mástil
• Iluminación en la cubierta
• Iluminación de cortesía en los escalones hacia el cockpit trasero y plataforma de baño
• Iluminación LED submarina
Fundas, Cojines y Lona:
• Funda de vela mayor
• Tapicería de lona Sunbrella gris en el flybridge, cockpit trasero y áreas del cockpit delantero
• Bimini/ toldo delantero con postes de carbono removibles
• Fundas de mesa para la mesa del flybridge y la mesa de la cubierta de popa en lona Sunbrella
Anclaje y Amarre:
• Molinete de ancla eléctrico reversible Lewmar V6 24vDC con control remoto y contador de cadena
• Ancla Ultra de 100kgs con 100m de cadena de 14mm
• 4x winches eléctricos de amarre Harken CLR 1200 que emergen
• Grúas de amarre Nomen
• Cuerdas y defensas Fendertex
Auxiliar y Motor fuera de borda:
• Auxiliar de aluminio Highfield CL460 de 4.6m con marco para esquí acuático
• Motor fuera de borda Yamaha de 70hp de 4 tiempos
Juguetes de Agua y Tierra:
• Kayak Epic Surfski V6
• Esquís acuáticos, wakeboard, donut
• 2x tablas de paddle
• Fliteboard
• Smartkat de playa, un catamarán inflable rápido para dos personas
• 2 bicicletas eléctricas Stromer (45kph)
• 2 bicicletas plegables
Equipo de Buceo:
• Compresor de buceo Bauer PE100T
• 6x chalecos Beuchat Master Lift, regulador MK11/C370, RO95 Octo
• 6x computadoras de buceo Suunto Cobra 3
• 6x traje de buceo Scubapro Sport de 3 mm
• 6x juego de máscara y snorkel Tusa Splendive
• 6x aletas Scubapro Jet Club de pie completo de 11.1L
• 6x cilindros de buceo de aluminio de 11.1L
EQUIPO DE SEGURIDAD:
Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc. son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de un barco usado, pueden requerir servicio de rutina, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.
Luces de Navegación:
• Luces de navegación LED
Salvamento:
• 2x balsas salvavidas Viking Solas B en cajas duras montadas en las cubiertas exteriores de babor y estribor
• 2x EPIRBs Ocean Signal 406Mhz
• SART
• Kit de Primeros Auxilios Offshore Ocean Safety (cumple con la categoría 2 de MCA)
• 14x chalecos salvavidas Spinlock Solas Duro+ con luz, capuchas de spray
• Paquete de bengalas de estándar de categoría 2
• 2x Jonbouys
• 1x eslinga de rescate
• 2x boyas en forma de herradura (con luz, silbato, draga)
• 2x cuerdas de lanzamiento de 80 m
• Cuerdas de seguridad en todas las áreas de cubierta y flybridge
Control de Incendios:
• 2x sistema automático de supresión de incendios en el compartimento del motor Seafire
• 8x extintores de incendios de 1kg de polvo seco
• 2x extintores de incendios de 5kg en el salón
• 1x manta contra incendios.
Descargo de responsabilidad
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Presentado por:
Grabau International
Reino Unido
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