McConaghy MC75

Encargado por un experimentado regatista de alta mar, JACK fue construido sin compromisos desde el principio: concebido para ofrecer un verdadero rendimiento en aguas abiertas sin sacrificar la comodidad exigida por un crucero familiar serio.

Sus credenciales de construcción son excepcionales: completamente de carbono, lanzado por el mismo astillero responsable de la plataforma de carreras AC40 de la Copa América. El resultado es un casco que es tan rápido como refinado.

La capacidad de JACK para navegar en alta mar está probada en competición. En 2024, obtuvo el primer lugar en la clase de multicascos del ARC Transatlántico, completando el pasaje de 3,135 millas náuticas desde Gran Canaria hasta Santa Lucía con autoridad.

El diseño otorga igual importancia al medio ambiente y a la función. Amplios acristalamientos, ventanas laterales completamente retráctiles y un diseño de planta abierta nivelado crean una fuerte conexión visual con el mar y permiten que la luz natural defina el interior minimalista. El resultado es un espacio de vida tranquilo y elegante que se siente considerado y moderno.

En la cubierta, el flybridge y los espacios de cubierta están dispuestos para un uso relajado tanto en navegación como anclados, con múltiples áreas de asientos y descanso. El yate está bien equipado para un programa de crucero activo, llevando una amplia selección de embarcaciones auxiliares, equipos de actividades acuáticas, apoyando un tiempo prolongado a bordo para la familia y los invitados.

Sus especificaciones incluyen:

• Estilo interior por m2 Atelier con cinco cabinas dobles con baño privado, cada una con litera doble orientada hacia el exterior, además de otra cabina de literas gemelas para la tripulación con baño privado. Alojamiento para la tripulación para hasta 4 personas utilizando la cabina doble delantera de babor para la tripulación.

• Construcción de compuestos de carbono con sándwich de E-glass/epoxi/espuma y refuerzos estructurales de carbono.

• Acabado de costados en blanco ostra.

• Quillas de centro actuadas hidráulicamente con tres posiciones: retraídas 1.68m, media 2.46m, completamente desplegadas 4.5m.

• Pedestales de timón dobles en el flybridge con ruedas de timón de fibra de carbono.

• Mástil y botavara de fibra de carbono Hall Spars con aparejo de compuestos y varilla.

• Pasadores de celda de carga Cyclops Marine en los estays.

• Furler hidráulico Reckmann para genoa, staysail y Code 0.

• Paquete de winches hidráulicos Harken de 3 velocidades.

• Paquete de velas Doyle Sails Stratis con vela mayor de tope cuadrado.

• Motores gemelos Yanmar 4LV150 de 150hp con transmisión por eje y hélices de 4 palas Brunton.

• 2 generadores integrales de 9Kw montados en los motores principales para carga rápida.

• Propulsor de proa hidráulico retráctil Lewmar 300VRTTH.

• Sistemas de 48vDC y domésticos primarios.

• Sistema de conmutación digital CZone DC.

• Banco de baterías de servicio Mastervolt MLI Ultra de iones de litio.

• Cargadores de baterías Mastervolt e inversores Victron.

• Generadores de corriente continua montados en el motor E-Power integrales, cada uno produciendo 9kw @ 48vDC.

• Generador diésel Cummins Onan de 27kw 220vAC 50Hz.

• Paneles solares Soliban transitables con aproximadamente 3.2kw de salida total combinada.

• Sistema de agua dulce presurizado de doble voltaje Gianneschi.

• Desalinizador Spectra Newport 700 220vAC de ósmosis inversa.

• Sistema de control de aguas residuales y macerador Sanisplit.

• Capacidad de combustible de aproximadamente 3,000 litros y capacidad de agua dulce de 3,200 litros.

• Paquete de instrumentos B&G con pantallas de plotter de vidrio Zeus3S, radar Halo20+, módulo de hub de sonar con transductor de escaneo hacia adelante, sistema de piloto automático H5000 y transpondedor AIS.

• Terminal Iridium C700 Certus.

• Antena de comunicaciones satelitales Starlink.

• Cámara térmica FLIR M232 IP.

• Cocinas eléctricas divididas (área de tripulación y de invitados) con placa de inducción, horno y microondas, lavavajillas, múltiples frigoríficos y congeladores, máquina de hielo y nevera para vino.

• Lavandería con lavadora/secadora Siemens.

• Inodoros eléctricos de descarga de agua dulce Tecma 24vDC.

• Sistema de aire acondicionado y calefacción de ciclo inverso Termodinamica 220vAC con una salida total combinada de 215,000 BTU.

• Televisor Sony Bravia de 49" empotrado en la mesa de comedor • Receptor digital Fusion Apollo con altavoces en el salón, flybridge, cubierta de popa y áreas de proa.

• Davits de fibra de carbono con elevación hidráulica.

• Winches de amarre eléctricos emergentes Harken CLR 1200.

• Embarcación auxiliar de aluminio Highfield CL460 de 4.6m con motor fuera de borda Yamaha de 70hp y 4 tiempos.

• Amplio inventario de juguetes acuáticos.

• Compresor de buceo y equipo de buceo.

• Paquete completo de equipo de seguridad.

Disponible ahora y listo para usar sin el tiempo de espera de una nueva construcción, JACK está listo para un propietario que valora la calidad y la elegancia en la navegación y representa una opción convincente e inmediatamente disponible entre los catamaranes de rendimiento de 75 pies.

A continuación, acomoda cuatro cabinas dobles orientadas hacia el exterior, cada una convertible en gemelas, con ventanas panorámicas con vista al mar, baños privados y control climático individual. El salón principal cuenta con una generosa área de descanso y comedor centrada alrededor de una barra de paso, que se abre directamente a una amplia cubierta de popa con sofás y comedor al aire libre. Los cojines de sol delanteros completan el diseño de la cubierta. Los cuartos de tripulación dedicados aseguran una clara separación entre propietarios, invitados y tripulación. El flybridge sirve como la estación central de navegación y un punto de vista relajado en anclaje.