Saffier SE 27

Inventario

AYUDAS DE NAVEGACIÓN
Pantalla B & G Nemesis de 9 pulgadas en soporte personalizado en el mástil - Velocidad, profundidad y viento
Piloto automático B & G con pantalla Triton 2
Buscador de dirección del viento
Luces de navegación

ANCLAJE
Ancla con línea de 30 m, los primeros 5 m en línea de plomo

GENERAL
Parabrisas
Capota: Sunbrella Plus - Grafito
Cubierta de invierno
Cojines en la cabina: Silvertex - Naranja
Cojines interiores: Silvertex - Topo
Cojines de respaldo x 2
Asientos de caballero
Cojines de la cubierta del sol
Escalera de natación desmontable
Bomba de achique eléctrica
Ojo para sujetar la línea de amarre a la popa
Cuerdas x 5
Defensas x 5
Bandera con asta y soporte

EQUIPO DE SEGURIDAD

Puente

SAFFIER SE 27 construido en 2023 con solo un propietario desde nuevo
Construido por Saffier Maritiem, Países Bajos
Diseñado por Satellite Yacht Design
'Barco europeo del año 2021'

CONSTRUCCIÓN
Casco y superestructura de GRP
Cubierta gris - La cubierta está construida según el principio de sándwich con espuma de núcleo duro de 15 mm. La estructura antideslizante está laminada en la cubierta y el suelo de la cabina
Cubierta náutica Esthec en la cabina, cubierta, asientos y rieles de pie: color galleta con calafateo negro
Casco rojo - Fibra de vidrio iso al vacío con espuma de núcleo duro de 15 mm. Líneas de agua y blancas laminadas en gelcoat
Quilla de carrera negra 1.65m - Quilla de plomo sólido con 4 x 22 mm pernos y tuercas.
Fibra de vidrio alrededor de la sección de la quilla reforzada con roving a 22 mm de grosor. 4 costillas laminadas en la sección de la quilla
Timón de carbono negro de 3 radios montado en el consol
Cabina ergonómica, protegida y autovaciable
El pozo del ancla está incorporado en la cubierta de proa
Timón - El timón de pala equilibrado y profundo (Jefa) montado en rodamientos de agujas

Recubierto de cobre: 2023
Última salida del agua invierno 2025

DIMENSIONES:
Eslora total 8.30m
Manga 2.30m
QUILLA DE CARRERA 1.65m
DESPLAZAMIENTO 1900kg

SUPERFICIE TOTAL DE VELA AL VIENTO 49 m²

Categoría CE B – Alta mar

* Todas las cifras son aproximadas

Maquinaria

MOTOR ELÉCTRICO INBOARD TORQEEDO 4.0 POD
Hélice plegable
Potencia 48-5000:
Batería de litio de alto rendimiento
Voltaje nominal 44.4 V
Peso 36.5 kg
Sistema de gestión de batería
Impermeable hasta IP67
Carga: Energía de muelle y solar
Autonomía: Aproximadamente 15–25 millas náuticas a velocidad de crucero
Beneficios: Funcionamiento silencioso, cero emisiones, bajo mantenimiento
Controles: Acelerador y monitor de batería en la estación de mando

ELECTRICIDAD
Energía de muelle con cable y cargador de batería con conexión a la app
Batería de propulsión
Batería de servicio adicional 12v / 100A con interruptor principal y puente de diodos
Panel solar
Toma de corriente USB 12v

Equipo

SELDEN CARBON MAST, BOOM AND BOW SPRIT
Acabado brillante y una parte superior extendida para soportar la mayor vela mayor.
Polo de spinnaker - Carbono
Todos los estays, accesorios, grúas y tensores están hechos de acero inoxidable 316 de alta calidad
Sprit desde el cual se puede izar el código cero
Rieles y carros de rodamientos de bolas
Rodkicker
Rodrigging
Tensores Gibb.
Mástiles de Dynema con grúas
Riel en el mástil
Botavara pintada de negro
Tambor de enrollador de cubierta a ras

VELAS
(Actualización) Velas laminadas premium Elvstrom EPEX - fibra de technora con un lado de tafetán gris fresco:
Corte tri-radial
Sistema de reefing de línea única
Controlado desde el timón

Jib autoventilado:
Montado en riel de viajero para un tacking sin esfuerzo
Tira protectora UV
Ligero

Código cero con enrollador - Rojo:
Montado en un espolón de carbono fijo
Sistema de enrollador

Lazybag: Sunbrella plus- Grafito
Lazyjacks para la vela mayor

WINCHES
2 x Winches Harken de auto-tensión de marca Saffier Yachts para gennaker o código cero
2 x Winches eléctricos Harken de rebobinado de marca Saffier Yachts para izar la vela mayor y operar las drizas

Alojamiento

DUERME DOS
Diseño de Cabina de Plan Abierto
Minimalista pero elegante, con acabados modernos y cálidos y excelente uso del espacio
Suficientemente cómodo para que dos adultos duerman a bordo.
Cama Doble en V
Área de descanso acolchada en la parte delantera
Almacenamiento debajo para equipo personal, líneas o defensas
Cojín de relleno opcional para la cama de ancho completo
Baños con operación de bomba manual, válvulas de bronce y tanque de recuperación discretamente ubicados debajo de la cama
Nevera Isotherm de 12V con cajón

COCKPIT
Cockpit ergonómico, protegido y autovaciable,
Todas las líneas conducidas hacia atrás a cuatro winches
Cubierta, suelo y bancos de ESTHEC

Ventanas en el Casco
Escotilla de cabina y tablones de lavado removibles