Seawind 1160 Lite

Ofreciendo este catamarán Seawind 1160 Lite en condiciones prístinas y apenas usado. En perfectas condiciones, cada elemento en el barco funciona correctamente. Este barco ha sido utilizado por los propietarios menos de veinte días desde su entrega hace once meses. Problemas de salud están forzando la venta anticipada de este catamarán bellamente equipado, como nuevo. Super bien equipado, el corredor de listado tiene la lista completa de opciones. Todas las fotos y videos fueron tomados por el corredor, del barco real, el día de la lista.

Este Seawind 1160 Lite 2023 ha sido enviado a los Estados, se ha pagado el arancel de importación de EE. UU. y se ha completado la puesta en marcha.

SENCILLO, RÁPIDO Y LIGERO
El innovador diseño del 1160 ha ganado reconocimiento mundial por su ingenioso diseño, uso del espacio y rendimiento eficiente de navegación con pocas manos.

El Seawind 1160 Deluxe tiene un nuevo diseño interior elegante y acabado, con superficies de laminado efecto madera ligeras y estilizadas y una paleta de colores contemporánea. La tapicería es moderna, angular, de apoyo y cómoda, con una variedad de telas interiores premium para elegir.

Deck

• Escotillas y portillos de aluminio (9 en total)
• 4 x Escotillas delanteras 470mm x 470mm
• 2 x Escotillas de cabina media 470mm x 470mm
• 1 x Escotilla de ventana del baño de babor 507mm x 377mm
• 1 x Escotilla de ventana de la cocina 507mm x 377mm
• 1 x Escotilla de ventana de la cabina de popa 507mm x 377mm
• Escotillas de cubierta de fibra de vidrio:
• Escotillas de ancla y almacenamiento delanteras x 5
• Escotillas de almacenamiento en el cockpit x 2
• 6 x Cleats de amarre. Cada lado: proa, popa y a media nave.
• 1 x Cleat de amarre de alta resistencia en la pasarela delantera.
• Ventilación: 2 x ventilaciones de escotilla de cabina delantera.
• Bloques de giro de base del mástil. Todos los cabos y controles de vela al cockpit.
• 12 x Clutches de cuerda.
• Winches de hoja: 2 x 46ST – 2 velocidades auto-tensores y 2 x 40ST – 2 velocidades auto-tensores.
• Estanchiones/Rails: Estanchiones de alta calidad, rieles de proa y popa con 3 líneas de vida. 700mm de altura para cumplir con los requisitos de inspección de Australia/CE.
• 2 x puertas de acceso de transom con liberaciones de gancho de pelícano.
• 2 x puertas de acceso lateral con liberaciones de gancho de pelícano.
• Escalera de baño de popa: escalera de baño de acero inoxidable plegable.
  
  

Alojamientos

ACABADO INTERIOR:

• Nuevo diseño interior ligero.
• Nuevos pisos: suelo de madera sintética.
• Lados y techo de cabina revestidos con vinilo o gelcoat moldeado.

SALÓN

• Mesa de comedor de madera pulida ornamentada: se baja para crear mesa de café o cama doble.
• Sofá tapizado.
• Armario de cócteles con tapa de bisagra pulida ornamentada.
• Ventanas de apertura delantera con marco de escotilla marina. Ventanas laterales de vidrio templado de 6mm.
• Puertas de salón/cockpit: puertas tri-fold de gelcoat moldeado. Completas con mecanismo de plegado para plegarse en la pasarela Targa.
• Escotillas de timón con marco de aluminio removible.
• Gabinetes de ventana en la estación de timón

CABINAS DE DORMIR:

• Puertas sólidas de madera pulida en todas las cabinas privadas.
• Cabinas delanteras de babor y estribor: cada cama tamaño queen (2050mm x 1540mm)
• Cabina de popa de estribor: cama doble (1990mm x 1230mm)
• Colchones de 150mm (6”) de espuma tapizada.
• Cabinas revestidas.
• Iluminación empotrada de 12 voltios.
• Almacenamiento/Gabinetes.

BAÑO DE BABOR:

• Puerta sólida de madera pulida y con cerradura.
• Inodoro manual. Descarga a través del tanque de retención.
• Tanques de retención incorporados. Bomba de descarga por estación de costa o directamente al mar. Babor 130L y Estribor 110L.
• Tuberías, accesorios y válvulas de mar son fácilmente accesibles y cumplen con los requisitos de inspección.
• Lavabo con agua caliente y fría a presión.
• Cabina de ducha separada con puerta de vidrio transparente. Cabezal de ducha montado en la pared y grifo mezclador.
• Bomba de achique de ducha eléctrica con descarga directa al mar.
• Gran cantidad de gabinetes/estantes de muy alta calidad.

BAÑO DE ESTRIBOR:

• Puerta sólida de madera pulida y con cerradura.
• Inodoro manual. Descarga a través del tanque de retención.
• Tanque de retención incorporado. Bomba de descarga por estación de costa o directamente al mar.
• Tuberías, accesorios y válvulas de mar deben ser fácilmente accesibles y cumplir con los requisitos de inspección.
• Lavabo con agua caliente y fría a presión. Cabezal de ducha y grifo mezclador con bomba de achique de ducha eléctrica.
• Gabinete/estantes de muy alta calidad

Cocina

• Cocina espaciosa con superficies de counter Polystone coordinadas, acentos de madera.
• Estufa y horno de LPG de tres (3) quemadores. Soportes para ollas de acero inoxidable. Dispositivo de fallo de llama para apagar el LPG inmediatamente en caso de que la llama se apague.
• Fregadero de acero inoxidable de doble tazón.
• Sistema de agua fresca caliente y fría a presión. Grifo mezclador de palanca única.
• Refrigerador: refrigerador vertical de apertura frontal de 130 litros.
• Congelador espacioso: gran congelador de carga superior de 60 litros, muy aislado. Sistema eutéctico de 12 voltios por ICEER.
• Almacenamiento bajo el banco con frentes de puertas de madera pulida y cajones para cubiertos.
• Lado de la cocina: armario sobre el banco con frentes de puertas corredizas.
• Basurero, soporte para toallas de papel.
• Control de solenoide de LPG en la cocina.

Motores

• Dobles motores fuera de borda Yamaha High Thrust de 25HP.
• Hélices fijas de tres palas.
• Arranque eléctrico remoto con llave en los controles del motor.
• Tanques de combustible: Total 360 litros (80 galones) en dos tanques de aluminio aprobados por la inspección y probados a presión. Indicadores de combustible instalados.
• El nuevo High Thrust T25 ofrece la potencia y el agarre para maniobrar embarcaciones pequeñas más pesadas con una eficiencia excepcional. Basado en el galardonado F25, Yamaha desarrolló el nuevo T25 en respuesta a las solicitudes de rendimiento ligero con inyección electrónica de combustible en una configuración pequeña y de alto empuje.

Eléctrico

• Panel de interruptores eléctricos de CC de alta calidad con disyuntores, luces indicadoras LED y pantalla de voltaje.
• Cableado eléctrico de grado marino estañado con uso extensivo de conectores sellados por calor.
• Baterías x 3 que comprenden: Sistema de Casa (400 amp hrs): 2 x 200 amp hr AGM (Absorbed Glass Matt) baterías de ciclo profundo / de alta resistencia. Una batería de arranque de motor – 700 CCA AGM.
• Interruptor de aislamiento de alta resistencia de 230amp.
• Iluminación de 12 V: Numerosas lámparas interiores de 12V y luces de cortesía en todo, incluyendo luces empotradas en el cockpit. Luces de cúpula en el cockpit.
• 4 x Salidas de 12V.
• Luces de navegación aprobadas por la inspección. Montadas en proa y estribor en los rieles de proa.
• Faro de cubierta montado en los esparcidores.
• Luces de ancla / de navegación en la cabeza del mástil.
• Nueva iluminación ambiental adicional en el salón.

Mástil/Boom/Velas

• Mástil y boom de aluminio anodizado claro. Un solo esparcidor, rig de 7/8.
• Apuntalamiento de pie
• Forestay 3/8 (10mm) 1 x 19 alambre Dieform.
• Sidestays 3/8 (10mm) 1 x 19 alambre Dieform
• Diamantes 5/16 (8mm) 1 x 19 alambre Dieform.
• Cabos
• Cabos principales: 12 mm cuerda Spectra: grillete de alta resistencia.
• Cabos de genoa: 8 mm cuerda Spectra. Grillete de alta resistencia.
• Cabos de elevación: 10 mm cuerda, grillete de alta resistencia.
• Cabos de spinnaker: cuerda de 10mm con grillete de resorte empalmado al final.
• Outhaul de boom.
• 2 x reefing de línea única de vela principal instalados.
• Todos los cabos, líneas de reefing deben ser llevados de regreso al cockpit a través de bloques de giro, clutches de cuerda.
• Vela mayor completamente battened. Construcción reforzada con triple costura. Tapas de extremo ajustables de batten de leach. Batten de fibra de vidrio + carros de batten.
• Funda de vela mayor de crucero con sistema de lazy jack integrado.
• Vela de proa auto-tacking con enrollador. Riel de viajero de proa curvado con paradas de extremo. Hoja de control al cockpit.
  
  

Descargo de responsabilidad La Compañía ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes, o a sus inspectores, para investigar los detalles que el comprador desea validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.