Seawind 1260

Descripción proporcionada por el fabricante

UN ESTILO DE VIDA CÓMODO EN INTERIORES/EXTERIORES
Continuando la línea de los legendarios Seawinds de 12 metros, este es el equilibrio perfecto entre la practicidad de crucero y un rendimiento potente.

Las posiciones de timón dobles son imprescindibles para cualquier verdadero marinero, el Seawind 1260 ofrece el equilibrio perfecto entre una excelente visibilidad de 360 grados y una protección total contra el clima en cualquier condición, mientras que siempre ofrece al patrón un control total y una navegación cómoda alrededor de la cabina.

Cubierta

• Escotillas y portillos de aluminio (9 en total)
• 4 x Escotillas delanteras 470mm x 470mm
• 2 x Escotillas de medio cabina 470mm x 470mm
• 1 x Escotilla de ventana del baño de babor 507mm x 377mm
• 1 x Escotilla de ventana de la cocina 507mm x 377mm
• 2 x Escotilla de ventana de la cabina de popa (1 x Babor, 1 x Estribor) 507mm x 377mm

• Escotillas de cubierta de fibra de vidrio:
• Escotillas de ancla y almacenamiento delanteras x 5

• Escotillas de almacenamiento en el cockpit
• Hielo y escotilla del cockpit
• 6 x Grúas de amarre. Cada lado: proa, popa y a media nave.
• 1 x Grúa de amarre de alta resistencia en la pasarela delantera.
• Ventilación: 2 x ventilaciones de escotilla de la cabina delantera.
• Bloques de giro de la base del mástil. Todos los cabos y controles de vela al cockpit.
• 12 x Sujetadores de cuerda.
• Winches manuales de vela: 2 x 46ST – 2 velocidades auto-tensores y 2 x 40ST – 2 velocidades auto-tensores.
• Estachas/Rails: Estachas de alta calidad, rails de proa y rails de popa con 3 líneas de vida. 700mm de altura para cumplir con los requisitos de inspección australianos.
• 2 x Puertas de acceso en la popa con liberaciones de gancho de pelícano.
• 2 x Puertas de acceso lateral con liberaciones de gancho de pelícano.
• Escalera de baño de popa: escalera de baño de acero inoxidable plegable

Alojamientos

• Interior de acabado de lujo.
• Laterales y techo de la cabina revestidos con vinilo o gelcoat moldeado.
• Pisos: Suelos de área común simulando madera.

SALÓN

• Mesa de comedor de madera: Se baja para crear mesa de café o cama doble.
• Sofá tapizado con área de descanso diurna.
• Armario de cócteles/almacenamiento debajo del área de descanso diurna.
• Tabla de cartas de madera.
• Ventanas de apertura hacia adelante en vidrio templado de 10 mm en marco de aluminio anodizado marino. Ventanas laterales en vidrio templado de 6 mm.
• Piso de madera simulada.
• Puertas de salón/cockpit: Puertas tri-fold de gelcoat moldeado. Completas con mecanismo de plegado para plegarse en el pasillo Targa.

CABINAS DE DORMIR:

• Puertas de madera en todas las cabinas privadas.
• Cabinas de proa de babor y estribor: Cada cama tamaño queen (2050 mm x 1540 mm).
• Cabina de popa de estribor: Cama doble (1990 mm x 1230 mm).
• Colchones de espuma acolchada de 150 mm (6”).
• Cabinas revestidas.
• Iluminación empotrada de 12 voltios.
• Almacenamiento/armarios.
• Piso de madera simulada.

BAÑO DE BAVOR:

• Puerta de madera con cerradura.
• Inodoro manual. Descarga a través de tanque de retención.
• Tanques de retención integrados. Bomba de descarga por estación de costa o directamente al mar. Babor 130L y Estribor 110L.
• Tuberías, accesorios y válvulas de mar de fácil acceso y que cumplen con los requisitos de inspección.
• Lavabo con agua caliente y fría a presión.
• Cabezal de ducha montado en la pared y grifo mezclador.
• Bomba de achique de ducha eléctrica con descarga directa al mar.
• Gran cantidad de armarios/estantes de muy alta calidad.
• Soporte para papel higiénico, toallero y espejo montado.

BAÑO DE ESTRIBOR:

• Puerta de madera con cerradura.
• Inodoro manual. Descarga a través de tanque de retención.
• Tanque de retención integrado. Bomba de descarga por estación de costa o directamente al mar.
• Tuberías, accesorios y válvulas de mar de fácil acceso y que cumplen con los requisitos de inspección.
• Lavabo con agua caliente y fría a presión. Cabezal de ducha y grifo mezclador con bomba de achique de ducha eléctrica.
• Armario/estantes de muy alta calidad.
• Soporte para papel higiénico, toallero y espejo montado.

Cocina

• Cocina espaciosa con superficies de encimera de Polystone coordinadas y acentos de madera.
• Estufa de gas LPG de tres (3) quemadores. Soportes para ollas de acero inoxidable. Dispositivo de fallo de llama para apagar el LPG inmediatamente en caso de que se apague la llama.
• Fregadero de acero inoxidable de doble tazón.
• Sistema de agua fresca caliente y fría a presión. Grifo de mezcla de palanca única.
• Refrigerador: Nevera vertical de apertura frontal de 130 litros.
• Almacenamiento bajo la encimera con frentes de puerta de madera y cajones para cubiertos.
• Lado de bodega de la cocina: Armario sobre la encimera con frentes de puerta corredera.
• Piso simulado de madera.
• Control de solenoide de LPG en la cocina.

Motores

• Dos motores diésel Yanmar de 29 hp con saildrive. Refrigeración por agua dulce, montajes de aislamiento de goma en una base de fibra de vidrio reforzada con un recipiente de goteo de aceite integral.
• Hélices plegables de dos palas.
• Tanques de combustible: Total de 440 litros (98 galones) en dos tanques de aluminio aprobados por la encuesta y sometidos a prueba de presión. Indicadores de combustible instalados.
• Entradas de agua para los motores protegidas por un filtro externo. (1 por motor)
• Separadores de agua / filtros de combustible Racor (o similar) primarios dobles, filtros de combustible secundarios del motor. Instalación del motor, tanque de combustible y línea de combustible según los estándares australianos.
• Instrumentos del motor montados en consola con tacómetros eléctricos, sistemas de monitoreo y advertencia del motor, medidores de horas del motor.

Eléctrico

• Panel de interruptores eléctricos de CC de alta calidad con disyuntores, luces indicadoras LED y pantalla de voltaje.
• Cableado eléctrico de grado marino estañado con uso extensivo de conectores sellados por calor.
• Baterías x 3 que comprenden: Sistema de Casa (400 amp hrs): 2 x 200 amp hr AGM (Absorbed Glass Matt) baterías de ciclo profundo / de servicio pesado. Una batería de arranque de motor – 700 CCA AGM.
• Interruptor de aislamiento de 230 amp de servicio pesado.
• Monitor de Batería BEP
• Iluminación de 12 V: Numerosas lámparas interiores LED de 12V y luces de cortesía en todo el lugar, incluyendo luces empotradas en la cabina. Luces de cúpula en la cabina. (Todas las luces excepto las fluorescentes son LED)
• 4 x Salidas de 12V.
• Luces de navegación LED aprobadas por la encuesta. Montadas en los rieles de proa de babor y estribor.
• Faro de cubierta montado en los esparcedores.
• Luces de ancla / de navegación en la parte superior del mástil.
• 2x Paneles Solares de 125w y regulador de 40amp.

Mástil, Braza, Velas

• Aluminio anodizado claro en mástil y botavara. Espaciador único, aparejo 7/8.
• Apuntalamiento – Estay 3/8 (10mm) cable Dieform 1 x 19.

–  Estays laterales 3/8 (10mm) cable Dieform 1 x 19.

–  Diamantes 5/16 (8mm) cable Dieform 1 x 19.

Todos equipados con tensores y accesorios de extremo en T.

• Drizas – Driza principal:  12 mm cuerda Spectra : Grillete de alta resistencia.

– Driza de génova:  8 mm cuerda Spectra. Grillete de alta resistencia.

– Elevador:  10 mm cuerda, grillete de alta resistencia.

– Driza de spinnaker:  12mm cuerda con grillete de resorte empalmado al final.

• Outhaul de botavara.
• 2 x reefing de línea simple de vela mayor instalados.
• Todas las drizas, líneas de reefing deben ser llevadas de regreso a la cabina a través de bloques de giro, abrazaderas de cuerda.
• Vela mayor completamente battenada – Batten de fibra de vidrio.
• Carro de batten de rodamiento ajustable en el mástil.
• Funda de vela mayor de crucero con sistema de lazy jack integrado.
• Vela de proa autoventilante. Carril de viajero de proa curvado con topes en los extremos. Hoja de control hacia la cabina.
• Enrollador de vela de proa.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.