Shogun 43

Esté por delante del resto ¿Quiere un yate de crucero que combine sin esfuerzo un diseño innovador y tecnología revolucionaria, para hacer que la navegación a doble mano sea fácil y divertida, incluso a máxima velocidad? Conozca el Shogun 43. Desarrollado con un enfoque en el rendimiento y la facilidad de uso, este crucero va más allá del diseño convencional y tradicional, llevando la navegación de rendimiento al siguiente nivel. Es el yate para usted que ama la velocidad y quiere navegar rápido sin tripulación. Es para usted que quiere divertirse en el agua y maximizar su experiencia de navegación cada vez que salga, pero aún desea un confort interior completo a bordo. El Shogun 43 le ofrece ambos. El interior del Shogun 43 está diseñado para verse y sentirse armonioso tanto desde una perspectiva sensorial como auditiva. Queríamos crear un espacio tranquilo y acogedor con un interior que se sienta sólido y, aun así, sea ligero. Gracias a un diseño elegante que se puede personalizar específicamente para su tipo de navegación, el Shogun 43 es un performer híbrido, ya sea para saltos de fin de semana o cruceros de larga distancia. Cambie su configuración dependiendo del número de personas a bordo, las condiciones climáticas, el tipo de navegación, la potencia preferida y la experiencia general. Rompiendo las reglas El Shogun 43 está diseñado para ser divertido y una absoluta emoción navegar, por lo que hemos roto el libro de reglas y desechado la noción de cómo debería verse un plan de velas. En su lugar, hemos colocado el mástil más hacia atrás, detrás de la mesa del comedor, para obtener una base de triángulo de proa más grande para las velas de proa. Esto permite que el Shogun 43 tenga un foque autoventilado al 100%, lo que es un cambio con respecto al diseño convencional de yates escandinavos. La gran base del triángulo de proa también le da al yate múltiples opciones para las velas de proa. Esto le da al Shogun 43 un plan de velas flexible, que es fácil de manejar. Las opciones para las velas de proa le permiten elegir fácilmente cuánta potencia desea en cualquier ocasión. Cambie su configuración dependiendo del tipo de navegación, las condiciones climáticas, la potencia preferida, el número de tripulantes y la experiencia general. Así que, incluso si el Shogun 43 es un alto performer, usted como navegante decide cuán sensible quiere que sea su Shogun. Hemos hecho este yate con dos opciones diferentes de aparejo y quilla. Su elección depende del estilo de navegante que sea y de lo que quiera lograr en el agua. Si busca emoción y adrenalina, el aparejo con drizas y una mayor de tope cuadrado con una quilla de 2.7 m de calado es la configuración que le dará el máximo rendimiento. Si prefiere la navegación a corto o un crucero relajado, elija el aparejo con un estay trasero regular y una mayor de cabeza de pasador para la quilla más superficial de 2.4 m. Independientemente de la opción que elija, ambas tienen una mayor lo suficientemente grande como para tener siempre suficiente potencia para ayudarle a dejar otros yates en su estela. El Shogun 43 es tan flexible como usted quiera que sea. Vamos a navegar a doble mano El diseño exterior del Shogun 43 está diseñado para ser disfrutado por todo tipo de navegantes, desde regatistas entusiastas hasta yates de crucero relajados, y especialmente si usted es ambos. La adición única de dos winches en la parte superior de la cabina simplifica la navegación a doble mano. Múltiples características a bordo están diseñadas para eliminar la necesidad de una tripulación del tamaño de un equipo de fútbol normalmente requerido para izar un spinnaker. ¿Se pregunta cómo usar ambas manivelas de winch al mismo tiempo? No lo hace. Los winches de la bañera son eléctricos. Use los organizadores para gestionar de manera eficiente las drizas y las líneas de control desde cualquiera de los lados de la cabina. Las rieles de foque estándar están colocadas en el techo de la cabina para lograr un ángulo de trim óptimo y un buen perfil de vela, incluso cuando no se utilizan los inhaulers. Puede optar por tener un segundo par de rieles, colocados convencionalmente en la cubierta lateral, con inhaulers flotantes para maximizar el rango de trim. Alternativamente, puede prescindir de los rieles en el techo de la cabina y tener solo los de la cubierta lateral. También es posible agregar anillas en la cubierta para funciones de trim de genoa o de fuera. Todo sobre la atmósfera Mientras que el rendimiento está en el corazón del Shogun 43, el estilo y la comodidad reinan en la parte inferior de la cubierta. Todo el interior tiene un acabado de chapa de madera, y el suelo está hecho de una fibra sintética personalizable. El yate viene con cojines gruesos y cómodos revestidos en una tela lujosa del color de su elección. Cada área debajo de la cubierta tiene múltiples opciones de diseño, lo que le permite personalizar el yate completamente a sus preferencias estéticas. Debajo de la chapa de madera, el interior está construido utilizando una construcción de sándwich de laminado de fibra de lino con un núcleo de divinycell. La parte estructural del interior se hace de manera similar, pero con laminado de carbono, ya que es más fuerte. Ambos laminados tienen el mismo bajo peso, pero el lino resuena un sonido más amortiguado cuando lo toca, creando una atmósfera más relajada dentro del yate. Específicamente para el Shogun, utilizamos nuevas soluciones para hacer que el fino interior sea ligero. Detalles, como el método de construcción de las esquinas, que las hace ni redondeadas ni rectas, sino más bien como los vértices de un hexágono, reducen el peso casi a la mitad en comparación con otros yates de crucero. Son un sello distintivo de Shogun. El diseño tiene tres cabinas dobles, una en la proa y dos en la popa, y tiene la mesa del salón colocada hacia adelante en el centro, con el mástil situado detrás de la mesa. Tres grandes y alineadas claraboyas están ubicadas sobre la mesa, permitiendo que el cielo entre en el salón. Dos sofás, con grandes portlights detrás de ellos, se extienden a lo largo de ambos lados del salón. La cocina en forma de L está ubicada a babor, frente a los espaciosos baños a estribor. Tecnología progresiva El casco, la cubierta, el aparejo, los timones y los elementos estructurales del interior del Shogun 43 están hechos completamente de carbono. Incluso la pala de la quilla está hecha de carbono para maximizar la palanca, ya que la mayor parte del peso se transfiere al bulbo, dando al yate un mejor momento de enderezamiento. La fusión del casco y la cubierta se realiza de manera diferente. En lugar de colocar la cubierta sobre el casco y fusionarlas en la línea de corte, los lados del casco del Shogun se fusionan por el interior de la cubierta junto a la casa de la cabina. Por eso el Shogun puede tener una línea de corte tan suave y redondeada. Cuando el casco y la cubierta se laminan como una unidad, se asegura una estructura más rígida. La estructura inferior se lamina después de que los lados del casco se fusionan. La parte superior de la cabina y la popa se laminan en formas individuales y luego se fusionan con el casco. Con esta estructura general más rígida, los mamparos se vuelven menos significativos. Permitiendo que el Shogun 43 tenga una estructura de mamparo dividido hacia adelante con tres claraboyas alineadas. Esta es la razón por la que el yate tiene un interior abierto que crea una sensación de amplitud. Todos los laminados de carbono están infundidos al vacío con epoxi y se crean en colaboración con nuestros socios y expertos en compuestos Vaxholm Komposit, Marstrom Composite y Linjett Yachts.