Shogun 43

Máquina de velocidad de fibra de carbono nominada a EYOTY-2024. Con más de 7,000 horas invertidas en su construcción en uno de los astilleros más legendarios de Suecia, GODSPEED es la máxima expresión de un enfoque sin límites de presupuesto sobre cómo navegar más rápido que casi cualquier otra cosa con un solo casco, sin comprometer la comodidad.

COMENTARIOS ADICIONALES DEL CORREDOR:

GODSPEED es un ejemplo de demostrador de propiedad y mantenimiento de fábrica del crucero de rendimiento Shogun 43 diseñado por Oscar & Håkan Södergren, construido en colaboración con Linjett Yachts en Suecia.

Desarrollado como el segundo modelo en una línea encabezada por el aclamado Shogun 50 ‘LADYKILLER’, GODSPEED tardó increíbles 7,000 horas en construirse, con la construcción llevándose a cabo en Linjett Yachts, el fabricante de yates más antiguo y, sin duda, el más respetado y conservador de Suecia.

Al igual que con el Shogun 50, el objetivo del Shogun 43 es crear el monstruo de velocidad de carbono definitivo con un enfoque en la navegación rápida en lugar de los resultados alrededor de las boyas (aunque también será formidable en esta arena). Hasta ahora, aquellos que les gusta navegar (realmente) rápido han tenido que optar por yates de carreras junto con todos los compromisos en comodidad y practicidad que vienen con ellos... el Shogun 43 cambia esto, algo que ya ha sido recogido por la prensa náutica internacional con nominaciones para los prestigiosos premios European Yacht of the Year 2024 y los British Yachting Awards 2023.

Utilizado únicamente para fines de demostración, reseñas de revistas y exhibición en el Salón Náutico de Barcelona 2023, GODSPEED ahora se ofrece para entrega inmediata y se encuentra convenientemente ubicado en Palma de Mallorca.

Los aspectos destacados de su especificación incluyen:

•    Construcción de sándwich de fibra de carbono y epoxi

•    Costados metálicos grises

•    Cubierta sintética

•    Perfil de proa en forma de hacha con velas de spray integrales

•    Quilla de fibra de carbono optimizada para ORC con bulbo de plomo

•    Remos de carbono para carreras

•    Mástil de fibra de carbono Selden y botavara Park-Avenue

•    Apuntalamiento de fibra de carbono

•    Gato hidráulico para el mástil

•    Espolón de ancla integrado

•    Completo vestuario de velas de carrera One Sails 3T y North con mayor de tope cuadrado 3Di, foque, velas de estay, espinnakers, asimétricas, gennakers y velas de código.

•    Través de mayor eléctrico Antal

•    Pantallas de célula de carga para estays y foque

•    Winches Antal en la cabina más winches eléctricos Selden adicionales para drizas/controles en la escalera

•    Enrollador Ubi Maior subdeck

•    Dirección Jefa con ruedas de carbono dobles

•    Eléctricos Victron Energy con baterías de iones de litio, cargador e inversor

•    Instrumentos B&G con plotters, piloto automático, sistema H5000 y transceptor AIS

•    Calefacción Eberspacher

•    Equipo completo de cocina

•    Inodoros eléctricos

COMENTARIOS DEL FABRICANTE:

¿Quieres un yate que combine sin esfuerzo un diseño innovador y tecnología revolucionaria, para hacer que la navegación a dos manos sea fácil y divertida, incluso a máxima velocidad?

Entra en el Shogun 43.

Desarrollado con un enfoque en el rendimiento y la facilidad de uso, este yate va más allá del diseño convencional y tradicional, llevando la navegación de rendimiento al siguiente nivel. Es el yate para ti que amas la velocidad y quieres navegar rápido sin una tripulación completa. Es para ti que quieres divertirte en el agua y maximizar tu experiencia de navegación cada vez que salgas, pero aún quieres comodidad a bordo. Shogun 43 te ofrece ambas cosas.

El interior del Shogun 43 está diseñado para verse y sentirse armonioso tanto desde una perspectiva sensorial como auditiva. Queríamos crear un espacio tranquilo y acogedor con un interior que se sienta sólido y, aun así, sea ligero.

Gracias a un diseño elegante que se puede personalizar específicamente para ti y tu estilo de navegación, el Shogun 43 es un alto rendimiento, ya sea para saltos de fin de semana, cruceros de larga distancia o regatas en alta mar. Cambia tu configuración dependiendo del número de tripulantes, las condiciones climáticas, el tipo de navegación, la potencia preferida y la experiencia general.

Rompiendo las Reglas

El Shogun 43 está diseñado para ser divertido y una absoluta emoción navegar, por lo que hemos roto el libro de reglas y descartado la noción de cómo debería verse un plan de velas. En su lugar, hemos colocado el mástil más hacia atrás, detrás de la mesa del comedor, para obtener una base de triángulo de proa más grande para las velas de proa. Esto permite que el Shogun 43 tenga un foque autovirante al 100%, lo que es un cambio con respecto al diseño convencional de yates escandinavos.

La gran base del triángulo de proa también le da al yate múltiples opciones para las velas de proa. Esto le da al Shogun 43 un plan de velas flexible, que es fácil de manejar. Las opciones para las velas de proa te permiten elegir fácilmente cuánta potencia deseas en cualquier ocasión. Cambia tu configuración dependiendo del tipo de navegación, las condiciones climáticas, la potencia preferida, el número de tripulantes y la experiencia general. Así que, incluso si el Shogun 43 es un alto rendimiento, tú como navegante decides cuán sensible quieres que sea tu Shogun.

Hemos hecho este yate con dos opciones diferentes de aparejo y quilla. Tu elección depende del estilo de navegante que seas y de lo que quieras lograr en el agua. Si buscas emoción y adrenalina, el aparejo con drizas y un mayor de tope cuadrado con una quilla de 2.7 m de calado es la configuración que te dará el máximo rendimiento. Si prefieres la navegación a corta mano o un crucero relajado, entonces elige el aparejo con estay regular y un mayor de cabeza de pasador para la quilla más baja de 2.4 m. Independientemente de la opción que elijas, ambos tienen un mayor lo suficientemente grande como para tener siempre suficiente potencia para ayudarte a dejar otros yates atrás.

El Shogun 43 es tan flexible como tú quieras que sea.

Vamos a navegar a dos manos

El diseño exterior del Shogun 43 está diseñado para ser disfrutado por todo tipo de navegantes, desde entusiastas de las regatas hasta yates de crucero relajados, y especialmente si eres ambos. La adición única de winches dobles en la parte superior de la cabina simplifica la navegación a dos manos. Múltiples características a bordo están diseñadas para eliminar la necesidad de una tripulación del tamaño de un equipo de fútbol normalmente requerido para izar un spinnaker.

¿Te preguntas cómo usar ambas manivelas de winch al mismo tiempo? No lo haces. Los winches de la bañera son eléctricos. Usa los organizadores para gestionar de manera eficiente las drizas y las líneas de control desde cualquiera de los lados de la cabina.

Las rieles de foque estándar están colocadas en el techo de la cabina para lograr un ángulo de trimado óptimo y un buen perfil de vela, incluso cuando no se utilizan los inhaulers. Puedes optar por tener un segundo par de rieles, colocados convencionalmente en la cubierta lateral, con inhaulers flotantes para maximizar el rango de trimado. Alternativamente, puedes prescindir de los rieles en el techo de la cabina y tener solo los de la cubierta lateral. También es posible agregar ojos de buey en la cubierta para funciones de trimado de génova o de fuera.

Todo sobre la Atmósfera

Si bien el rendimiento está en el corazón del Shogun 43, el estilo y la comodidad reinan en la parte inferior de la cubierta. Todo el interior tiene un acabado de chapa de madera, y el suelo está hecho de una fibra sintética personalizable. El yate viene con cojines gruesos y cómodos revestidos en una tela lujosa del color de tu elección. Cada área debajo de la cubierta tiene múltiples opciones de diseño, lo que te permite personalizar el yate completamente a tus preferencias estéticas.

Debajo de la chapa de madera, el interior está construido utilizando una construcción de sándwich de laminado de fibra de lino con un núcleo de divinycell. La parte estructural del interior se hace de manera similar, pero con laminado de carbono, ya que es más fuerte. Ambos laminados tienen el mismo bajo peso, pero el lino resuena un sonido más amortiguado cuando lo tocas, creando una atmósfera más relajada dentro del yate.

Específicamente para el Shogun, utilizamos nuevas soluciones para hacer que el fino interior sea ligero. Detalles, como el método de construcción de las esquinas, que las hace ni redondeadas ni rectas, sino más bien como los vértices de un hexágono, reducen el peso casi a la mitad en comparación con otros yates de crucero. Son características distintivas de Shogun.

El diseño tiene tres cabinas dobles, una en la proa y dos en la popa, y tiene la mesa del salón colocada hacia adelante en el centro, con el mástil situado detrás de la mesa. Tres grandes y alineadas claraboyas están ubicadas sobre la mesa, permitiendo que el cielo entre en el salón. Dos sofás, con grandes portlights detrás de ellos, se extienden a lo largo de ambos lados del salón. La cocina en forma de L está ubicada a babor, frente a los espaciosos inodoros a estribor.

Tecnología Progresiva

El casco, la cubierta, el aparejo, los timones y los elementos estructurales del interior del Shogun 43 están hechos completamente de carbono. Incluso la pala de la quilla está hecha de carbono para maximizar la palanca, ya que la mayor parte del peso se transfiere al bulbo, dando al yate un mejor momento de enderezamiento.

La fusión del casco y la cubierta se realiza de manera diferente. En lugar de colocar la cubierta sobre el casco y fusionarlas en la línea de corte, los lados del casco de Shogun se fusionan por el interior de la cubierta junto a la casa de la cabina. Por eso Shogun puede tener una línea de corte tan suave y redondeada.

Cuando el casco y la cubierta se laminan como una unidad, se asegura una estructura más rígida. La estructura inferior se lamina después de que los lados del casco se fusionan.

La parte superior de la cabina y la popa se laminan en formas individuales y luego se fusionan con el casco. Con esta estructura general más rígida, los mamparos se vuelven menos significativos. Permitiendo que el Shogun 43 tenga una estructura de mamparo dividido hacia adelante con tres claraboyas alineadas. Esta es la razón por la que el yate tiene un interior abierto que crea una sensación de amplitud.

Todos los laminados de carbono están infundidos al vacío con epoxi y se crean en colaboración con nuestros socios y expertos en compuestos Vaxholm Komposit, Marstrom Composite y Linjett Y.