Shogun 43

Fácil de manejar y una absoluta emoción navegar. Un crucero de alto rendimiento con todo el lujo que estás buscando.

Estar por delante del resto

¿Quieres un yate de crucero que combine sin esfuerzo un diseño innovador y tecnología revolucionaria, para hacer que la navegación a doble mano sea fácil y divertida, incluso a máxima velocidad?

Presentamos el Shogun 43.

Desarrollado con un enfoque en el rendimiento y la facilidad de uso, este crucero va más allá del diseño convencional y tradicional, llevando la navegación de rendimiento al siguiente nivel. Es el yate para ti que amas la velocidad y quieres navegar rápido sin tripulación. Es para ti que quieres divertirte en el agua y maximizar tu experiencia de navegación cada vez que salgas, pero aún así deseas un confort interior completo a bordo. El Shogun 43 te ofrece ambos.

El interior del Shogun 43 está diseñado para verse y sentirse armonioso tanto desde una perspectiva sensorial como auditiva. Queríamos crear un espacio tranquilo y acogedor con un interior que se sienta sólido y, a la vez, ligero.

Gracias a un diseño elegante que se puede personalizar específicamente para tu tipo de navegación, el Shogun 43 es un performer híbrido, ya sea para saltos de fin de semana o cruceros de larga distancia. Cambia tu configuración dependiendo del número de personas a bordo, las condiciones climáticas, el tipo de navegación, la potencia preferida y la experiencia general.

Rompiendo las reglas

El Shogun 43 está diseñado para ser divertido y una absoluta emoción navegar, por lo que hemos roto el libro de reglas y descartado la noción de cómo debería verse un plan de velas. En su lugar, hemos colocado el mástil más hacia atrás, detrás de la mesa del comedor, para obtener una base de triángulo de proa más grande para las velas de proa. Esto permite que el Shogun 43 tenga un foque autovirante al 100%, lo que es un cambio respecto al diseño convencional de yates escandinavos.

La gran base del triángulo de proa también le da al yate múltiples opciones para las velas de proa. Esto le da al Shogun 43 un plan de velas flexible, que es fácil de manejar. Las opciones para las velas de proa te permiten elegir fácilmente cuánta potencia deseas en cualquier ocasión. Cambia tu configuración dependiendo del tipo de navegación, las condiciones climáticas, la potencia preferida, el número de tripulantes y la experiencia general. Así que, incluso si el Shogun 43 es un alto rendimiento, tú como navegante decides cuán sensible quieres que sea tu Shogun.

Hemos hecho este yate con dos opciones diferentes de aparejo y quilla. Tu elección depende del estilo de navegante que eres y lo que deseas lograr en el agua. Si buscas emoción y adrenalina, el aparejo con drizas y una vela mayor de tope cuadrado con una quilla de 2.7 m de calado es la configuración que te dará el máximo rendimiento. Si prefieres navegar con pocas manos o un crucero relajado, entonces elige el aparejo con un estay trasero regular y una vela mayor de cabeza de pasador para la quilla más superficial de 2.4 m. Independientemente de la opción que elijas, ambos tienen una vela mayor lo suficientemente grande como para siempre tener suficiente potencia para dejar a otros yates atrás.

El Shogun 43 es tan flexible como tú quieras que sea.

Vamos a navegar a doble mano

El diseño exterior del Shogun 43 está pensado para ser disfrutado por todo tipo de navegantes, desde regatistas entusiastas hasta yates de crucero relajados, y especialmente si eres ambos. La adición única de dos winches en la parte superior de la cabina simplifica la navegación a doble mano. Múltiples características a bordo están diseñadas para eliminar la necesidad de una tripulación del tamaño de un equipo de fútbol normalmente requerido para izar un spinnaker.

¿Te preguntas cómo usar ambas manivelas de winch al mismo tiempo? No lo haces. Los winches de la bañera son eléctricos. Usa los organizadores para gestionar de manera eficiente las drizas y las líneas de control desde cualquiera de los lados de la cabina.

Las rieles de foque estándar están colocadas en el techo de la cabina para lograr un ángulo de trimado óptimo y un buen perfil de vela, incluso cuando no se utilizan los inhaulers. Puedes optar por tener un segundo par de rieles, colocados convencionalmente en la cubierta lateral, con inhaulers flotantes para maximizar el rango de trimado. Alternativamente, puedes prescindir de los rieles en el techo de la cabina y tener solo los de la cubierta lateral. También es posible añadir anillas en la cubierta para funciones de trimado de génova o de fuera de borda.

Todo sobre la atmósfera

Si bien el rendimiento está en el corazón del Shogun 43, el estilo y la comodidad reinan en la parte inferior de la cubierta. Todo el interior tiene un acabado de chapa de madera, y el suelo está hecho de una fibra sintética personalizable. El yate viene con cojines gruesos y cómodos revestidos en una tela lujosa del color de tu elección. Cada área debajo de la cubierta tiene múltiples opciones de diseño, lo que te permite personalizar el yate completamente a tus preferencias estéticas.

Debajo de la chapa de madera, el interior está construido utilizando una construcción de sándwich de laminado de fibra de lino con un núcleo de divinycell. La parte estructural del interior se hace de manera similar, pero con laminado de carbono, ya que es más fuerte. Ambos laminados tienen el mismo bajo peso, pero el lino resuena con un sonido más amortiguado cuando lo tocas, creando una atmósfera más relajada dentro del yate.

Específicamente para el Shogun, utilizamos nuevas soluciones para hacer que el interior fino sea ligero. Detalles, como el método de construcción de las esquinas, que las hace ni redondeadas ni rectas, sino más bien como los vértices de un hexágono, reducen el peso casi a la mitad en comparación con otros yates de crucero. Son características distintivas de Shogun.

El diseño tiene tres cabinas dobles, una en la proa y dos en la popa, y tiene la mesa del salón colocada hacia adelante en el centro, con el mástil situado detrás de la mesa. Tres grandes y alineadas claraboyas están ubicadas sobre la mesa, permitiendo que el cielo entre en el salón. Dos sofás, con grandes portlights detrás de ellos, se extienden a lo largo de ambos lados del salón. La cocina en forma de L está ubicada a babor, frente a los amplios baños a estribor.

Tecnología progresiva

El casco, la cubierta, el aparejo, los timones y los elementos estructurales del interior del Shogun 43 están hechos completamente de carbono. Incluso la pala de la quilla está hecha de carbono para maximizar la palanca, ya que la mayor parte del peso se transfiere al bulbo, dando al yate un mejor momento de enderezamiento.

La fusión del casco y la cubierta se realiza de manera diferente. En lugar de colocar la cubierta sobre el casco y fusionarlas en la línea de corte, los lados del casco del Shogun se fusionan por el interior de la cubierta junto a la casa de la cabina. Por eso el Shogun puede tener una línea de corte tan suave y redondeada.

Cuando el casco y la cubierta se laminan como una sola unidad, se asegura una estructura más rígida. La estructura inferior se lamina después de que los lados del casco se fusionan.

La parte superior de la cabina y la popa se laminan en formas individuales y luego se fusionan con el casco. Con esta estructura general más rígida, los mamparos se vuelven menos significativos. Permitiendo que el Shogun 43 tenga una estructura de mamparo dividido hacia adelante con tres claraboyas alineadas. Esta es la razón por la que el yate tiene un interior abierto que crea una sensación de amplitud.

Todos los laminados de carbono son infundidos al vacío con epoxi y son creados en colaboración con nuestros socios y expertos en compuestos Vaxholm Komposit, Marstrom Composite y Linjett Yachts.

• Superficies de Corian en la cocina y el baño
• Grifo de gas con control remoto en la cocina

• Transmisión de vela S-130 Volvo Penta

• North Sails 3Di 870 vela mayor con battenes y tope cuadrado – 2022/23
• North Sails 3Di 870 foque enrollable No.2 – 2022/23
• North Sails 3Di 870 foque autovirante enrollable – 2022/23
• North Sails 3Di 780 foque interior No.3 – 2022/23
• North Sails GS-1 Xi04 spinnaker staysail con enrollador Karver – 2022/23
• North Sails 3Di 600 Código 63 Diseño Helix con enrollador de arriba hacia abajo – 2022/23
• North Sails Xi 09/06 Código 75 Diseño Helix con enrollador de arriba hacia abajo – 2022/23
• North Sails A1 AWA SK60/50 spinnaker asimétrico – 2022/23
• North Sails A2 SK90/75 spinnaker asimétrico – 2022/23
• North Sails spinnaker de tormenta Dacron naranja Trysail - 2018

• Pantallas de plotter multifuncional B&G Zeus en los pedestales de timón de babor y estribor
• Sistema B&G H5000 con procesador CPU de rendimiento
• 2x pantallas gráficas B&G H5000 en la cabina
• Pantalla multifuncional B&G Nemesis de 12” en el mástil
• Transductores y sensores B&G 5000 incluyendo sensor de velocidad montado a ras y transductor de viento vertical
• Brújula Precision-9
• Antena GPS ZG100
• Sistema de piloto automático B&G H5000 con cabeza de control y teclado en el pedestal de timón de estribor, computadora de curso H5000, sensor de retroalimentación de timón RF25 y piloto hidráulico T1 12vDC.
• VHF B&G V90S Blackbox con estaciones duales (Mesa de Navegación y Cabina)
• Transceptor AIS B&G V3100 SOTDMA

• Esthec

• MOB y escalera de popa