Solaris 50

ONO es un yate de lujo de rendimiento que combina a la perfección velocidad, elegancia y capacidad para navegar en alta mar. Diseñada para navegantes que exigen tanto comodidad como rendimiento, la Solaris 50 cuenta con un casco potente construido en composite ligero reforzado con marcos estructurales de fibra de carbono para rigidez y resistencia. Las cubiertas amplias y despejadas terminadas en teca sintética Esthec y el espolón de carbono integrado muestran el enfoque de Solaris Yachts en el diseño innovador y la funcionalidad. Dos ruedas, winches eléctricos Harken, y controles de vela cuidadosamente posicionados hacen que navegar con pocas manos sea fácil, mientras que el amplio cockpit, las mesas de teca plegables y la plataforma de baño hidráulica crean un espacio acogedor para el entretenimiento y la relajación. En la parte inferior, la Solaris 50 cuenta con un diseño de tres cabinas y dos baños terminado en hermoso roble con tapicería de cuero mejorada, encimeras de Corian y abundante luz natural de las ventanas del casco de gran tamaño y escotillas al ras. Equipado con un sistema de navegación B&G H5000, baterías de litio, un generador de agua y extensas mejoras personalizadas, ONO está perfectamente configurado para navegación en alta mar, island hopping, o regatas competitivas en clubes — un yate que ofrece elegancia en anclaje y rendimiento en navegación.

Características:

Mástil de fibra de carbono Offshore Spars y enrollador de boom de fibra de carbono

Winches eléctricos Harken de dos velocidades

Vela mayor Doyle Stratus y foque autoventilado, Code 0 de North Sails en enrollador

Electrónica B&G Hydra y plotters Zeus3

Propulsores de proa y popa retráctiles

Generador de agua Schenker Zen 100

Baterías de litio Mastervolt y alternador de alta salida de 250 amperios

Calefacción de cabina diésel Webasto

Garaje para dinghy con RIB de 2.7m

Cubierta sintética Esthec

Alojamiento Interior

La Solaris 50 cuenta con un diseño lujoso de tres cabinas y dos baños, terminado en madera de roble clara con detalles elegantes y materiales de primera calidad en todo. El salón está diseñado para maximizar el espacio, la luz natural y la comodidad, con tapicería de cuero mejorada y iluminación LED indirecta para una atmósfera cálida y acogedora.

La cabina del propietario en proa ofrece una espaciosa cama en isla, amplio almacenamiento, armarios superiores y baño en suite. Grandes ventanas fijas en el casco mejoran la luz natural, complementadas por persianas Oceanair y mosquiteras para privacidad y ventilación.

Dos cabinas de invitados en popa cuentan con cómodas camas dobles, armarios colgantes dedicados y mejoras personalizadas que incluyen camas separadas en la cabina de popa de babor para mayor versatilidad. Ambas cabinas se benefician de la luz natural proporcionada por ventanas adicionales en el casco.

El salón cuenta con un amplio área de asientos con cojines de cuero y sillas removibles adicionales para aumentar la flexibilidad para cenar o relajarse. Las escotillas en el techo y las ventanas del casco mantienen el espacio brillante y aireado.

La cocina, ubicada a estribor, cuenta con una encimera de Corian blanca Glacier con fiddles integrados, una estufa y horno de propano de tres quemadores Techimpex, refrigerador y congelador de carga frontal, y modificaciones de almacenamiento personalizadas. 

• Escotillas Solimar al ras con pantallas y persianas Oceanair
• Ventanas adicionales opcionales en el casco en la cabina de proa y en las cabinas de popa 
• Calefactor de cabina diésel Webasto Air Top 55 EVO con tres salidas
• Tapicería de cuero en el salón con costura francesa personalizada
• Camas separadas opcionales en la cabina de popa de babor
• Inodoros eléctricos Planus con bidet en los baños de proa y popa
• Capas adicionales opcionales de barniz en el interior
• Televisor Samsung en sistema de elevación (en el salón de babor)
• Mesa personalizada, 8” más ancha que la estándar con almacenamiento para cartas 

Cocina

• Estufa y horno de propano Techimpex de tres quemadores
• Panel de control de solenoide de propano Xintex
• Corian Glacier White en la cocina y ambos baños
• Refrigerador Frigoboat de carga frontal de acero inoxidable arriba y congelador abajo
• Fregadero de acero inoxidable con grifo de palanca única y rociador extraíble, armario personalizado arriba
• Amplio almacenamiento en muchos cajones y armarios

Electrónica y Navegación

• Paquete de electrónica B&G H5000 Hydra
  1. En el timón de babor: 
     • Pantalla multifuncional B&G Zeus³S de 12”, pantalla Triton y pantalla H5000
  2. En el timón de estribor: 
     • Pantalla multifuncional B&G Zeus³S de 12” y control de piloto automático B&G
     • Radio VHF inalámbrica B&G H60
  3. En la escalera de acceso: 
     • (2) Pantallas B&G H5000 y (1) pantalla Triton
  4. En la estación de navegación: 
     • Pantalla B&G H5000 y radio VHF B&G V60
     • Reloj Wempe, barómetro, termómetro e higrómetro
  5. En la cabina principal: 
     • Plotter B&G Vulcan de 7”
• Piloto automático B&G con motor rotativo de 12v
• Antena GPS B&G (ZG100) con brújula de tasa integrada
• Transpondedor Class B NAIS-500 de Simrad con divisor
• 2 compases Ritchie SuperSport SS-1002W en los timones
• Sistema de sonido Fusion Apollo RA770 integrado controlable a través de MFDs con zonas de altavoces en el cockpit, salón y cabina del propietario

Sistemas Eléctricos

• Sistemas eléctricos de 12v DC y 120v AC
• Entrada de energía de muelle de 30 amperios a 120v con 50’ cable
• Aislador galvánico (Pro Safe FS60)
• Panel de distribución eléctrica Solaris AC/DC con amperímetro y voltímetro DC, voltímetro AC y medidor de nivel de agua
• Sistema de batería de servicio de litio con cargador y monitoreo dedicados
• Inversor Mastervolt de 2000 vatios a 12v
• Cargador de batería Mastervolt Chargemaster Plus 12/100/3
• Pantalla/control Mastervolt Masterview
• (2) Baterías de litio Mastervolt MLI Ultra 12/6000 de fosfato de hierro de litio 800 AH @ 12V
• Baterías dedicadas para propulsores de proa y popa y arranque del motor
• Paquete de iluminación LED indirecta en todas las cabinas y el salón
• 6 luces de cockpit LED indirectas
• Tomas duales de 110V en cabinas, baños, cocina y mesa de cartas
• 7 puertos de carga USB distribuidos en cabinas y estación de navegación

Sistemas Mecánicos

• Motor diésel Volvo Penta D2-75 de 75hp
• Transmisión de saildrive Volvo 150SD
• Hélice Flex-O-Fold de tres palas
• Integración NMEA para datos del motor en tiempo real en MFDs B&G
• Filtros de combustible Racor dual 500 con válvula selectora
• Controles electrónicos de motor Microcommander en el timón de estribor
• Alternadores duales (Mastervolt Alpha Pro 3, regulador de 3 pasos con alternador de 250 amperios de Whatcom Electric (casa) y alternador Volvo de serie (con alternador Volvo de serie como repuesto)
• Luz en el cuarto de máquinas
• Dirección Jefa
• Propulsores retráctiles Max Power VIP 150 de proa y popa
• Generador de agua Schenker Zen 100 con control táctil (100L/hr)
• (2) bombas de achique eléctricas y bomba de achique manual más alarma de achique

Cubierta y Casco

La cubierta de ONO está diseñada para navegación eficiente con pocas manos mientras mantiene una estética moderna y elegante. Amplias cubiertas laterales despejadas terminadas en teca sintética Esthec proporcionan un movimiento seguro y fácil hacia adelante, mientras que las escotillas empotradas y las líneas de techo de perfil bajo mejoran la visibilidad. Un espolón compuesto integrado en el casco soporta el ancla y las velas voladoras, manteniendo el manejo de las velas sencillo. Las dos ruedas de dirección Carbonautica ofrecen una excelente visibilidad del timón y acceso a winches eléctricos Harken Radial 60 posicionados al alcance para operación con pocas manos (controles de winch montados en ambos pedestales). Un par de mesas de cockpit de teca con alas plegables crea un área social versátil, mientras que la amplia plataforma de popa se baja hidráulicamente, revelando el garaje para el tender y la escalera de baño integrada para un acceso sin esfuerzo al agua. El cockpit está protegido por un sprayhood (el marco se guarda debajo de una cubierta integrada en la cubierta) y una tienda de mástil de fácil despliegue. 

El casco de la Solaris 50 está construido utilizando composite sándwich con núcleo de espuma Airex y reforzado con marcos unidireccionales de fibra de carbono y tabiques compuestos unidos con resina tanto al casco como a la cubierta. La forma del casco, elegante y potente, presenta una amplia manga llevada hacia atrás para mejorar la estabilidad de forma, aumentar el volumen interior y ofrecer un rendimiento impresionante a favor del viento. Su quilla profunda con bulbo de plomo ofrece una excelente capacidad de navegación a favor del viento y los dos timones proporcionan un excelente control. Las válvulas de fondo están empotradas para un mejor rendimiento. El llamativo acabado metálico Awlcraft 2000 del casco se complementa con grandes ventanas fijas en el casco que inundan el interior de luz natural y ofrecen vistas panorámicas desde abajo. 

• Winch de ancla Lofrans Project
• Ancla Ultra de acero inoxidable
• Ancla Delta de repuesto
• Cadena de ancla de 100m
• Control remoto de winch de ancla por cable con contador de cadena
• Controles de winch en la consola de dirección
• Lavado de ancla con agua cruda
• Dos ruedas de dirección Carbonautica blancas (fibra de vidrio)
• Mesas de cockpit de teca duales con alas plegables y bases de acero inoxidable
• Garaje para tender y plataforma de baño hidráulica integrada con escalera y rodillo para tender
• Ducha caliente/fría en la plataforma de baño y en el cockpit
• Sprayhood con marco de acero inoxidable (el marco se guarda al ras debajo de la cubierta integrada)
• Barandillas de acero inoxidable (en la escalera de acceso)
• Chocks de pie elevadores en los timones
• (6) cleats de amarre plegables de acero inoxidable
• Puertas de embarque en las líneas de vida a babor y estribor
• Cubiertas de lona en Sunbrella Oyster para mesas de cockpit, winches, ruedas de dirección, electrónica del timón
• Cojines de cockpit
• Casco de composite sándwich con núcleo de espuma Airex y refuerzos de carbono
• Pintura metálica Awlcraft 2000 del casco (mejora personalizada)
• Cubierta de teca sintética Esthec en las cubiertas laterales y el techo (color Biscuit, calafateo gris)

Velas y Jarcia

• Mástil de carbono Offshore Spars y boom de carbono enrollable (mejora personalizada, reemplazando el aparejo de aluminio estándar)
• Jarcia de varilla discontinua 
• Escalones en el mástil
• Sistema hidráulico de estay y vang – Panel de control de acero inoxidable RSH, cilindros Harken
• Enrollador de vela de proa debajo de la cubierta
• Carril de foque autoventilado empotrado integrado en la cubierta de proa
• Paquete de gennaker y Code 0 incluyendo bloques dedicados, drizas y barber haulers
• Espolón de carbono integrado para uso de Code 0 y gennaker
• Placa de cadena de staysail y ajuste de staysail instalados
• Espolón de carbono integrado para sistemas de enrollado
• (4) winches eléctricos Harken Radial 60.2 (acabado en cromo y blanco) con controles en los winches y en los pedestales 
• Tackle de barber hauler para gennaker/code 0
• Drizas: driza de vela mayor, driza de elevación de boom, driza de foque, driza de Code 0, driza de spinnaker
• Todas las drizas llevadas hacia atrás a winches eléctricos en los topes Spinlock. 
• Velas:
  1. Vela mayor, Doyle Stratus en blanco
  2. Foque, Doyle Stratus en blanco
  3. Code 0, North en enrollador Ubi Maior con cubierta UV

Varios y Seguridad

• Detectores de monóxido de carbono y humo Cavius en todas las cabinas y en la escalera de acceso
• Mástil de bandera de GRP Carbonautica (acabado blanco)
• Cuerdas de amarre y defensas con cubiertas
• Escalones de embarque de aluminio plegables con pasamanos (se guarda en el armario de velas de proa)
• Dinghy AER Marine Espace 270 RIB (se guarda en el garaje para dinghy)
• Motor fuera de borda eléctrico Torqeedo Travel de 3hp