Amel 50

Especificaciones

Construido según los renombrados estándares de Amel, combinando una construcción robusta con un diseño interior contemporáneo.
El interior presenta acabados de roble claro con barniz mate satinado, complementado por un suelo laminado de roble claro.
Pasamanos, focos LED y luces de pared colocados de manera reflexiva garantizan comodidad y seguridad en todo momento.

• Distribución de tres cabinas con dos baños (cada uno con ducha y inodoro separados)

• Amplia cabina del propietario en popa con baño en suite

• Gran cabina delantera con baño privado

• Cabina gemela de estribor con dos literas

• Área de salón cómoda en estribor

• Cocina larga a lo largo del pasillo de estribor

• Estación de navegación a babor, mirando hacia adelante

• Amplio almacenamiento en todo el lugar

Cocina y Equipamiento

GALERA Y EQUIPO
Ubicada en el lado de estribor, la galera es luminosa, funcional y excepcionalmente bien ventilada, con una gran ventana en el casco y dos portillos que se abren.
Con una encimera de Corian moldeada con borde elevado y un fregadero de Corian integrado, esta elegante galera está equipada con electrodomésticos de alta calidad:

• GN Espace cocina de inducción de 3 fuegos con horno de acero inoxidable oscilante y abrazaderas para ollas

• Columna de refrigerador de dos cajones

• Horno microondas Miele de 220 V

• Lavavajillas Bosch (6 cubiertos)

• Amplio almacenamiento con cajones, taquillas y armarios superiores

• Grifo mezclador Grohe y dispensador de jabón integrado

Cabina Principal

CABINA PRINCIPAL (SALÓN)
Amplia y llena de luz natural, la cabina principal ofrece una visibilidad excepcional y una atmósfera acogedora. Grandes ventanas del casco y paneles de cubierta que se abren proporcionan excelentes vistas al mar y ventilación.

El salón cuenta con un cómodo área de comedor en forma de U con una mesa modular para hasta ocho invitados, convertible a través de un Mecanismo telescópico eléctrico en una cama adicional con cojines.
Enfrente, un gran sofá en el lado de babor crea un segundo espacio de descanso para relajarse o socializar.

Los detalles prácticos incluyen un congelador profundo debajo de los asientos del salón, y sistemas de entretenimiento de primera calidad en todo el lugar:

• TV LCD de 43” con Apple TV 4k en soporte retráctil con inversor

• TV de 28” en la cabina de popa

• Paquete Hi-Fi 1: Fusion Apollo RA770 + Bose FreeSpace 3 (salón) con subwoofer + altavoces Polk Audio Atrium (puente)

• Paquete Hi-Fi 2: Fusion Apollo RA670 + altavoces Bose 161 (cabina de popa)

Seguridad

SEGURIDAD
Totalmente equipada para cruceros en alta mar, esta yate ofrece sistemas de seguridad y monitoreo integrales para tranquilidad en el mar.

• Arnés de vida VIKING (calificado para alta mar)

• Ocean Signal 406 MHz / GPS-AIS EPIRB

• Cuatro chalecos salvavidas Spinlock V6 con PLB integrado (406 MHz y AIS)

• Paquete Jon Buoy, módulo de recuperación MK5

• Extenso sistema de alarma a bordo, que incluye:

• 
  

  • Ingreso principal de agua de mar

  • Inundación del compartimento de popa

  • Inundación del compartimento del motor

  • Nivel de agua gris

  • Detección de humo (salón)

  • Temperatura de la batería

  • Nivel de carga de la batería

• Equipo de amarre:

  • 4 × 12 m líneas de amarre

  • 2 × 20 m líneas de amarre

  • 8 defensas inflables y 3 fijas + 1 Fenderstep

Motor(es)

MOTOR
Un motor espacioso y bien aislado alberga todos los sistemas técnicos principales, centralizados de manera reflexiva para facilitar el acceso y el mantenimiento. El compartimento está aislado en caso de inundación y revestido con aislamiento acústico de alta densidad para un excelente aislamiento sonoro.

Equipado con múltiples puntos de iluminación, un enchufe de 230 V y un acceso conveniente a través de una escotilla de cockpit con amortiguadores de gas, el diseño asegura una excelente capacidad de servicio.

• Motor: Volvo D3 – 150 hp con controles electrónicos y transmisión hidráulica

• Hélice: Gori con palas plegables (se cambiará por MaxProp Boomerang 5 Palas)

• Capacidad de combustible: 650 L de diésel

• Ventilación: ventilación forzada de 24 V para los compartimentos del motor y de la batería

• Sistema de sentina: bomba automática

• Monitoreo del motor: interfaz de datos completa (consumo instantáneo de combustible, autonomía, etc.) integrada con NavNet TZT XL

Electrónico

Furuno Navnet TZT3 radar/plotter (pantalla táctil de 16” en la cabina) + Carta amplia
B&G Hydra 5000 (2 GFDs + 1 repetidor analógico) + AIS FA70 + Hub 101
Repetidor de 16” TZT3 en la estación de navegación

2 GFDs adicionales de color B&G Hydra 5000 (cabina)
Segundo piloto automático: Furuno Navpilot 711 C (independiente, instalado)

Cámara de video en la parte superior del mástil (vinculada al TZT3)
Centro de información del motor (pantalla de consumo + Bluetooth)
Bocina externa para TZT3 (cabina de popa)

Garmin VHF teléfono adicional (cabina) con altavoz
Iridium GO satphone (instalado y conectado)
Router Wifi 7
Apple TV 4k,
Antena marina StarLink,
Datahub PredictWind

Sistema Eléctrico

Paneles eléctricos de 24 V y 230 V.
Mastervolt EasyView.
Circuito de 12 V para motor, alternador de 12 V dedicado (150 A),
batería de arranque del motor (90 Ah) y batería de arranque del generador (90 Ah) con acoplamiento.

Circuito de servicio de 24 V con alternador de motor Mastervolt de 24 V (110 A)
Batería de litio (800 Ah).

Circuito de 230 V: conexión de energía en tierra en la parte trasera
Cargador de batería Mastervolt de 230 V / 24 V – 60 A  /  cargador de batería Mastervolt de 24 V – 100 A.
Inversor Mastervolt de 24/230 V – 4000 W.
Iluminación interior de 24 V (LED).
Tomas de 230 V y USB
3 cargadores de teléfono inalámbricos

Paneles solares en el hardtop, 24 V / 570 W, con regulador
2 paneles solares (24 V, 2 x 450 W) en los davits, con regulador

Generador insonorizado Onan 8 KW 220 V (275 Hrs)
Paquete de energía en tierra de 110 V, cable de 110 V, toma de 110 V
Interruptor manual de 230 V / 110 V que suministra los cargadores de 60 A y 100 A

Cubierta

DECK
Diseñado para comodidad, seguridad y manejo sin esfuerzo en todas las condiciones climáticas.

El yate cuenta con un molinete eléctrico con control en la cabina, 100 m de cadena de acero inoxidable y un ancla Ultramarina de acero inoxidable de 45 kg para un anclaje seguro en cualquier condición.

Una cubierta de cockpit Hard Top compuesta proporciona una protección y comodidad excepcionales en navegación o anclaje. Los parabrisas frontales y laterales están hechos de vidrio, con una sección central de apertura y dos paneles de techo para ventilación ajustable. El techo corredizo rígido mejora la visibilidad y el flujo de aire, mientras que el escalón plegable asegura un fácil acceso a la cabina.

En la estación de mando de babor, el volante de compuesto negro y el consola dedicada traen todos los controles — motor, molinete, enrolladores y electrónica — al alcance de la mano.

Asiento de mando cómodo con respaldo tapizado, mesa de cockpit modular y amplio almacenamiento en cubierta crean un espacio de cockpit práctico y acogedor.
Suave iluminación LED bajo el hardtop con control de atenuación completa la atmósfera para la navegación o relajación nocturna.

Ajuste de velas

Mástil de enrollador eléctrico. Botavara con ajuste eléctrico de salida. Perfil de aluminio extruido, acabado con laca de poliuretano de dos componentes.
Dos barras de esparcimiento.
Botavara rígida hidropneumática ajustable.
Luces de cubierta LED:
Una en el mástil, dos en las barras de esparcimiento inferiores y una al final de la botavara.

Luz de ancla LED y luz de tope tricolor.
Apuntalamiento de acero inoxidable Dyform.
Juego de Vectran y Dyneema drizas.

Sistema de enrollador de genova eléctrico.
Sistema de enrollador de vela de estay eléctrico.
Driza para escalar el mástil.

Driza externa en el mástil para velas ligeras.
Extensión de botavara removible para manejo (motor fuera de borda, etc.).

Vela mayor de corte tri-radial Pro Radial, gris, con protección UV.
Genova de corte tri-radial Pro Radial, gris, con protección UV con Profurl enrollador eléctrico
Vela de estay autoventilante (23.5 m²) con Profurl enrollador eléctrico, driza, escotas y herrajes completos (carriles, carros, bloques, tensores)

Gennaker (180 m²) con enrollador
Polo de spinnaker con aparejo
3 winches eléctricos (Harken anodizado negro)

Equipo Adicional

Juego de grúas eléctricas
Propulsor de proa retráctil
Dessalinizador de agua. Doble voltaje 24/230 V – 100 l/h, con control remoto en la mesa de cartas (95 horas)

HB neumática Highfield de 3.10 m con ruedas especiales, luces de navegación LED, cubierta protectora
Motor Honda de 20 hp con arranque eléctrico, asistencia de trimado, batería

Sistema de aire acondicionado/calefacción de 230 V en toda la embarcación (Dometic, unidad de agua fría de 48,000 BTU/h)
Calefacción

Lavadora combinada (8.5 kg) / secadora (5 kg) (LG)

2 botellas de buceo de 10 litros cada una con BC (Mares),
equipo de pesca, amplia selección de herramientas
Bicicleta eléctrica GoCycle, tabla de paddle surf
Cepillo submarino Nemo (limpieza del casco),
cuerda de repuesto, 100 m de cuerdas adicionales, 100 m de línea de ratón, tres defensas “duras” adicionales para complementar las inflables

Mantenimiento

Barco entregado en enero de 2024
Todavía bajo garantía de Amel

Modelo “Evolution” :
Muchas mejoras y nuevas características de diseño en comparación con el original AMEL 50s
(El cockpit es de vidrio, no de Plexi, por lo que no hay rayones, motor mejorado a 150hp, modificaciones interiores)

Cruzando el Atlántico y navegando por el Caribe
Barco en condiciones impecables, listo para navegar a larga distancia

Actualmente en progreso por el astillero Amel bajo la garantía

• Reemplazo de bisagra de la escotilla del motor
• Reemplazo de la varilla de medición del generador
• Reemplazar la hélice Gori con MaxProp Boomerang
• Reemplazo de la línea de acero del triturador de basura
• Se reemplazarán todos los sellos de las escotillas
• Revisar todo el barco y todos los sistemas
• Inspección del acoplamiento del propulsor de proa
• Revisar la pintura del mástil
• Las puertas del armario de la cabina de proa de estribor están deformadas (se quitarán y reemplazarán en La Rochelle)

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece la información relacionada con este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador instruir a sus agentes o expertos para verificar y validar la información de su elección. Este barco se ofrece sujeto a una venta previa.