Beneteau Oceanis 46.1

CONSTRUCCIÓN

• Diseño de acuerdo con los requisitos de la Directiva Europea y según la certificación CE
• Casco de contacto de poliéster monolítico
• Contramolde estructural de contacto monolítico (Tejidos - resina) unido al casco
• Construcción de cubierta inyectada en fibra de vidrio y sándwich de espuma Saerform, cubierta con patrón de diamante antideslizante
• Timones dobles colgados con eje de acero inoxidable
• Casco de color blanco - Gráficos de casco metálico gris
• 8 portillos en el casco

RIGGING

• Mást de enrollar anodizado (Z-Diffusion) montado en cubierta con sistema de enrollado en el mástil, 2 esparragos inclinados hacia atrás
• Botavara de aluminio anodizado
• Apuntalamiento de acero inoxidable de un solo hilo tipo catedral
• Estay dividido
• Vang rígido con aparejo
• Foque autoventilante con enrollador en cubierta
• 2 bloques de escota de mayor en la cubierta del timón
• 1 riel de foque autoventilante con carro
• Todas las drizas llevadas a las estaciones de timón (excepto el elevador de botavara y la driza de génova)
• Apuntalamiento completo: driza de mayor, driza de génova con escota en el mástil, elevador de botavara con escota en el mástil, escota de mayor.
• 1 escota de foque autoventilante
• 6 embragues
• Fundas de driza
• 2 drizas de bandera

WINCHES

• 1 winche autoventilante (H40.2 STA) en cada estación de timón
• 1 manivela de winche Speed Grip de aluminio
• 2 soportes para manivela SAILS (Elvström)
• Mayor enrollable de Dacron, con protección UV Natural, corte horizontal
• Foque autoventilante de Dacron con protección UV Natural, corte horizontal

LINEAS DE AMARRE - AMARRE

• Baúl de cadena autovaciable - Tornillo de apriete - Tapa de escotilla
• Accesorio de proa de acero inoxidable con rodillo offset de rodillo único
• Winche eléctrico vertical de 12 V - 1 000 W - Control remoto
• 6 grúas de amarre de aluminio, Longitud: 400 mm / 15 3/4’’ - Placa de desgaste de acero inoxidable

COFRE DE VELAS

• Acceso por cubierta de poliéster, Ancho de paso: 65 x 50 cm / 2’2’’ x 1’8’’
• Escalera de acero inoxidable
• Unidad de estantería

SEGURIDAD EN LA PLATAFORMA

• 1 Púlpito de acero inoxidable abierto
• 2 Pushpits de acero inoxidable
• 2 Pasamanos de acero inoxidable en la cubierta del coachroof
• 1 Soporte para boya salvavidas
• Anillo soldado en el pushpit para la bandera
• Dobles líneas de guardia y estachas de acero inoxidable, 650mm / 2’ 2’’
• Escalera de emergencia en el pushpit

COCKPIT

• Cockpit autovaciable
• 1 compartimento estanco bajo los bancos del cockpit y 1 taquilla húmeda
• 1 taquilla en el fondo del cockpit
• 1 compartimento de gas bajo el asiento del timonel de babor
• Madera maciza natural con listones en los bancos del cockpit
• Madera maciza natural con listones en los asientos del timonel con taquilla de almacenamiento de estribor • Soporte de pie del timonel plegable
• 2 consolas del volante:
• Volantes de acero inoxidable (900 mm de diámetro / 2’11’’)
• Cubierta de cuero antracita
• Transmisión de dirección en la estación del timón
• Sistema de transmisión de línea de dirección
• Pasamanos de acero inoxidable
• 2 accesos a la cubierta para el timón de emergencia
• 1 timón de emergencia
• 1 brújula de dirección en la mesa del cockpit
• Acelerador del motor y panel de control en estribor
• Mesa del cockpit, marco de acero inoxidable, 2 extensiones de madera maciza natural, 4 portavasos, pasamanos de acero inoxidable, toma USB impermeable, almacenamiento para balsa salvavidas
• 1 ducha de cockpit con grifo mezclador
• 1 puerta de acceso en PMMA en 2 partes removibles - Escotilla deslizante de PMMA

PLATAFORMA DE NADO / TRANSOM TRASERO

• Transom completamente abierto, convertible en plataforma de baño (2,65 m x 0,80 m / 8’8’’ x 2’7’’)
• Peldaño de acceso intermedio al cockpit
• Apertura de control manual
• Madera maciza natural con listones en la cubierta de nado
• 1 escalera de baño de acero inoxidable, removible, con almacenamiento dedicado en el cockpit

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Estado

En stock

Sitio web de veleros

sí