Lagoon 42

Cruzador del Océano

Ocean Crosser - Listo para navegar hacia nuevas aventuras

Este Lagoon 42, “Ocean Crosser”, ha demostrado su capacidad como un catamarán de crucero de aguas azules seguro y cómodo, con una historia de viajes que abarca más de 14,500 millas náuticas, desde Francia hasta el Caribe y de regreso a través de Florida y las Azores. El barco ha sido navegado de manera conservadora, siempre con una rizo más de lo recomendado para reducir el desgaste en las velas y el aparejo.

El inventario de velas incluye una vela mayor y un foque Elvstrøm, así como un gennaker asimétrico y un Code-0 de Gran Sails, optimizados para superponerse hasta un ángulo de viento de 165–170°. Todas las velas están en excelente estado. Los motores han sido mantenidos de acuerdo con todos los intervalos recomendados, y el barco navega a aproximadamente 6–6.5 nudos con un motor y hasta 7.5 nudos con ambos.

Ocean Crosser está preparado para uso “fuera de la red”, con paneles solares y un banco de baterías que proporcionan de 3 a 4 días de operación para el frigorífico, el congelador y los electrodomésticos de 220V sin necesidad de carga del motor. Para anclar, el barco está equipado con un ancla de acero inoxidable Ultra sobredimensionada, que ha proporcionado un poder de sujeción excepcional en vientos de hasta 40 nudos durante más de 100 días consecutivos anclado.

El barco se encuentra actualmente en Kiel y se puede ver con cita previa.

Equipo

Velas

• Vela mayor: Elvstrøm Dacron de batten completo con 3 rizos. Bolsa perezosa

• Genova: Elvstrøm Dacron en enrollador (autoviento)

• Code-0: Gran Sails, en enrollador (Selden CX-25)

• Spinnaker asimétrico: Gran Sails, en enrollador (Selden CX-25)

• 2x winches eléctricos Harken 46 para drizas/escotas

• 2x winches Harken 46 para Code-0 / Gennaker

• Espolón para Code-0 / Gennaker

Equipo de Navegación

• Plotter de cartas Raymarine 12’’ Axiom PRO Hybrid Touch

• Radar Raymarine Quantum2

• VHF Raymarine Ray 90 en la estación de navegación y unidad portátil en el timón

• Raymarine AIS 700

• Autopiloto hidráulico Raymarine P70s con ACU400

• Multidisplay Raymarine i70s

• Linterna tricolor LED extra

Eléctrico

• 2x baterías de arranque GEL

• Baterías de litio LiFePo4 de 1200 Ah (6x 200Ah) (FARCO power freeze 2.0)

• 1x alternador Electromaxx de 200 amperios (motor de estribor)

• 1x alternador de 70 amperios (motor de babor)

• Páneles solares de 1075 vatios (5x 215W Victron) montados en un arco de acero inoxidable personalizado

• 2x controladores de carga solar (Victron MPPT-150)

• Regulador de alternador Wakespeed

• Inversor de 3000W (Victron Multiplus-II)

• Conexión a tierra y cargador de batería

• Sistema de gestión de energía Victron Cerbo CX

• Salidas de 220V y USB en todas las cabinas

• 3x salidas USB + USB-C en la estación de navegación

Confort

• Calefacción diésel Webasto con calefacción por agua en cada cabina, cada baño y salón

• Bimini de techo duro con cerramiento para la estación de timón

• Combo lavadora/secadora Siemens iSensoric, de tamaño completo para el hogar. 220V, opción de batería

• Ventiladores silenciosos y eficientes Scirocco II de 12V en cada cabina y salón

• Estéreo Fusion con altavoces dentro y fuera

• Iluminación indirecta regulable en el cockpit y salón

• Antena y router Starlink

• Cojines de cockpit en gris grafito

• Cerramiento de cockpit en gris grafito – el cockpit y el timón pueden estar completamente cerrados

• Persianas opacas y mosquiteros en todas las escotillas de cubierta

• Persianas opacas en toda la embarcación

Cocina

• Estufa de gas de tres quemadores empotrada en la encimera (ENO)

• Horno de gas separado (ENO)

• Frigorífico de 130 litros con apertura frontal (Isotherm)

• Congelador de carga superior de 100L (Vitrifrigo)

• Parrilla de gas rectangular Magma Catalina con tapa, montada en el empuje, conectada al sistema de gas del barco

• Armario para microondas

• Almacenamiento seguro para 5 cilindros Campingaz (4 incluidos)

Cabinas

• Versión del propietario – casco de estribor dedicado al propietario

• Cabina del propietario con cama doble de 180 cm de ancho, colchón personalizado con ventilación y topper (19 cm + 8 cm)

• Cabina de invitados con cama de 180 cm de ancho + litera Pullman (60 cm) (casco de babor en popa)

• Cabina con cama de 160 cm de ancho (casco de babor en proa)

• Mesa del salón convertible en litera doble (colchones incluidos)

Agua Dulce

• 2 x 300L tanques de agua

• Desalinizador: Dessalator 60 litros/hora, 12V

• Filtro fijo de 3 etapas para llenar agua desde la costa

• Filtro de agua potable Seagull con grifo dedicado

• Bomba de lavado de cubierta de agua dulce a alta presión (Jabsco)

• Ducha en la plataforma de baño de estribor

• Calentador de agua (Quick) conectado al motor de babor y opción de batería de 220V

Motores

• 2x Yanmar 4JH57 – 57 hp con paneles de control digitales

• Drive de vela: Yanmar SD60

• Hélices plegables: Flex-o-Fold

• Tanques de combustible: 2x 300 litros, uno por motor

Ancla

• Ancla de acero inoxidable Ultra de 35 kg

• Cadena de 70m de 10mm

• Control remoto con contador de cadena en el timón

Seguridad Contra Incendios

• 3 detectores de humo

• Alarma de gas

• Supresor de incendios automático Bonpet en cada sala de máquinas

• Extintor de espuma de 7 kg + 3 extintores de polvo

• Manta ignífuga

• Sistema de gas de supresión de incendios

Otros

• Documentación completa para el barco y el equipo

• Davits para dinghy para tender de 200kg hasta 3.4m, asistido por winch eléctrico

• Kit de amarre completo con 9 defensas

Piezas de Repuesto Incluidas

• Unidad de accionamiento de piloto automático

• Piezas de repuesto para el desalinizador + 4 filtros extra

• Bomba de inodoro completa

• Alternador de repuesto

Equipo adicional - no incluido en el precio de venta

Equipo adicional / de seguridad – no incluido en el precio de venta

Seguridad

• Ancla de repuesto Rocna 33 kg con línea de 40 m

• Boya de rescate inflable Danboy

• Boya en forma de herradura con luz y draga

• Eslinga de rescate Plastimo

• Bolsa de lanzamiento de línea MOB

• Líneas de seguridad en la cubierta

• Arnés de seguridad elástico Seago con 3 ganchos, 5x

• Kit de bengalas para alta mar

• Arnés salvavidas Plastimo ISO 9650-1 Tipo 1 Grupo A<24h para 6 personas (Contenedor)

• Bengala de socorro electrónica Ocean Signal EDF1

• Baliza personal Ocean Signal PLB3 rescueME con AIS, 2x

• Ocean Signal rescueME MOB1 AIS-MOB con DSC, 3x

• Ocean Signal EPIRB3 con AIS y RLS

• Reflector de radar inflable Echomax A03

• Tapon de madera en todos los pasacascos

• Compuesto para reparación del casco

• Bomba de achique sumergible Gardena 220V con manguera, 25,000 l/h

• Chaleco salvavidas automático Spinlock Deckvest 6D 170N con PLB3, 2x

• Kits de rearmado adicionales para Spinlock Deckvest, 2x

• Antenna de repuesto Starlink

• Antenna VHF de repuesto Glomex

• Faro portátil Aqua Base 12V 50W halógeno

Embarcación auxiliar (modelo 2024) (nuevo precio NOK 84,000)

• 3D Tender Ultimate 340 con suelo de aluminio doble, tanque integrado, banco, cubiertas de pontón, ancla con línea, tanque de combustible adicional

• Yamaha 20 hp (9.9) 4 tiempos, incluyendo kit de piezas de repuesto

Cartas de papel (nuevo precio para cartas, chips, libros de pilotos: NOK 14,000)

• Imray 1 – Carta de paso del Caribe oriental

• Imray 100 – Carta de paso del océano Atlántico norte

• Imray C70 – Carta de paso del mar del Norte meridional

• Imray C30 – De Harwich a Hoek van Holland y el estrecho de Dover

• Imray C26 – De Ijmuiden a Die Elbe

• Imray C25 – De Harwich al río Humber y Holanda

• Imray C18 – Aproximaciones occidentales al canal de la Mancha y la bahía de Biscay

• Imray C12 – Canal de la Mancha oriental

• Imray C10 – Canal de la Mancha occidental

• Imray B32 – De Carriacou a Granada

• NV Pilot 2 – Mar del Norte

• NV Pilot 5 – Océano Atlántico norte

• Imray – Vías navegables europeas, mapa y directorio

Chips de carta

• Navionics – Europa, Central y Oeste

• Navionics – África, Islas Canarias, Cabo Verde

• Navionics – Caribe

Guías de pilotos y literatura de crucero

• Jimmy Cornell – Rutas de crucero mundial

• Reeds Nautical Almanac – Europa atlántica desde Dinamarca hasta Gibraltar

• Imray, Islas Atlánticas

• Imray, España y Portugal atlánticos

• Imray, De Granada a las Islas Vírgenes

• Hamnguiden 5 – De Gotemburgo a Svinesund

• Catamaranes – La guía completa para marineros de crucero

• El manual del viajero – La guía esencial para cruceros en aguas azules

• Testigo ocular del Caribe – Guía de viaje

• Båtelektronikk – Para gente de barco

Acerca de Heitman Marin - Descargo de responsabilidad

Heitmann Marin ha sido un líder en la industria de barcos de recreo durante más de 40 años y es el importador de Jeanneau, Lagoon y Prestige Yachts. La empresa también es un orgulloso agente de Nautor Swan, ampliamente considerado como uno de los principales fabricantes de yates de vela del mundo, de 40 a 130 pies.

Como cliente de Heitmann Marin AS, se beneficiará de una red de servicios profesionales y un compromiso genuino para proporcionar la mejor experiencia posible como propietario de un barco.

Además de la venta de barcos nuevos, Heitmann Marin ofrece un servicio altamente profesional para la venta de barcos de segunda mano, incluyendo preparación, marketing y entrega en colaboración con socios de confianza. Esto asegura que tanto compradores como vendedores sean atendidos de manera segura y profesional.

Heitmann Marin AS se encuentra en Sjøsenteret en Drøbak, donde puede ver nuestros barcos en exhibición en nuestro showroom interior y en el muelle justo afuera. Entregamos barcos en toda Noruega.

Con más de 40 años de experiencia en corretaje de yates, aseguramos que el proceso de venta sea lo más fluido posible tanto para el vendedor como para el comprador, protegiendo los intereses de ambas partes a través de un proceso profesional y seguro.

Este barco se vende en nombre del propietario como una venta de corretaje. Tenga en cuenta que Heitmann Marin AS actúa únicamente como intermediario en esta venta y no es responsable conjuntamente con el vendedor.

Cuando elija Heitmann Marin, ya sea para un barco nuevo o de segunda mano, puede estar seguro de que está tratando con una empresa seria y profesional que pone sus necesidades en primer lugar.

La empresa ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información, ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o inspectores para investigar los detalles que desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.