McConaghy Ker 40+

Inventario

MOTOR
Motor diésel Yanmar de 30 hp con Sail Drive
Hélice plegable de 2 palas
Control de aceleración Spinlock empotrado
Tanque de combustible rígido de plástico de 100 litros

ELECTRICO
Iluminación de cabina roja/blanca en salón, cocina, áreas de navegación
Panel de interruptores de 12 voltios CC Interruptor de aislamiento/selección de batería
2 x Baterías de casa
1 x Batería de motor
Luces de navegación LED montadas en pulpito y pushpit

FONTANERÍA
Bomba de mano de agua dulce en el fregadero de la cocina
Cabeza ligera
2 bombas de achique manuales
2 x tanque de bolsa de agua dulce de 50 litros

HIDRÁULICA - KER 40+ Grand Prix
Cilindro de stays hidráulico
Sistema de deflector de backstay hidráulico

Puente

Los constructores de renombre mundial McConaghy Boats están nuevamente liderando la construcción del último diseño de 40 pies de Ker.
El 40+ es el diseño de segunda generación del original Ker 40, que se beneficia de varios años de desarrollo y optimización del primer barco.

Hay tres versiones de construcción del diseño disponibles;

Construcción - Ker 40+
Ker 40+ según especificaciones (Eglass)
Casco y cubierta construidos a partir de un sándwich de eglass/epoxi/espuma consolidado al vacío.
Refuerzos adicionales para los accesorios de la cubierta y otras áreas de alta carga.
Estructura interna de sándwich de eglass/epoxi/espuma consolidada al vacío con refuerzos unidireccionales.

Construcción - Ker 40+ Grand Prix
Ker 40+ Grand Prix según especificaciones (carbono, espuma)
Casco y cubierta construidos a partir de un sándwich de carbono/epoxi/espuma infusionado.
Refuerzos adicionales para los accesorios de la cubierta y otras áreas de alta carga.
Estructura interna de sándwich de carbono/epoxi/espuma infusionada.

Construcción - Ker 40+ Prepreg
Ker 40+ PrePreg (Carbono, Nomex)
Casco, cubierta y estructura de carbono y Nomex prepreg.
Refuerzos adicionales para los accesorios de la cubierta y otras áreas de alta carga.
Estructura interna de carbono y nomex prepreg.

Maquinaria

Hardware de cubierta
Paquete completo de equipo de cubierta Harken (sistema de pedestal Harken Grinder opcional)
7 x Clutches Spinlock junto con organizadores personalizados
Estanchiones de vidrio autoclave McConaghy, Pulpit y Pushpit
Línea de vida de acero inoxidable 1/19 (inferior) SPECTRA (superior)
6 x Escotillas de dinghy en los lados de la cabina para almacenamiento de cuerdas
Bolsillos para manijas de winch de fibra de carbono McConaghy
Escotilla deslizante hacia adelante con sello inflable neumático
Rieles de proa de fibra de carbono McConaghy según estándares ORC
Puntos de sujeción en la cabina
Bolsillos para manijas de winch de fibra de carbono McConaghy

WINCHES
KER 40+
2 x Winches Primarios Harken B50.2 PTA
1 x Winches de Pit Harken B46.2 STA
2 x Winches de Main Sheet Harken B46.2 STA
2 x Winches de Backstay Harken B35.2 STA

KER 40+ Grand Prix
2 x Winches Primarios Harken 50.3 STR FD impulsados por pedestal
1 x Winches de Pit Harken 50.2 STP
2 x Winches de Main Sheet Harken 50.2 STP
2 x Winches de Backstay Harken 50.2 STP

SISTEMA BAJO CUBIERTA
Sistema de compra de vang llevado hacia atrás bajo cubierta al cuadro de control
Outhaul llevado hacia atrás bajo cubierta al cuadro de control
Cunningham principal llevado hacia atrás bajo cubierta al cuadro de control
Traveler principal llevado hacia adelante bajo cubierta al cuadro de control
Líneas de tack de spinnaker llevadas hacia atrás bajo cubierta al winch de pit
Hojas de spinnaker llevadas hacia adelante bajo cubierta a los winches primarios
Halyards llevados bajo cubierta
Hoja de génova arriba/abajo llevada hacia atrás a los lados de la cabina bajo los winches primarios
In-hauler de carro de génova llevado hacia atrás a los lados de la cabina bajo los winches primarios
Tack de génova llevado hacia atrás a los lados de la cabina bajo los winches primarios

SISTEMAS DE DIRECCIÓN
Eje de timón de carbono prepreg autoclave
Hoja de timón de carbono con núcleo de espuma Corecell
Timón de fibra de carbono autoclave + extensión de timón Spinlock
Rodamientos de timón autoalineables JP3 superiores e inferiores
Sistema de dirección de rueda de carbono doble McConaghy opcional

QUIRÓFANO Y BULBO
Un quilla de bulbo de plomo en forma de "T" de tamaño generoso
Altas proporciones de lastre a desplazamiento
La quilla y el anclaje de la quilla exceden las regulaciones estructurales ISO para la Clase A con aprobación de plan por Germanischer Lloyd
Quilla de aleta de hierro SG profunda con carenados compuestos
Bulbo en forma de T de plomo
La aleta y el bulbo se entregan nivelados y con una capa base

MANGUERA
Manguera de carbono autoclave personalizada Bobstay

Equipo

Paquetes disponibles de Southern Spars y Hall Spars con diferentes grados de optimización.

Rig de esparcidor de carbono 2 (opción de división)
Configuración de esparcidor doble.
Apuntalamiento de Nitronic 50 (PBO y carbono como opción)
Backstay de Kevlar
Botavara de carbono, 2 líneas de rizo
Vang rápido de carbono
Foil de cabeza Harken carbo
Base de mástil ajustable
Gato hidráulico interno ajustable para mástil

SISTEMAS ADICIONALES
Sistema de caída de cuerdas de spinnaker - KER 40+ Grand Prix
Sistema de ordenación de drizas.
Sistema de deflector de stays.

2:1 Driza de mayor
1 x Driza de génova fraccionada
1 x Driza de spinnaker / génova fraccionada
2 x Drizas de spinnaker de cabeza de mástil
1 x Driza de staysail
1 x Driza de mayor
2 x Drizas de spinnaker
2 x Drizas de génova con viajero y compra
Cunningham principal con compra
Compra de outhaul en la botavara
2 x Líneas de rizo
Compra de vang
Carro de génova en ajustador de arrastre con compra
Ajustador de subida y bajada de génova con compra
2 x Líneas de tack de spinnaker
2 x Colas de backstay de tope de mástil
1 x Bob Stay
Sistemas de bloqueo de driza disponibles en todo.

Alojamiento

Especificaciones completas de North Sails 3Di y 3DL disponibles a solicitud.