NEEL 43

¡ÚLTIMA UNIDAD SIN AUMENTO DE TARIFA!

NEEL 43 TRIMARÁN - En Stock Disponible AHORA

NEEL 43 con 3 cabinas y motor Volvo Saildrive de 50 HP

PAQUETE PREMIUM - Incluye vela mayor de Dacron con sables de bola - Genoa de Dacron en enrollador con franja UV - Bolsa de perezoso - Winche eléctrico de 12V con control de pie - Hélice plegable - Cortinas de cabina - Cojines de cockpit y salón - ducha de agua dulce - tanque de retención - luces de navegación LED - luces interiores LED - kit de amarre - techo rígido de cockpit - propulsor de proa de 12V con 1 batería dedicada - red de 110V: 6 x enchufes de 220V + 25m de energía en tierra, cargador de batería de servicio, cargador de batería de motor - Combi 110 Voltios/12V potencia 2000W / 80A - kit de amarre - Pack HiFi - Antifouling con imprimación

PAQUETE CONFORT - Incluye cabina principal: almacenamiento de lona reemplazado por unidad de muebles de madera, riel sólido de madera (a lo largo de la cama) - Cabina delantera: panel de madera en la cabecera, estantes - Cabina de babor: estantes - Salón: techo del salón en madera, riel de madera maciza en la mesa de cartas - 6 contenedores de almacenamiento

MEJORAS INDIVIDUALES- Incluye escalones de cockpit y de popa en teca sintética - Bimini en el timón - Protección flexible removible para la estación de timón Bimini - Ventiladores - Cortinas para la puerta deslizante de entrada - Protección de persiana exterior hecha de Batyline - Separación de plexiglás entre el salón y la cabina de babor.

MEJORAS ELÉCTRICAS - Incluye 2 x paneles solares total 312w - Red principal 60HZ / 6 enchufes en 110V + baterías + medidores + paneles + 50A de energía en tierra - Generador 7 KW - Sistema de aire acondicionado - Quatro 5000 Watts

MEJORAS DE NAVEGACIÓN - Paquete Garmin Incluido - Interruptor electrónico Loch/Profundidad/Temp. DST 810 y sensor de viento gWind, GSPMap 1223 12" en la estación de timón y GRID remoto 20 GSPMAP 923 9" en la mesa de cartas REACTOR 40 Piloto automático - Pantalla multifuncional de 5" TD50 en la mesa de cartas VHF 315i y AIS en la mesa de cartas y un teléfono VHF en la estación de timón.

RIGGING MEJORADO - Incluido
Accesorios de cubierta para spinnaker + 2 winches + 2 drizas + 2 bloques para drizas - Winche eléctrico en lugar de winche manual exterior - Staysail en enrollador removible con bolsa de almacenamiento - Sistema de elevación de dinghy con LINE DRIVER y control remoto - Equipos de seguridad 8PAX - Balsa salvavidas 8pax
OPCIÓN ESPECIAL - Incluido
Gennaker con sistema de calcetín - Carpa de cockpit - Alfombrado del salón - Desalinizador - Actualización de interruptores electrónicos Garmin.

NEEL 43 Trimarán, ¡Barco del Año 2023 de Sailing World!

El nuevo y avanzado Trimarán de Crucero de Neel

Este nuevo 43" presenta todo el rendimiento por el que Neel es bien conocido, y cuenta con 3 cabinas dobles y 2 cabinas individuales, todas accesibles desde el salón principal.

¿Por qué un Trimarán es MÁS SEGURO en el mar?

Cuando se trata de seguridad en alta mar, el ancho de los trimaranes NEEL juega un papel crucial. Esto se debe a que un barco más ancho ofrece mayor estabilidad. A diferencia de los catamaranes, donde el momento de enderezamiento máximo ocurre a 12° de inclinación, un trimarán alcanza este punto solo a 27° de inclinación. Esto significa que incluso en condiciones climáticas adversas, un trimarán es mucho más estable que un catamarán. Además, la distribución del peso en un trimarán es más centrada, lo que contribuye aún más a su estabilidad. En resumen, el diseño de un trimarán NEEL asegura que proporciona una experiencia de navegación más segura y segura.

¿Por qué un Trimarán NEEL es MÁS RÁPIDO en el mar?

Los trimaranes son ampliamente considerados como uno de los tipos de veleros más rápidos, superando tanto a los monocascos como a los catamaranes. Su velocidad es especialmente notable al navegar contra el viento, gracias a su diseño de aparejo superior. A diferencia de los catamaranes, que experimentan deformación debido a que el estay tira del viga delantera, el mástil comprime una viga central y los obenques tiran de los dos flotadores que soportan el estay y la viga del mástil, los trimaranes tienen un estay, mástil y tensión de vela mayor estructuralmente unidos a una viga longitudinal fuerte: el casco principal. Este diseño permite un estay rígido y un excelente rendimiento contra el viento, similar a un monocasco. Además, la distribución del peso centrada en los trimaranes mejora aún más su velocidad y estabilidad, lo que los convierte en una opción más segura para los navegantes.

Si está interesado en aprender más sobre los trimaranes NEEL y los multicascos, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Nuestro equipo tiene conocimientos y está feliz de compartir su experiencia con usted.