Oyster 495
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Oyster Brokerage (Palma)
Reino Unido
| Marca | Oyster |
|---|---|
| Tipo | 495 |
| Construcción | 2024 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £1.550.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 16.1 m |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Premià de Mar, Barcelona |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 16.1 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 14.27 m |
| Manga | 4.77 m |
| Calado mín. | 2.28 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Desplazamiento | 21000 kg |
| Distancia máxima del puente | 23.58 m |
| Diseñador | Oyster Design Group |
|---|---|
| Astillero | Humphreys Yacht Design |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
Descripción
NUEVO LISTADO - OYSTER 495/11 TALOULAH
Oyster Brokerage se complace en anunciar el listado de 495/11 Taloulah.
Contáctenos ahora para obtener más información y programar una visita.
COMENTARIOS DEL FABRICANTE
Combina un diseño innovador, excelentes características de navegación, materiales de calidad y una superb artesanía británica en un yate de vela moderno de 50 pies. Reescribe el libro de reglas de lo que se debe esperar de un yate de su tamaño.
El galardonado Oyster 495 cuenta con una gama de características destiladas de nuestros yates más grandes. El icónico estilo Oyster es obvio, es fácil de navegar, ofrece velocidades de paso consistentemente rápidas y cuenta con interiores de lujo de nueva generación contemporáneos. Con líneas de casco limpias y llevando su manga bien hacia atrás, el 495 ofrece una excelente estabilidad y rendimiento de navegación. Su configuración de doble timón la hace ligera y fácil de manejar incluso en las condiciones más agitados. Los timones dobles protegidos ofrecen una excelente visibilidad, y una serie de tecnologías de navegación automatizadas e innovadoras significa que es un placer navegar. Hay cuatro estilos interiores para elegir, cada uno considerado con buen gusto para la practicidad y el confort. El casco proporciona un excelente volumen y alojamiento de lujo para seis huéspedes, con instalaciones en suite. Una cocina en forma de U bien equipada se integra naturalmente con el espacioso, luminoso y aireado salón. La verdaderamente impresionante cabina principal, con ventanas Seascape de firma Oyster, es luminosa y espaciosa. Cuenta con la última tecnología de Oyster, sistemas de entretenimiento y de iluminación ambiental patentados, junto con monitoreo de la embarcación a través del Sistema de Comando OysterTM.
Información Adicional
Los elementos en cursiva destacan los elementos no estándar instalados durante el programa de construcción o añadidos por el propietario posteriormente.
1. CONSTRUCCIÓN
NÚMERO DE CASCO
Oyster 495/11.
ESTRUCTURA
El casco y la cubierta están moldeados a partir de herramientas femeninas generadas por un cortador de cinco ejes controlado por computadora para garantizar la equidad y precisión, en condiciones cuidadosamente controladas y monitoreadas.
La piel del casco está laminada en capas de tela de fibra de vidrio cuadriaxial, con refuerzo de la carcasa del casco logrado mediante marcos en forma de L y vigas que incorporan fibras unidireccionales de carbono.
CONSTRUCCIÓN DEL CASCO Y LA CUBIERTA
Por debajo de la línea de flotación, el casco incorpora una piel exterior de viniléster por sus óptimas cualidades de impermeabilidad. Los lados incorporan un núcleo de espuma estructural de celda cerrada para resistencia y aislamiento. El área por debajo de la línea de flotación, en la quilla y las áreas delanteras del casco, está fuertemente reforzada con laminado sólido.
La estructura del casco comprende una combinación de vigas compuestas y marcos para resistencia y rigidez, con mamparos en contrachapado BS1088. La cubierta tiene un núcleo de espuma de celda cerrada, reemplazado en áreas de alta carga con refuerzo de contrachapado.
Tanto el lazarette como el armario de velas son compartimentos estancos, con válvulas de drenaje y juntas para penetraciones. El armario del ancla tiene un mamparo de separación parcial de cadena y drena al mar.
ACABADO DEL CASCO Y LA CUBIERTA
Casco blanco con línea de cove y líneas de doble bota en ‘gris antracita’.
Envoltura del casco, borda y espejo en Satin Pearl.
El casco está recubierto con imprimación epóxica y terminado con Seajet Platinum 039 ‘negro’ antifouling.
Cubiertas de teca.
Cubierta de clima, asientos de cockpit y áreas de suelo revestidas con teca cortada en cuartos sin fijaciones visibles.
QUILLA
Quilla externa de plomo de alto rendimiento (HPB).
RUIDO
Dobles timones equilibrados. Ejes de timón de acero inoxidable.
DISEÑO DE POPA
Una plataforma de baño se guarda dentro del espejo cuando no está en uso, y se extiende mediante un sistema de cilindro hidráulico operado desde la cubierta.
La plataforma se acopla a una escalera de baño de acero inoxidable con peldaños ovalados.
El espejo incorpora dos compartimentos.
CLASIFICACIÓN Y CUMPLIMIENTO
Construido en cumplimiento con la Directiva de Embarcaciones de Recreo de la Unión Europea (EU RCSII-2013/53/EU) para cumplir o superar la categoría de diseño A – Océano.
Estructura de casco y cubierta compuesta diseñada e ingenierizada para cumplir con la clasificación DNV/GL.
2. DISTRIBUCIÓN Y EQUIPO DE LA CUBIERTA
ANCLA
Ancla de acero inoxidable Ultra de 35 kg (77 lbs) con conector giratorio Ultra diseñado para guardarse en el accesorio de proa de acero inoxidable con rodillos de nylon dobles.
Armario de ancla en cubierta, que drena al mar, con un mamparo de separación parcial de cadena para el almacenamiento de la cadena.
WINCH
Winch de capstán vertical de 24V con cadena y tambor de cuerda montado sobre el armario de cadena, operado por interruptores de pie ubicados junto al winch.
Controles remotos del winch.
ACCESO A LA CUBIERTA
Par de estacas de puerta lateral con barandillas sobre ganchos de pelícano.
Escaleras de abordo abatibles.
Puerta al push-pit.
Escalera de baño de acero inoxidable.
Pasarela hidráulica retráctil Swissway Sospiri 1700.
ESCOTILLAS/VENTANAS
Sistema de tabla de lavado de acrílico asistido por amortiguadores de gas y escotilla deslizante de compañero de acrílico instalada para facilitar el acceso a la cubierta.
Escotilla de cubierta de teca del armario de velas/armario de ancla, con soporte de amortiguador de gas y dos pestillos de acero inoxidable y bisagras empotradas, con cerradura.
Escotillas de tipo flush de Lewmar, gris humo, con ventilaciones de hongo hacia la cabina de proa.
Escotilla de lazarette de cubierta de popa de teca con par de soportes de amortiguador de gas, dos pestillos de acero inoxidable y bisagras empotradas, con cerradura.
Escotilla de cubierta de teca hacia el armario de gas de popa, con cerradura.
Dos grandes puertos de casco de acrílico en el área del salón.
Un puerto corto y cuatro puertos largos de casco de acrílico.
Ventanas de cockpit de apertura mitrada de Lewmar hacia el baño de popa y la cocina.
Siete ventanas de salón de vidrio templado/laminado, unidas con marcos ocultos. Dos ventanas delanteras se abren con soportes de gas de bloqueo.
Dos conjuntos de ventanas de paisaje triple - babor y estribor en la cabina del propietario.
TRABAJOS DE LONA
Todas las cubiertas en WeatherMax 80 ‘Capitán Navy’.
Capota sobre un marco de acero inoxidable, con un riel de spray moldeado adyacente, y un par de barandillas de acero inoxidable. Diseño de tres ventanas fijas con ventana central de apertura, paneles claros ‘Crystal View’ de tela plegable. Bolsillos de malla dentro de la capota.
Bimini con aros fijos, ventana de luz de botavara y dos ventanas de timón.
Sombrilla de proa.
Cubiertas ajustadas para pedestales dobles, ruedas de timón y pasarela.
Cubierta acolchada para la mesa del cockpit con solapa de acceso frontal.
Funda de mástil.
Asientos de cockpit y timón en Warner House Holkham o Blakeney ‘Navy’. Respaldo de los asientos de timón en Warner House Blakeney ‘Navy’ de celda cerrada.
Asientos de pushpit en Warner House Holkham o Blakeney ‘Navy’.
Cubierta superior para el auxiliar, cuando está en los davits. Cojines de proa y de trinchera en vinilo blanco.
Cubiertas de tripulación para el asiento de navegación en Como Cloud ‘Slate’.
Cojines decorativos en Warner House ‘Blakeney Navy’.
PLUMBING DE CUBIERTA
Ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría en la plataforma de baño.
Lavado de cubierta de agua salada y dulce en la proa.
COCKPIT
Amplio cockpit protegido y autovaciable, separado de las estaciones de timón dobles, que tienen respaldos envolventes para proporcionar comodidad y seguridad al estar sentados. Cada asiento de timón incorpora un armario de almacenamiento con drenaje.
Doble portavasos en ambos pedestales.
MESA DE COCKPIT
Mesa de cockpit fija, sustancial y permanentemente instalada, con acabado de laca, con almacenamiento para botellas. Una tapa abatible da acceso a una caja de refrigeración de GRP aislada.
STEERING
Estaciones de timón dobles con pozos de drenaje empotrados. Cada pedestal de timón tiene un atril. Los controles del motor están montados lateralmente en un atril con controles de parada/inicio adyacentes.
Dos ruedas de acero inoxidable de 900 mm, de doble radio.
DAVITS
Davits eléctricos Cooney S225 con bandas de vientre.
GENERAL
Las drizas de foque se dirigen a lo largo del borde interior de la cubierta lateral hacia los winches primarios en el cockpit para mantener las cubiertas laterales despejadas. Un sistema de driza de mayor de un solo punto bajo cubierta y escotillas de cubierta empotradas liberan el área plana de la cubierta de popa para tomar el sol.
Púlpito y pushpit de acero inoxidable. Asientos de pushpit en teca.
Guías de acero inoxidable, incluyendo dos guías abiertas traseras para amarre de popa. Cleats de amarre fijos de acero inoxidable, incluyendo dos cleats adicionales para amarre de popa.
Armario de lazarette estanco en la cubierta de popa con dos amortiguadores de gas de acero inoxidable ajustados a la tapa de teca empotrada. Tableros de suelo removibles para permitir el acceso de mantenimiento al mecanismo de dirección y a la plataforma de baño.
Dos sillas de director plegables ofrecen asientos adicionales arriba y abajo de la cubierta.
Armario de gas designado en la cubierta de popa de babor con tapa de teca empotrada y almacenamiento para dos botellas de 6 kg. Este armario ventila y drena al mar. Las barandillas de pushpit de acero inoxidable incorporan un soporte para bandera.
Ventiladores removibles y protectores en la cubierta de proa para ventilación de la cabina delantera. Extracción de aire forzada a los cabezales de la cabina principal.
3. RIG Y MANEJO DE VELAS
MÁSTIL Y RIGGING
Rig de sloop con sistema de enrollado de mayor eléctrico en el mástil.
Mástil y botavara de aluminio anodizado pintado de ‘blanco’, equipados con dos pares de esparragos de aleación cónicos.
Tanto las drizas de mayor como las de foque tienen un sistema de tope deslizante Antal, que permite retirar las colas de driza para su almacenamiento.
El aparejo de pie es de cable de acero inoxidable discontinuo, tensado por tornillos de aparejo de acero inoxidable.
Las líneas de control para el arrastre del mayor, el vang de botavara y el elevador de tope se dirigen hacia atrás a los embragues en el extremo delantero del cockpit.
La botavara tiene un sistema de arrastre de mayor 2-1 y está soportada por un vang ajustable.
Aparejo de carrera.
Aparejo de pie.
Escalón de mástil ajustable.
ENROLLADO DE VELAS DE PROA
Enrollador eléctrico de velas de proa Seldén.
WINCHES
Por Lewmar - acabado anodizado ‘negro’:
2 x 55 AEST winches eléctricos primarios autovaciables.
2 x 50 AST EVO winches manuales secundarios.
1 x 45 AEST EVO winch eléctrico autovaciable de driza de mayor.
1 x 50 AEST EVO winch manual autovaciable montado en el mástil para driza.
1 x 50 AEST EVO winch eléctrico autovaciable montado en la cubierta de la cabina.
Dos manijas de winch Lewmar - una de agarre de potencia, una corta.
VELAS
Por Dolphin Sails -
Mayor enrollable con batten vertical en tela de laminado de crucero DCX H White.
Franja UV blanca.
Foque enrollable con batten vertical en tela de laminado de crucero DCX H White. Franja UV blanca.
Code Zero en tela de laminado óptico CZ60.
Foque de tormenta - en tela Dacron Storm Orange. Se establece desde el stay interior.
4. INTERIOR
GENERAL
Seis literas en tres cabinas, excluyendo el salón. Todas las literas son literas marinas y tienen pantallas de escora instaladas. Las literas dobles tienen colchones divididos que permiten una tela de escora central.
La carpintería interior está terminada en roble europeo (grano vertical cortado en corona).
Los armarios colgantes están revestidos de chapa de cedro. Los armarios están equipados con barandillas y estantes, según corresponda. Los cajones tienen guías metálicas, se cierran con un tirón positivo.
Los suelos de las cabinas son de roble europeo cortado en corona con incrustaciones de ‘arce’.
Encimeras de cocina de acrílico horizontales con alzas redondeadas en superficie sólida Hi-Macs ‘Aurora Umber’. Suelo de cocina en Unnatural Flooring en ‘Sea Slate’.
Dos compartimentos de cabezal que tienen superficies de trabajo sólidas Hi-Macs ‘Aurora Umber’, y salpicaderos con un lavabo de montaje inferior ‘blanco’. Se instalan inodoros eléctricos MasterFlush de descarga de agua dulce, junto con ducha, grifos y accesorios de calidad Hansgrohe. Los cabezales tienen un acabado de mica ‘blanco suave’ con madera debajo de las encimeras.
Los techos están en paneles de vinilo revestidos de ‘blanco’.
Funda de mesa en vinilo laminado de 6 mm con respaldo espumado, ‘Silvertex Ice’.
El mamparo del salón está en Ultra Brisa ‘Quicksilver’.
Los sofás del salón, la cama de día y el asiento de navegación están tapizados en tela Warner House ‘Zebra Espresso’.
El sofá de la cabina del propietario está en terciopelo Warner House ‘Tiger Espresso’.
Oceanair Skyscreens con malla de mosquito integral en las escotillas de cubierta.
Persianas Oceanair en las ventanas del salón de la cubierta lateral.
Persianas Oceanair en todas las cabinas y puertos de casco del salón, incluyendo las ventanas de paisaje de la cabina de popa.
Ventiladores Caframo en las cabinas.
ARMARIO DE VELAS DELANTERO
Armario de velas estanco en la proa, con acceso al armario de cadena, accesible a través de escotilla de cubierta en la cubierta de proa. Escalones abatibles en el mamparo.
Superficies pintadas en ‘blanco’ flocoat. Tableros de suelo con acabado antideslizante.
CABINA DE INVITADOS DELANTERA DOBLE
Cabina de invitados delantera con litera doble en la línea central, colchón de espuma de 7”.
Cabecera de litera de ancho completo tapizada en Warner House ‘Jaipur Ivory’. Paneles laterales tapizados en fieltro Warner House ‘Tiger Espresso’. Barandilla de litera en ‘Ultra leather ‘Tottori Blue Mirage’ sobre espuma de 1/2”.
Cajones de almacenamiento debajo de la litera y pequeño armario en el lado de babor adyacente al pie de la litera.
Armario colgante.
Dos escotillas de techo.
BAÑO/DUCHA COMPARTIDO Y BAÑO DE DÍA
Ubicado en la proa a babor y accesible desde el pasillo, este compartimento de baño es compartido por las cabinas delanteras y también funciona como baño de día.
Incorpora un inodoro con descarga eléctrica, lavabo y cabina de ducha separada con puerta de vidrio.
Toallero calefaccionado.
Taza de cepillo de dientes, dispensador de jabón y soporte para papel higiénico.
Armarios para almacenamiento de bolsa de lavado y toalla. Armario de almacenamiento superior con espejo y doble toma de afeitado.
Revestimiento de suelo en ‘Tempus Restore’ Amtico.
Escotilla de cubierta de apertura.
CABINA TWIN DELANTERA DE ESTRIBOR
Cabina twin delantera de estribor con literas superior e inferior y colchones de espuma de 4”. Cabecera tapizada en Ultra Leather Tottori ‘Tatami Mat’, y paneles laterales en Warner House ‘Jaipur Ivory’.
Armario colgante, estantes de noche y armarios.
Escotilla de cubierta de apertura.
SALÓN
Acceso desde el cockpit a través de un conjunto de escalones de madera con barandillas de acero inoxidable.
El salón de cubierta es extremadamente brillante y aireado con siete ventanas, de las cuales dos de las delanteras se abren para proporcionar una ventilación de aire fresco inigualable.
Presenta un gran sofá en forma de L a estribor, y un sofá en forma de L más corto a babor, con almacenamiento debajo de las bases de los sofás. Fuera del sofá de babor hay un televisor de pantalla plana.
Centrado en el sofá más grande de estribor hay una mesa de salón extensible, con pedestal ajustable que se puede elevar o bajar, para luego acomodar cojines tapizados convirtiéndola en una cama de día.
Cuando la mesa está completamente abierta, proporciona un área de comedor que puede acomodar hasta ocho personas. Alternativamente, la mesa se puede hacer más pequeña y bajarse para convertirse en una mesa casual.
Dos sillas de director plegables Chic ‘White’ proporcionan asientos adicionales debajo de la cubierta/en puerto.
COCINA
Cocina en forma de U con una sensación ligera y aireada debido a las ventanas del salón de cubierta que se extienden hacia la cocina, y una luz de puerto que se abre hacia el cockpit.
Encimeras de superficie sólida Hi-Macs y alzas redondeadas fáciles de limpiar.
Contenedor de residuos en el armario junto al fregadero en el extremo delantero, con tapa de acceso circular a través de la superficie de trabajo.
Armario de almacenamiento de vajilla y cajón para cubiertos.
Armarios de almacenamiento superiores a lo ancho y hacia fuera.
Portavasos.
FREGADEROS
Profundos fregaderos dobles de acero inoxidable.
GRIFO DE AGUA CALIENTE
Grifo de agua hirviendo Quooker.
FILTRACIÓN DE AGUA
Sistema de filtración de agua Jabsco para el suministro de agua fría de la cocina.
COCINA/PLACA
Placa de inducción eléctrica de 3 quemadores GN Espace OceanChef3 con gimbal y horno. Campana de cocina recirculante.
Ventana de puerto que se abre hacia el cockpit.
REFRIGERADOR/CONGELADOR
Refrigerador de acero inoxidable Frigomatic de 24V DC (enfriado por quilla) de apertura frontal (160 litros) con estantes, barandillas y lectura de temperatura.
Congelador de carga frontal Penguin de 55 litros.
ÁREA DE NAVEGACIÓN/MESA DE CARTAS
Ubicada en el extremo trasero de estribor del salón, la mesa de cartas fija orientada hacia adelante con asiento está personalizada alrededor de la electrónica empotrada y el equipo de navegación, que está estratégicamente ubicado y montado en paneles de fascia ‘Negro’.
La mesa de cartas tiene una tapa que se abre y está idealmente dimensionada para un mapa de la Almirantazgo medio doblado, con cajones y armarios a los lados.
Paneles de interruptores eléctricos para funciones de CA y CC.
Almacenamiento para libros de piloto.
LAVAVAJILLAS
Fisher y Paykel cajón de un solo plato.
LAVADORA/SECADORA
Lavadora/secadora Bosch de 7 kg instalada en el armario del pasillo trasero.
SALÓN DE MÁQUINAS
El acceso a la sala de máquinas es a través de puertas dobles en el pasillo trasero, y paneles de acceso equipados con sellos de goma y espuma acústica aislante.
Las sentinas están recubiertas con flocoat cepillado. Otras áreas accesibles están recubiertas con pintura de sentina.
El equipo está montado en soportes antivibración.
Iluminación LED de 24V CC, y ventilador de extracción de aire (conmutable) de 24V CC instalado, que opera automáticamente con el funcionamiento del motor.
Sistema automático de extinción de incendios.
CABINA DEL PROPIETARIO
Con ventanas de paisaje triples a babor y estribor, y configurada con una litera doble, con cajones debajo. Colchón de espuma de 7” dividido en la línea central.
Cabecera de litera de ancho completo tapizada en Warner House ‘Jaipur Midnight’. Cabeceras inferiores y paneles laterales en Ultra Leather Tottori ‘Tatami Mat’.
Sofá a babor tapizado en terciopelo Warner House ‘Tiger Espresso’.
Armarios adyacentes a los lados de la litera.
Gran armario colgante y almacenamiento adicional a estribor.
Dos escotillas de cubierta que se abren sobre la litera.
Acceso al compartimento de baño/ducha en suite a babor.
La puerta a estribor da acceso al pasillo trasero que conduce al área de navegación/salón.
BAÑO/DUCHA EN SUITE
Incorpora un inodoro con descarga eléctrica, lavabo y cabina de ducha separada con puerta de vidrio templado.
Taza de cepillo de dientes, dispensador de jabón y soporte para papel higiénico.
Toallero calefaccionado.
Armarios para almacenamiento de bolsa de lavado y toalla.
Armario de almacenamiento superior con espejo.
Revestimiento de suelo en ‘Tempus Restore’ Amtico.
5. ENTRETENIMIENTO
SISTEMAS AUDIOVISUALES
SALÓN
TV retráctil de 32”.
Altavoces Fusion.
MESA DE CARTAS
Estéreo marino Fusion Apollo RA770.
COCKPIT
Altavoces a prueba de agua Fusion.
Control remoto.
6. INGENIERÍA
MOTOR
Motor diésel marino Yanmar 4JH110 (110hp). Último servicio, junio de 2025.
HORAS DEL MOTOR
Aproximadamente 788 en octubre de 2025.
HELICÓPTERO
Hélice plegable de 3 palas Flexofold.
Sistema de recubrimiento Propspeed para liberar la hélice de fouling.
CORTADOR DE CUERDA
Cortador de cuerda Darglow HydroAxe en el eje.
ALTERNADORES
Alternador de batería de motor de 12V/125A.
Alternador de banco de batería doméstica de 24V/110A Mastervolt y regulador Alpha Pro.
GENERADOR
Generador Fischer Panda 8000i de velocidad variable.
HORAS DEL GENERADOR
Aproximadamente 315 en octubre de 2025.
PROPULSOR DE PROA
Propulsor de proa retráctil Sleipner.
PROPULSOR DE POPA
Propulsor de popa retráctil Sleipner.
SISTEMA DE DIRECCIÓN
Sistema de dirección de tubo de torsión y transmisión sólida.
AIRE ACONDICIONADO/CALEFACCIÓN
Sistema de aire acondicionado Dometic de 220V, que comprende tres manejadores de aire para el salón, cabinas delantera y trasera, dando un total de 44,000 BTUs.
DESALADORA
Desaladora Duo 100 12/230V (aproximadamente 100 litros/hora). Versión modular con panel de control remoto.
7. TANQUES Y PLUMBING
COMBUSTIBLE
Aproximadamente 800 litros (176 galones imperiales/211 galones estadounidenses) en tanque de polietileno hecho a medida, ubicado debajo del suelo del salón, con llenado de cubierta y respiradero.
Se han instalado múltiples puertos de acceso para inspección y mantenimiento.
Filtro de combustible/agua Racor único con alarma de advertencia.
AGUA
Aproximadamente 550 litros (121 galones imperiales/145 galones estadounidenses) en tanque de polietileno hecho a medida, ubicado debajo del suelo del salón, con bomba de presión de alta capacidad, llenado de cubierta y respiradero.
Se han instalado múltiples puertos de acceso para inspección y mantenimiento.
GAUGES DE TANQUE TENDER
Sistema de monitoreo electrónico de tanques para ambos tanques, con varillas de inmersión calibradas de respaldo.
AGUA CALIENTE
De un tanque aislado de aproximadamente 55 litros (12 galones imperiales/15 galones estadounidenses) calentado por el intercambiador de calor del motor. También se instala un elemento calefactor para su uso cuando hay energía de 230V disponible.
SISTEMA DE AGUA CALIENTE Y FRÍA A PRESIÓN
Sistema de agua dulce caliente y fría basado en una bomba de agua de alta capacidad con tuberías y accesorios PEX/PBT.
TANQUES DE RETENCIÓN
Los inodoros descargan en tanques de retención de polietileno de 80 litros (21 USG), descargados por gravedad al mar o a las instalaciones de bombeo de cubierta, y equipados con un medidor de contenido electrónico (monitoreando los niveles de los tanques delantero y trasero).
AGUA GRIS
Las duchas y los lavabos descargan en un tanque central de agua gris con bomba de descarga dedicada.
8. ELÉCTRICOS
SUMINISTRO DEL BARCO
Sistema de 24V CC de las baterías del barco, y suministro de 230V CA en el muelle.
ANILLO PRINCIPAL
Anillo principal de 230V CA con tomas de salida tipo UK dobles ubicadas según corresponda dentro del diseño.
OTRAS TOMAS ELÉCTRICAS
Toma de 220V a prueba de agua doble montada en el lazarette.
Toma a prueba de agua de 24V de alta resistencia en el pedestal.
BATERÍAS
Doméstica: Banco de baterías Mastervolt Ion de 400Ah.
Arranque del motor: batería de 12V.
Arranque del generador: batería de 12V.
Todas las baterías están aseguradas positivamente contra inversión en caso de un vuelco.
GESTIÓN DE BATERÍAS/INVERTER
Cargador/inversor Mastervolt 24V/3500W/100A MASS Combi Ultra.
Sistema de monitoreo de baterías Mastervolt EasyView 5.
Regulador Mastervolt Alpha Pro.
ENERGÍA EN TIERRA
Cable de energía de 32A en el muelle con toma típica de marina.
ILUMINACIÓN INTERIOR
Luces LED ocultas de alta calidad con controles de atenuación para el área del salón y las cabinas.
Luces de lectura LED en el mamparo en las literas, controladas localmente.
Luces de tallo LED en la mesa de cartas.
Luces LED en la sala de máquinas.
Paquete de iluminación de acento.
ILUMINACIÓN EXTERIOR
Luces de navegación 'rojas' y 'verdes'.
Dos luces LED 'blancas' en el lazarette.
Luces LED de navegación.
Faro LED de cubierta.
Luces de boom en la estación de timón.
Luces de cortesía LED 'blancas' en el cockpit y la pasarela.
9. NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN
COMPASES
Compás de dirección magnético Ritchie SuperSport Navigator con iluminación interna y barandilla de acero inoxidable a cada lado del pedestal.
INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN
Por B&G - sistema Triton2.
CONSOLA DE COMPAÑERO
3 x 4.1” pantallas multifuncionales Triton2.
PEDESTAL DE BABOR
1 x 4.1” pantalla multifuncional Triton2.
PEDESTAL DE ESTRIBOR
1 x 9” pantalla multifuncional Zeus 3S.
1 x 4.1” pantalla multifuncional Triton2.
MESAS DE CARTAS
1 x 12” pantalla multifuncional Zeus 3S.
RADAR/GPS Y PLOTTER DE CARTAS
Sistema GPS B&G con antena GPS-500.
B&G ForwardScan sonar de proa.
Radar Halo20+ montado en el mástil B&G, incluyendo soporte Scanstrut y conexión a pantallas multifuncionales.
AIS
Sistema AIS B&G.
AUTOPILOTO
Sistema de piloto automático B&G - computadora de curso NAC 3, con compás Precision 9, controlador de piloto automático y unidad de transmisión transversal, más sensor de ángulo de timón.
WINDEX
Windex en la cima del mástil.
RADIO VHF
Radio marina VHF B&G V60-B montada en la mesa de cartas con micrófono de mano integral. Control remoto inalámbrico H60 montado junto al pedestal de babor.
PC/INTERNET
Mini PC NEXCOM NISE 3900E con procesador Intel.
Pantalla AG Neovo de 17”.
Teclado y ratón inalámbricos Logitech unificadores.
Microsoft Office y software MaxSea.
Conexión Peplink a puntos de acceso Wi-Fi en tierra y redes de datos.
10. SEGURIDAD
BOTE SALVAVIDAS
Bote salvavidas SOLAS B de 8 personas Ocean Safety montado en el pushpit.
REFLECTOR DE RADAR
Reflector de radar Echomax EM230BR en el mástil.
BOMBAS DE SENTINA
Bomba de sentina eléctrica Jabsco Utility 3000 con interruptor de aire hidráulico.
Bomba de sentina manual Henderson MkV instalada en el cockpit.
Ambas bombas de sentina están equipadas con cajas de estrangulación.
SEGURIDAD EN LA CUBIERTA
Salvavidas en forma de herradura con luz y draga.
Seis puntos de arnés de seguridad plegables en el cockpit y posiciones de timón.
Puntos de arnés plegables/anillos de almacenamiento de auxiliar en la cubierta de proa y alrededor de las escotillas delanteras.
Escalera de abordo de cuerda desde el mar.
Timón de emergencia.
Interruptor de parada de emergencia de energía debajo de un pedestal de timón para aislar el equipo de CC en cubierta (por ejemplo, winches).
EXTINTORES DE INCENDIO
Varios, incluyendo extintor automático en el compartimento del motor.
Manta contra incendios en la cocina.
ALARMS
Detectores de monóxido de carbono.
Alarma de sentina de alto nivel con sonador audible.
OTRAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD
Mamparos estancos en el lazarette y el armario de velas.
Bomba de choque.
Bolsa de agarre.
Sling MOB.
Recuperación Jonbuoy/MOB.
Danbuoy.
8 x Chalecos salvavidas + cuerdas.
5 x PLB con 3 señales oceánicas.
11. GENERAL
RIB/DINGHY
Auxiliar AB11 Lammina.
Yamaha F25 GMHL motor fuera de borda de 25hp con control de timón.
GUÍAS Y DEFENSAS
Varias guías y defensas.
VAJILLA
Vajilla personalizada de Oyster.
CUBIERTOS
Cubiertos de acero inoxidable personalizados de Oyster.
CAJA FUERTE
Caja fuerte de cuatro ladrillos.
HERRAMIENTAS, REPUESTOS Y MANUALES VARIOS
Manual del propietario de Oyster.
Literatura de equipos de proveedores diversos.
USB con copias de manuales y literatura de proveedores.
Conjunto de dibujos y esquemas.
Cualquier copia o publicación no autorizada constituirá una infracción de derechos de autor.
La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes, o a sus inspectores, para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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NB: Todos los efectos personales y todos los demás elementos no expresamente listados en el inventario anterior están excluidos de la venta.
Visitas a través de Oyster Brokerage.
El nombre ‘TALOULAH’ será retenido por el vendedor.
Inventario verificado por el propietario.
Emisión 1 (OO/YE/lz)
En este caso, actuamos solo como corredores. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, la corrección de estos detalles no está garantizada. Los detalles están destinados solo como guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, emplee a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, que si se lleva a cabo por nosotros no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra por dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos.
*El estado fiscal de la embarcación es solo una indicación basada en la comprensión del vendedor, por la cual The Oyster Group y sus filiales no pueden aceptar ninguna responsabilidad. Se aconseja encarecidamente a los compradores potenciales que busquen asesoramiento independiente calificado sobre cualquier impuesto o derecho que pueda ser exigible en su propia jurisdicción o en cualquier otra.
© 2025 Oyster Yachts
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