Tartan 455

Descargo de responsabilidad

HULL · Gelcoat isoftálico NPG · Resina epóxica modificada con acrílico utilizada en todo el laminado para un mejor enlace y resistencia a la permeación del agua · Refuerzos de fibra de vidrio E-Glass multiaxiales diseñados, reforzados localmente en áreas de alta carga · Núcleo de espuma sintética de celda cerrada cortado por CNC · Laminado en un proceso de infusión de resina "de un solo disparo" que elimina el enlace secundario de materiales estructurales · Todas las penetraciones del casco se realizan a través de "ventanas de núcleo" de laminado sólido de E-Glass · Superficies interiores pintadas para estética · Rejilla estructural interna diseñada para soportar cargas de aparejo y quilla, unida y sellada con cinta de vidrio en el casco · Accesorios de casco a través de la línea Marelon aprobados por UL y ABS, libres de corrosión · Construido para cumplir con la Certificación de Planes ABS · Garantía transferible de 10 años para la estructura del casco y ampollas DECK · Gelcoat isoftálico NPG · Resina epóxica modificada con acrílico utilizada en todo el laminado para un mejor enlace y resistencia a la permeación del agua · Refuerzos de fibra de vidrio E-Glass multiaxiales diseñados, reforzados localmente en áreas de alta carga · Núcleo sellado de alta calidad cortado por CNC para coincidir con la aplicación · Laminado en un proceso de infusión de resina "de un solo disparo" que elimina el enlace secundario de materiales estructurales · Todas las penetraciones de la cubierta se realizan a través de "ventanas de núcleo" de laminado sólido de E-Glass · Superficies interiores pintadas para estética · Superficie moldeada antideslizante en áreas de trabajo · Placas de respaldo de aluminio 6061 T6 añadidas en la laminación para todo el hardware cargado · Flange del casco orientada hacia adentro con barra de aluminio 6061 T6 moldeada integralmente formando una placa de respaldo de longitud completa para la unión casco-cubierta · Sujetadores de la unión casco-cubierta, acero inoxidable 316 que cumplen o superan el estándar ABS para uso en alta mar · Unión casco-cubierta unida con sellador adhesivo 3M 5200 KEEL & BALLAST · Quilla de aleta con bulbo de lastre, quilla de cola de castor, o (opcional) configuración de quilla/centro · Fundiciones de quilla de plomo endurecido antimonioso · Plantilla rectificada para ajuste y máximo rendimiento · Fairing y recubierto de epoxi · La quilla está atornillada al casco con pernos de acero inoxidable fundidos en su lugar · La cantidad y el tamaño de los pernos de la quilla superan el estándar ABS para uso en alta mar RUDDER & STEERING SYSTEM · Sistema de dirección por cable de doble rueda con pedestales de fibra de carbono personalizados · Ruedas de acero inoxidable de 40” · Protectores de pedestal de acero inoxidable · Brújula iluminada de 5” en cada una de las (3) posiciones de dirección · Control de motor de palanca única de acero inoxidable a estribor en la cabina y en la estación de timón interior · Poste de timón de fibra de carbono con manguitos de cojinete de acero inoxidable · La hoja del timón es de espuma de celda cerrada de alta densidad con pieles reforzadas · Cojinetes de timón de bajo fricción UHMW · Sello "gaiter" flexible en el poste del timón · Timón de emergencia DECK HARDWARE · (1) Winch de halyard Harken 40.2 STC (autotirante de cromo) en el mástil · (2) Winches de cabina Harken 50.2 STC (autotirantes de cromo) · Mainsheet dirigido hacia atrás a los winches de cabina de babor y estribor · Viajero de foque autotripulante Harken con hoja de doble extremo dirigida hacia atrás a los winches de cabina · Bloques de control de estilo sobre/bajo Harken para el foque autotripulante · Rieles de genoa de acero inoxidable tipo 316 pulido montados en el riel de pie · Estaciones de acero inoxidable tipo 316 de 27” x 1 1/8” de diámetro · Barandilla de proa doble de acero inoxidable tipo 316 de 27” x 1 1/8” con luz de navegación · Barandilla de popa doble de acero inoxidable tipo 316 de 27” x 1 1/8” con luz de navegación · 1 x 19 líneas de vida dobles con puertas de embarque de babor, estribor y de popa · Accesorio de proa de acero inoxidable tipo 316 personalizado con rodillo de proa único integral · Cleats de amarre de proa de acero inoxidable de 10” · Cleats de amarre de medio barco de acero inoxidable de 8” · Chocks de medio barco de acero inoxidable fabricados a medida · (6) Cleats de amarre de acero inoxidable tipo 316 de 10” · Rieles de pie de teca de 2 3/4” x 2” atornillados al flange del casco. (Rieles de pie de aluminio ranurados disponibles) · Tapas de cuarto de acero inoxidable tipo 316 de popa · (3) Manijas de winch de aluminio Harken · Collar de mástil de acero inoxidable personalizado con puntos de sujeción para bloques de base de mástil · Bloques de giro Harken en la base del mástil para dirigir los controles de vela hacia atrás a la cabina · Sujetadores de cuerda Spinlock para los controles de vela dirigidos hacia atrás · Tapa de locker de ancla moldeada a medida con pestillo · Desagües de cubierta a descarga de línea de agua, elimina el rayado del casco · Pasamanos de teca en la parte superior de la cabina · Bomba de achique manual montada en la cabina · Listo para alta mar, tapas de asiento de cabina moldeadas a medida y con juntas VENTILATION · (8) Escotillas de cubierta aprobadas para alta mar CE ilimitadas · (6) Portlights de acero inoxidable montados en el lado de la cabina con pantallas de mosquitos · Portlight de acero inoxidable montado en la cabina con pantalla de mosquitos · Escotilla deslizante de Lexan, acceso deslizante a la casa de cubierta desde la cabina. ENGINE & MECHANICAL · Motor diesel de 75 hp con saildrive y hélice plegable de cuatro palas · Panel del motor en la cabina con repetidor en la estación de timón interior · Capacidad de combustible de 140 galones en dos tanques de aluminio con cruce y medidores remotos · Rango aproximado de 500 millas náuticas a crucero (2400 rpm) · Filtro de combustible/separador de agua · Sala de motores/sistemas bien aislada · Alternador de salida de 115 amperios ELECTRICAL · (2) Baterías de casa AGM 8D, (1) Batería de arranque AGM Grupo 31 · Cargador de batería de 30 amperios · Servicios de energía en tierra de 30 amperios duales · Iluminación de servicio en la sala de motores/sistemas y en los lockers de la cabina · Luces de lectura LED direccionales en los camarotes y en los sofás de la cabina principal · Luces LED direccionales en la cocina y sobre la mesa de la cabina principal · Focos LED empotrados y regulables en el techo de la cabina · Panel de distribución de 110 VAC preparado para aceptar generador · Tomas de corriente de 110 VAC en cada cabina con protección GFI · Panel de distribución digital medido de 12 VDC y 110 AC · Interruptor selector de batería · Cableado codificado por colores conforme a ABYC en todo el barco · Cableado aprobado por UL, trenzado, estañado, de cobre · Todo el cableado está protegido contra el desgaste donde pasa a través de la estructura interna · Cableado agrupado en conducto de PVC con espacio para futuras instalaciones · Sistema de conexión eléctrica · Bomba de sumidero eléctrica con interruptor de flotador automático para desagües de ducha · Bombas de achique eléctricas con interruptores de flotador automáticos con anulación manual · Alarma de achique de alta agua · Luces de navegación aprobadas por USCG en el riel de proa, riel de popa y mástil · Accesorios de iluminación interior de cromo pulido y acero inoxidable con luces LED · Iluminación de cortesía en la puerta de la cabina, la cabina y la puerta de popa · Luces automáticas en lockers colgantes, locker de licores y compartimento del refrigerador INTERIOR · Vigas de fibra de vidrio estructurales pegadas al casco para soportar cargas de mástil y quilla · Mamparas estructurales unidas al casco y a la cubierta · Mamparas y escalones con acabado de madera · Molduras de madera maciza en todo el barco · Puertas de paso de madera maciza con paneles elevados · Juegos de cerraduras de puerta mortise de cromo pulido · Frentes de armarios de madera maciza en todo el barco · Herrajes de armario de cromo pulido con cierre positivo · Cajones de madera maciza, unidos con cola de milano, en todo el barco · Mesa de sofá de la casa de cubierta con incrustación del logo de Tartan · Techos de casco de madera maciza en los camarotes · Techo de madera con paneles de acceso colocados estratégicamente · Suelo de cabina de teca maciza, pegado con epoxi a paneles compuestos con escotillas de acceso con bandas de teca · Pasamanos de teca maciza colocados para seguridad en el mar · Carpintería interior rociada con acabado satinado y barniz de conversión resistente a los UV · Selección de telas de diseñador disponibles para tapicería interior ACCOMMODATIONS & STORAGE · Casa de cubierta con grandes ventanas fijas que proporciona amplitud y visibilidad de 360 grados · (2) Ventanas traseras y puerta/puertas deslizantes en la mampara de la casa de cubierta trasera · Receso en el techo de la casa de cubierta, estándar con tragaluz de Lexan · (4) Portlights de casco para mayor luz y visibilidad · Cabina delantera con amplios lockers, armario colgante y cajones de cola de milano · Cabina/cabinas traseras con amplios lockers, armario colgante y cajones de cola de milano · Cama tamaño queen en la cabina delantera con colchón acolchado · Plan de disposición de dos o tres cabinas disponible · Sofás de cabina de calidad de muebles con cojines contorneados · Estación de dirección de la casa de cubierta con silla de capitán Llebroc de ultracuir y consola para instrumentación · Estación de navegación/trabajo de la casa de cubierta a babor con silla de capitán Llebroc de ultracuir de doble ancho · Armarios de madera maciza con puertas de panel elevado ventiladas en todo el interior · Gran almacenamiento fuera de los respaldos de los asientos de la casa de cubierta · Almacenamiento debajo de las camas · Lockers de asiento de la cabina GALLEY & PLUMBING · Estufa de LPG Force 10 de tres quemadores con horno y asador · Detector de LPG con apagado automático · Gabinetes con acabado de madera maciza con puertas de acceso de panel elevado · Cajones de cubiertos de madera maciza con cola de milano · Fregadero de 9” de profundidad con grifo de cocina de grado marino premium y bomba de pie manual con pico giratorio · Encimeras de cocina de superficie sólida Granicoat · Almacenamiento debajo del fregadero de la cocina a través de puertas de panel elevado ventiladas · Refrigerador tipo cajón con cara de acero inoxidable, funciona con 12V DC o 110V AC · Compartimento de congelador de acceso superior, funciona con 12V DC o 110V AC · Agua caliente y fría a presión con acceso al servicio de bomba y plomería · Tubos de polietileno y accesorios mecánicos Whale para plomería de agua dulce · Todas las conexiones de manguera debajo de la línea de flotación están doblemente sujetas con abrazaderas de acero inoxidable · Mangueras de grado marino premium utilizadas en todo el barco · 200 galones (758 l) de capacidad de tanque de agua dulce con colector de distribución · Calentador de agua de 11 galones (42 l), funciona con 110 VAC o intercambiador de calor del motor HEADS · (2) Cabezas marinas, cada una con tanque de retención de 30 galones (113 l). · Bomba de cubierta con ventilación · Manguera de saneamiento marina de grado premium de bajo olor · Ducha de cabina separada en la cabeza del propietario con cerramiento de Plexiglas, asiento moldeado y lockers de ducha moldeados · Ducha de cabina separada en la cabeza de invitados en disposición de dos cabinas y ducha húmeda en disposición de tres cabinas · Drenajes de ducha a caja de sumidero con descarga automática al mar · Grifos de cabeza y mezcladores de ducha de grado marino premium · Encimera de superficie sólida Granicoat moldeada con lavabo integral · Almacenamiento de utilidad debajo del lavabo a través de puerta de panel elevado · Gabinete de tocador superior de madera maciza con almacenamiento SPARS & RIGGING MAST · Mástil de fibra de carbono AMP Spars pintado con cabeza de mástil y poleas moldeadas integralmente de fibra de carbono para (1) foque, (1) mayor, (1) alcance, (1) halyard de spinnaker · Winch de halyard Harken 40.2 STC (autotirante de cromo) · Espolones de aluminio de perfil aerodinámico doble · Rigging de alambre de acero inoxidable 1 x 19 con tensores forjados · Halyards internos · Sistema de lazy jack de línea única interno · Furler Harken para foque autotripulante · Varilla de sujeción de mástil a cubierta para soportar cargas de rigging en funcionamiento · Luz de ancla en la cabeza del mástil · Luz de vapor con iluminador de proa · Conducto de cableado del mástil · Sistema de placa de cadena de acero inoxidable personalizado que se conecta a la rejilla estructural de FRP en el casco · Sistema de sellado y cuñas Spartite para el mástil · (2) Escalones de mástil de acero inoxidable plegables · Sistema de riel de mayor de bajo fricción BOOM · Botón de fibra de carbono AMP Spars pintado con sistema de lazy jack · (2) Reefs de línea simple dirigidos hacia atrás al winch de la cabina · Outhaul interno 2:1 dirigido al winch de la cabina · Elevador de mástil de dos partes · Vang de varilla con aparejo dirigido hacia atrás al winch de la cabina RUNNING RIGGING · Halyards de mayor y foque de aramida de baja elasticidad · Mainsheet de doble trenzado de poliéster y hojas de foque autotripulante · Líneas de control de viajero de mayor de doble trenzado de poliéster · (2) líneas de reef de doble trenzado