X-Yachts Xc 47
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XPresentado por:
SMN - Port Grimaud
Francia
| Marca | X-Yachts |
|---|---|
| Tipo | Xc 47 |
| Construcción | 2024 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €1.369.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 15.21 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Grimaud, Var, Francia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 15.21 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 13.17 m |
| Eslora en la cubierta | 14.37 m |
| Manga | 4.56 m |
| Calado mín. | 2.3 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Desplazamiento | 14900 kg |
| Lastre | 5500 kg |
| Superficie vélica | 126 m² |
| Superficie de Vela de proa | 56 m² |
| Vela Mayor | 70 m² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH80 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2024 |
| Propulsión | 80 hp |
| Tipo de transmisión | otro |
| Astillero | X-Yachts |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 500 litros |
| Tanques agua dulce | 640 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Garantía del casco | 1 año |
| Garantía Hasta | 2026-06-15T00:00:00.000Z |
Descripción
Oportunidad única de zarpar en este fantástico X-Yacht antes del verano de 2026.
El Xc 47 lanzado en 2023 marca el comienzo de una nueva generación de cruceros de aguas azules de X-Yachts de Dinamarca.
El Xc 47 es un crucero elegante y rápido, construido para navegar de forma segura y cómoda en los océanos. Se ha puesto un inmenso enfoque en el diseño para hacer que la navegación con poca tripulación sea segura y fácil.
Este Xc 47 # 07 entregado en junio de 2024, encargado por un marinero experimentado y exigente, es el Xc 47 mejor equipado jamás producido .
Bandera francesa, IVA de la UE pagado, amarre disponible
Comentarios de la prensa:
Tanto por la configuración del aparejo, la calidad de la construcción, y por supuesto el confort, no hay límite para los viajes que su propietario desea emprender a bordo del nuevo Xc 47.
NÁUTICA Y YATES M@GAZINE Noviembre 2023
El XC 47 es una verdadera alegría: un barco que, para muchos propietarios, ofrece casi todo lo necesario para navegar. No solo espacio, seguridad y confort, sino también la alegría, el disfrute y, sí, el orgullo de navegar un X Yachts.
MARES Diciembre 2023
Regresando a la mesa de dibujo con los diseños de sistemas de este barco para centrarse en la eficiencia y accesibilidad, enfatizando el rendimiento en cada aspecto, y fusionando estilo y confort con la funcionalidad y calidad de construcción necesarias para una navegación segura, exitosa y divertida en aguas azules, X-Yachts ha demostrado que con el Xc 47, ha construido el crucero de lujo de rendimiento definitivo.
SAIL Abril 2024
2. CASCO Y APÉNDICES
Las líneas del casco han mantenido las secciones de proa en forma de V profunda, un generoso rocker y una mayor sobrehang en la popa de los modelos anteriores de Xc, proporcionando las conocidas características de navegación cómoda. La parte trasera del Xc 47 tiene una sección de popa moderna y más ancha, que incorpora un sutil chine suave que proporciona forma y estabilidad adicionales, mejorando el rendimiento y ofreciendo más espacio en las cabinas traseras.
El Xc 47 está construido a partir de un sándwich de epoxi/evidencia de vidrio infundido a vacío, junto con el famoso marco de acero de X-Yachts. Las áreas expuestas a altas cargas están reforzadas con fibra de carbono, parte de hacer que el yate sea más fuerte sin añadir peso excesivo.
- Casco construido en epoxi, infundido a vacío con espuma Corecell™, postcurado
- Refuerzos de fibra de carbono
- Casco gris claro con rayas gris oscuro (gelcoat) *
- 6 ventanas de casco de vidrio laminado templado con tinte gris
- Plataforma de transom abatible con cilindro eléctrico, controles remotos
- Timón semi-balanceado, perfilado con rodamientos de rodillos autoalineables
- Foil de hierro encapsulado en CSM E-glass y ajustado a las plantillas de la sección de quilla original
- Quilla de bulbo de plomo, en forma de T
- Calado: 2.30 m / 7´7˝
- Pernos de quilla de acero inoxidable
- Antifouling negro Hempel Mile NCT (Proceso tipo carrera: mayo de 2025)
3. DECK
- Deck construido con tejidos de fibra de vidrio, con espuma Corecell™
- Aislado térmica y acústicamente
- Refuerzos de fibra de carbono, insertos para el hardware del deck
- Flexiteek en los asientos y el suelo de la cabina
- Flexiteek en los laterales del deck y el techo del coach (tipo teca con tablones de 40 mm y calafateo blanco)
4. EQUIPO DE CUBIERTA
- Púlpito de acero inoxidable dividido, pushpit de acero inoxidable con soporte para mástil de bandera
- 6 cleats de amarre
- Locker de ancla autovaciable con molinete eléctrico bajo cubierta
- Unidad de control del molinete remoto con contador de cadena cerca de los volantes
- Ancla Delta de acero inoxidable de 32 Kg con giratorio y cadena galvanizada de 60 m de 10 mm
- Estachas de acero inoxidable cónicas, puertas de embarque a ambos lados
- Gran mesa de cockpit diseñada a medida (capacidad para 6 pax)
- Almacenamiento de drizas en los bordes del cockpit
- Escalera de baño de acero inoxidable
- Ducha de agua caliente y fría en la cubierta de popa
- Plataforma de natación operada eléctricamente pre-equipada para grúas con control remoto
- Sistema de dirección de doble rueda con 2 volantes compuestos
- Consola de instrumentos en cada timón
- Cojines de cockpit con respaldos
- Capota
- Bimini cubriendo todo el cockpit
5. MANEJO DE VELAS
El diseño de la cabina ha sido concebido para dar al timonel la capacidad de manejar todas las drizas. Dos winches eléctricos a cada lado están posicionados frente a los volantes. Todas las drizas relevantes están conducidas bajo la cubierta desde el mástil hasta la posición de dirección.
El carro ha sido colocado frente al toldo. Aparte de crear un espacio de trabajo eficiente, esta disposición de la cabina deja espacio para una zona de vida cómoda, con el manejo de las velas concentrado en el área de la estación de timón.
- Rieles de génova con ajuste de carros desde la cabina
- 2 x 6 poleas organizadoras de cubierta y 12 x bloqueadores de driza
- 2 winches eléctricos Andersen 58 ST (24V)
- 2 winches eléctricos Andersen 52 ST (24V)
6. RIG
- 3 espar carbonos, cónicos, pintados de blanco
- Botavara enrollable personalizada para 3 rizos con funda de vela integrada
- Luces LED en la cabina integradas en la botavara
- Vang de botavara
- Elevador de tope
- Apoyo de mástil discontinuo
- Estay trasero dividido con ajustador hidráulico
- Accesorios de cubierta y mástil del estay interior desmontable
- Enrollador de foque eléctrico Furlex debajo de la cubierta
- Enrollador eléctrico de gennaker en el espolón
7. VELAS
- North Sail 3Di Ocean 700 19 600 Dpi Vela Mayor 70 m2 / 753 pies cuadrados, 3 Reefs, 5 Listones
- North Sail 3Di Ocean 22 400 Dpi Genoa enrollable 56m2 / 603 pies cuadrados, protección UV, 3 listones verticales,
- Funda de Genoa
- North Sails, Gennaker enrollable Helix, Poliéster Code-Tech 2oz, 160 m2 / 1 722 pies cuadrados
- Halyard de Spinnaker y Genoa en SK99 en lugar de SK78
8. PROPULSIÓN
- Motor turboalimentado de riel común Yanmar 4JH80 (59 kW)
- Hélice plegable de 19” con 3 palas
- Alternador 12 V / 125 A para el arranque del motor; alternador 24V / 60A para baterías de servicio
- Filtro de combustible / Separador de agua
- Cuarto de máquinas insonorizado con iluminación
- Propulsor de proa retráctil
9. SISTEMAS ELÉCTRICOS
24 V CC en todo el yate y 230 V 50Hz CA.
12 V CC para el arranque del motor y la electrónica marina
Enchufes adicionales de 220V y 12V/USB en cada cabina
Baterías
- Interruptores de batería principal
- Batería de arranque del motor AGM 12 V / 70 Ah
- Baterías del propulsor de proa 2 x 12 V / 70 Ah bajo la cama delantera
- Banco de baterías de servicio: 8 x 12V/106 Ah = 24 V / 424 Ah
Cargador de baterías / Energía de muelle
- Cargador/Inversor Combi Victron 24 V / 5 000 W / 120 A
- Interruptor aislante
- Fuente de alimentación de 230 V protegida con interruptor diferencial y sistema de distribución
Generador de energía
- Fisher Panda 8000i 16 kW
10. FONTANERÍA
- 3 tanques de agua de acero inoxidable frescos, capacidad 640 l
- Bomba de agua dulce de velocidad variable
- Calentador de agua de 40 l, funcionando con el motor y / o calentador de inmersión de 230 V
- Salidas de agua dulce con bomba eléctrica en el locker de ancla y en la cabina para enjuague de cubierta
- 3 bombas de achique eléctricas con interruptores automáticos para diferentes compartimentos de achique
- Entrada de agua de puerto directo
- Desalinizadora Schenker Zen 50l/h
- Aire acondicionado: 1 unidad en la cabina principal y 1 unidad para las cabinas de invitados
- Máquina combinada de lavar/secar LG
- 2 inodoros eléctricos Tecma de agua dulce
- Tanque de retención para cada WC con medidor
11. ALOJAMIENTO
Distribución interior: Cabina del propietario en la parte delantera, dos cabinas para invitados en la parte trasera.
La cabina del propietario cuenta con su propio baño y ducha.
- Contrachapado marino de alta calidad
- Roble blanqueado nórdico, barniz satinado
- Superficie sólida Corian™ blanca con lavabo Corian™ en cada baño
Cabina del propietario
- Cama tamaño queen, colchón de muelles con topper
- Armarios superiores a ambos lados
- Almacenamiento bajo la cama operado con resortes de gas y gran cajón
- Gran armario y estantes
- Caja fuerte debajo de la cama del propietario, lo suficientemente grande para acomodar una computadora portátil
- Baño en suite espacioso con ducha separada
- Inodoro eléctrico Tecma
Sala de estar
- Sofá en forma de U para 6 personas
- Mesa de comedor plegable y bajable convertible en mesa de café
- Sofá acogedor en el lado de estribor
- Armarios superiores a ambos lados
- Luces de cortesía nocturnas
Estación de navegación
- Tabla de navegación fija orientada hacia adelante con espacio para cartas y cajones debajo.
- Armario superior ocultando los instrumentos detrás de una puerta lateral con bisagra
- El armario superior en ángulo integra un plotter de cartas de 12"
- El asiento incluye un gran almacenamiento
Cocina
- Cocina en forma de U con encimera de Corian™ blanca con fiddles elevados personalizados
- Nevera de 100 l, compresor magnum que permite ser utilizado como refrigerador o congelador
- Frigorífico de apertura frontal de 130 l
- Cocina y horno eléctrico Ocean Chief
- Horno de microondas
Cabinas traseras
- Cabinas traseras simétricas con camas individuales convertibles
- Armarios sobre las camas y armario
- Baño en suite y ducha separada con inodoro eléctrico Tecma
12. ELECTRÓNICA
Navegación RAYMARINE Axiom Pro
- 2 pantallas multifuncionales Axiom de 9" en las consolas de dirección
- 1 pantalla multifuncional Axiom Pro de 12" en la mesa de cartas
- Autopiloto EV400 con unidad de control de autopiloto P70s (Vela) en la mesa de cartas
- Pantalla multifuncional a color i70s al final de la mesa del cockpit
- Ray 90 VHF en la mesa de cartas con segundo teléfono inalámbrico y altavoz en el cockpit
- Transductor AIS 700
- 2 controladores inteligentes inalámbricos
- Detector de radar Merveille
- 2 cámaras CAM300 en los estay
Entretenimiento
- Centro multimedia Fusion Apollo MS-RA770 con altavoces de 120 w en el salón
- Altavoces en el cockpit Fusion
13. DIVERSO
- Cojines de cockpit con respaldos
- Toldo
- Protecciones solares para ventanas del techo
- Fundas para ruedas, consolas y mesa de cockpit
- Bomba de aire eléctrica para el auxiliar instalada en el armario de velas
- Arimar balsa salvavidas para 8 personas en bolsa blanda + bolsa de rescate
- Equipo de seguridad completo
- Pasarela plegable de composite
- Soporte para motor fuera de borda
- Defensas, líneas de amarre, cable de alimentación en tierra, asta de bandera
Aviso de exención de responsabilidad
La empresa ofrece la información relacionada con este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador instruir a sus agentes o expertos para verificar y validar la información de su elección. Este barco se ofrece sujeto a una venta previa.
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SMN - Port Grimaud
Francia
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