Arcona 50

Descripción en inglés

Presentamos el Arcona 50, el primer modelo de Arcona diseñado por Jeppesen & Pons y "El Nuevo Buque Insignia" de la flota de Arcona.

Presentamos el Arcona 50, el primer modelo de Arcona diseñado por Jeppesen & Pons y "El Nuevo Buque Insignia" de la flota de Arcona. Este crucero de rendimiento de 50 pies es el comienzo de un cambio significativo para Arcona Yachts, con una nueva colaboración entre diseñadores y muchos nuevos elementos de diseño que se unen en este nuevo atractivo visual.

El objetivo del primer Arcona de Jeppesen & Pons era diseñar un crucero de rendimiento de 50 pies que pudiera ser fácilmente manejado por dos personas. Por supuesto, esto tenía que hacerse en el verdadero estilo de Arcona, combinando un rendimiento de navegación increíble con toda la lujo que se esperaría en un Arcona.

Importante en el diseño del Arcona 50 fue asegurar que sea adecuado para un mercado internacional, tanto en términos de rendimiento como de comodidad. Ya sea navegando largas distancias, navegando en el archipiélago o participando en una regata, el Arcona 50 es ideal para todos estos propósitos.

 

El Arcona 50 es ideal para cruceros seguros y cómodos a largas distancias. Como novedad para Arcona, el Arcona 50 tiene timones dobles, con ejes de timón de aluminio estándar. Los timones dobles proporcionan más control en el agua. Otra novedad para Arcona es la adición de un garaje para un bote auxiliar. Tabiques compuestos impermeables separan el espacio interior tanto del compartimento de velas de proa como del garaje del bote auxiliar.

También son nuevos en Arcona los bancos en forma de L en la cabina y las dos mesas de la cabina, mejorando la funcionalidad y permitiendo que los invitados y la tripulación se muevan más fácilmente a través de la cabina mientras navegan. Dentro de los bancos hay 4 compartimentos de puerto autovaciantes, lo suficientemente grandes para una balsa salvavidas a estribor y cuerdas/camas a babor. Las escotillas de popa de babor y estribor proporcionan espacio para los cilindros de gas del yate y la conexión de energía en tierra.

Navegación real a tu manera

El Arcona 50 tiene ruedas de dirección dobles como estándar, y el diseño de la cabina y los sistemas de manejo de velas están configurados para navegación con poca tripulación y facilidad de uso.

Tiene un mástil de triple espar y aparejo de varilla interrumpido, además de cilindros de contrapeso hidráulicos dobles con una estación de bombeo central. Un mástil de carbono y un brazo de enrollar están disponibles como una mejora.

Opcional es un estay interior al que se puede adjuntar un foque de tormenta enrollable para travesías oceánicas. También hay la opción de un espolón de proa, para un uso controlable fácil de velas asimétricas.

Además de los winches, hay áreas de almacenamiento dedicadas para drizas y escotas, manteniendo la cabina ordenada.

El motor de 4 cilindros de buen tamaño impulsa una hélice plegable. La vibración y el ruido se mantienen al mínimo. Los propulsores de proa retráctiles opcionales maximizan la maniobrabilidad en marinas estrechas.

Estos son solo algunos de los ingeniosos detalles de diseño de Jeppesen & Pons que muestran cómo este crucero de rendimiento en alta mar está diseñado de manera óptima.

Descripción en alemán

Presentamos el Arcona 50, el primer modelo de Arcona diseñado por Jeppesen & Pons y el nuevo "buque insignia" de la flota Arcona.

Presentamos el Arcona 50, el primer modelo de Arcona diseñado por Jeppesen & Pons y el nuevo "buque insignia" de la flota Arcona. Este crucero de rendimiento de 50 pies es el comienzo de un cambio para Arcona Yachts, con una nueva colaboración entre diseñadores y muchos nuevos elementos de diseño que se unen en esta nueva atracción.

La tarea para el primer Arcona de Jeppesen & Pons fue diseñar un crucero de rendimiento de 50 pies que pudiera ser manejado fácilmente por dos personas. Por supuesto, esto tenía que hacerse en verdadero estilo Arcona, combinando un rendimiento de navegación increíble con todo el lujo que se espera de un Arcona.

En la construcción del Arcona 50, se tuvo en cuenta que debía ser adecuado tanto en términos de rendimiento como de comodidad para un mercado internacional. Ya sea que navegue largas distancias, explore los archipiélagos o participe en una regata, el Arcona 50 es ideal para todos estos propósitos.

 

El Arcona 50 es ideal para navegar de manera segura y cómoda a largas distancias. El Arcona 50 cuenta por primera vez con dos timones con ejes de timón de aluminio estándar. Los timones dobles proporcionan más control en el agua. Otra novedad para Arcona es la incorporación de un garaje para un bote auxiliar. Tabiques estancos de material compuesto separan el interior tanto del compartimento de la vela de proa como del garaje del bote auxiliar.

También son nuevos en el Arcona los bancos en forma de L en el cockpit y dos mesas de cockpit que mejoran la funcionalidad y permiten a los invitados y la tripulación moverse más fácilmente en el cockpit mientras navegan. En el interior de los bancos hay cuatro armarios de babor autovaciables, lo suficientemente grandes para una balsa salvavidas a estribor y cuerdas/amarres a babor. Las escotillas de popa a babor y estribor ofrecen espacio para las botellas de gas del yate y la conexión de corriente en tierra.

Navegación real a su manera

El Arcona 50 viene de serie con dos ruedas de timón, y el diseño del cockpit, así como los sistemas de manejo de velas, están diseñados para navegar con una mano y una fácil operación.

Cuenta con un mástil de tres tramos con suspensión de varilla interrumpida, así como dos cilindros de estay de popa hidráulicos con estación de bombeo central. Un mástil de carbono y un palo enrollable están disponibles como opción.

Opcionalmente, se puede instalar un estay interior al que se puede fijar un foque enrollable para condiciones de mal tiempo para una travesía oceánica. También existe la posibilidad de montar un espolón para poder controlar fácilmente las velas asimétricas.

Además de los winches, hay espacios de almacenamiento especiales para drizas y escotas, para mantener el cockpit ordenado.

El motor de 4 cilindros bien dimensionado impulsa una hélice plegable. Las vibraciones y ruidos se reducen al mínimo. Los propulsores de proa retráctiles opcionales garantizan la máxima maniobrabilidad en marinas estrechas.

Estos son solo algunos de los ingeniosos detalles de diseño de Jeppesen & Pons que demuestran cómo se ha optimizado este crucero de rendimiento en alta mar.

Interiores

• Número de camas: 6
• Número de baños: 2
• Sistema de sonido:

Motor

• Tipo de motor: 4JH80CR
• Potencia: 80kW
• Transmisión: Saildrive
• Número de motores: 1

Seguridad

• ESP: 1000000

Especificaciones

• Control: Volante
• Timón Doble
• Altura de paso 2400cm

Tuig