Beneteau First 44

EQUIPO ESTÁNDAR

CONSTRUCCIÓN

• Diseño de acuerdo con los requisitos de la Directiva Europea y según la certificación CE

• Estructura certificada por ISO 12215

• Casco de sándwich de balsa por infusión

• Revestimiento interior estructural infundido al vacío (Tejidos - resina) unido al casco

• Cubierta de sándwich de fibra de vidrio, espuma de PET, infusión de madera de balsa, con recubrimiento antideslizante de patrón de diamante

• Quilla de hierro fundido unida con pernos y placa trasera de acero inoxidable unida

• Espolón de poliéster, 1m / 3’3’’

• Doble timón colgado con stock de acero inoxidable

• Casco de color blanco - Decoración de casco gris aluminio

• 6 portillos en el casco

EQUIPO DE CUBIERTA

APAREJO

• Mástil clásico de aluminio anodizado cónico, montado en cubierta, 2 esparcidores barridos hacia atrás, Sparcraft, botavara clásica o

• Mástil clásico de aluminio lacado en negro cónico, montado en cubierta, 2 esparcidores barridos hacia atrás, Sparcraft, aluminio lacado en negro con botavara con iluminación LED (blanco cálido), con: - Aparejo de C-strand, - Estay trasero dividido de acero inoxidable C-strand con pistón hidráulico manual a estribor (unidad hidráulica opcional), - Bloques Harken Element en la base del mástil, - Riel de driza de vela mayor en el mástil - Facnor (sin carro) - 1 punto de sujeción de vela mayor en la parte inferior de la bañera con 1 bloque de pie o

• Mástil clásico de carbono cónico, montado en cubierta (+ 1,60m / 5’3’’, Ahorro de peso: 75kg / 165 lbs) 2 esparcidores barridos hacia atrás, Sparcraft, aluminio lacado en negro con botavara con iluminación LED (blanco cálido), con: - Aparejo de pie de ROD - Estay textil con pie de cuervo con pistón hidráulico manual a estribor - Bloques Harken en la base del mástil - Riel de vela mayor Harken System A (sin carro) - Riel de drizas de vela mayor en la parte inferior de la bañera - Harken 1,80 m/ 5’11’’ + riel

• Correa rígida de patada lacada en negro de aluminio con aparejo de Dyneema y anillos de fricción

• Rieles de génova en el techo con carro y línea de izado controlada desde la bañera

• Furler de génova manual en la cubierta (Facnor Flatdeck)

• Sistema alemán (driza de vela mayor de dos vías en la estación de timón)

• Todas las líneas llevadas de vuelta a las estaciones de timón (excepto el elevador de botavara)

• Aparejo de carrera completo de Dyneema: - Bloque de polea de driza de vela mayor, - Driza de génova, - Elevador de botavara (poliéster) con escota en el mástil, - Driza de vela mayor, - 2 drizas de génova, - 2 sistema de reefing automático

• 8 garras de driza a babor, 4 a estribor

• Poleas Harken

• 2 placas de cadena de driza de spinnaker/código 0

• Aparejo de carrera oculto

• Lazy-jacks

• 2 drizas de bandera

WINCHES

• 2 winches manuales auto-tensores H46.2 STA (en las estaciones de timón)

• 2 winches manuales auto-tensores H50.2 STA para génova (en las estaciones de timón)

• 2 manijas de winch Speed Grip de aluminio

VELAS

• Barco suministrado sin vela - Disponible como opción

VERSIÓN DE RENDIMIENTO FIRST 44

(compatible con mástil estándar, mástil de aluminio lacado en negro con 2 esparcidores barridos hacia atrás y mástil de carbono, compatible con ambas quillas)

• Espolón de carbono, 1,50m / 4’11’’ (en lugar del estándar)

• Cunningham de vela mayor

• Carro de vela mayor en la parte inferior de la bañera (en lugar de un solo punto de sujeción)

• 2ª driza de génova

• Perfil de cabeza de doble ranura Harken Carbo de carreras en lugar del sistema de enrollador de cubierta plana

• 8:1 barber hauler

• Paquete DOWNWIND (2 bloques Harken Black Magic para driza de spinnaker/código 0, 1 bloque Harken Black Magic para el tack de spinnaker llevado de vuelta al escota dedicada en la bañera, polea de driza de Dyneema con bloque para spinnaker o código 0, 1 driza de Dyneema para spinnaker, barber hauler con bloques y placa de cadena en el costado, ojo de escota corto)

• 1 placa de cadena doble Wichard en la cubierta delantera para estay desmontable, 1 polea de driza de Dyneema con bloque para staysail

• Líneas de vida textiles dobles

• Suelo de la bañera, bancos, plataforma con recubrimiento de espuma sintética (color gris claro)

• Gel-coat blanco, decoración de casco gris aluminio, capa de película decorativa blanca en el portillo del casco de las cabinas

• Brújula, en el lado de babor de la escalera de acceso

Winches - HARKEN Performance

• 2 winches manuales auto-tensores Harken Performa H50.2 STP en el techo, para las drizas + 3 garras a babor y estribor

• 2 winches manuales de génova H60.2 STP Harken Performa detrás de los bancos de la bañera, para las drizas de génova

• 2 winches manuales de spinnaker H60.2 STP Harken Performa, delante de las estaciones de timón (para: driza de vela mayor, ajuste de la driza de génova - driza de staysail - elevador - pie de la vela mayor + reef 1&2 - y para las drizas de spinnaker - tack de spinnaker - barber hauler)

• 4 manijas de winch Speed Grip de aluminio

• Almacenamiento de manijas de winch en espacio dedicado en bolsas de cuerda

Otras especificidades de la versión DE RENDIMIENTO

• Sin molinete

• Sin rodillo de proa

• Sin consola de timón

• Sin puertas de acceso lateral

• Sin equipo HiFi (Fusion / Altavoz)

• Sin iluminación de cortesía en las cubiertas laterales

• Sin mesa de bañera

• Tanque de agua dulce limitado a 200L / 53 Gal US y posicionado a popa a estribor para una mejor distribución del peso a bordo (en lugar de 330L / 87 Gal US)

• 1 batería de litio reemplazando las baterías AGM (Ahorro de peso: Aproximadamente 110 kg / 242 lbs)

• 3 telas Lee (Salón y cabinas de popa)

LINEAS DE AMARRE - AMARRE

• Espolón de poliéster (1,00m / 3’3’’) con equipo de anclaje integrado y bobstay con placa de cadena de spinnaker (para Código 0 y spinnaker asimétrico) (versión First 44)

• Cofre de cadena autovaciable, perno de sujeción, tapa de escotilla (versión First 44)

• Ajuste de proa de acero inoxidable de rodillo único (versión First 44)

• Molinete eléctrico vertical de 12 V - 1 000 W - Control remoto en el cofre de amarre (versión First 44)

• 6 cleats de amarre de aluminio anodizado (Longitud: 0,30m / 12’’)

• Placa de desgaste de acero inoxidable

COFRE DE VELAS

Acceso a través de tapa accionada por pistón

• Iluminación LED

SEGURIDAD EN CUBIERTA

• 1 pulpito abierto de acero inoxidable

• 2 pulpitos traseros de acero inoxidable con guía integrada

• 1 pulpito central trasero de acero inoxidable (Altura: 960mm / 3’2’’)

• 2 pasamanos de acero inoxidable en el techo de la cabina

• 1 soporte de salvavidas en el pulpito trasero

• Mástil de bandera de madera (1m / 3’3’’) con soporte integrado en el empujador

• Líneas de vida dobles de acero inoxidable y pasamanos de acero inoxidable (Altura: 620mm / 2’) - Puerta de acceso lateral a ambos lados (versión First 44)

• Escalera de emergencia en el empujador

BAÑERA

• Bañera autovaciable

• Con listones de teca (versión First 44)

• 2 cofres de velas debajo de los asientos de la bañera

• 1 escotilla de acceso al garaje de la auxiliar

• 1 llenador de diésel en la parte trasera de la cubierta lateral

• 1 enchufe de alimentación en el almacenamiento del lado de babor

• 1 llenador de agua en la cubierta delantera en la cubierta lateral

• 1 cofre de gas en el fondo de la bañera

• Bancos de bañera con listones de teca (versión First 44)

• Asiento del timonel con listones de teca (versión First 44)

• Chock de pie del timonel plegable

• Timón de compuesto negro (diámetro 900 mm/2’11’’) fijado en pedestal de aluminio lacado en blanco - Sistema de dirección en la estación de timón - Sistema de transmisión de cadena de dirección de acero inoxidable

• 1 timón de emergencia

• 1 brújula de dirección

• Acelerador mecánico del motor y panel de control en estribor

• 1 ducha de bañera con grifo mezclador en el garaje de la auxiliar

• 1 puerta de acceso plegable de PPMA en el fondo de la bañera - Escotilla deslizante de PMMA

• Cofre de balsa delante de la escalera de acceso (Dimensiones utilizables: 0,93m x 0,59m x 0,33m / 3’1’’ x 1’11’’ x 1’1’’)

• Iluminación de cortesía (6 puntos de iluminación LED, iluminación blanca cálida) (versión First 44) PLATAFORMA DE BAÑO / TRANSMISIÓN TRASERA

• Transom completamente abierto, convertible en plataforma de baño (2,32m x 0,67m / 7’7’’ x 2’2’’)

• 1 escalón de acceso plegable a la bañera a estribor

• Apertura manual

• Plataforma de baño con listones de teca (versión First 44)

• 1 escalera de baño de acero inoxidable desmontable (almacenamiento dedicado en el cofre de la bañera de estribor)

GARAGE DE AUXILIAR

Accesible desde la plataforma y desde la bañera. Puede usarse para alojar una auxiliar tipo Highfield Roll-Up (2m / 6’7’’)

• 1 LED de techo operado por toque

Descripción proporcionada por el fabricante

El FIRST 44 encarna un vínculo natural entre el FIRST 36 y el FIRST 53, refinando y redefiniendo igualmente el rendimiento, la elegancia y el confort - una nueva creación de Biscontini/Argento que realmente no se niega nada. Atraída por el sentido más noble del término “racer/cruiser”, es un hermoso yate de vela con un diseño notable, que ofrece a través de su arquitectura y calidad de construcción una experiencia en el agua que es simplemente insuperable.

Estado

Construido por encargo

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.