Catalina 356
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Presentado por:
G. Winter's Sailing Center
8 Reserve Ave
Riverside, NJ, 08075
Estados Unidos
Estados Unidos
+12157742630
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| Marca | Catalina |
|---|---|
| Tipo | 356 |
| Construcción | 2026 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | A demanda |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 10.67 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Riverside, New Jersey, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.8 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.2 m |
| Eslora en la cubierta | 10.52 m |
| Manga | 3.66 m |
| Calado mín. | 1.37 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-wing |
| Lastre | 6200 libras |
| Peso seco | 14800 libras |
| Distancia máxima del puente | 16.69 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2025 |
| Propulsión | 21 hp |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Astillero | Catalina |
|---|---|
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 30 gal |
| Tanques agua dulce | 101 gal |
| Tanques de reserva | 27 gal |
Descripción
2025 Catalina 356 - ¡Disponible para ordenar!
El Catalina 356 es un modelo actualizado del popular 355, con una larga línea de flotación, una manga y francobordo moderados, y una atractiva estructura de cabina de perfil bajo.
En cada rincón del 356, encontrarás características que hacen que navegar por el día o durante períodos prolongados sea un placer puro. El control preciso de la vela mayor es muy fácil con un viajero de 5 pies de largo. Las largas rieles de genoa interiores acomodan velas de proa desde un potente genoa del 155% hasta un foque de tormenta, permitiendo un plan de velas equilibrado para todas las condiciones de viento. Los estays y herrajes interiores facilitan ángulos de izado más ajustados para un mejor rendimiento contra el viento, y amplias cubiertas despejadas para mayor seguridad.
Algunas características incluyen un camarote delantero articulado con un colchón de resortes internos, un armario de filtro dedicado, un gran armario en la cabina con una escotilla de ala de gaviota, y una mesa plegable de cuatro hojas.
El 356 es rápido y cómodo, con cualidades probadas en su pedigrí que seguramente te conquistarán.
Las características podrían incluir:
- Quilla de ala
- Propulsor de proa
- Reefing en el mástil
- Bimini/Dodger con pieza de conector y ventanas de Makrolon (Humo)
- Cubiertas para el timón y el winche (Humo)
- Riel de protección rígido (PVC) con cubierta de acero inoxidable
- Sistema de profundidad, velocidad y viento Raymarine i70
- Radio VHF Raymarine Ray 73 con GPS y control remoto
- Raymarine Axiom 2 Pro 9s en NavPod
- Sistema Raymarine Evolution EV-200 SailPilot
- Volante plegable envuelto en cuero
- Aire acondicionado/calefacción de ciclo inverso
- Cojines de cabina de celda cerrada
- Cojines interiores de cuero ultra - Brisa Cream
- Elevador eléctrico para el camarote delantero
- Mesa de salón plegable de cuatro hojas
- Inserto de cojín de dinette para un camarote doble
- Inodoro de agua dulce con descarga silenciosa
- Sistema de estéreo marino Fusion MS-RA70 con altavoces Bose
- Televisor inteligente Samsung de 32" con control remoto inalámbrico
- Antena de TV montada en el mástil
- Conexión de cable de TV en el muelle
- Batería de arranque dedicada
Equipamiento estándar:
- CONSTRUCCIÓN
- Casco de fibra de vidrio con una rejilla estructural completa y casco
- Forro unido al casco
- Capa de resina viniléster para resistir el ampollamiento osmótico
- Cubierta de fibra de vidrio con núcleo de balsa de grano de extremo y forro de fibra de vidrio completo unido
- Patrón de diamante moldeado antideslizante, blanco con dos tonos de gris
- Quilla de aleta de plomo con pernos de quilla de acero inoxidable
- Protección contra ampollas de gel coat de cinco años * ( 2 )
- Garantía de estructura del casco de cinco años * ( 3 )
- Línea de agua de gel coat, azul Midwatch
- Rayas de color azul Midwatch y plata
- Vela mayor enrollable con batten verticales
- Génova del 135%, con protección U.V., blanca
- Rigging de pie y de carrera completo
- Halyards de Dacron de baja elasticidad internos
- Conducto de cableado de PVC con mensajero en el mástil
- Mástil y botavara Selden anodizados con rigging de doble espar
- Montaje para el sprit de gennaker
- ( 2 ) Winches primarios de dos velocidades con auto-tailing
- ( 2 ) Winches de dos velocidades para la driza de la mayor / halyard con auto-tailing
- Sistema de driza de mayor en el medio de la botavara
- ( 1 ) Mango de winch con rodamientos de bolas
- Viajero de driza con carro y sistema de ajuste conducido al cockpit
- Equipo de enrollado de vela de proa
- Vang de botavara, tipo rígido ajustable
- Rieles de génova internos
- ( 2 ) Bloques de génova con rodamientos de bolas
- ( 2 ) Halyards de foque conducidas hacia atrás con paradas de driza
- Dirección de pedestal
- Freno de dirección
- Motor diésel Yanmar de 29 hp, refrigerado por agua dulce con panel y tacómetro
- Hélice de bronce, de tres palas
- Sistema de filtro de agua de mar para refrigeración del motor
- Filtro de combustible y separador de agua
- Compás iluminado de 5” en el binnacle
- Sistema de timón de emergencia
- Ventilador de sentina
- Timón laminado a mano con núcleo y poste de acero inoxidable 316
- Rodamientos de timón de baja fricción
- Refrigeración, sistema alimentado por D.C., con compartimento de congelador, acceso frontal y superior
- Gabinetes de almacenamiento en la cocina
- Estufa de dos quemadores con horno, de acero inoxidable, L.P.G. con encendido automático
- Fregadero doble de acero inoxidable, pulido
- Grifo de palanca única con rociador extraíble
- Sistema de distribución de agua caliente y fría a presión
- Bomba de sentina eléctrica con interruptor de flotador
- Bomba de sentina manual
- Ducha caliente y fría en la popa
- Cabeza marina eléctrica maceradora con tanque de retención y salida y válvula de cubierta para descarga al mar del tanque de retención
- Gabinetes de la cabina de bodega de estribor y babor con puertas de grano a juego y pantallas de privacidad sobre los puertos del casco
- Alarma de agua de sentina alta
- Cockpit cómodo con bordes contorneados
- Popa con paso a través de la silla de timón
- Escalera de abordaje telescópica en la popa
- Dobles líneas de vida con puertas de babor y estribor
- Cleats de amarre, dos en proa y dos en popa
- Cleats de resorte de babor y estribor
- Gran rodillo de ancla doble en la cubierta de proa
- Cajón de ancla para almacenamiento de cadena y cabo debajo de la cubierta
- Pasamanos de acero inoxidable en la parte superior de la cabina
- Barandilla de popa con asientos de observación, babor y estribor
- Rodillos de ancla dobles
- Luz de cockpit L.E.D.
- Riel de pie de aluminio extruido con chocks integrales
- Cockpit en forma de T con asientos de timón elevados de babor y estribor
- Mamparo de colisión “StrikeZone” estanco moldeado detrás del cajón de ancla
- Cajón de gas LP moldeado en el lado de babor que sostiene ( 2 ) tanques de fibra de vidrio de 10 lb— (1 ) tanque estándar
- Acabado de barniz en el teca interior
- Persianas en las ventanas de la cabina
- Colchones de resortes internos en los camarotes de proa y popa con sábanas a medida
- Mamparos de chapa con molduras de teca maciza
- Armarios colgantes revestidos de cedro
- Mesa de cartas con compartimento de almacenamiento y salidas de 110V y 12V
- Suelo de laminado de alta presión texturizado de teca y holly
- Cojines interiores cubiertos de tela
- ( 3 ) Puertos fijos en el casco
- ( 3 ) Escotillas de ventilación con pantallas
- ( 4 ) Puertos de apertura con pantallas
- Iluminación interior L.E.D.
- Cargador de batería marina multi-banco
- Medidor de condición de batería
- Luz de ancla L.E.D. en la parte superior del mástil
- Iluminación de 12 voltios en todo el barco
- Panel eléctrico personalizado de 110 voltios AC/12 voltios DC
- Interruptores automáticos para el panel eléctrico AC y DC
- Tomas de corriente AC en todo el barco
- Energía de muelle AC con salidas e indicador de polaridad y protección de circuito
- Sistema eléctrico DC con interruptor de seguridad y panel con interruptores automáticos
- ( 1 ) Cable de alimentación de muelle de 110V 30 amp
- Luz de cubierta y luz de navegación L.E.D. en el mástil
- Winch de ancla eléctrico, con controles de subida y bajada
- Luces de navegación L.E.D. según las reglas internacionales
- Luces de cabina ajustables L.E.D.
- Aislador galvánico
- Raymarine i70 1-Multifuncional con transductor. Montado en las estaciones de timón de estribor
Mejoras adicionales:
- Quilla de ala
- Propulsor de proa
- Reefing en el mástil
- Bimini/Dodger con pieza de conector
- Riel de goma rígido (PVC) con cubierta de acero inoxidable
- Radio VHF Raymarine Ray 63 con GPS y control remoto
- Raymarine Axiom 9s Pro en NavPod
- Sistema SailPilot Raymarine Evolution EV-200
- Volante plegable envuelto en cuero
- Aire acondicionado/calefacción de ciclo inverso
- Cojines de cockpit de celdas cerradas
- Enchufe extra para control de ancla (en el cockpit)
- Cojines interiores de Ultra cuero
- Colchones de muelles (tanto en la cabina de proa como en la de popa)
- Mesa de salón plegable de cuatro hojas
- Inserto de cojín de dinette para litera doble
- Microondas
- Inodoro de descarga silenciosa
- Sistema de estéreo marino Fusion MS-RA70 con altavoces Bose
- Televisor Samsung Smart HDTV de 32" con control remoto inalámbrico
- Antena de TV montada en el mástil
- Conexión de cable de TV en el muelle
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Riverside, NJ, 08075
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