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Seawind 1170

€439.598 Precio: US$510.000

Presentado por:

Sail Away Catamarans Yacht Sales

Liberty Yacht Club & Marina
64 Old South River Road
Edgewater, MD, 21037
Estados Unidos
+14108837366

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Marca Seawind
Tipo 1170
Construcción 2025
Estado del barco Nuevo
Precio US$510.000
Clase de oferta Vela
Categoría Catamarán
Eslora 11.96 m
Combustible Diesel
Material del casco Compuesto
Ubicación de la embarcación Villakent, Turquía
Eslora total 11.96 m
Eslora en la cubierta 12.8 m
Manga 6.5 m
Calado máximo 1.14 m
Tipo de quilla enums.keel-type.kt-full
Altura libre de la cabina 1.96 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Combustible Diesel
Año Motor 2024
Propulsión 29 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Localización del motor Puerto
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Combustible Diesel
Año Motor 2024
Propulsión 29 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Localización del motor Estribor
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Camarote de invitados 3
WC invitados 2
Tanques combustible 2 x 170 gal
Tanques agua dulce 2 x 250 gal
Tanques de reserva 2 x 30 gal
Forma del casco Catamarán
Molinete Molinete eléctrico

Descripción

SEAWIND 1170

El concepto del barco es tomar las mejores características de diseño probadas del Seawind 1160 y 1260, que han sido tan probadas y comprobadas, desarrollarlas aún más y empaquetarlas en un nuevo casco, con un conjunto completamente nuevo de líneas modernas. Como distribuidores, reconocerán muchas de las ergonomías, el diseño y la funcionalidad que son comunes al Seawind 1160 y 1260, pero esto es 100% nuevo en herramientas, nuevas formas submarinas, molduras interiores, estilo y acabados.

El Seawind 1170 es simplemente hermoso, y tienes esta sensación inmediata de familiaridad debido a todas las características clásicas de Seawind, pero luego una maravillosa sensación de que todo ha sido modernizado y un aumento en tamaño y estilo.

CARACTERÍSTICAS DEL DISEÑO MANTENIDAS Y NUEVAS

Características de diseño trasladadas al nuevo 1170:

  • Distribución 1260 con gran salón, cocina abajo
  • Salón con cama de día y área de navegación (escritorio mucho más grande y más adecuado para espacio de oficina)
  • Ventanas del salón de apertura frontal con ventanas de timón removibles
  • Puerta tríptica
  • Asientos en la bañera de popa
  • Timón doble cerrado
  • El barco base tendrá asiento de timón plegable con opción de lado de estribor en el mismo estilo
  • Solo motores diésel internos (29hp)
  • Min quillas y timones de pala​​​​​​

Nuevas características del 1170: 

  • Techo de cockpit de una sola pieza de ancho completo que permite arreglos solares más grandes
    • Las mismas opciones de litio que el 1260 + alternadores de alta potencia
  • Plataformas laterales más anchas y planas
  • Mayor altura libre en todo el barco
  • Longeron como estándar con espolón opcional (sin stays)
  • Chine en la parte superior que permite una cabina y litera de popa mucho más grandes de estribor.
  • Ventana de bodega orientada hacia atrás en las cabinas de popa para mayor ventilación
  • Recolección de agua de lluvia
  • Opciones de almacenamiento para el asiento de timón en la bañera, caja de hielo y nevera de cockpit
  • Escalera telescópica de doble peldaño en la popa

SEAWIND 1170 CONSTRUCCIÓN Y INVENTARIO ESTÁNDAR

  • El acabado general del Seawind 1170 será consistente con un yate de lujo de estándares mundiales de este tamaño y tipo. Solo se utiliza equipo de muy alta calidad en todo el barco.
  • Acabado: Casco y cubiertas moldeados completamente en femenino, acabado de gelcoat exterior con superficie antideslizante moldeada en las áreas de la cubierta.
  • Laminar del casco: Laminado de resina de éster de vinilo (epoxi modificado) infundido en todo el laminado del casco. Resina de poliéster infundida en otros lugares. Las especificaciones del laminado están certificadas según los estándares CE.
  • Mástil y botavara de aluminio anodizado claro. Espaciador único, aparejo 7/8.
  • Apuntalamiento – Estay 3/8 (10mm) 1 x 19 alambre Dieform. – Estays laterales 3/8 (10mm) 1 x 19 alambre Dieform – Diamantes 5/16 (8mm) 1 x 19 alambre Dieform.
  • Drizas – Driza principal: cuerda Spectra de 12 mm: grillete de alta resistencia. – Driza de foque: cuerda Spectra de 8 mm. Grillete de alta resistencia. – Elevador: cuerda de 10 mm, grillete de alta resistencia. – Driza de spinnaker: cuerda de 10 mm con grillete de resorte empalmado al final.
  • Outhaul de botavara.
  • 2 x reefing de línea única de vela mayor instalados.
  • Driza principal y líneas de reefing deben ser llevadas de regreso a la cabina a través de bloques de giro y garras de cuerda.
  • Vela mayor completamente battened de dacrón. Construcción reforzada con triple costura. Tapas de extremo de batten ajustables. Batten de fibra de vidrio + carros de batten.
  • Funda de vela mayor de crucero con sistema de lazy jack integrado.
  • Vela de proa de dacrón autoventilante con enrollador. Carril de viajero de proa curvado con topes en los extremos.
  • Escotillas y portillos empotrados (12 en total) 4 x Escotillas de cubierta delantera 470mm x 470mm 2 x Escotillas de cubierta de cabina media 470mm x 470mm 1 x Escotilla de ventana de cabina media de babor 507mm x 377mm 1 x Escotilla de ventana de baño de babor 507mm x 377mm 1 x Luz de puerto trasera de baño de babor 600mm x 150mm 1 x Escotilla de ventana de cocina 507mm x 377mm 1 x Escotilla de ventana de cabina de popa 507mm x 377mm 1 x Luz de puerto trasera de cabina de popa
  • Escotillas de cubierta de fibra de vidrio: Escotillas de ancla y almacenamiento delantera x 5
  • 6 x Cleats de amarre: Cleats de proa, media y popa en cada casco.
  • 1 x Cleat de amarre de alta resistencia en la pasarela delantera.
  • Ventilación: 2 x ventilaciones de escotilla de cabina delantera.
  • Bloques de giro en la base del mástil.
  • 12 x Garras de cuerda.
  • Winches de hoja :
  • 1 x 45 – 2 velocidad autoventilante en el timón de estribor 2 x 40 – 2 velocidad autoventilante en el timón de babor y estribor 1 x 40 – 2 velocidad autoventilante en el mástil
  • Estanchiones/Rails: Estanchiones de alta calidad, rieles de proa y popa con 3 líneas de vida. 700mm de altura para una seguridad premium en alta mar – superando los requisitos de la categoría CE A.
  • 2 x Puertas de acceso en la popa con liberaciones de gancho de pelícano.
  • 2 x Puertas de acceso lateral con liberaciones de gancho de pelícano.
  • Escalera de baño trasera: Escalera de baño telescópica de acero inoxidable con peldaños planos para mayor comodidad.
  • Brújula de dirección en los timones de babor y estribor.
  • Asientos de timón de GRP con caja de hielo debajo del lado de babor y almacenamiento más armario de gas debajo del lado de estribor.
  • Timón primario (babor) asiento de timón elevado tapizado con respaldo plegable
  • Viga delantera de aluminio.
  • Gancho de pelícano y cable ajustable.
  • 1 x Rodillos de amarre sobre la cubierta delantera.
  • 2 x Rodillo de ancla debajo de la cubierta. Posición de almacenamiento permanente para ancla de arado (tipo Delta).
  • Pasarela en fibra de vidrio de sándwich de espuma.
  • Trampolines de tejido abierto recubiertos de plástico.
  • Barra Targa moldeada de fibra de vidrio con riel de driza curvado.
  • Asientos de salón en la viga trasera.
  • Techo duro de ancho completo sobre la cabina.
  • Ventanas sobre los timones para visibilidad de las velas.
  • Davits de dinghy montados desde los soportes traseros de la targa.
  • Estaciones de timón elevadas gemelas (dobles) con: 2 X ruedas de dirección compuestas de 32”.
  • Ambas ruedas están vinculadas de forma independiente al sistema de dirección. – El sistema ofrece redundancia de respaldo.
  • Barra transversal de fibra de carbono - enlace del timón.
  • Diseño interior ligero y moderno.
  • Piso de madera sintética.
  • Lados y techo de la cabina revestidos con vinilo o gelcoat moldeado.
  • Mesa de comedor de madera pulida: Se baja para crear mesa de café o cama doble.
  • Sofá tapizado.
  • Estación de navegación y mesa de cartas
  • 2 x Ventanas grandes de apertura delantera que proporcionan una ventilación significativa.
  • Ventanas de salón en vidrio templado.
  • Puertas de salón / cabina: Puertas tri-fold de gelcoat moldeado. Completas con mecanismo plegable para plegarse en el techo de la cabina
  • Ventanas de timón removibles.
  • Cocina espaciosa con superficies de counter de Polystone, acentos de madera.
  • Estufa y horno de LPG de doble quemador. Soportes para ollas de acero inoxidable. Dispositivo de fallo de llama para apagar el LPG inmediatamente en caso de que la llama se apague.
  • Fregadero de acero inoxidable de doble tazón.
  • Sistema de agua caliente y fría a presión. Grifo mezclador de palanca única.
  • Refrigerador: Refrigerador de apertura frontal
  • Congelador espacioso: 150 litros de carga superior.
  • Almacenamiento debajo de la mesa con frentes de puertas de madera pulida y cajones para cubiertos.
  • Despensa / armario de vajilla
  • Lado de la cocina: Armario sobre la mesa con frentes de madera pulida.
  • Basurero
  • Control de solenoide de LPG en la cocina.
  • Cabaña del propietario del lado de babor
  • Cabañas de invitados de estribor delantera y trasera
  • Puertas de madera en todas las cabañas privadas.
  • Cabañas delantera de babor y estribor: Cada una con cama tamaño queen
  • Cabaña trasera de estribor: Cama doble
  • Los colchones serán de espuma acolchada de 150 mm (6”).
  • Cabañas revestidas.
  • Iluminación de 12 voltios.
  • Almacenamiento/Armarios.
  • Piso de madera simulada.
  • Puerta de madera pulida con cerradura.
  • Inodoro manual. Descarga a través del tanque de retención.
  • Tanques de retención incorporados. Bomba de descarga por estación de costa o directamente al mar.
  • Tanque de desechos de 130L
  • Accesorios de piel compuesta y válvulas de mar, para cumplir con los requisitos CE y de fácil acceso
  • Lavabo con agua caliente y fría a presión.
  • Cabina de ducha separada con puerta de vidrio transparente. Cabezal de ducha montado en la pared y grifo mezclador.
  • Bomba de achique eléctrica de ducha con descarga directa al mar.
  • Gran cantidad de armarios / estantes de muy alta calidad.
  • Puerta de madera con cerradura.
  • Inodoro manual. Descarga a través del tanque de retención.
  • Descarga de retención a través de bomba de estación de costa o mediante descarga directa.
  • Tuberías, accesorios de piel y válvulas de mar deben ser de fácil acceso y cumplir con los requisitos de inspección.
  • Lavabo con agua caliente y fría a presión. Cabezal de ducha y grifo mezclador con bomba de achique eléctrica de ducha.
  • Armario/estantes de muy alta calidad.
  • Soporte para papel higiénico, toallero y espejo montado.
  • Panel de interruptores eléctricos de CC de alta calidad con disyuntores, luces indicadoras LED y pantalla de voltaje.
  • Cableado eléctrico de grado marino estañado con uso extensivo de conectores sellados por calor.
  • Baterías x 3 que comprenden:
    • Sistema de Casa de 450 Amp hora (2 x 225 Ah AGM / baterías de alta resistencia).
    • Batería de arranque del motor – 1 x 700 CCA AGM.
  • Interruptor de aislamiento de alta resistencia de 230amp.
  • Iluminación de 12v: Numerosas lámparas interiores de 12v y luces de cortesía en todo el barco.
  • Luces nocturnas rojas en la cabina para navegación nocturna
  • 3 x Salidas USB: - Escritorio de navegación - Cabina delantera de babor - Cabina delantera de estribor
  • 1x Salida de 12v: - Timón de babor
  • Luces de navegación aprobadas por CE.
  • Combinación de luz de cubierta / de vapor
  • Luz de ancla / de navegación en la cabeza del mástil.
  • 2x paneles solares empotrados de 160w y regulador de 25amp.
  • Sistema de agua caliente y fría a presión para la cocina y ambos baños con mezclador de palanca única
  • Sistema de almacenamiento de agua caliente (40 litros / 8.8 galones).
  • Tanque de agua dulce: 500 litros (132 galones). Llenado remoto en cubierta.
  • Bomba de agua dulce eléctrica y tanque acumulador/surge.
  • Medidor de tanque de agua dulce.
  • Bombas de achique eléctricas (2) con controles integrales con el panel de interruptores de batería principal.
  • Interruptores de flotador con alarmas de alto nivel (2).
  • Bombas de achique manuales (2) en cada casco.
  • Inodoros manuales en cada baño.
  • Baño de babor con cabina de ducha separada.
  • Baño de estribor con grifo de doble propósito y ducha.
  • Bomba de sumidero eléctrica para el desagüe de la ducha.
  • 2 x Botellas de LPG – 4.5kg galvanizadas.
  • Dos motores diésel Yanmar de 29hp con saildrive. Refrigeración por agua dulce, montajes de aislamiento de goma en cama de fibra de vidrio reforzada con bandeja de goteo de aceite integral.
  • Hélices fijas de tres palas.
  • Controles de motor duales en la estación de timón de babor.
  • Instrumentos de motor montados en consola de timón con arranque por botón, tacómetros, monitoreo del motor, sistemas de advertencia y medidores de horas del motor.
  • Tanques de combustible: Total 360 litros (95 galones)
  • Entradas de agua para motores protegidas por filtro externo. (1 por motor)
  • Separador de agua Racor primario (o similar) / filtro de combustible (1 por motor)
  • Instalación de motor, tanque de combustible y línea de combustible a estándares CE para cumplir con los requisitos de alta mar.
  • Winche de ancla eléctrico con cadena, ubicado en el armario de la cubierta delantera para dar una cubierta limpia.
  • El ancla primaria es un ancla tipo Delta de 45 lb con cadena galvanizada de 55m x 8mm de eslabones cortos.
  • El ancla primaria se almacena en un rodillo de ancla especialmente diseñado debajo de la pasarela.
  • El winche de ancla tiene un interruptor de subida en el winche más un control remoto de subida/bajada en la estación de timón.
  • 3 x Fender inflables de PVC
  • 4 x Líneas de amarre (cada una de 15 metros x 14mm).
  • Capa de barrera de epoxi más 2 capas de pintura antifouling de alta calidad.
  • Calcomanías de Seawind 1170 en cada casco y en la popa.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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Edgewater, MD, 21037
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