X-Yachts X-Cruising Xc-50

El lujo de la velocidad, el espacio y el estilo

Los yates Xcruising han sido creados con un diseño de casco distintivo que incluye secciones más profundas para proporcionar un mayor volumen interior para alojamiento, tanques y otro equipo esencial de crucero, y una forma de V más profunda en la parte media y delantera para mejorar el manejo en aire fuerte. Un desplazamiento medio a pesado y un alto peso de quilla garantizan la máxima estabilidad, sin embargo, el pedigree de rendimiento de X-Yachts asegura que cada yate Xc sea receptivo y rápido en todas las condiciones.

El Xc 50 está diseñado para navegantes que desean explorar sus horizontes. Comparte el estilo de casco profundo y ancho que otorga a sus hermanas menores sus excelentes capacidades de navegación, pero con una longitud extendida que le da líneas particularmente elegantes. Hay tres portillos empotrados en cada lado, líneas de agua gris oscuro integradas y una franja decorativa empotrada.

Limpio y despejado

La impresión general de la cubierta del Xc 50 es limpia y despejada, con escotillas de cubierta montadas al ras y doradas de acero inoxidable para una ventilación óptima. Las drizas se alimentan por debajo de la cubierta y las superficies de teca se instalan como estándar. Un armario empotrado en la cubierta de proa proporciona almacenamiento para el equipo de anclaje, incluyendo 50 metros de cadena.

Todo el manejo de las velas se controla desde la cabina. Las drizas, las líneas de reducción y las líneas de control se llevan de regreso a dos winches en el techo de la cabina, que pueden ser eléctricos. La driza de mayor estilo alemán se lleva a winches dedicados al alcance del timonel, que también tienen la opción de ser eléctricos. Tanto el estay de enrollado estándar como el foque autoventilante opcional hacen que el manejo de las velas sea simple.

La pista de la driza de mayor se ha movido fuera de la cabina, hacia el techo de la cabina, permitiendo un fácil movimiento de la tripulación de popa a la escalera de acceso. Los davits de acero inoxidable opcionales permiten un lanzamiento rápido y fácil del auxiliar de la yate desde la popa. El armario de anclaje proporciona espacio para los 50 metros de cadena estándar, así como almacenamiento adicional para bolsas de vela.

Protección para todas las condiciones climáticas

El Xc 50 ofrece una protección y comodidad fantásticas en la cubierta en todas las condiciones climáticas. Se ofrece de serie con un sprayhood convencional, soportado por un marco de acero inoxidable. Como opción alternativa, se encuentra disponible un parabrisas curvado, hecho de vidrio templado, junto con una parte superior de sprayhood con marco de acero inoxidable, para mayor protección y visibilidad.

El bimini opcional está ingeniosamente diseñado con un marco curvado de acero inoxidable, de modo que puede ofrecer protección tanto de la lluvia como del sol, en el puerto deportivo o bajo vela. Los propietarios también pueden especificar una tienda de cockpit que se puede unir con cremallera al bimini y al sprayhood para mayor resguardo.

Un total de cuatro compartimentos en el cockpit, dos en la parte delantera y dos en la parte trasera de los volantes, proporcionan un amplio almacenamiento para las drizas, defensas y equipo de crucero. Para las drizas y líneas de control, se integra un compartimento dedicado en el suelo del cockpit junto a la escalera de acceso. Las tablas de lavado son de resorte y están empotradas bajo el suelo del cockpit, mientras que los asientos del pushpit ofrecen excelentes vistas desde la parte trasera.

Estilo clásico y amplio espacio

El espejo de popa presenta muchas de las características más definitorias de los yates Xc. Un espejo de popa con inclinación positiva le da al Xc 50 un aspecto clásico distintivo, al tiempo que crea una espaciosa cubierta de popa al conectar las cubiertas laterales, lo que es muy práctico para la navegación y garantiza la seguridad de la tripulación en mares agitados.

Para acceder a la plataforma de baño, el espejo de popa se pliega hacia abajo en una posición horizontal, mientras que la cubierta de popa se baja para crear un pasillo, que se despliega sin esfuerzo mediante una combinación de soportes y resortes operados electrónicamente. También está integrada en la plataforma una conveniente escalera de baño y una unidad de ducha.

El Xc 50 cuenta con un compartimento adicional en el lado de babor del espejo de popa para albergar material inflamable como latas de combustible portátiles, o un sistema de ancla de popa articulado. Detrás de una puerta de bisagra lateral en el lado de estribor, se encuentra un bote salvavidas listo para ser lanzado. Puede contener canisters de seis personas según la normativa de chárter, operados por un mecanismo de lanzamiento bajo el asiento del timonel que, cuando es necesario, puede desplegarse de manera fácil y rápida.

Un davit de ancla de popa integrado opcional permite a los capitanes bajar y desplegar hasta 50 m de cabo con facilidad a través de un control remoto.

Consola de instrumentos central para tener todos los controles a mano

El Xc 50 ofrece un manejo ligero y sensible, lo que lo convierte en un verdadero placer de gobernar, mientras que la posición del timonel proporciona una excelente vista hacia adelante mientras navega y maniobra. El Xc 50 cuenta con ruedas dobles, mientras que una consola de instrumentos central asegura una buena vista de los instrumentos de navegación y también sirve como un asidero seguro para usar en el mar.

El panel de control del acelerador y del motor está montado en un hueco del cockpit de estribor para un manejo seguro y fiable. Cada detalle está diseñado para maximizar el control del patrón en el timón y ayudar a una tripulación reducida a trabajar de manera segura.

Plan de vela flexible y facilidad de manejo de la vela

El plan de velas del Xc 50 ha sido desarrollado pensando en la navegación de larga distancia. La generosa superficie de vela permite que el Xc 50 alcance la velocidad máxima del casco a aproximadamente 9 nudos de velocidad del viento real utilizando un génova del 140% superpuesto, sin embargo, el plan de velas ha sido diseñado para ser fácilmente manejado por una tripulación reducida para una navegación oceánica segura y placentera, gracias a las áreas de vela de proa fácilmente ajustables.

El Xc 50 ofrece una gran flexibilidad con un génova del 108% o 140% superpuesto, junto con un estay interior opcional (que no requiere drizas) para llevar velas adicionales como un foque de mal tiempo. Un espolón en A opcional permite que se vuele un spinnaker asimétrico con el punto de amarre despejado del estay, mientras que también está disponible un foque autoventilante del 94%.

La vela mayor puede ser convencional estándar de ‘reefing de losa’ con las drizas de reefing llevadas de vuelta a la cabina para los puntos de reefing de la driza y la baluma, o un enrollador opcional ‘en la botavara’.

Xc 50 · Datos de Velas Vela Mayor 73.1 m² Génova 106% 60.1 m² Foque Autoventilante 94% 53.3 m² Spinnaker Asimétrico 180 m²

 

Reaseguro y espacio para explorar

El Xc 50 cuenta con una quilla de calado moderado de 2.35 m, con una versión de calado poco profundo adicional de 1.95 m disponible, para permitir la exploración de anclajes pintorescos con toda la comodidad de un yate más grande.

La quilla de bulbo de plomo y hierro fundido está incorporada en el casco mediante la estructura de viga de acero patentada de X-Yachts, que proporciona una gran rigidez y resistencia en mares agitados o en caso de encallamiento para una completa tranquilidad.

El sistema de dirección del Xc 50 también tiene dos cuadrantes independientes para mayor seguridad, y el piloto automático está directamente vinculado al eje del timón.

Interior

El Xc 50 se ofrece con una selección de opciones de distribución interior, cada una con tres amplias cabinas dobles. Incluyen una espaciosa cabina del propietario con una generosa litera doble ya sea en la línea central y un baño en suite a babor, o la litera a babor con el baño hacia adelante y una cabina adicional para la tripulación.

También hay la opción de tener dos baños simétricos, uno accesible para cada cabina de popa, o un baño de popa único ampliado con una cocina ampliada.

Un espacio personal

El Xc 50 viene de serie con una generosa cama doble situada en la parte delantera, en la línea central. Este arreglo incluye un baño en suite con un compartimento de ducha separado a babor, con espacio para instalar una lavadora en el compartimento de ducha.

Alternativamente, la cabina delantera también puede ofrecerse con una cabina de vela/equipo ampliada en la proa, con espacio para acomodar una litera colgada del francobordo, un WC, lavabo y armario. Esta versión cuenta con el baño/compartimento de ducha del propietario delante de la cabina, mientras que la cama doble está situada a babor. La disposición del sofá en el lado de estribor de esta cabina puede acortarse con un armario en cada extremo, o un sofá de 200 cm con un armario individual.

Aspecto clásico o moderno

El salón principal del Xc 50 cuenta con un cómodo área de asientos en forma de U alrededor de la mesa del salón, además de un área de sofá enfrentada en el lado de estribor. Las opciones de distribución incluyen dos cabezales ensuite accesibles desde cada cabina de popa, o un solo cabezal accesible desde el salón y un espacio adicional en la cocina.

La carpintería interior del Xc 50 está hecha de teca marina de alta calidad. Los mamparos con efecto de panel utilizan listones delgados de teca empotrados, para crear un estilo modernista, mientras que los propietarios pueden elegir entre mamparos pintados de blanco o de la misma teca de alta calidad que los muebles. La cocina, la estación de navegación, los frentes de los sofás, los armarios, las estanterías, los accesorios del armario y los pasamanos están todos hechos de teca de alta calidad. Todos los muebles están ensamblados y acabados a mano por nuestros ebanistas especializados utilizando un barniz satinado.

Ocho portlights de tronco de cabina que se abren y dos escotillas de cubierta que se abren, junto con la apertura de la escotilla corrediza, ofrecen una excelente ventilación natural y luz diurna, mientras que la privacidad y la sombra son proporcionadas por persianas y pantallas Oceanair.

Un espacio de trabajo bien equipado

La espaciosa cocina tiene todas las instalaciones situadas al alcance de la mano y mucho espacio de almacenamiento. Una encimera de Corian y un salpicadero tintado crean un espacio elegante, mientras que numerosos asideros aseguran que sea seguro y estable en el mar. Pasamanos adicionales en la escalera de acceso y a lo largo del techo del salón proporcionan seguridad en navegación.

Hay la opción de aumentar el espacio de almacenamiento y de trabajo disponible en la cocina seleccionando el diseño interior de dos cabezales.

El área de cocina bien equipada incluye un horno de gas oscilante con tres quemadores, un horno de microondas opcional y dos refrigeradores; uno de carga superior y el otro de carga frontal.

Bienvenido a la oficina

El Xc 50 cuenta con una cómoda y práctica estación de navegación fija orientada hacia adelante, con amplio espacio para toda la electrónica y el equipo de comunicación. Frente a la mesa de cartas hay un sofá de 190 cm, que incluye una sección de respaldo plegable que se puede abatir para formar una útil mesa ocasional.

 
El plotter principal normalmente se encuentra en la consola de la mesa del cockpit en la cubierta, con un monitor abajo. Mientras tanto, elementos como un teclado de PC, impresoras y un disco duro pueden integrarse en el mobiliario de la oficina.

Diseña tu propio interior

El diseño estándar Xc 50 incluye tres grandes cabinas dobles, cada una con baño privado y ducha generosa. Las dos cabinas dobles de popa incorporan mucho espacio de almacenamiento con amplios armarios y espacio en taquillas, y máxima ventilación gracias a tres luces de puerto/escotillas que se abren. Ambas camas dobles están equipadas con colchones de espuma de 'comodidad' de doble densidad para un confort excepcional.

La versión alternativa de dos baños cuenta con un solo baño/ducha en la popa, accesible desde el salón principal, en el lado de estribor, y espacio adicional en la cocina y almacenamiento a babor.

Sistemas inteligentes

Utilizando los programas de diseño 3D más avanzados, los diseñadores, ingenieros y técnicos de X-Yachts han podido crear un yate donde no se desperdicia espacio. Los sistemas del Xc 50 pueden estar ocultos a la vista, pero fueron incorporados en el diseño y la planificación de la construcción del yate desde el principio. Cada cable y tubería está completamente modelado en 3D para asegurar que el sistema pueda ser instalado de manera sencilla y fácilmente accesible para el mantenimiento en una fecha posterior.

Las tuberías para todos los sistemas de agua a bordo corren en bandejas y canales de servicio dedicados. Los tanques de gran volumen construidos a medida para combustible diésel y agua maximizan el uso del espacio debajo de las camas del salón, y también están diseñados para optimizar la distribución del peso asegurando que los fluidos se transporten de manera central y baja en el casco.

  

Un sistema de calefacción opcional está montado en la popa; al navegar bajo cielos más cálidos, el sistema de aire acondicionado opcional ofrece mayor comodidad.

Tranquilidad

El sistema eléctrico de 12V está diseñado utilizando recorridos de cable eficientes para reducir las pérdidas de transmisión. Todo el cableado termina en una caja de GRP 'seca' instalada detrás del panel eléctrico principal en el salón para mayor seguridad.

La electrónica de alta especificación incluye un sistema de energía en tierra de 220V AC como estándar, que es capaz de alimentar el calentador de agua de 30 litros. El cuadro eléctrico está diseñado a medida con interruptores automáticos, y los circuitos comprenden cable marino estañado para resistencia a la corrosión. El cargador de batería de alta calidad de tres etapas utiliza baterías AGM (Absorption Glass Mat) para un bajo mantenimiento.

Las características de confort incluyen iluminación interior elegante de halógeno y LED, con una variedad de opciones de sistemas de medios y navegación también disponibles.

Operación suave

Un motor de saildrive de 110 hp está equipado de serie con una hélice plegable de 3 palas. El compartimento del motor está bien aislado y ventilado, con buenos paneles de acceso, para llegar a los puntos de servicio clave del impulsor, aceite y agua.

Una planificación cuidadosa también ha minimizado los volúmenes de ruido del motor, particularmente en el salón y las cabinas al navegar, con aislamiento de espuma que reduce el ruido y atención particular a todos los mecanismos de bloqueo y sujeción de la escotilla de acceso.

El motor está cuidadosamente equipado con una hélice plegable impulsada por un eje, soportada por un soporte en P aerodinámico.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.