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Beneteau First 30

A demanda

Presentado por:

Naos Yachts - Point Richmond

530 West Cutting Blvd
Point Richmond, CA, 94804
Estados Unidos
510-892-5720

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Marca Beneteau
Tipo First 30
Construcción 2026
Estado del barco Nuevo
Precio A demanda
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero/Regata
Eslora 9.35 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Richmond, California, Estados Unidos
Eslora total 9.35 m
Manga 2.97 m
Calado máximo 1.98 m
Tipo de quilla Otro
Desplazamiento 6700 libras
Distancia máxima del puente 14.71 m
Marca Motor Yanmar
Combustible Diesel
Propulsión 20 hp
Electrónica
  • Piloto automático
  • GPS
  • Altavoces de bañera
Diseñador Juan Yacht Design
Astillero SEASCAPE BENETEAU
Camarote de invitados 3
WC invitados 1
Tanques combustible 10.5 gal
Tanques agua dulce 26.4 gal
Forma del casco Monocasco
Garantía del casco Ninguno

Descripción

Beneteau First 30 – Placer puro de navegar, reinventado para una nueva generación

El Beneteau First 30 marca un audaz regreso a la esencia de la navegación: ligereza, velocidad, simplicidad y pura conexión con el viento. Diseñado con el ADN de Seascape y un rendimiento moderno en mente, este velero de 30 pies se aleja de los compromisos tradicionales de crucero para ofrecer una verdadera máquina de navegar que sigue siendo cómoda, práctica y accesible tanto para los apasionados de las regatas como para los aventureros de fin de semana.

En el corazón del First 30 yace una filosofía de eficiencia y emoción. Impulsado por un fiable motor diésel Yanmar 2YM15 de 14HP, el barco combina una propulsión auxiliar confiable con una plataforma de navegación refinada. Su proporciona una excelente estabilidad y rendimiento contra el viento, mientras que el casco ligero y el perfil submarino orientado al rendimiento permiten que el barco planee fácilmente y acelere rápidamente en una brisa fresca. El resultado es un yate ágil y sensible que se siente más cercano a un dinghy de alto rendimiento que a un crucero tradicional.

El aparejo cuenta con un moderno mástil de aluminio Z-Spars y un diseño de cubierta avanzado optimizado para el equilibrio y el control. Lo que realmente eleva esta configuración es la inclusión del Paquete Weekender, que transforma el First 30 en una plataforma de navegación versátil ideal para navegar durante el día, cruceros cortos o salidas de rendimiento. Este paquete incluye una mayor de Dacron de North Sails y un foque enrollable, un gennaker fraccional con espolón, un enrollador FACNOR FlatDeck, un paquete de instrumentos GARMIN, una bolsa de perezoso, una plataforma de baño, una ducha en la cabina y un kit completo de amarre, todo contribuyendo a un equilibrio excepcional entre simplicidad y capacidad de navegación.

En el interior, el First 30 sorprende con su diseño inteligentemente concebido. El barco cuenta con dos cómodas cabinas y un baño cerrado, ofreciendo una genuina capacidad de pernoctar para parejas o pequeñas tripulaciones. El interior incluye una cocina práctica con estufa y nevera, fontanería de agua dulce, tapicería de alta calidad en el salón y las cabinas, y soluciones de almacenamiento ingeniosas que maximizan el volumen utilizable sin sacrificar la eficiencia de peso. Las puertas correderas magnéticas en ambas cabinas, las cajas de almacenamiento suaves y el acolchado cuidadosamente diseñado mejoran la comodidad sin añadir volumen innecesario.

Mejorando aún más la autonomía y el confort a bordo están el Paquete de Carga de EE. UU. (115V), calentador de agua eléctrico y opción de paquete solar, asegurando eficiencia energética y conveniencia moderna. La inclusión de una unidad de frigorífico DOMETIC, calentador diésel Webasto, sistema de inversor y ducha en la cabina demuestra que este yate enfocado en el rendimiento aún mantiene lo esencial para un crucero costero relajado y fines de semana prolongados a bordo.

En el lado técnico, la navegación y el control están respaldados por electrónica avanzada que incluye el chartplotter GARMIN GPSMAP 923, radio VHF GARMIN y piloto automático en cubierta Raymarine ST2000. Las pantallas de carrera opcionales en el mástil con unidades duales GNX 120 proporcionan datos de rendimiento claros en tiempo real, reforzando la posición del First 30 como un verdadero barco para navegantes que valoran la precisión de trimado y la conciencia táctica en el campo de regatas.

Lo que distingue al First 30 es su concepto innovador de simplicidad y eficiencia. Al reducir el peso innecesario y centrarse en los componentes esenciales de navegación, Beneteau ha creado un barco que ofrece un rendimiento excepcional por dólar y por metro. El suelo de corcho en la cabina, el diseño del sistema de mayor de regata y el diseño ergonómico de la cabina fomentan la comodidad descalza mientras mantienen un control óptimo.

Desde una perspectiva de estilo de vida, el First 30 es la plataforma perfecta para los navegantes que buscan sensaciones auténticas. Ya sea cortando las olas en un animado paseo de verano o disfrutando de un anclaje nocturno pacífico, este barco construye una conexión emocional con el mar. Es sensible, juguetón, directo — y increíblemente gratificante de gobernar.

La configuración de costos presentada incluye un equipo completo, flete, puesta en marcha y ajustes arancelarios, demostrando una oferta bien equilibrada entre precio y valor de rendimiento. La configuración total refleja un barco cuidadosamente equipado construido para la navegación real, no solo para la presencia en el muelle.

2026 First_30#41 upd nuevo arancel

.


En esencia, el Beneteau First 30 no es simplemente un barco — es una declaración. Una declaración de que navegar puede ser divertido, rápido, intuitivo y emocionalmente atractivo sin complejidad ni exceso. Redefine lo que debería ser un yate moderno de 30 pies: ligero, eficiente, dinámico y profundamente conectado con el arte de navegar.

Construcción

CONSTRUCCIÓN

• Todas las partes de GRP están construidas en una construcción de sándwich de fibra de vidrio infundida al vacío

• El casco está infundido con resina de vinilo éster resistente a la osmosis y núcleo de espuma de PVC, reforzado con un revestimiento interior estructural de ingeniería precisa

• Cubierta y revestimiento interior completamente en núcleo infundido con resina de poliéster

• Superficies de caminata de cubierta moldeadas antideslizantes

• Mamparos de contrachapado pegados en la estructura del casco y la cubierta

• Gelcoat blanco de un solo tono, RAL 9003

• Soporte de mástil de aluminio

• Quilla de hierro fundido con aleta de baja resistencia y T-bulb, calado 1,98 m / 6’6’’, peso 1070 kg / 2360 lbs (opción de quilla poco profunda disponible)

• Timones compuestos de doble infusión al vacío con eje de acero inoxidable

RIGGING Y RIGGING EN CURSO

• Mástil de aluminio cónico Z Spars de 9/10 apoyado en la cubierta con dos juegos de esparcidoras de aluminio inclinadas hacia atrás

• Botavara de aluminio Z Spars

• Aparejo de pie vinculado con cable 1x19 y ajustadores de tornillo de botella

• Estay central con poleas y tackle Harken y cleat de cam central

• Windex 15

• Drizas: mayor, elevador de botavara, génova, gennaker de cabeza de mástil, gennaker fraccional

• Embragues de driza Spinlock XTS en la cubierta del timón

• Dos alimentadores de winch Spinlock TWF 63 detrás del embrague para desviar las líneas al winch del otro lado

• Poleas Harken y equipo de cubierta para controles de mayor, génova y gennaker

• Drizas de génova, mayor y gennaker, línea de escota, línea de salida, dos rizos de mayor, vang, cunningham, bajador de génova

• Sistema de driza de mayor de hoja alemana controlado con dos Harken 40 Self-Tailing Radial, dos velocidades

• Cabestrante de mayor de Dyneema empalmado fijo con fijaciones en la cabina

• Control de driza de génova en dos winches de cubierta Harken 35 SelfTailing Radial, dos velocidades; también utilizados como winches de driza de gennaker

• Bajador de génova ajustable

• Fijación de génova detrás de la placa de cadena del estay

• Bolsas Outils Océan en la cabina - dos para cuerdas y dos para manijas de winch

• Un manillar de winch Harken

CUBIERTA

• Estaciones de acero inoxidable (60 cm / 2’’ de altura) con dobles líneas de vida

• Cleats de amarre de aluminio, dos en la proa y dos en la popa

• Timón de GRP con la extensión de timón Spinlock EA 1200

• Brújula Silva 102B/H en la entrada de la cabina

• Bordes de cubierta moldeados de GRP a lo largo de la cabina para el timonel y la tripulación

• Espacioso compartimento de almacenamiento debajo del banco de la cabina de estribor accesible a través de una gran escotilla; también para almacenamiento de balsa salvavidas

• Compartimentos de almacenamiento para una botella de gas debajo del banco del timonel de babor

• Compartimento de almacenamiento debajo del banco del timonel de estribor con bolsa de red transpirable

• Taquilla de ancla con una escotilla

• Escalera de baño telescópica, que también sirve como escalera de emergencia para reembarque

• Receso en la popa para la plataforma de baño plegable opcional


Interior

SALÓN

• Módulos interiores de GRP infundidos al vacío y ligeros (cocina, nevera) con acabado de gelcoat de bajo mantenimiento

• Revestimiento estructural ligero de cubierta (GRP moldeado, acabado mate), paredes laterales del casco pintadas con un acabado mate blanco

• Bancos del salón con cojines en gris claro, también en función de literas auxiliares (longitud de 2 m / 6’7”), volumen de almacenamiento debajo de los bancos

• Respaldo acolchado, con almacenamiento de fácil acceso detrás de los respaldos

• Mesa del salón con alas plegables (contrachapado, chapa de madera de teca Alpi)

• Suelo de corcho liso y de bajo mantenimiento en la entrada y área de cocina

• Tableros de contrachapado (acabado de imitación de teca duradera) en el área central de asientos del salón

• Escaleras de acceso de GRP con tapas de corcho

• Ventanas de vidrio templado laminado en ambos lados del casco y los lados del techo de la cabina, con escotillas Lewmar integradas (una sobre la cocina, una en el baño)

• Luces LED indirectas alrededor del borde del techo en blanco cálido, eludiendo el interruptor principal para un fácil acceso nocturno

• Luces LED indirectas detrás del revestimiento de la cubierta en blanco cálido y rojo para navegación nocturna

• Luces LED indirectas debajo de los bancos para una atmósfera ambiental

• Luz LED puntual sobre la mesa del salón

• Pasillo: panel de plexiglás deslizante horizontal con cerradura de combinación y paneles de plexiglás verticales (en 2 partes)

• Altura de pie en el área central con una altura libre de 1,81 m / 5’11”

COCINA

• Cocina en L en el lado de babor del salón

• Estufa marina de gas Eno con soporte oscilante (2 quemadores) con instalación de propano

• Fregadero rectangular de acero inoxidable con grifo de agua dulce y fontanería

• Superficie de trabajo cubierta con Kerrock en gris

• Cubos de basura de carga superior entre la estufa y el fregadero

• Armario y cajón de cubiertos debajo del fregadero y volumen de almacenamiento con estante debajo de la estufa, puertas de contrachapado

• Compartimento de almacenamiento inteligente con elásticos sobre la estufa

• Dos luces LED puntuales sobre la cocina

• Suelo de corcho liso y de bajo mantenimiento

• Nevera de carga superior en el lado de estribor, opuesta a la cocina (50 L / 13,2 Gal US) con revestimiento de Kerrock en gris

CABINA DELANTERA

• Cama doble en forma de V (2,05 m x 1,90 m – 0,50 m / 6’9’’ x 6’3’’ - 1’8’’) con cojines en gris claro

• Escotilla Lewmar de perfil bajo (60 cm x 60 cm / 24” x 24 “) sobre la cama

• Revestimiento de cubierta en el área de entrada, paredes pintadas con un acabado mate blanco

• Luces LED indirectas detrás del revestimiento de la cubierta en blanco cálido

• Enchufes USB-B y USB-C de 12V

• Dos percheros

• Puntos de sujeción dedicados para dos taquillas textiles removibles, una en babor y otra en estribor

• Suelo de corcho liso y de bajo mantenimiento en la entrada

• Compartimentos de almacenamiento debajo de la cama en V y del armario

• Altura libre en la entrada: 1,57 m / 5’ 2’’

CABINA TRASERA DE BABOR

• Amplia cama doble (2,02 m x 1,35 m - 1,15 m / 6’ 7’’ x 4’ 5’’ - 3’ 9’’) con cojín de 10 cm / 4” de grosor en gris claro

• Ventana Lewmar que se abre hacia el cockpit para ventilación

• Revestimiento de cubierta en el área de entrada, paredes pintadas con un acabado mate blanco

• Luces LED indirectas detrás del revestimiento de la cubierta en blanco cálido

• Dos percheros

• Puntos de sujeción dedicados para un armario textil removible

• Suelo nivelado con revestimiento de corcho liso y de bajo mantenimiento en el área de entrada

• Aberturas para espacio de almacenamiento debajo de la cama

• Altura libre en la entrada: 1,62 m / 5’ 4’’

BAÑO

• Módulo de baño de GRP infundido al vacío y ligero con acabado de gelcoat de bajo mantenimiento

• Suelo nivelado con revestimiento de corcho liso y de bajo mantenimiento en el área de entrada con una bomba de achique de ducha

• Fregadero Ocritech con un grifo, que también funciona como mango de ducha

• Armario de tocador debajo del fregadero, espejo, perchero, luz LED

• Inodoro cerámico con bomba manual, tanque de aguas negras (33 L / 8,7 Gal US) y fontanería

• Puerta magnética plegable innovadora

• Compartimento de armario húmedo dedicado con barra para colgar ropa

• Escotilla Lewmar integrada en las ventanas del techo de la cabina para ventilación

• Altura libre en la entrada: 1,63 m / 5’ 4’’


Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Sistemas

PROPULSIÓN

• Motor diésel Yanmar 2YM15 de instalación interior, 10 KW / 14 HP

• Transmisión por eje con hélice plegable de 2 palas Flex-o-fold

• Panel de control del motor Yanmar B-20 con tacómetro y medidor de combustible

• Capacidad de combustible: 40 L / 13,2 Gal US

• Batería de motor AGM de 12V 85 Ah

• Alternador 12V 125A

PLUMBING

• Tanque de agua dulce de 100 L / 26,4 Gal US debajo de la proa V-berth

• Fontanería con sistema de agua dulce presurizado de 12V

• Aberturas y válvulas de plástico Trudesign sin corrosión

• Bomba de achique eléctrica y manual

ELECTRICIDAD

• Circuito eléctrico de 12V con cableado previo para opciones ofrecidas

• Batería de servicio AGM de 12V 105 Ah, instalada debajo de la litera de popa

• Tablero de distribución para sistemas de 12V (y opcional 230DC) instalado sobre la nevera en el lado de estribor del salón

• Luces LED interiores en el salón y el baño, según lo especificado para cada habitación

• Luz LED de ancla, navegación, de proa y de cubierta

Más…

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