Volver

Bestevaer 53 S/Y

A demanda

Presentado por:

Collection Yachts

2756 North Dixie Hwy
Fort Lauderdale, FL, 33334
Estados Unidos
954-833-4830

Ver el inventario del vendedor
 

En venta por

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

En venta por

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Marca Bestevaer
Tipo 53 S/Y
Construcción 2026
Estado del barco Nuevo
Precio A demanda
Clase de oferta Vela
Categoría Salón de Cubierta
Eslora 16.15 m
Combustible Diesel
Material del casco Aluminio
Ubicación de la embarcación Camden, Maine, Estados Unidos
Eslora total 16.18 m
Eslora en la línea de flotación 14.86 m
Manga 4.62 m
Calado mín. 2.29 m
Tipo de quilla enums.keel-type.kt-lifting
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Combustible Diesel
Año Motor 2026
Propulsión 80 hp
Tipo de transmisión Sail Drive
Localización del motor enums.engine-location.center
Diseñador Dykstra Naval Architects
Astillero KM Yacht Builders
Tanques combustible 2 x 132 gal
Tanques agua dulce 2 x 105 gal
Tanques de reserva 1 x 16 gal
Forma del casco Monocasco

Descripción

La mente detrás de Bestevaer

     “La mayoría de los diseños en la naturaleza cumplen con lo que intentamos lograr en nuestro trabajo como diseñadores de barcos. Diseño hermoso y funcional. Tomemos el Albatros, por ejemplo. Un pájaro fantástico de ver, determinado por requisitos técnicos y físicos. La forma en que el poder, la finura, la eficiencia, la funcionalidad y la estética se unen es fascinante. Una maravillosa colaboración entre estos componentes. Para mí, eso es elegancia. ¿Por qué crees que uno de los barcos de vela Bestevaer se llama Albatros?

     La elegancia es un sentimiento. Una emoción. El atractivo de un barco es un factor importante en el proceso de diseño. También llamamos a esto el ‘factor de remo’. ¿Remarías una vuelta extra alrededor del barco para ver qué tan hermosa es? Pero desde la perspectiva de un diseñador de yates, la elegancia nunca proviene solo de su estética. Es la interacción con la funcionalidad lo que hace que un yate sea elegante. Un yate que no navega bien nunca puede ser hermoso. Tampoco puede un diseño puramente funcional. Es la simbiosis de eficiencia, tecnología y estética. Se trata de determinar las prioridades correctas. Nunca intentamos encajar tanto volumen interior o tantas cabinas como sea posible. Elegimos la finura. Líneas hermosas. Una proa afilada. Una forma simple, esquinas redondeadas. Pero sin adornos. Belleza sin pintar en su simplicidad. Y al mismo tiempo, creamos navegabilidad, buen comportamiento en el mar, un buen promedio diario, la capacidad de acelerar en condiciones específicas y, por último, pero no menos importante, buena ergonomía para la tripulación.” ~ Gerard Dijkstra

     Gerard Dijkstra, nacido en los Países Bajos, es un navegante de competición de renombre mundial, el fundador de Dykstra Naval Architects y la mente creativa detrás de la familia de yates de expedición Bestevaer. Diseñados originalmente para satisfacer sus propias necesidades de navegación, la familia Bestevaer, con sus características distintivas, ahora se ha ampliado con un yate a motor. La elegancia juega un papel significativo en los diseños de Dijkstra. Él enfatiza que no se puede capturar en palabras. Y luego se demuestra a sí mismo que está equivocado.

Característica clave

  • El casco, la casa del piloto, la superestructura y el/los timón(es) están completamente construidos de aluminio
  • Casa del piloto con vista de 360 grados
  • Cockpit profundo, seguro y protegido con un dodger fijo
  • (2) Mamparos estancos en la popa y la proa equivalen a (3) compartimentos estancos
  • El timón y el motor están colocados por encima de la línea de flotación en un compartimento estanco por razones de seguridad
  • Placas de cadena integradas, mamparos, bolardos de aluminio, tanques de diésel, agarraderas exteriores y accesorios de casco
  • Relación de lastre de quilla fija del 38% (5.050 kg)
  • Relación de lastre de quilla de tabla central del 37% (4.850 kg)
  • La quilla de tabla central está completamente lastreada para asegurar excelentes cualidades de navegación
  • Plataforma de natación integrada que se pliega en la popa (manual)
  • Amigable para navegar en solitario debido a las drizas llevadas a la cabina, el arriado es posible desde la cabina
  • Amplio espacio de almacenamiento en los compartimentos de lazarette y en el compartimento de proa
  • Cocina en forma de U para cocinar de manera segura mientras se navega
  • Estilo interior elegante y limpio con colores claros
  • Varias agarraderas de acero inoxidable colocadas en todo el interior
  • Varios diseños interiores son posibles por modelo

Opciones estándar

     Casco y Cubierta

  • Actualización del sistema de piloto automático DD1 a DD2
  • Quilla (1.40 - 1.95m) incl. timones de aluminio dobles
  • Portillos redondos en el casco, con vidrio reforzado (por pieza)
  • Actualización a ventanas de Thermopane en la casa del piloto (9)
  • Polo de soporte para radar, aluminio anodizado, en la popa (excl. radar)
  • Barandilla sólida de acero inoxidable en la popa, hasta las puertas laterales
  • Davit fijos en la popa, acero inoxidable, carga 150 kg
  • Envoltura de vinilo de los lados de la casa del piloto, superestructura lateral, lados e interiores del cockpit
  • Teak en el borde del cabrestante + asientos + suelo del cockpit
  • Corcho en el borde del cabrestante + suelo del cockpit
  • Resorte de gas en la escotilla del cockpit (1 por lado)
  • Bomba de lavado de cubierta en el compartimento de la cubierta de proa
  • Refuerzo de hielo en la sección de proa, actualización a 10 mm de grosor de placa, en la línea de flotación
  • Plataforma de natación abatible operada manualmente
  • Techo de la casa del piloto, 2x escotillas de apertura, tamaño 30
  • Agua caliente/fría en la ducha de cubierta
  • Pintar tanques de agua para prevenir sedimentos de cal

     Eléctrico y Electrónica

  • Tanque de diésel extra 200L (solo posible con quilla fija)
  • Tanque de retención de aguas grises extra para ducha y cocina (60L)
  • Generador eólico Superwind (incl. polo de aluminio en la popa)
  • Paneles solares total 320W de 4 piezas
  • Paquete de baterías de iones de litio 12V/5kW
  • Generador de agua Watt&Sea 300W (8 amp @ 9kn)
  • Soportes de aluminio en la popa para Watt&Sea
  • Propulsor de proa en túnel fijo, Sidepower
  • Combi Mastervolt 100A 2200W incl. panel Masterview easy
  • Mastervolt MASS GI 3,5kW
  • Alternador secundario de 120 Amp @12V
  • Brunton Autoprop, 3 palas
  • Sistema automático de extinción de incendios en la sala de máquinas
  • Actualización del sistema de piloto automático DD1 a DD2
  • Radar B&G 4G + plotter Zeus 7"
  • Paquete B&G Nav/Comm: VHF+ medidor de sp/wd/dpt + piloto automático DD1 + AIS

     Interior

  • Actualización a cama francesa (centrada) en la cabina del propietario
  • Actualización a cama francesa (centrada) en la cabina del propietario y 2º baño
  • Cabina de popa de babor construida como un cuarto de almacenamiento, sin cama pero con estantes/espacio de almacenamiento
  • Actualización de la carpintería de bambú a roble
  • Actualización a paredes ranuradas en la cocina, cabinas de invitados y en los mamparos
  • Suelo de nogal americano, incl. barniz extra
  • Calefacción Webasto calefactor de aire 5kW, 5 salidas
  • Calentador de horno de diésel Dickinson ‘Newport’, 4kw
  • Pantallas Oceanair para el cielo y mosquiteras, 9
  • Actualización a inodoro eléctrico Planus
  • (2) Ventanas traseras removibles en la casa del piloto (no Thermopane)
  • (2) Bolsas suaves para ventanas traseras removibles
  • Radio Fusion y altavoces salón/cockpit (compatible con iPhone)
  • Bomba de pie manual para agua dulce en la cocina
  • Combo congelador/refrigerador Isotherm 40L de carga superior
  • Estantería en el mamparo del salón, blanca, con moldura de bambú
  • Gran estante, blanco, con moldura de bambú (cabinas)
  • Pequeño estante, blanco, con moldura de bambú (cabinas)
  • Asideros adicionales de acero inoxidable, (1) cocina, (2) salón, (1) celda húmeda

     Apuntalamiento

  • Sistema ‘Lazy Rack’ montado en la botavara, aluminio sin pintar
  • Prevención de jibe
  • Rig de cortador con Furlex 200S manual (excl. velas)
  • Equipo de spinnaker con palo de foque, almacenado en el mástil
  • Actualización a (2) winches eléctricos, tamaño 60, Harken
  • Piloto automático de viento: Windpilot Pacific
  • Altavoz/Sirena incl. actualización a V90
  • Actualización del vestuario de velas a solicitud

Opciones

     Casco y Cubierta

  • Casco de aluminio, quilla redonda
  • Superestructura de aluminio y casa de piloto
  • Por encima de CWL 5-6mm, aluminio H321 5083 resistente al agua de mar
  • Por debajo de CWL 6-12mm, aluminio H321 5083 resistente al agua de mar
  • (2) Mamparos estancos en proa y popa
  • (6) Ánodos de zinc ((2) casco, (2) quilla, (1) timón, (1) hélice)
  • Plataforma de natación manualmente operada que se pliega
  • Tanques de diésel integrados (2x) y tanques de agua (2x)
  • Casco y casa de piloto lijados para un acabado y apariencia suaves
  • Antifouling, rojo
  • Película antideslizante gris en áreas de paso en la cubierta/suelo del cockpit
  • Asientos del cockpit cubiertos con corcho 

     Quilla y Timón

  • Quilla fija con bulbo
  • Bulbo lleno de lastre de plomo
  • Dirección de emergencia en el cockpit
  • Timón de pala de aluminio
  • Eje del timón de aluminio
  • Sistema de dirección, JEFA 

     Almacenamiento

  • (2) Taquillas de lazarette accesibles desde el cockpit
  • (1) Taquilla de almacenamiento, en popa a estribor
  • Winches manuales de cockpit 2× 50, 2x60, Harken ×
  • (1) Taquilla de gas, en popa a babor, para (4) 5kg ((1) 5kg proporcionado)
  • Winches manuales de cockpit 4× 60, Harken ×
  • (1) Taquilla de almacenamiento en la cubierta de proa
  • (4) Almacenamiento abierto en los respaldos de los asientos del cockpit 

     Seguridad

  • Cockpit profundo, protegido y autovaciable
  • Cockpit cerrado por todos lados
  • Pasamanos de aluminio en la parte superior de la casa de piloto
  • Pasamanos de aluminio en la parte trasera de la casa de piloto
  • (2) Mamparo estanco
  • Empujador y pulpito de acero inoxidable × × ×
  • (3) Compartimento estanco
  • Motor colocado por encima de la línea de flotación en un compartimento estanco
  • Timón(s) de pala de aluminio
  • Escalera de escape de aluminio en la popa
  • (2) Bomba de achique automática y (2) manual 
  • Banda/raíl elevado para agarre bajo el talón
  • Asideros de acero inoxidable en el interior
  • Cocina en forma de U para cocinar de forma segura
  • Válvula de corte de gas en la cocina, con temporizador de apagado automático
  • (3) Extintores de espuma
  • 910Apertura del extintor en la sala de máquinas

Estilo Interior

  • Trabajo de madera de armarios y muebles en bambú claro
  • Paredes, mamparos y techo en color blanco roto
  • Suelo en HPL oscuro, aspecto de nogal
  • Suelo atornillado para cerrar
  • Accesorios y manijas de puertas en acero inoxidable, aspecto de diseño
  • Grifos mezcladores en la cocina y baño(s), Damixa
  • Esquinas redondeadas en muebles por debajo de 120cm
  • Luces de lectura y de abajo regulables, rojas/blancas, Prebit
  • Color de tapicería a elección del propietario (asignación)

Equipamiento de Cubierta

  • Winches manuales de cockpit (4) 60, Harken
  • Winch de mástil manual (1) 50, Harken 
  • (2) Manijas de winch, Harken 
  • Hardware de cubierta, Seldén 
  • (7) Detenedores en el cockpit, Spinlock 
  • Estaciones de acero inoxidable, con barandilla doble de Dynema 
  • Empujador y pulpito de acero inoxidable 
  • Puertas de embarque laterales de acero inoxidable a babor y estribor 
  • Casa de piloto (9) ventanas de vidrio simple verticales + horizontales de plexiglás deslizantes    tapas de entrada
  • Cubierta (3) escotillas de apertura, tamaño 60
  • Cubierta (2) escotillas de apertura, tamaño 30
  • Camarotes traseros (2) portlights de apertura, tamaño 5
  • Cubierta lateral (7) portlights de apertura, tamaño 3
  • (2) Tapones de cubierta para diésel 
  • (2) Tapones de cubierta para agua 
  • (1) Descarga de cubierta tanque de agua negra/gris 
  • (2) Drenaje del cockpit 
  • Ancla Delta 40 kg 
  • Winch de ancla, Lewmar V5
  • Cadena de ancla 10 mm × 90m, galvanizada 
  • Taquilla de ancla en la parte delantera, autovaciable 
  • (8) Fender de tubo con líneas, negro
  • (4) 10m y (4) 20m, 16mm, líneas de amarre 

     Apuntalamiento

  • Mástil de aluminio anodizado Seldén, 22.40m sobre cubierta con (3) esparragos, montado en cubierta 
  • Botavara de aluminio anodizado Seldén, con reefing de losa 
  • Hardware de mástil Seldén
  • (3) Luz de cabeza de mástil de color, vapor, ancla y luces de cubierta (LED) 
  • Rigging de sloop (9/10) 
  • (2) Detenedores, Spinlock 
  • Rigging de pie Seldén de (1) cable de 19mm 
  • Stay fijo Furlex con genoa de enrollado manual
  • Backstay dividido fijo 
  • (1) Mayor, genoa y spin. driza
  • (1) Outhaul, (3) líneas de reef, topping lift 
  • (1) Mayor, (2) drizas de genoa 
  • Mayor de 76 m2, Dacron, triple cosido, (3) reefs, (6) de batten completo, tell-tales, y diseño de corte cruzado, enrollado de genoa de 60 m2, Dacron
  • Cubierta de mayor ‘Bestevaer 53’ 

     Sistemas

  • Yanmar 80hp, 4JH80 CR (common rail) 
  • Transmisión de vela Yanmar SD60 
  • Filtro de diésel Yanmar 
  • Aislamiento acústico
  • Instalación eléctrica de doble polo 
  • Sistema de agua de refrigeración
  • Hélice fija de 3 palas
  • Acelerador del motor en el cockpit
  • Panel de servicio del motor en la casa de piloto
  • Acceso al motor desde babor y estribor
  • Taquillas de lazarette en el cockpit
  • Panel de distribución eléctrica descentralizado
  • Instalación de 12V DC de doble polo, medidor de fugas en el casco
  • 230V AC de energía en tierra con cable de 30m, 3 grupos fusibles
  • (1) Bloqueador de aislamiento galvánico, WP-GI16
  • (1) Panel de instrumentos de 12V
  • (1) Panel de interruptores de 12VDC en el salón
  • (3) Batería de servicio de 220A-12V, gel 
  • (1) Batería de motor de 66Ah-12V, AMG
  • (2) Luz LED en la proa + lazarette
  • Sistema de agua dulce presurizado
  • Calentador de 60L (caldera) alimentado por el motor o energía en tierra 
  • Agua caliente/fría en la cocina
  • Agua caliente/fría en el baño

     Interior

     Casa de piloto

  • Asientos a babor y estribor
  • Estribor tiene mesa de cartas 
  • Babor tiene superficie plana para cartas, etc. 
  • Reposa pies a babor y estribor
  • 2 Escalones desde el cockpit hacia la casa de piloto
  • 1 Escalón desde la casa de piloto al salón
  • Cajas de almacenamiento debajo de todos los escalones
  • Gran escotilla en el suelo para almacenamiento
  • Pequeño espacio de almacenamiento detrás de los respaldos
  • (1) Luz de carta blanca/roja
  • (2) Luces de lectura en el mamparo trasero incl. USB
  • (2) Luces de techo blancas/rojas
  • (1) Toma doble 230V
  • Pantalla de plotter de 7”

     Cocina

  • Superficie de trabajo Marlan
  • Horno Force 10 con 3 quemadores
  • Interruptor de válvula de gas con apagado automático
  • Un y medio fregaderos de acero inoxidable 
  • (2) Taquillas de almacenamiento sobre la superficie de trabajo
  • (1) Gran armario dividido al lado del horno
  • (1) Cajón de utilidad debajo del horno
  • (1) Cajón de utensilios sobre el refrigerador 
  • (4) Cajones delante del refrigerador
  • (1) Espacio para cubo de basura debajo del fregadero
  • (1) Caja de almacenamiento profunda al lado del fregadero
  • (1) Refrigerador de carga frontal Webasto (130L) 
  • (1) Espacio de almacenamiento para utensilios detrás de la superficie de trabajo 
  • (1) Agarradera de acero inoxidable en la superficie de trabajo
  • (1) Toma doble 230V

     Salón

  • Asientos en salón a estribor y babor
  • Almacenamiento detrás y debajo de los asientos
  • (2) taquillas sobre el sofá a babor
  • (2) taquillas sobre el sofá a estribor
  • Caja de almacenamiento para botellas en la mesa (solo quilla fija) 
  • Mesa de comedor en el lado de babor 
  • (1) Asiento removible en la mesa de comedor 
  • Soporte de mástil en el mamparo
  • (2) Luces de lectura LED
  • (3) Luces de techo LED blancas/rojas
  • (1) Toma doble 230

Camarotes traseros

  • Espacio de almacenamiento abierto para libros, iPad, etc.
  • Espacio de almacenamiento debajo del colchón
  • Agujeros de ventilación en las bases de las camas
  • Camarote de estribor (1) colchón de espuma de 12cm
  • Camarote de estribor (1) cajón, acceso frontal
  • Camarote de estribor (1) armario colgante + estante 
  • Camarote de estribor tiene espacio en el suelo y puerta 
  • Camarote de estribor (2) luces LED regulables 
  • Camarote de estribor tiene (1) luz de techo LED
  • Camarote de babor (1) colchón de espuma de 12cm
  • Camarote de babor (1) cajón, acceso frontal 
  • Camarote de babor tiene espacio en el suelo y puerta 
  • Camarote de babor (1) armario colgante y estante
  • Camarote de babor (2) luces de lectura LED regulables
  • Camarote de babor puede ser construido como un cuarto de almacenamiento, sin cama pero con estantes

     Camarote del propietario

  • (1) Colchón de espuma viscoelástica de 12cm 
  • Agujeros de ventilación en las bases de las camas 
  • Espacio de almacenamiento debajo del colchón
  • (3) Taquillas debajo de la cama, acceso lateral 
  • (1) Armario colgante en el mamparo 
  • (1) Taquilla de estante a estribor
  • (1) Unidad de tocador entre taquillas con barandilla
  • (2) Taquillas de almacenamiento en la unidad de tocador
  • (2) Luces de lectura LED regulables incl. USB
  • (2) Luz de techo LED regulable blanca/roja 
  • La cama está colocada en el lado de babor 
  • El camarote del propietario puede ser construido con cama de isla (centrada) 

     Baño

  • (1) Inodoro manual Jabsco 
  • (1) Ducha montada en la pared, con grifo termostático, Damixa
  • (1) Fregadero de acero inoxidable con grifo mezclador
  • (1) Lavabo con almacenamiento debajo del fregadero
  • Superficie de lavabo Marlan
  • Suelo Marlan
  • Paredes de laminado resistente al agua de color blanco roto
  • (2) Taquillas sobre el fregadero
  • (1) Espacio de almacenamiento detrás del fregadero
  • (1) Cortina de ducha (desplegable) en rodillo
  • (1) Bomba de drenaje automática de la ducha
  • (1) Escotilla de apertura Lewmar en el techo
  • (1) Luz de techo LED regulable blanca/roja 
  • Lo mismo que lo anterior pero con una ducha de mano extraíble en el fregadero 

Descargo de responsabilidad

     La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Más…

Presentado por:

Collection Yachts

2756 North Dixie Hwy
Fort Lauderdale, FL, 33334
Estados Unidos
954-833-4830

Ver el inventario del vendedor
 

En venta por

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Presentado por:

Collection Yachts

2756 North Dixie Hwy
Fort Lauderdale, FL, 33334
Estados Unidos
954-833-4830

Ver el inventario del vendedor
 

En venta por

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Servicios

X