Catalina 386

Especificaciones

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Longitud Total: 39′ 10″
Longitud del Casco: 38′ 2″
Manga: 13′ 1″

Calado:
Bajo: 4′ 8″
Aleta: 6′ 10″

Lastre
Bajo: 6,200 lbs.
Aleta: 5,200 lbs.

Peso Básico Aproximado:
Aleta: 15,500 lbs.
Alas: 16,500 lbs.

Altura del Mástil Sobre el Agua: 54′
Altura Libre: 6′ 6″
Capacidad de Combustible: 40 gal
Capacidad de Agua: 100 gal
Capacidad del Tanque de Retención: 31 gal
Calentador de Agua: 6 gal
Motor: Yanmar 4JH 45 HP
Relación de Lastre: 33.5F/37.6W

CONSTRUCCIÓN

• Casco de Fibra de Vidrio Laminada a Mano con una Rejilla Estructural Completa y Forro de Casco unido al Casco. Capa de resina viniléster para resistir el ampollamiento osmótico.
• Deck de Fibra de Vidrio Laminada a Mano con un Forro de Fibra de Vidrio Completo
• Patrón de Diamante Moldurado Antideslizante, Blanco con Dos Tonos Grises
• Quilla de Aleta de Plomo con Tornillos de Acero Inoxidable
• Agua de Línea de Gel Moldurada, Azul Midwatch
• Rayas Azul Midwatch y Plateadas
• Protección contra Ampollas de Gel Coat de Cinco Años * ( 2 )

• Garantía de Estructura del Casco de Cinco Años * ( 3 )
• Tabique de Colisión en la Proa con “Zona de Impacto”

ASTAS Y RIGGING

• Genoa del 135%, con Protección U.V, Blanco
• Rigging de Pie y Corriendo Completo
• Halyards de Dacron de Baja Elasticidad Internos
• Conducto de Cableado de PVC con Mensajero en el Mástil
• Vela Mayor enrollable con Listones Verticales

MANEJO DE VELAS Y EQUIPO

• Enrollador de Vela Mayor en el Mástil Selden

• ( 2 ) Winches Primarios Autotensores de Dos Velocidades
• ( 1 ) Winch de Halyard de Foque Autotensor
• ( 1 ) Winch de Dos Velocidades Autotensor para la Vela Mayor/Halyard
• ( 1 ) Mango de Winch de 10 ” con Rodamiento de Bolas
• Viajero de la Vela Mayor con Carro y Sistema de Ajuste Dirigido al Cockpit
• Equipo de Enrollador de Vela de Proa
• Vang de Botavara, Tipo Rígido Ajustable
• Rieles de Genoa Internos
• ( 2 ) Bloques de Genoa de Baja Resistencia
• Listones Verticales para la Vela Mayor

PROPULSIÓN, DIRECCIÓN Y CONTROLES

• Panel de Motor Totalmente Instrumentado montado en Pedestal Edson con Protección de Acero Inoxidable
• Control de Motor de Palanca Única en el Pedestal
• Freno de Dirección
• Motor Diesel Yanmar de 40hp, Refrigerado por Agua Dulce con Panel y Tacómetro
• Hélice de Bronce, Tres Palas
• Sistema de Filtro de Agua de Mar para Refrigeración del Motor
• Acceso de Timón de Emergencia y Timón de Emergencia
• Ventilador de Sentina
• Brújula Iluminada de 5”
• Rueda de 36”, Acero Inoxidable

• Timón Laminado a Mano con Núcleo de Acero Inoxidable 316 y Poste

HARDWARE DE DECK

• Cockpit “T” Cómodo con Bordes Contorneados
• Tabla de Cockpit de Fibra de Vidrio con Dos Hojas Plegables y Soporte para Pies
• Popa Transitable con Asiento de Timón Removible
• Escalera de Embarque en la Popa
• Dobles Líneas de Vida con Puertas de Babor y Estribor
• Cleats de Amarre, Dos en Proa y Popa
• Cleats de Línea de Resorte en el Centro
• Chocks de Línea de Amarre

• Gran Rodillo Doble de Ancla en la Cubierta de Proa
• Locker de Ancla Moldurado para Almacenamiento de Cadena y Cuerda Debajo de la Cubierta
• Pasamanos de Acero Inoxidable en la Parte Superior de la Cabina
• Barandilla de Popa con Asientos de Observación, Babor y Estribor
• Dobles Líneas de Vida con Ganchos de Pelícano
• Luces LED en el Cockpit
• Puerta de Compañía de Cockpit de Teak Plegable
• Gran Locker de Cockpit con Escotilla de Alas de Gaviota
• Lockers de Gas LP Moldurados a Babor y Estribor Con ( 1 ) Tanque de 10lb

INTERIOR

• Acabado de Barniz en Teak Interior

• Persianas en Ventanas de Cabina
• Colchones de Resortes Internos en Camas de Proa y Popa con Sábanas a Medida
• Paredes de Chapado con Acabado de Teak Sólido
• Puertas de Acabado de Teak Sólido, Armarios Colgantes Forrados de Cedro
• Tabla de Navegación con Compartimento de Almacenamiento y Bin para Computadora Portátil
• Suelo de Laminado Texturizado de Teak y Holly de Alta Presión
• Tabla de Comedor plegable para Almacenamiento
• Cojines de Interior Cubiertos de Tela
• ( 3 ) Puertos Fijos en el Casco
• ( 5 ) Escotillas de Ventilación con Pantallas
• ( 8 ) Puertos Abiertos con Pantallas

COCINA

• Refrigeración, Sistema Alimentado por D.C. con Compartimento de Congelador, Acceso Frontal
• Grandes Armarios de Almacenamiento en la Cocina
• Gran Hielera con Estantes, Acceso Superior
• Estufa de Dos Quemadores con Horno, Acero Inoxidable, L.P.G. con Encendido Automático
• Fregaderos Dobles de Acero Inoxidable, pulidos
• Grifo de Palanca Única con Rocío Extraíble
• Horno Microondas Alimentado por A/C

SISTEMA DE FONTANERÍA

• Sistema de Distribución de Agua Caliente y Fría a Presión
• Bomba de Sentina Manual

• Ducha de Agua Caliente y Fría en la Popa
• Bomba de Sentina Eléctrica con Interruptor de Flotador
• Inodoro Marino Eléctrico con Macerador con Tanque de Retención y Salida en la Cubierta
• Válvula para Descarga al Mar del Tanque de Retención
• Calentador de Agua con Intercambiador de Calor del Motor y Elemento Calentador Eléctrico

SISTEMA ELÉCTRICO

• Cargador de Batería Marino
• Medidor de Condición de Batería
• Iluminación de 12 Voltios en Todo el Barco
• Panel Eléctrico Personalizado de 110 Voltios AC/12 Voltios DC
• Interruptores Automáticos para el Panel Eléctrico AC y DC

• Receptáculos Dúplex AC en Todo el Barco
• Alimentación de Puerto AC con Salidas e Indicador de Polaridad y Protección de Circuito
• Sistema Eléctrico DC con Interruptor de Seguridad y Panel con Interruptores
• ( 1 ) Cable de Alimentación de 110V 30 amp de Tierra
• Luces de Cubierta y Luces de Navegación en el Mástil
• Winch de Ancla Eléctrico, con Controles de Subida y Bajada con Cadena
• Luces de Navegación según Normas Internacionales
• Luces de Cabina LED Ajustables
• Aislador Galvánico

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN Raymarine i70 2-Monitores Multifuncionales (con Triducer) 1 Montado en la Estación de Timón de Babor y el otro en la Estación de Timón de Estribor

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.