Catalina 426
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Marine Servicenter - San Diego
Estados Unidos
Marca | Catalina |
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Tipo | 426 |
Construcción | 2026 |
Estado del barco | Nuevo |
Precio | US$569.821 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero |
Eslora | 12.8 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | San Diego, California, Estados Unidos |
Eslora total | 13.26 m |
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Eslora en la línea de flotación | 11.91 m |
Manga | 4.17 m |
Calado máximo | 2.34 m |
Tipo de quilla | Aleta |
Desplazamiento | 24500 libras |
Lastre | 6700 libras |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Yanmar |
Modelo del Motor | 4JH57CR |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 2025 |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Horas de motor | 2 |
Equipamiento Exterior |
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Diseñador | Catalina Yachts |
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Astillero | Catalina Yachts |
Camarotes de tripulación | 2 |
WC tripulación | 2 |
Tanques combustible | 62 |
Tanques agua dulce | 117 |
Tanques de reserva | 54 |
Forma del casco | Monocasco |
Descripción
LLEGANDO EN SEPTIEMBRE DE 2025
AHORRA $43,400 - ¡Catalina 426 #122 SOLAMENTE!
El Catalina 426 es un diseño completamente nuevo que asume la posición en la línea Catalina que ocupaba el legendario Catalina 42. Aunque es nuevo y contemporáneo en estilo, está diseñado para perdurar en función y estética en la tradición Catalina. El 426 incorpora todas las características distintivas valoradas de Catalina; un espacioso y funcional cockpit, un interior cómodo y cuidadosamente detallado, y todas las características de la “Serie 6” que han redefinido la marca Catalina.
2026 Catalina 426 #122 - Llega a Seattle en septiembre de 2025
Quilla de plomo, timón único, mamparo de colisión StrikeZone™ estanco, placas de cadena SecureSocket™
Viajero largo para un control de vela preciso, rieles de genoa interiores largos para un plan de vela más equilibrado
- Sistema SMF (Synchronized Main Furling)
- Winch eléctrico E40I en la parte superior de la cabina - lado de estribor
- Furlador de vela mayor eléctrico sincronizado para accionar el winch de la cabina para facilitar el manejo
- Botón de control SMF - lado de estribor en la cabina en el winch
- Paquete de Electrónica Garmin 2025 que incluye:
Paquete de Instrumentos Multifuncionales Garmin GMI 20
- Un Display de Instrumento Multifuncional Garmin BMI 20
- Conexión para red NMEA2000
- Transductor de profundidad/velocidad/temperatura a través del casco;
- Transductor de cabeza de mástil para velocidad y punto del viento - 2º Garmin GMI 20 Multifuncional
- Radio VHF Garmin 215 con control remoto en el cockpit
- Radar Garmin GMR Fantom 18 con MotionScope
- Sistema de piloto automático Garmin Reactor 40
- Display de control GHC;
- Corepack; Accionamiento lineal electromecánico de Clase A - Garmin GPSMAP 8610: Display de Chartplotter de 10" con pantalla táctil IPS de alta resolución
- Incluye montaje Napo, entrada de sonar CHIRP y cartas de Lighthouse North America - Garmin AIS 800 - Enviar / Recibir
- Paquete de Entretenimiento de Audio 2025 que incluye:
Reproductor Fusion MS-RA70NSX con radio, conexión Bluetooth y USB, listo para Sirius
Altavoces Fusion en el salón principal y altavoces Fusion montados en soporte debajo de los asientos de la barandilla - Tabla de cockpit de fibra de vidrio blanca de estribor
- Volantes de dirección compuestos (2) - Y-spoke negro
- 2 Cabinas / 2 Baños con taller que se convierte en cabina
- Interior de teca birmana con paneles laterales de fresno - Suelo de teca y acebo
- Tapicería = Cuero Ultra "Brisa Cream"
- Mástil enrollable con vela mayor de dacrón con batten vertical
- Enchufe adicional para control de molinete en el cockpit
- Tabla desplegable de estribor y cajón con cojín de relleno en lugar de mesa de navegación fija
- Inodoros de agua dulce con descarga silenciosa (2) en lugar de estándar
- Refrigerador/ congelador adicional para segunda caja de hielo en la cocina
- Baterías AGM en lugar de baterías de casa estándar
- Batería de arranque AGM
- Protección U.V. en vela mayor y de proa - Blanca
- Genoa enrollable del 135% además de la foque autoventilante estándar
- Sistema de viajero de vela mayor con driza alemana
- Winches primarios eléctricos Selden E52-ST de 3 velocidades en lugar de estándar
- Mejora de winch manual Selden S46 - parte superior de la cabina de babor
- Sistema de enrollado de vela mayor sincronizado - 2º botón de control - estación de timón de estribor
- Propulsor de proa - Propulsor de túnel de 6.5 HP
- Sistema de calefacción por aire forzado Webasto
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Marine Servicenter - San Diego
Estados Unidos
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