Catalina 445

Especificación

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

LOA: 44' 5"

LOW: 43' 3"

Haz: 13' 7"

Motor: Yanmar 4JH5

Fabricante del mástil: Selden

Tipo de aparejo: Sloop

Enrollador: Selden

CONSTRUCCIÓN

• Casco de fibra de vidrio de una sola pieza con núcleo de balsa de grano final en construcción sándwich por encima de la línea de flotación, y una barrera integral de viniléster para resistir el ampollamiento por ósmosis
• Deck de fibra de vidrio de una sola pieza con núcleo de balsa de grano final y superficies antideslizantes moldeadas en patrón de diamante terminado en blanco y gris bicolor
• Revestimiento de cubierta de fibra de vidrio de una sola pieza terminado en textura antirreflejo
• Rejilla estructurada de fibra de vidrio moldeada de una sola pieza
• Revestimiento de casco de fibra de vidrio moldeado de una sola pieza con acabado satinado
• Quilla de aleta de plomo con pernos de sujeción de acero inoxidable 316
• Protección contra ampollas de gel coat de cinco años
• Garantía de estructura del casco de cinco años

APAREJOS Y RIGGING

• Vela mayor enrollable con batten verticales
• Genoa del 135%, con protección U.V., blanca
• Rigging de pie y de carrera completo, acero inoxidable 316
• Halyards de dacrón pre-estirados internos
• Conducto de cableado de PVC con mensajero en el mástil
• Sistema de enrollado de vela mayor en el mástil Selden
• Mástil y botavara de doble esparcidor anodizado Selden

MANEJO DE VELAS Y EQUIPO

• ( 2 ) Winches primarios de cromo de dos velocidades con auto-tailing
• ( 2 ) Winches de halyard de foque de cromo de dos velocidades ST de babor/estribor llevados hacia atrás a un banco de paradas de vela
• Sistema de bloque de rodamiento de bolas de la driza de la vela mayor
• ( 1 ) Mango de winch de 10”, con rodamiento de bolas
• Viajero de la driza de la vela mayor con rodamiento de bolas y sistema de ajuste de carro llevado a babor
• Rieles de genoa a bordo con bloques de bajo plomo de rodamiento de bolas
• Todos los halyards llevados hacia atrás, a paradas de vela
• Equipo de enrollado de vela de proa

PROPULSIÓN, DIRECCIÓN Y CONTROLES

• Controles del motor de palanca única montados en el lado de estribor con freno de dirección en el cubo del volante
• Motor diésel Yanmar ( 4 ) cilindros, 54 HP, refrigerado por agua dulce con engranaje reductor
• Hélice de bronce, de tres palas
• Filtro de agua de mar para refrigeración del motor
• Instrumentos del motor montados en el centro
• Acceso de emergencia al timón y timón de emergencia
• Dirección de pedestal de doble estación
• Ruedas de destructor gemelas de 32”
• Ventilador de sentina y sistema de ventilación
• Brújula iluminada en la mesa del cockpit

HARDWARE DE CUBIERTA

• Tabla de cockpit de fibra de vidrio con ( 2 ) hojas, soporte para los pies, compartimento central y pasamanos
• Pasillo trasero con plataforma de embarque en la popa
• Escalera de embarque en la popa. Tipo telescópico
• Dos líneas de vida dobles de 27” con puertas de babor y estribor
• Cleats de amarre, dos en proa y popa con cuñas
• Cleats de línea de resorte en medio del barco con cuñas
• Gel coat moldeado en la línea de flotación, azul medio
• Rayas de color azul medio y plata
• Grandes rodillos de ancla dobles en la cubierta de proa con punto de montaje para el espolón
• Winch de ancla eléctrico con interruptores de pie de subida y bajada
• Gran locker de ancla dividido para almacenamiento de cadena y cabo debajo de la cubierta
• Pasamanos de acero inoxidable en la parte superior de la cabina
• Barandillas traseras con asientos de observación, portavasos, soporte para motor fuera de borda
• Riel de pie de aluminio extruido
• Locker de almacenamiento de GLP para ( 2 ) tanques
• Ducha caliente y fría montada en el área de embarque de la popa
• Dos lockers de almacenamiento ubicados en la popa
• Puertas de acceso bi-fold removibles
• Bulkhead de colisión estanca en la proa

INTERIOR

• Acabado de barniz en el teca interior
• Paredes de chapa con molduras de teca maciza
• Persianas en las ventanas de la cabina
• Estación de navegación con mesa de cartas con salidas de 110 y 12 voltios
• Camarote del propietario con gran litera doble, armario colgante forrado de cedro, cajones y baño privado
• Suelo de laminado de alta presión texturizado de teca y abeto
• Colchones de resortes internos en las literas de proa y popa con sábanas a medida
• Iluminación interior LED
• El salón principal cuenta con un gran comedor, mesa de comedor con acabado brillante a babor, asientos de sofá a estribor
• Camarote de invitados en la popa a estribor, cuenta con gran litera doble, armario colgante y acceso privado al baño
• Tercer camarote en la popa a babor, convertible en litera doble, literas superiores/inferiores o locker de almacenamiento
• Armario dedicado para fácil acceso a los filtros del motor ubicado en el camarote de popa a babor
• Cojín de relleno para conversión de la mesa de comedor del salón principal en litera

COCINA

• Refrigeración de carga frontal, alimentada por D.C. con compartimento de congelador
• Compartimento aislado de carga superior, disponible como segundo refrigerador o congelador
• Fregaderos dobles de acero inoxidable pulido
• Grandes armarios de almacenamiento sobre la cocina
• Grandes lockers de almacenamiento con cajones y bins
• Estufa de L.P.G. de ( 3 ) quemadores con horno, acero inoxidable, campana de horno, luz y ventilación
• Banco de múltiples cajones con estante para utensilios
• Horno de microondas, alimentado por AC
• Grifo de palanca única con rociador extraíble

SISTEMA DE FONTANERÍA

• Sistema de distribución de agua a presión con filtro en la bomba y válvulas de selección de tanque para ( 3 ) tanques
• Calentador de agua caliente de 11 galones con intercambiador de calor del motor y elemento calefactor eléctrico de 110V
• ( 2 ) Cabezas eléctricas maceradoras con tanques de retención y salidas de cubierta y a través del casco
• Bomba de sentina eléctrica con interruptor de flotador
• Bomba de sentina manual y alarma de agua alta en la sentina
• Compartimento del baño en proa con tocador, botiquín y cabina de ducha
• Baño en popa con tocador, lavabo, botiquín y ducha

SISTEMA ELÉCTRICO

• Tres baterías marinas de ciclo profundo 8-D de 12 voltios de alta resistencia
• Cargador de batería de 40 amperios, automático de múltiples bancos
• Luces de navegación L.E.D., proa y popa
• Sistema de energía de muelle de 110 voltios, 30 AMP
• ( 1 ) Cable de energía de muelle de 110 voltios, 30 AMP de 50 pies
• Luz de ancla L.E.D. en la parte superior del mástil
• Iluminación de 12 voltios en todo el barco
• Panel eléctrico personalizado de 115 voltios AC/12 voltios DC
• Interruptores automáticos para el panel eléctrico AC y DC y control de winch
• Aislador galvánico de energía de muelle
• Protección de circuito de falla a tierra
• Receptáculos duplex A.C. en todo el barco

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

• Raymarine i70 2-Multi Function Displays con Triducer 1 montado en la estación de mando de babor y el otro en la estación de mando de estribor

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.